Държавен вестник, бр. 87, 2006 г., стр. 8

С Т Р .  8
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  87
ненти и отделни технически възли, както са оп-
ределени в § 1, т. 12 и 13 от Наредба № 60 за
одобряване типа на нови моторни превозни сред-
ства и техните ремаркета.
3. “Тип превозно средство” е типът на ПС, как-
то е определен в т. 1 и 3, част Б, приложение № 1
на Наредба № 60 за одобряване типа на нови мо-
торни превозни средства и техните ремаркета.
4. “Излязло от употреба превозно средство”
е ПС, както е определено в § 1, т. 1 от Наредба-
та за изискванията за третиране на отпадъците
от моторни превозни средства.
5. “Референтно превозно средство” е вер-
сия на тип ПС, изпълняваща изискванията,
посочени в приложение № 1. Версията се оп-
ределя от ИА “АА” след консултации с произ-
водителя от гледна точка на възможността за
повторно използване, рециклиране и оползот-
воряване на части на ПС.
6. “Превозно средство, произведено на някол-
ко етапа” е ПС, произведено в резултат на про-
изводствен процес, включващ няколко етапа.
7. “Базово превозно средство” е ПС, както
е определено в § 1, т. 7 от Наредба № 60 за
одобряване типа на нови моторни превозни
средства и техните ремаркета и се използва в
началния етап на многоетапния производст-
вен процес.
8. “Многоетапно производство” е процесът,
при който дадено ПС се произвежда на няколко
етапа чрез добавяне на компоненти към базово
превозно средство или чрез изменение на тези
компоненти.
9. “Повторно използване” е повторното из-
ползване, както е определено в § 1, т. 21 от На-
редбата за изискванията за третиране на отпа-
дъците от моторни превозни средства.
10. “Рециклиране” е рециклиране, както е
определено в § 1, т. 9 от Закона за управление
на отпадъците.
11. “Оползотворяване на енергия” е изпол-
зването на горими отпадъци като средство за
получаване на енергия чрез директното им из-
гаряне със или без други отпадъци, при което се
оползотворява топлината.
12. “Оползотворяване” е оползотворяване-
то, както е определено в § 1, т. 17 от Закона за
управление на отпадъците.
13. “Възможно повторно използване” е въз-
можността за повторно използване на компонен-
ти от излязло от употреба превозно средство.
14. “Възможно рециклиране” е възможност-
та за рециклиране на компоненти или матери-
али от излязло от употреба превозно средство.
15. “Възможно оползотворяване” е възмож-
ността за оползотворяване на компоненти или
материали на излязло от употреба превозно
средство.
16. “Коефициент на рециклиране на ПС
(Rcyc)” е процентът от масата на ново ПС, ко-
ято може да се използва повторно или да се
рециклира.
17. “Коефициент на оползотворяване на ПС
(Rcov)” е процентът от масата на ново ПС,
която може да се използва повторно или да се
оползотвори.
18. “Технология” е широкомащабен план,
включващ координирани действия и техничес-
ки мерки, които се предприемат по отношение
на разкомплектуването, шредирането или дру-
ги такива процеси, както и по отношение на
рециклирането и оползотворяването на мате-
риали, с оглед осигуряване на условия за пости-
гане на планираните коефициенти на рецикли-
ране и оползотворяване по време на развойна-
та фаза от производството на ПС.
19. “Маса” е масата на ПС в готовност за
движение, както е определена в т. 2.6 от прило-
жение № 2 на Наредба № 60 за одобряване типа
на нови моторни превозни средства и техните
ремаркета, без масата на водача, която се при-
ема за 75 kg.
ПРЕХОДНИ И ЗАКЛЮЧИТЕЛНИ
РАЗПОРЕДБИ
§ 2. Наредбата се издава на основание чл. 138,
ал. 4 от Закона за движението по пътищата и
въвежда изискванията на Директива 2005/64/ЕС.
§ 3. От 15 декември 2008 г. изпълнителни-
ят директор на ИА “АА” отказва издаването
на ЕО сертификат за одобряване типа на ново
ПС, когато то не отговаря на изискванията по
тази наредба.
§ 4. (1) От 15 юли 2010 г. сертификатите за
съответствие с одобрен тип, които придружа-
ват новите ПС, се считат невалидни за целите
на регистрацията и на чл. 51 на Наредба № 60 за
одобряване типа на нови моторни превозни
средства и техните ремаркета, когато тези ПС
не отговарят на изискванията на наредбата.
(2) Разпоредбите по ал. 1 не се прилагат за
нови ПС по чл. 52 от Наредба № 60 за одобрява-
не типа на нови моторни превозни средства и
техните ремаркета.
§ 5. Наредбата влиза в сила на 1 януари 2007 г.
Министър: П. Мутафчиев
Приложение № 1
към чл. 1, т. 2
Изисквания към превозните средства
1. Превозните средства от категории М1 и N1 се
конструират по начин, който позволява да подле-
жат на повторно използване и/или:
1.1. рециклиране до минимум 85 % от тяхната
обща маса, и
1.2. оползотворяване до минимум 95 % от тях-
ната обща маса, като процедурите за доказване на
конкретно постигнатите нива на повторно изпол-
зване, рециклиране и оползотворяване са посоче-
ни в приложението.
2. Компонентите, които не могат да се изпол-
зват повторно за целите на изчисляването на кое-
фициентите на рециклиране и оползотворяване
и не се допуска да бъдат използвани повторно за
производството на нови превозни средства, по-