Държавен вестник, бр. 84, 2020 г., стр. 76

СТР.  76	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  84
5. когато е възможно, уведомява авиаци­
онния оператор и/или собственика на възду­
хоплавателното средство и държи оператора 
в течение относно развитието на събитията;
6. при необходимост изисква допълнител­
ни указания или съдействие от публични или 
частни субекти, различни от участниците в 
системата за търсене и спасяване;
7. уведомява Националния борд за раз­
следване на произшествия във въздушния, 
водния и железопътния транспорт;
8. предприема действия за уведомяване 
на държавата на регистрация на въздухо­
плавателното средство, търпящо бедствие.
Чл. 46. (1) В случай че бъде обявено 
аварийно състояние за въздухоплавателно 
средство, чието местоположение е неизвестно 
и не може да бъде определено, или авиаци­
онното произшествие може да е настъпило 
в повече от един район за търсене и спася­
ване, дежурният координатор от КЦТСАП:
1. определя и обявява аварийното състо­
яние и привежда съответния план за про­
веждане на операция за търсене и спасяване, 
освен ако не е налице информация, че тези 
действия вече са предприети от координа­
ционен център за търсене и спасяване на 
съседна държава;
2. осъществява връзка с координацион­
ните центрове за търсене и спасяване на 
съседните държави за определяне на центъра, 
отговорен за провеждането на операциите 
за търсене и спасяване;
3. освен ако сключено споразумение с 
координационните центрове за търсене и 
спасяване на съседните държави не предвиж­
да друго, ръководи операцията по търсене 
и спасяване, при условие че:
а) въздухоплавателното средство последно 
е докладвало местоположението си в района 
за търсене и спасяване по чл. 1, ал. 2;
б) въздухоплавателното средство последно е 
докладвало местоположението си на линията, 
разделяща районите за търсене и спасяване, 
и се е придвижвало към района за търсене и 
спасяване по чл. 1, ал. 2;
в) въздухоплавателното средство се е 
придвижвало към района по чл. 1, ал. 2 и 
не е било оборудвано с подходящо средство 
за двустранна комуникация или не е имало 
задължението да поддържа такава;
г) местоположението на бедстващото въз­
духоплавателно средство, определено от сис­
темата COSPAS-SARSAT, попада в районите 
на търсене и спасяване по чл. 1, ал. 2;
4. информира центъра за търсене и спасява­
не, отговорен за провеждането на операциите 
за търсене и спасяване за всички обстоятел­
ства, свързани с авиационното произшествие 
и развитието на операциите по търсене и 
спасяване.
(2) Процедурите по ал. 1 се прилагат, до­
колкото не е уговорено друго в споразумение 
между ГД ГВА и органите на други държави 
за управление и координация на системата 
за търсене и спасяване при авиационни про­
изшествия.
Чл. 47. Когато е приложимо, КЦТСАП ин­
формира органите за ОВД в съответния район 
за полетна информация, в чиито граници се 
намира въздухоплавателното средство в ава­
рийно състояние, за предприетите действия 
по търсене и спасяване с цел предаването є 
към въздухоплавателните средства.
Раздел IIІ
Провеждане на операциите за търсене и 
спасяване на мястото на авиационното про­
изшествие
Чл. 48. (1) Провеждането на операциите 
за търсене и спасяване на мястото на ави­
ационното произшествие се осъществява в 
съответствие с НПТСАП при прилагане на 
утвърдените планове за провеждане на опе­
рациите по търсене и спасяване.
(2) Участниците в системата за търсене 
и спасяване, различни от частноправни су­
бекти и лица, участват в провеждането на 
мероприятията по търсене и спасяване при 
авиационни произшествия в съответствие с 
приложимото по отношение на тях законо­
дателство чрез длъжностни лица, определени 
от ръководителите на съответното ведомство 
или специализирана структура.
(3) Частноправните субекти и лица участват 
в провеждането на мероприятията по търсене 
и спасяване по свое решение и доколкото 
позволяват възможностите им.
Чл. 49. Длъжностните лица, които непосред­
ствено ръководят провеждането на операциите 
на мястото на авиационното произшествие 
или на част от тях, осъществяват дейността 
си в съответствие с НПТСАП и:
1. дават инструкции на екипите под свое 
ръководство и информират КЦТСАП за това;
2. изпращат в КЦТСАП доклади за разви­
тието на ситуацията (SITREP);
3. координират с КЦТСАП въпросите по 
безопасността на полетите на въздухопла­
вателните средства за търсене и спасяване 
(SAR/А/).
Чл. 50. (1) В случай че командирът на 
въздухоплавателно средство установи, че дру­
го въздухоплавателно средство на земната/
морската повърхност търпи бедствие, той:
1. наблюдава въздухоплавателното средство 
в бедствие до получаване информация от 
КЦТСАП или органите за ОВД, че това повече 
не е необходимо, освен в случаите, в които 
други обективни непреодолими обстоятелства 
не изискват въздухоплавателното средство 
да напусне района на местопроизшествието;
2. определя местоположението на възду­
хоплавателното средство, търпящо бедствие;
3. обозначава своето местоположение, ако 
преди това не го е сторил;