Държавен вестник, бр. 60, 2007 г., стр. 41

Б Р О Й  60
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  41
2. Точка 2.2.1.1.5 се изменя така:
“2.2.1.1.5. В съответствие с изискванията по т. 2.2.1.1.6 изпитването се повтаря три пъти. Масите на
газовите емисии, получени при всяко изпитване, трябва да са по-малки от пределните стойности по
таблицата (редове “A” за 2003 г. и редове “B” за 2006 г.):
Клас
Маса на въглероден
Маса на въглеводороди
Маса на азотни
оксид (СО)
(НС)
оксиди (NOь)
L1
L2
L3
(g/km)
(g/km)
(g/km)
Пределни стойности за мотоциклети (двуколесни) за одобрение на тип и за съответствие на продукцията
А (2003 г.)
I (< 150 сm3)
5,5
1,2
0,3
II (і 150 сm3)
5,5
1,0
0,3
B (2006 г.)
I (< 150 сm3)
2,0
0,8
0,15
(UDC при незагрят
двигател) (1)
II (і 150 сm3)
2,0
0,3
0,15
(UDC + EUD при незагрят
двигател) (2)
C (2006
vmax < 130 km/h
2,62
0,75
0,17
ГТП № 2
vmax і 130 km/h
2,62
0,33
0,22
ИКЕ/ООН)
Пределни стойности за три- и четириколесни МПС при одобряване на тип и за съответствие на продукцията
(принудително запалване)
А (2003 г.)
Всички
7,0
1,5
0,4
Пределни стойности за три- и четириколесни МПС при одобряване на тип и за съответствие на продукцията
(запалване чрез сгъстяване)
А (2003 г.)
Всички
2,0
1,0
0,65
(1) Изпитателен цикъл: Правило на ИКЕ/ООН № 40 (с измерване на емисиите за всичките 6 режима—взема-
нето на проби започва при Т = 0).
(2) Изпитателен цикъл: Правило на ИКЕ/ООН № 40 + EUDC (с измерване на емисиите за всичките режими—
вземането на проби започва при Т = 0) при максимална скорост 120 km/h.”
Поправка. Министерският съвет прави поправка в Решение № 262 на Министерския съвет от 23 април 2007 г.
(ДВ, бр. 37 от 2007 г.): в т. 9.6 думите “община Благоевград” да се четат “община Гърмен”.
НЕОФИЦИАЛЕН РАЗДЕЛ
§ 3. Параграф 4 се изменя така:
“§ 4. Наредбата въвежда изискванията на
Директива 97/24/ЕО така, както тя е изменена
с Директива 2006/72/ЕО.”
Преходни и заключителни разпоредби
§ 4. Наредбата въвежда изискванията на
Директива 2006/120/ЕО.
§ 5. (1) От 18 май 2006 г. изпълнителният ди-
ректор на Изпълнителна агенция “Автомобилна
администрация” не може да откаже издаването
на ЕО одобряване на типа по смисъла на чл. 10 на
Наредба № 117 за одобряване типа на нови мо-
торни превозни средства от категория L/чл. 4.1
от Директива 2002/24/ЕО поради причини, свър-
зани с новите резервни каталитични конвертори,
които отговарят на Директива 97/24/ЕО, както тя
е изменена с Директива 2005/30/ЕО, предназна-
чени за монтаж на моторни превозни средства,
одобрени съгласно Директива 97/24/ЕО.
(2) От 18 май 2006 г. изпълнителният дирек-
тор на Изпълнителна агенция “Автомобилна ад-
министрация” не издава одобрявания на типа с
ЕО валидност по смисъла на чл. 10 и 14 на На-
редба № 117 за одобряване типа на нови мотор-
ни превозни средства от категория L/чл. 4.1 от
Директива 2002/24/ЕО, поради причини, свърза-
ни с мерките срещу замърсяването на въздуха,
допустимите нива на шума и мерките срещу
непозволено изменение, за нови резервни ката-
литични конвертори, които не отговарят на изис-
кванията на Директива 97/24/ЕО, както тя е из-
менена с Директива 2005/30/ЕО.
§ 6. От 1 януари 2009 г. сертификатите за
одобряване типа на резервни каталитични кон-
вертори и нанесените върху тях обозначения се
считат невалидни за целите на пускането на
пазара и монтирането им на МПС, когато ти-
път им не е одобрен съгласно изискванията на
Директива 97/24/ЕО, както е изменена с Дирек-
тива 2005/30/ЕО.
Министър: П. Мутафчиев
35892