Държавен вестник, бр. 86, 2012 г., стр. 154

СТР.  154	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  86
113. „Участък, свободен от препятствия 
(УСП) (Clearway)“ е определен правоъгълен 
участък на земната или водната повърхност, 
намиращ се под контрола на летищната адми­
нистрация, избран или подготвен в качеството 
си на подходящ участък, над който ВС може 
да изпълни част от първоначалния набор на 
височина до установена височина.
114. „Пътека за рулиране (ПР) на вертолети 
по въздуха (Helicopter air taxiway)“ е установена 
траектория или пътеки върху повърхността, ус­
тановени за рулиране на вертолети по въздуха.
115. „Участък, свободен от препятствия на 
вертолетно летище (Helicopter Clearway)“ е 
определен участък на земната или водната по­
върхност, избран и/или подготвен в качеството 
си на подходящ участък, над който вертолет, 
опериращ с летателно-технически характе­
ристики I клас, може да набере и достигне 
определена височина.
116. „Хоризонтална видимост на ПИК (RVR)“ 
е разстоянието, в границите на което пилотът 
на ВС, намиращо са на осевата линия на ПИК, 
може да види маркировъчните знаци на повърх­
ността на ПИК или светлините, ограничаващи 
ПИК или обозначаващи осевата є линия.
117. „Цикличен свръхконтрол (Cyclic redun-
dancy check – CRC)“ е математически алгори­
тъм, приложен към дигитално изразените данни 
като гаранция срещу загуба или промяна.
118. „Чуплив обект (Frangible object)“ е обект 
с малка маса, конструктивно предназначен да 
се разрушава, деформира или прегъва в случай 
на удари, така че да представлява минимална 
опасност за ВС.
119. „Повърхност, издържаща на динамично 
натоварване (Dynamic load bearing surface)“ е 
повърхност, способна да издържа натоварването, 
генерирано от вертолет, извършващ аварийно 
приземяване.
120. „Предпазна зона (Protection area)“ е зона 
в рамките на маршрута за рулиране и около 
местостоянката на вертолета, осигуряваща от­
стояние от обекти, на зоната за краен подход 
за излитане и кацане (FATO), други маршрути 
за рулиране и вертолетни стоянки, за безопасно 
маневриране на вертолетите.
121. „Зона за прекъснато излитане (Rejected 
take-off area)“ е определена зона на летището за 
вертолети, подходяща за вертолети, опериращи 
с летателно-технически характеристики I клас, 
за изпълнение на прекъснато излитане.
122. „Вертолетно летище на борда на кораб 
(Shipboard heliport)“ е вертолетно летище, раз­
положено на кораб, което може да е елемент 
от конструкцията на кораб или обособено 
(построено) впоследствие. 
123. „Вертолетно летище на борда на кораб, 
елемент от конструкцията му“ е такова, кое­
то е предназначено специално за вертолетни 
операции. 
124. „Вертолетно летище на борда на кораб, 
обособено (построено) впоследствие“ е тако­
ва, което използва площ на кораб, способна 
да издържи вертолет, но не е проектирано 
конкретно за тази цел.
125. „Повърхност, издържаща на статично 
натоварване (Static load-bearing surface)“ е 
повърхност, способна да издържи масата на 
вертолет, намиращ се върху нея.
126. „Маршрут за рулиране (Taxi-route)“ е 
маршрут, определен за движение на вертолети 
от една част на летището за вертолети до дру­
га. Маршрутът за рулиране включва наземна 
пътека за рулиране или пътека за рулиране на 
вертолети по въздуха.
127. „Зона за обработване на товари с 
помощта на лебедка (Winching area)“ е зона, 
предназначена за прехвърляне на персонал или 
товари до или от кораб с вертолет.
128. „Зона за кацане и излитане на хидропла­
ни (Seaplane Landing and Takeoff Area)“ е всяка 
зона от воден басейн, използвана или предназ­
начена за кацане и излитане на хидроплани.
129. „Летателна площадка за хидроплани 
(Seaplane airfield)“ е всеки воден басейн, за 
който има разрешение от собственика и район­
ната инспекция по околната среда и водите за 
кацане и излитане на хидроплани и за който 
Главна дирекция „Гражданска въздухоплава­
телна администрация“ е издала удостоверение 
за експлоатационна годност в съответствие с 
Наредба № 20 от 2006 г. за удостоверяване екс­
плоатационната годност на граждански летища, 
летателни площадки, системи и съоръжения 
за наземно обслужване, за лицензиране на 
летищни оператори и оператори по наземно 
обслужване и за достъпа до пазара по наземно 
обслужване в летищата и част седма от тази 
наредба. 
130. „Воден коридор (Sea Lane)“ е летател­
на писта, която е определена за рулиране на 
хидроплани при кацане и излитане по нейната 
дължина.
131. „База за хидроплани (Seaplane Base)“ е 
водна площ, използвана или предназначена за 
кацане и излитане на хидроплани, включително 
прилежащите брегови сгради и съоръжения.
132. „Док за хидроплани (Seaplane dock)“ е 
сухоземна част от бреговата ивица, където се 
паркират за по-продължителен период хидропла­
ните. Там се провеждат техническо обслужване, 
ремонтни дейности и др.
ПРЕХОДНИ И ЗАКЛЮЧИТЕЛНИ 
РАЗПОРЕДБИ
§ 2. Тази наредба се издава на основание 
чл. 47, ал. 1, чл. 48а, ал. 1 във връзка с § 6 от 
Закона за гражданското въздухоплаване.
§ 3. Тази наредба отменя Наредба № 14 от 
29.09.2000 г. за летищата и летищното осигу­
ряване, издадена от министъра на транспорта 
и съобщенията (ДВ, бр. 103 и 104 от 2000 г.).
Министър: 
Ивайло Московски
(Продължава в бр. 87)