Държавен вестник, бр. 48, 2010 г., стр. 11

БРОЙ  48	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  11  
3. Разстоянията между граничната гара и 
държавната граница са:
Русе – държавна граница – 10 597 м;
Русе–разпределителна – държавна грани­
ца – 5731 м;
Гюргево Норд – държавна граница – 5770 м.
Член 22
Разстоянията между граничната гара и дър­
жавната граница са:
Кардам – държавна граница – 5064 м;
Негру Вода – държавна граница – 7860 м.
Член 23
1. Изграждането, надзорът, поддържането и 
ремонтът на сградите и железопътната инфра­
структура в граничните гари и по железопътните 
линии, които пресичат държавната граница и 
които са територията на държавата на една 
от договарящите страни, ще се осъществяват 
от съответния инфраструктурен управител за 
негова сметка.
2. Поддържането и ремонтът на железопът­
ната инфраструктура, пресичаща държавната 
граница, както и надзорът над нея се уреждат 
в съответствие със споразумение между инфра­
структурните управители на двете договарящи 
страни. 
3. Договарящите страни взаимно се ин­
формират за развитието на железопътните 
гранични преходи и за строително-ремонтните 
дейности, които трябва да се извършат в тях. 
Доколкото тези дейности включват огранича­
ване на железопътния превоз или закриване 
на граничния пункт, другата договаряща страна 
трябва да бъде уведомена 45 дни преди за­
почване на такива дейности с изключение на 
случаите на аварийни дейности по поддържане 
и форсмажор, за които договарящите страни 
се информират незабавно.
Член 24
1. За създаване, поддържане и достъп до 
телекомуникационни инсталации и съоръжения 
за предаване на данни се прилага националното 
законодателство на държавата домакин.
2. Служителите от държавата на една от 
договарящите страни, които отговарят за създа­
ването и поддържането на телекомуникацион­
ните инсталации и съоръженията за предаване 
на данни, могат да влизат на територията 
на съседната държава за осъществяване на 
техните задължения. Те могат да преминават 
държавната граница с транспортно средство и 
техника, необходими за осъществяване на тех­
ните задължения. Преди да започнат работа, те 
се задължават да информират компетентните 
органи на съседната страна.
3. Изграждането и поддържането на телеко­
муникационните съоръжения, съоръженията за 
предаване на данни и осигурителните инстала­
ции, както и други съоръжения, осигуряващи 
извършването на железопътния превоз и нами­
ращи се на територия на съседната държава, се 
осигуряват от инфраструктурния управител на 
тази държава. Инфраструктурните управители 
на държавите на договарящите страни могат 
да се договорят друго. 
4. Доставянето, инсталирането и поддържа­
нето на съоръженията, необходими за подготов­
ка, обработване, пренос на данни (компютри, 
факсове, принтери и др.) в железопътната гара, 
е задължение на собственика им. 
5. Инфраструктурните управители на държа­
вите на договарящите страни се споразумяват 
за железопътни телекомуникационни мрежови 
връзки от общата гранична гара до телеко­
муникационната мрежа на инфраструктурния 
управител на съседната държава.
6. Железопътните радиостанции, инста­
лирани в общата гара и в граничната гара, 
функционират в съответствие с националното 
законодателство, което е в сила на територи­
ята на държавата, в която са разположени, по 
отношение използването на радиочестотите в 
граничната зона.
7. Телекомуникационните инсталации се 
ползват от железопътния персонал и от служи­
телите на компетентните органи в съответствие 
с разпоредбите в сила в държавата домакин. 
Член 25
1. Инфраструктурните управители и железо­
пътните предприятия съвместно регламентират 
граничната железопътна обработка чрез спо­
разумение за бързо и устойчиво осигуряване 
на железопътните услуги.
2. Железопътният превоз в железопътния 
граничен преход на държавата до граничната 
гара се извършва от железопътните предприятия 
на държавите на договарящите страни със собст­
вени локомотиви и собствен влаков персонал в 
съответствие с националното законодателство 
и правилата, установени от инфраструктурните 
управители.
3. Инфраструктурните управители и/или 
железопътните предприятия подписват спо­
разумения за тракционни услуги, които се 
осигуряват от железопътните предприятия на 
държавите на договарящите страни, като всяко 
предприятие използва собствени локомотиви и 
собствен персонал в двете направления.
Член 26
При организиране на трансграничните же­
лезопътни превози, преминаващи държавната 
граница, в общата гранична гара и в граничната 
гара трябва да се осигури достатъчно време за 
престои за осигуряване на безопасност и си­
гурност на железопътната гранична обработка 
и надежден железопътен граничен контрол съ­
гласно международната практика в тази област.