Държавен вестник, бр. 67, 2008 г., стр. 47

Б Р О Й  67
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  47
 1
2
3
4
5
6
2.
BG 2002/000-624-
“Рехабилитация и частична рекон-
BCEOM,
192 677,79
376 845,00
01.01
струкция на път II-19, секция
Франция
Симитли—Разлог—Банско—Гоце
Делчев—Садово, от км 0+000 до
км 93+670,71—Супервизия
Договорът обхваща изпълнението на дейностите по супервизия върху Лот А и
Лот Б, изпълнен е в пълен обем относно завършените СМР по двата лота.
3.
BG 2002/000-624-
Рехабилитация и частична рекон-
Продефтики,
7 950 000,00
15 548 848,50
01.02
струкция на път II-19, секция Раз-
Гърция
лог—Банско—Гоце Делчев—Садово
от км 36+570 до км 93+670,71—
Лот Б Строителство
Договорът е терминиран на 12.06.2008 г. след положени огромни усилия от стра-
на на ИА ФАР и Ф “РПИ” за решаване на всички проблеми, пред които се изправи
изпълнителят (финансови, организационни и технологични), и въпреки допълни-
телното одобрение на средства в размер 5 147 918 EUR от Националния фонд
изпълнителят отказа да подпише анекс, което наложи единствено възможното
решение—прекратяване на договора.
Корективни мерки: С оставащите налични средства от НФ (съфинансиране от
националния бюджет) и получените обратно банкови гаранции за аванса и за доб-
ро изпълнение—8 200 000 EUR, е възможно след незабавна процедура по ЗОП да
бъде възложено изпълнението на оставащите видове работи. Възможен график—
процедура по ЗОП: 31.07—20.09.2008 г., сключване на договор: 10.10.2008 г.; изпъл-
нение на оставащите СМР: 15.10—15.12.2008 г.
4.
Рехабилитация и частична рекон-
Процедура по
250 000,00
488 957,50
струкция на път II-19, секция Раз-
ЗОП
лог—Банско—Гоце Делчев—Садово,
от км 36+570 до км 93+670,71—
Лот Б Супервизия—завършване на
оставащите СМР
Нова процедура по ЗОП, паралелна на процедурата по т. 3.
5.
BG 2002/000-624-
“Строителство на втората тръба на Консорциум
1 970 323,31
3 853 617,44
02.01
тунела на км 327 от път E-79 (око-
“TINSA-ERKO”,
ловръстен път на Дупница)”—
Турция
Строителство
Обектът е завършен 90 на сто, като са необходими технологично още около 70 ка-
лендарни дни за окончателното му завършване. Забавянето на изпълнението е
продиктувано от изключително сложните инженерно-геоложки условия, при ко-
ито се изпълнява обектът. Към 17 юли 2008 г. тунелът е пробит и продължава
изпълнението на СМР, които технологично не е възможно да бъдат прекратени
поради опасност от обща загуба на устойчивост на земния масив. Рискът е, че
поради невъзможност от издаване на сертификат за съществено завършване (Taking
Over Certificate) към 30.06.2008 г. проектът да бъде класифициран като “непостигнал
целите си” и да бъде поискано възстановяване на финансирането по ФАР в размер
3 349 793,97 EUR. Има основание да се поиска от Европейската комисия удължа-
ване с 90 дни на периода за приключване, което ще бъде напълно достатъчно, а
аргументите са технически и повече от основателни.
 Корективни мерки: Необходимо е незабавно да се осигури алтернативно финанси-
ране на разходите по изпълняваните СМР по обекта. Неосигуряване на финанси-
рането ще подложи на неоправдан риск проекта, както и съществуващите в съсед-
ство два тунела—пътен по Е-79 и железопътен (главни транспортни връзки по
оста София—Кулата—Солун). Възможен е сценарий на финално плащане срещу
банкова гаранция поради форсмажорни обстоятелства.
6.
BG 2002/000-624-
“Строителство на втората тръба на МотМакдоналд
 91 209,24
178 389,77
02.01
тунела на км 327 от път E-79 (око-
ООД
ловръстен път на Дупница)”—
Строителство
Договорът обхваща изпълнението
на дейностите по супервизия
ОБЩО:
 13 475 370,54  26 355 533,96