Държавен вестник, бр. 88, 2007 г., стр. 16

С Т Р .  16
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  88
договор за лизинг преди изтичане на неговия
максимален срок (съгласно JAR-OPS 1.165(d)(2)
или в JAR-OPS 3.165(d)(2).
Чл. 18. Всеки притежател на САО създава
предварителна организация и съставя авариен
план за действие в случай на произшествие с
въздухоплавателното средство, с което опери-
ра. Аварийният план задължително включва
реда за предаване на съобщения, реда за сфор-
миране на аварийните екипи и техните отго-
ворности на мястото на събитието, предвиде-
ните мерки за запазване живота и здравето на
пътниците и екипажа, за съхранение на доказа-
телствата за произшествието, както и програ-
ма за тренировка на персонала.
Чл. 19. (1) Всеки притежател на САО е длъ-
жен да прилага собствено Ръководство за про-
веждане на полетите (РПП), утвърдено от
главния директор на ГД “ГВА” или оправо-
мощено от него длъжностно лице, предназна-
чено за използване от персонала, зает с орга-
низирането и провеждането на полетите, и
съдържащо информация, конкретни инструк-
ции за разпределение на отговорностите и
изпълнение на задълженията от отделните
длъжностни лица, свързани с провеждането
на полетите. Съдържанието на ръководство-
то е съгласно JAR-OPS 1.1045, част Р и JAR-
OPS 3.1045.
(2) Авиационният оператор е длъжен да
определи условията и реда за внасяне на из-
менения в съдържанието на ръководството по
ал. 1, както и да предвиди състава и съответ-
ната отговорност на онези лица от персонала
или постоянно привлечени лица, които гаран-
тират, че за конкретните изменения са уведо-
мени тези служители, които следва да ги при-
лагат.
(3) Авиационният оператор уведомява ГД
“ГВА” за всяко изменение или допълнение към
ръководството по ал. 1, което се утвърждава от
главния директор на ГД “ГВА” или оправомо-
щено от него длъжностно лице.
(4) Ръководството на авиационния оператор
по ал. 1 трябва да е налично на борда на всяко
въздухоплавателно средство в експлоатация и
в достатъчно екземпляри, разпределени между
съответните категории персонал по списък за
разпространение и обхванати от система, га-
рантираща актуалното им състояние и въвеж-
дане на изменения.
(5) Авиационният оператор може да изпол-
зва единно Ръководство на оператора, обеди-
няващо ръководството по ал. 1 с други ръко-
водства, инструкции и вътрешни правила, кои-
то се изискват или той прецени, че са необходи-
ми за ефективно управление на дейността, като
и в този случай се прилагат разпоредбите по
ал. 3 и 4.
(6) Всеки притежател на САО внася изме-
нения в ръководството по ал. 1 или ал. 5 вина-
ги когато се изменя спецификацията на него-
вото свидетелство или съдържанието им се
отклони от изискванията на действащите нор-
мативи или когато е извършена промяна в раз-
пределението на задълженията и отговорнос-
тите на персонала.
Чл. 20. (1) Всеки притежател на САО прила-
га нормите за полетно време, работно време и
време за почивка на членовете на екипажа,
изготвени в съответствие с Наредба № 4018 за
работното време на авиационния персонал (ДВ,
бр. 78/2005 г.) като част от РПП, утвърдени от
ГД “ГВА.
(2) Всеки притежател на САО води записи
за полетно време, работно време и времето за
почивка на членовете на екипажа и ги съхраня-
ва за период не по-кратък от 18 месеца.
(3) Всеки притежател на САО ежемесечно
докладва в ГВА фактическото полетно време
на летателния персонал за предходния месец.
Г л а в а  ч е т в ъ р т а
СВИДЕТЕЛСТВО ЗА АВИАЦИОНЕН
ОПЕРАТОР
Раздел I
Съдържание и срокове на валидност на сви-
детелството за авиационен оператор
Чл. 21. Свидетелството на авиационен опе-
ратор, извършващ търговски въздушен превоз,
се издава съгласно приложение № 5 (JAA фор-
ма 100) на български и на английски език. Сви-
детелството за авиационен оператор съдържа
също наименованието на търговеца по съдебна
регистрация и търговска марка (ако има така-
ва), седалище и адрес на управление, дата на
издаване и срок на валидност.
Чл. 22. (1) Издадените свидетелства при-
тежават поредни номера, придружени от пре-
фикс “BG”.
(2) Номерът на САО, което е отнето или чий-
то срок на валидност е изтекъл и не е поднове-
но, не може да бъде използван отново.
(3) Първоначалното свидетелство за авиа-
ционен оператор се издава със срок на валид-
ност 12 месеца, като срокът на валидност на
САО може да бъде продължен за период от 6
месеца до 3 години.
(4) Критериите за продължаване на срока от
6 месеца до 3 години се определят от главния
директор със заповед.
Чл. 23. (1) В свидетелството за авиационен
оператор не се вписва право за превоз на пътни-
ци, ако в процеса на експлоатационна инспек-
ция заявителят не демонстрира създадената от
него организация и осигурената подготовка на
съответния персонал за аварийни ситуации чрез
демонстрация на частична аварийна евакуация
(прекратено излитане и приводняване) за все-
ки експлоатиран от него тип ВС с повече от 44
места за пътници.