Държавен вестник, бр. 34, 2012 г., стр. 22

СТР.  22	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  34
В потвърждение на това страните по на­
стоящото уредиха този договор да бъде склю­
чен в четири екземпляра на английски език, 
като всяка страница е парафирана от страна 
на заемополучателя от Илия Лингорски, 
заместник-министър на финансите, и София 
Касидова, заместник-министър на транспорта 
и съобщенията, от страна на банката от г-н 
Джан Доменико Спота, главен съветник.
Подписан за и от	
Подписан за и от
името на Република	
името на Европейската
България:	
инвестиционна банка:
Милен Велчев,	
Джан Доменико Спота,
министър на финансите	
главен съветник
Николай Василев,	
Райнер Саербек,
заместник министър-	
началник на отдел
председател и министър
на транспорта и
съобщенията
28 май 2004 г., Люксембург
1 юни 2004 г., София
ПРИЛОЖЕНИЕ А
ТЕХНИЧЕСКО ОПИСАНИЕ
България – проект за мост над Дунав – Б
Проектът се състои от проектиране, при­
добиване на терени, строителство и надзор 
на работите, необходими за строителството 
на втори мост на река Дунав между България 
и Румъния по продължение на приоритетен 
коридор IV от Трансевропейската транспорт­
на мрежа за Централна и Източна Европа, с 
разположение при Видин – Калафат. Разпре­
делението на работите между двете страни 
ще бъде в съответствие със споразумението в 
приложение С. В частност, румънските власти 
осигуряват изграждането на цялата прилежаща 
инфраструктура от моста до точката на свърз­
ване със съществуващата инфраструктура, 
осигуряваща достъпа до моста на румънска 
територия.
Описание на работите за България
1. Втори мост над Дунав и подходна естакада
Строителство на пътен и железопътен мост 
по стандарта на двулентово пътно платно и 
единична електрифицирана железопътна ли­
ния, проектирана и построена с оглед бъдещо 
подобряване до двупосочна линия. Минимален 
просвет над високото водно ниво и мини­
малнa нетна хоризонтална ширина между 
стълбовете съгласно съответните правила за 
корабоплаване по река Дунав. Към моста ще 
бъде добавена подходна естакада, както е не­
обходимо, подходяща едновременно за пътна 
и за железопътна инфраструктура, до точката 
на свързване с прилежащата инфраструктура. 
Техническото решение, което се приема за 
построяването на моста и подходната еста­
када, и стандартите за проектиране, които се 
приемат, ще са в съответствие с алтернативата 
„решение с най-ниска цена“.
2. Прилежаща инфраструктура
Връзка на моста и естакадата с инфра­
структурата за достъп по трасето на транс­
европейски транспортен коридор IV. Това 
включва нови, ремонтирани или подобрени 
пътни връзки (около 5,4 км), рехабилитация на 
съществуващата железопътна линия (около 12 
км) и строителство на нова електрифицирана 
линия (около 3,5 км), както и съответните 
съоръжения за граничен контрол и граничната 
железопътна гара.
3. Проектиране, надзор, техническа помощ 
и управление на проекта
Техническа помощ на Звеното за изпъл­
нение и управление на проекта (ЗИУП) при 
управлението на проекта, включително еко­
логични, геотехнически и хидротехнически 
проучвания, икономическа и техническа 
обосновка на проекта, проектиране (предвари­
телно или техническо според необходимостта), 
подготовка на тръжните документи, съдей­
ствие по време на възлагането на общест­
вените поръчки на работите по различните 
лотове, подлежащи на търг, независим надзор 
по време на строителството, удостоверяване 
на плащанията, осигуряване на качеството и 
контрол на разходите.
Лотовете на работа и консултантските 
услуги, които ще се финансират от банката 
и други донори, се съгласуват по време на 
изпълнението.
По предварителна оценка завършването 
на проекта е в края на 2007 г.
ПРИЛОЖЕНИЕ В
ПОГАСИТЕЛНА ТАБЛИЦА
България – проект за мост над Дунав – Б
Дата на падежа на пога­
сителната вноска
Сума, която трябва 
да бъде погасена, 
изразена като про­
цент от заема
1
2
1.  15 март 2010 г.
2,56 %
2.  15 септември 2010 г.
2,56 %
3.  15 март 2011 г. 
2,56 %
4.  15 септември 2011 г. 
2,56 %
5.  15 март 2012 г.
2,56 %
6.  15 септември 2012 г. 
2,56 %
7.  15 март 2013 г. 
2,56 %
8.  15 септември 2013 г. 
2,56 %
9.  15 март 2014 г.
2,56 %
10. 15 септември 2014 г. 
2,56 %
11. 15 март 2015 г. 
2,56 %
12. 15 септември 2015 г. 
2,56 %
13. 15 март 2016 г.
2,56 %