Държавен вестник, бр. 4, 2002 г., стр. 22

С Т Р .  22
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  4
Раздел XXII
Задължения на машиниста на специализира-
ни ремонтни машини за ремонт по контактна
мрежа
Чл. 62. Машинистът на специализирани ре-
монтни машини за ремонт на контактната мре-
жа е длъжен:
1. да изпълнява задълженията на машинист,
произтичащи от утвърдените правила за без-
опасност на движението;
2. да извършва техническо обслужване и уп-
равление на специализирани ремонтни маши-
ни за работа по контактната мрежа и захран-
ващите електропроводи на диспечерската цент-
рализация;
3. да придвижва вагон с материали, прика-
чен на специализирани ремонтни машини, и да
обслужва спомагателните средства, монтира-
ни на специализирани ремонтни машини;
4. да поддържа в добро техническо състоя-
ние специализирани ремонтни машини и да води
документацията за нея;
5. да дава дежурства по график и да организи-
ра събирането на групата при аварийни случаи;
6. да предава при необходимост управлени-
ето на специализирани ремонтни машини от
главния пулт на отговорния изпълнител от ра-
ботната платформа, като следи машината да не
напуска зоната, разрешена за работа, и да пред-
приема аварийно спиране при необходимост;
7. да притежава най-малко трета квалифи-
кационна група по безопасност на труда.
Раздел XXIII
Задължения на механика в тягова подстанция
Чл. 63. Механикът на тягова подстанция е
длъжен:
1. да осигурява непрекъснато електрозах-
ранване на контактната мрежа и електропро-
водите на диспечерската централизация в учас-
тъка на тяговата подстанция;
2. да организира работата и да следи за стрикт-
ното спазване на изискванията на нормативните
документи по безопасни и здравословни условия
на труд от подчинените му работници;
3. да организира, да издава наряди и пряко
да ръководи и участва в дейността по ремонта
на съоръженията в тяговата подстанция;
4. да изпълнява задълженията на елект-
ромонтьор в тяговата подстанция при необ-
ходимост;
5. да дава заявки и да организира работата
по превключването на съоръженията, свър-
зани със съответната териториална диспечер-
ска служба на “Национална електрическа ком-
пания”—ЕАД;
6. да отговаря за своевременното и правил-
ното водене на техническата документация в
тяговата подстанция;
7. да изготвя и да следи за спазването на гра-
фика за дежурствата;
8. да притежава пета квалификационна гру-
па по техника на безопасност;
9. да следи за нормалната работа на елек-
тромерите и да отчита разхода на електри-
ческа енергия;
10. да изготвя необходимите документи за
нанесени повреди, щети и кражби;
11. да прави писмен доклад до началника на
енергосекцията при констатирани неправомер-
ни действия от страна на експлоатационния
персонал. 
Раздел ХXIV
Задължения на електромонтьора в тягова
подстанция
Чл. 64. Електромонтьорът в тягова подстан-
ция е длъжен:
1. да осигурява непрекъснато електрозахран-
ване на контактната мрежа и електропроводи-
те на диспечерската централизация в участъка
на тяговата подстанция;
2. да извършва оперативни превключвания
със съоръженията в тяговата подстанция по
заповед на енергодиспечера, а при възникване
на опасност за движението на влаковете и ава-
рийни случаи—да изключва напрежението в
определен участък, след което да уведомява
енергодиспечера;
3. да води оперативната и техническата до-
кументация на тяговата подстанция;
4. да притежава най-малко четвърта квали-
фикационна група по техника на безопасност;
5. да изпълнява задълженията си по наряди
и да спазва изискванията за безопасни и здра-
вословни условия на труд;
6. да следи за нормалната работа на електро-
мерите и да изготвя ежедневно сведение за раз-
ход на електрическа енергия.
Раздел XXV
Задължения на началника на работилница
(механик механизация) в енергосекция
Чл. 65. Началникът на работилница (ме-
ханикът механизация) в енергосекцията е
длъжен:
1. да планира, организира и ръководи рабо-
тата на работниците от група “Механизация и
автотранспорт” на енергосекцията;
2. да контролира, планира, организира и ръ-
ководи работата по ревизии и ремонтни работи
на специализираните ремонтни машини и мо-
торни превозни средства;
3. да контролира състоянието на основните
части, възли, агрегати и др. на специализира-
ните ремонтни машини и моторните превозни
средства, пряко свързани с безопасността на
движението и труда (колооси, двигатели, ра-
ботни площадки, манометри за спирачната
система и др.);
4. да инструктира работниците от група “Ме-
ханизация и автотранспорт” на енергосекцията.