Държавен вестник, бр. 83, 2021 г., стр. 26

СТР.  26	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  83
10 
се счита за съществено изменение за целите на прилагането на правило 13.2 от 
Анекс VI.. 
1.3.3 Компоненти са тези взаимозаменяеми части, които оказват влияние върху 
представянето на емисиите от NOx, идентифицирани по техния номер на дизайна/частите. 
1.3.4 Настройка означава промяна в настройките на регулируема характеристика, 
влияеща върху представянетона емисиите от NOx на двигателя. 
1.3.5 Работни стойности са данни за двигателя, като пиково налягане в цилиндъра, 
температура на отработените газове и др., взети от машинния дневник, които са свързани с 
представянето на емисиите от NOx. Тези данни зависят от натоварването. 
1.3.6 Свидетелство EIAPP е международнотосвидетелство за предотвратяване 
замърсяването на въздуха, който се отнася до емисиите от NOx от даден двигател. 
1.3.7 Свидетелство IAPP е Международнотосвидетелство за предотвратяване на 
замърсяването на въздуха от даден кораб. 
1.3.8 Администрация–понятието има същото значение, като в член 2, алинея (5) от 
MARPOL 73. 
1.3.9 Процедури за проверка на NOxна борда означава процедури (които може да 
включват изисквания за оборудване),използвани на борда при първоначаленпреглед за 
освидетелстване или за подновяване на свидетелството, както и при изискуеми годишни или 
междинни прегледи, за да се провери съответствието с някое от изискванията на този Кодекс, 
така както са посочени от заявителя за освидетелстване на двигател и одобрени от 
Администрацията. 
1.3.10 Морски дизелов двигател означава всеки бутален двигател с вътрешно горене, 
работещ на течно гориво или с два вида гориво, за който се прилага правило 13, включително 
бустер/комбинирани системи, където е приложимо. 
Когато двигателят е предназначен да работи нормално в газов режим, т.е. с газ като 
основно гориво и само с малко количество течно пилотно гориво, изискванията на правило 13 
трябва да бъдат изпълнени само за този режим на работа. Използването на чисто течно гориво, 
произтичащо от ограничено подаване на газ в случай на повреда, се разглежда като изключение 
по време на пътуването до следващото подходящо пристанище за отстраняване на повредата. 
1.3.11 Номинална мощност означава максималната продължителна номинална 
изходна мощност, посочена на табелката с данни и в Техническото досие на морския дизелов 
двигател, за който се прилага правило 13 и този Кодекс. 
1.3.12 Номинална скорост означава оборотите на коляновия вал в минута, при които се 
получава номиналната мощност, както е посочено на табелката с данни и в Техническото досие 
на морския дизелов двигател. 
1.3.13 Спирачна мощност е наблюдаваната мощност, измерена на коляновия вал или 
негов еквивалент, когато двигателят е оборудван само със стандартните помощни средства, 
необходими за работата му на изпитвателния стенд. 
1.3.14 Бордови условия означават, че двигателят е: 
.1 инсталиран на борда и свързан с оборудването, задвижвано от двигателя; и 
.2 е в експлоатация за изпълнение на целта на оборудването. 
11 
1.3.15 Техническодосие е запис, съдържащ всички подробности за параметрите, 
включително компонентите и настройките на двигателя, които могат да повлияят на емисиите 
от  NOx на двигателя, в съответствие с 2.4 от този Кодекс. 
1.3.16 Дневник за параметрите на двигателя е документът, използван във връзка с 
метода за проверка на параметрите на двигателя с цел записване на всички промени в 
параметрите, включително компоненти и настройки на двигателя, които могат да повлияят на 
емисиите от NOxна двигателя. 
1.3.17 Одобрен метод е метод за определен двигател или серияот двигатели, който, 
когато се прилага към даден двигател, може да гарантира, че двигателят отговаря на 
приложимата нормаза NOx, както е подробно описано в правило 13.7. 
1.3.18 Съществуващ двигател е двигател, който е предмет на правило 13.7. 
1.3.19 Досие за одобрен метод е документ, който описва одобрения метод и средствата 
използвани от него за изследване.