Държавен вестник, бр. 83, 2021 г., стр. 30

СТР.  30	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  83
 
18 
за тестване, цитирани в този Кодекс. Тези записи за мониторинг се трябва да се съхраняват на 
борда в продължение на три месеца – за проверка от дадена Страна в съответствие с правило 
10. Данните също така трябва да бъдат коригирани спрямо условията на околната среда и 
спецификацията на горивото, а измервателното оборудване трябва да се проверява за правилно 
калибриране и работа в съответствие с одобрените процедури, посочени в ръководството за 
експлоатация на борда. Когато са монтирани устройства за последваща обработка на 
отработените газове, които влияят на емисиите на NOx, точката (точките) за измерване трябва 
да бъдат разположени след тези устройства. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
19 
Глава 3 
Стандарти за емисии на азотни оксиди 
3.1 Максимално допустими норми за емисии от NOx за морскидизелови двигатели 
3.1.1 Максимално допустимите норми за допустими емисии от NOx са дадени в 
параграфи 3, 4, 5.1.1 и 7.4 от правило 13, както е приложимо. Общите претеглени стойности на 
емисиите на NOX, измерени и изчислени, закръглени до един знак след десетичната запетая, в 
съответствие с процедурите в настоящияКодекс, трябва да бъдат равни или по-малки от 
приложимата изчислена стойност, съответстваща на номиналната скорост на двигателя. 
3.1.2 Когато двигателят работи на тестови горива в съответствие с т. 5.3, общата емисия 
на азотни оксиди (изчислена като общата претеглена емисия на NO2) се определя, като се 
използват съответните цикли на изпитване и методи за измерване, както е посочено в този 
Кодекс. 
3.1.3 Пределната стойност на емисиите от отработени газове на двигателя, извлечена от 
формулите, включени в параграфи 3, 4 или 5.1.1 от правило 13, както е приложимо и 
действителната изчислена стойност на емисиите от отработени газове, закръглена до един знак 
след десетичната запетая за двигателя, се посочват върху СвидетелствотоEIAPP на двигателя. 
Ако двигателят е двигателот семейство двигатели или група двигатели, това е съответната 
стойност на емисиите на базовия двигател, която се сравнява с приложимата гранична стойност 
за тази група двигатели или семейство двигатели. Пределната стойност, посочена тук, е 
пределната стойност за семейство двигатели или група двигатели въз основа на най-високата 
скорост на двигателя, която трябва да бъде включена в това семейство двигатели или група 
двигатели, в съответствие с параграф 3, 4 или 5.1.1 от правило 13, независимо от номиналната 
скорост на базовия двигател или номиналната скорост на конкретния двигател, както е 
посочено в СвидетелствотоEIAPP на двигателя. 
3.1.4 В случай на двигател, който трябва да бъде освидетелстван в съответствие с 
параграф 5.1.1 от правило 13, специфичните емисии във всеки отделен режим не трябва да 
надвишават приложимата гранична стойност на емисиите на NOx с повече от 50%, освен както 
следва: 
.1 Точката на режим 10% в изпитвателния цикъл D2 съгласнот. 3.2.5. 
.2 Точката на 10% режим в цикъла на изпитване на C1 съгласнот. 3.2.6. 
.3 Точка на празен ход в тестовия цикъл C1съгласнот. 3.2.6. 
3.2 Тестови цикли и тегловни коефициенти, които трябва да бъдат приложени 
3.2.1 За всеки отделен двигател или базов двигател от семейство двигатели или група 
двигатели се прилага един или повече от съответните цикли за проверка, посочени в тт. 3.2.2 до 
3.2.6, за установяване съответствието с приложимата норма за емисии от NOx, съдържаща се в 
правило 13. 
3.2.2 За морскидизелови двигатели с постоянна скорост за основно задвижване на 
кораба, включително дизелово електрическо задвижване, се прилага изпитвателен цикъл E2 в 
съответствие с таблица 1. 
3.2.3 За двигател, свързан с витла с управляем наклон, независимо от кривата на 
комбинатора, се прилага изпитвателен цикъл E2 в съответствие с таблица 1.