Държавен вестник, бр. 86, 2012 г., стр. 38

СТР.  38	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  86
4. линия за завиване в обратна посока;
5. линия за спиране;
6. „стоп“ линия;
7. линия за излизане (в зависимост от схе­
мата за разполагане на местостоянката и в 
допълнение за други средства за спиране на 
местостоянката).
(4) Обозначаването на местостоянката за 
ВС (с буква и/или цифра) е част от линията 
за рулиране при влизане и се разполага на 
неголямо разстояние от началото на линията 
за рулиране при влизане. 
(5) Обозначаването е с достатъчна височина, 
за да бъде разчитано от кабината на екипажа 
на ВС, използващо дадената местостоянка.
(6) В местата, където на местостоянката 
за ВС са нанесени една върху друга два типа 
маркировки с цел да се осигури по-гъвкаво 
използване на перона и е трудно да се определи 
коя маркировка на местостоянката следва да 
се използва, или се поставя под заплаха безо­
пасността, ако се използва несъответстващата 
маркировка, към обозначенията на местосто­
янката се добавя обозначаване на типа ВС, за 
които е предназначен всеки вид маркировка. 
(Пример: 2A-B747, 2B-F28).
(7) Линиите за рулиране при влизане, зави­
ване в обратна посока и излизане от местосто­
янката са непрекъснати по цялата си дължина 
и с широчина не по-малка от 15 сm. 
(8) Когато на местостоянка се нанасят един 
или няколко типа маркировки, линиите, пред­
назначени за ВС с най-голям радиус на завиване, 
са непрекъснати, а за другите ВС – прекъснати.
(9) Радиусите на криволинейните участъци 
на линията за рулиране при влизане, завиване 
в обратна посока и излизане съответстват на 
типа на ВС с най-голям радиус на завиване 
в обратна посока, за които е предназначена 
дадената маркировка.
(10) Където се предполага, че ВС ще се движи 
само в една посока, като част от линията за 
рулиране при влизане и излизане се добавят 
стрелки, които посочват посоката на движение.
(11) Маркиращата линия за завиване в об­
ратна посока се разполага перпендикулярно на 
линията за рулиране при влизане от страната 
на левия пилот, по посоката на движение, в 
точката на всяко предполагано завиване в 
обратна посока. 
(12) Дължината и широчината на маркира­
щата линия е съответно не по-къса от 6 m и не 
по-тясна от 15 cm и има стрелка за посоката 
за завиване в обратна посока.
(13) Интервалите, които е необходимо да се 
спазват между маркиращата линия за завиване 
в обратна посока и линията за рулиране при 
влизане, могат да се изменят в зависимост от 
различните типове ВС с отчитане на полезре­
нието на пилота.
(14) Ако са необходими повече от една 
маркировъчни линии за завиване в обратна 
посока и (или) „стоп“ линии, те се обозначават 
с условни знаци.
Раздел V
Маркировка на контролна точка за проверка 
на VOR
Чл. 155. (1) Когато на летището има 
контролна точка за проверка на VOR, тя се 
обозначава със съответстващи маркировка и 
знак (фиг. 14).
Фиг. 14. Маркировка на летищната контролна 
точка за проверка на VOR
(2) За център на маркировката на контролна 
точка за проверка на VOR служи мястото, 
където ВС се спира за приемане на проверя­
ващия сигнал на VOR.
(3) Маркировката на контролна точка за 
проверка на VOR е окръжност с диаметър 6 
m, очертана с линия с широчина 15 cm (вж. 
фиг. 14 А).
(4) Когато е желателно ВС да се спре в 
определена посока, през центъра на окръж­
ността се прекарва линия в съответствие с 
нужния азимут. 
(5) Линията по ал. 4 излиза на 6 m от външ­
ния ръб на окръжността в нужната посока и 
завършва със стрелка, като широчината на 
линията е 15 cm (вж. фиг. 14 Б).
(6) Маркировката на контролната точка за 
проверка на VOR е с бял цвят, ако се отличава 
по цвят от маркировката на ПР. 
(7) При необходимост за осигуряване на 
контраст маркировката се огражда с черна боя. 
Раздел VI
Маркировка на местостоянки за ВС
Чл. 156. (1) На определените местостоянки 
за ВС на перон, покрит с настилка, и в зо­
ните за противообледенителна обработка на 
самолетите се нанася маркировка.
(2) Маркировката на местостоянките на 
ВС на перон, покрит с настилка, и в зоните 
за противообледенителна обработка на само­
летите се разполага така, че да осигури безо­
пасното разстояние съгласно чл. 107 и чл. 114, 
ал. 2, когато колелото на носевия колесник се 
движи по маркировката на местостоянката.
(3) Маркировката на местостоянките за ВС 
включва в себе си елементи, като:
1. обозначаване на местостоянката;
2. линия за влизане;
3. маркиращ знак за завиване в обратна 
посока;
,