Държавен вестник, бр. 16, 2017 г., стр. 16

СТР.  16	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  16
2. всички двигатели в спасителните лодки 
трябва да работят за общо не по-малко от 3 
минути при условие, че температурата на окол-
ната среда е над минималната температура, 
необходима за стартиране и работа на двигателя. 
През този период от време трябва да се покаже, 
че скоростната кутия и трансмисията работят 
нормално. Ако специалните характеристики на 
извънбордния двигател на дежурна лодка не 
позволяват той да бъде пускан по друг начин 
освен с потопен винт за период от 3 минути, той 
трябва да бъде пускан за такъв период, както 
е предписано в наръчника на производителя.
При особени случаи Администрацията може 
да разреши неспазването на това изискване за 
кораби, построени преди 1 юли 1986 г.;
3. спасителни лодки на товарните кораби, с 
изключение на свободно падащите спасителни 
лодки, трябва да бъдат преместени от мястото 
на съхранение без никакви хора на борда до сте-
пента, необходима да се докаже задоволително 
функциониране на съоръжения за спускане, ако 
атмосферните и морските условия го позволяват; и 
4. общата аварийна аларма трябва да се 
провери.“
5. В параграф 7 съществуващият текст става 
параграф 7.2 и се добавя следният нов параграф 7.1:
„7.1 Всички спасителни лодки, с изключение 
на свободно падащите спасителни лодки, трябва 
да се преместят от тяхната позиция без никакви 
хора на борда, ако атмосферните и морските 
условия го позволяват.“
6. Съществуващият текст на параграф 11 се 
заменя със следния текст: 
„11. Периодично обслужване на спускателните 
устройства и устройствата за освобождаване 
11.1 Спускателните устройства:
1. се поддържат в съответствие с инструкции­
те за поддръжка на борда съгласно Правило 36;
2. подлежат на цялостен оглед при годишните 
инспекции, изисквани от правила I/7 или I/8, 
както е приложимо; и
3. след приключване на огледа по 2. подлежат 
на динамичен тест на спирачката на лебедката 
при максимална скорост на спускане. Натовар-
ването трябва да е масата на спасителната лодка 
без хора на борда с изключение, когато тестът 
трябва да се проведе с пробно натоварване от 
1.1 пъти повече от максималното работно на-
товарване на лебедката на интервали, които не 
надвишават пет години.
11.2 Устройствата за освобождаване:
1. се поддържат в съответствие с инструкции­
те за поддръжка на борда съгласно Правило 36;
2. подлежат на цялостен оглед и оперативен 
тест при годишните инспекции, изисквани от 
правила I/7 или I/8, от подходящо обучен пер-
сонал, запознат със системата; и
3. оперативно тествана при натоварване от 1.1 
пъти общата маса на спасителната лодка, когато 
е натоварена на пълен капацитет с екипаж и 
оборудване, когато предавката за освобождава-
не е основно ремонтирана. Такова прекомерно 
извозване и изпитване се извършва най-малко 
веднъж на всеки пет години*.“
Правило 32 – Индивидуални спасителни средства
7. Съществуващият текст на параграф 3 се 
заменя със следния текст:
„3. Хидротермокостюми
3.1 Този параграф се отнася за всички товарни 
кораби. Въпреки това по отношение на товарните 
кораби, построени преди 1 юли 2006 г., парагра-
фи 3.2 – 3.5 се спазват не по-късно от първата 
инспекция на оборудването за безопасност на 
или след 1 юли 2006 г.
3.2 Един хидротермокостюм в съответствие с 
изискванията на раздел 2.3 от Кодекса се предос-
тавя за всяко лице на борда на кораба. Въпреки 
това за кораби, различни от кораби за насипен 
товар, както са определени в Правило IX/1, тези 
хидротермокостюми не се изискват, ако корабът 
постоянно осъществява рейсове в топъл климат**, 
където според становището на Администрацията, 
хидротермокостюми са ненужни. 
3.3 Ако даден кораб има вахтени или работни 
станции, които са разположени отдалечено от 
мястото или местата, където хидротермокостю-
мите обикновено са прибрани, допълнителни 
хидротермокостюми трябва да са осигурени на 
тези места за лицата, които обикновено са на 
вахта или работят на тези места по всяко време.
3.4 Хидротермокостюмите трябва да бъдат 
поставени така, че да бъдат леснодостъпни и 
тяхната позиция да е ясно посочена.
3.5 Хидротермокостюмите, изисквани от на-
стоящото правило, могат да бъдат използвани, за 
да се съобразят с изискванията на Правило 7.3.“
*Вж. Препоръката за изпитване на спасителни 
средства, приета от Организацията с Резолюция 
A.689(17). За спасителните средства, монтирани 
на борда на или след 1 юли 1999 г., направете 
справка с Ревизиранитe препоръки за изпитване 
на спасителни средства, приети от Организацията 
по Резолюция MSC.81(70).
** Вж. Насоките за оценка на термичната защита 
(MSC/Circ.1046).
ГЛАВА IV
Р А Д И О К О М У Н И К А Ц И И
Правило 15 – Изисквания за поддръжка
8. Съществуващият текст на параграф 9 се 
заменя със следния текст:
„9. Сателитните EPIRB трябва да бъдат:
1. ежегодно тествани за всички аспекти на 
оперативната ефективност със специален акцент 
върху проверката на излъчванията на оперативни 
честоти, кодиране и регистрация на интервали, 
както е посочено по-долу:
1. на пътнически кораби в рамките на 3 
месеца преди датата на изтичане на 
Пътнически сертификат за безопасност 
на кораба; и 
2. на товарни кораби в рамките на 3 месеца 
преди датата на изтичане или 3 месеца 
преди или след датата на Сертификата 
за радиобезопасност на товарен кораб. 
Тестът може да се провежда на борда 
на кораба или в одобрена станция за 
тестване; и