Държавен вестник, бр. 90, 2014 г., стр. 36

СТР.  36	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  90
1. координиране на работата и управлението 
на пътния контрол;
2. осъществяване на централизирано ръ-
ководство на силите за пътен контрол при 
провеждане на специализирани полицейски 
операции, масови, спортни и други меро-
приятия;
3. наблюдаване и контролиране на поведе-
нието на участниците в движението по пътища 
с интензивен трафик на движение;
4. изучаване на условията, интензивността и 
състава на движението и пътнотранспортната 
обстановка и при необходимост преразпреде-
ление на транспортните потоци.
Раздел VII
Форми и методи за осъществяване на пътен 
контрол
Чл. 39. (1) Пътният контрол се осъщест-
вява чрез:
1. наблюдение на движението;
2. видимо присъствие;
3. контрол по спазване на правилата за 
движение и прилагане на административнона-
казателни и принудителни административни 
мерки;
4. организационно-профилактични меро-
приятия.
(2) Наблюдението на движението по пъ-
тищата включва изучаване, анализиране и 
оценяване на обстановката на територията 
на поста и маршрута, интензивността на 
движението, характера на нарушенията, ПТП 
и последиците от тях, ефективността на съ-
ществуващата сигнализация и организация 
на движението и др.
(3) Видимото присъствие на полицейски 
служители има за цел целенасочено да се 
въздейства върху участниците в движението 
за недопускане на нарушения на правилата 
за движение, като се прилага на рисковите 
участъци от пътя, на местопроизшествия, на 
места, засегнати от бедствия или производ-
ствени аварии, при заградителни, спортни, 
масови и други мероприятия.
(4) Пътният контрол представлява визуа-
лен или с помощта на технически средства 
контрол върху поведението на участниците 
в движението и на техническото състояние 
на ППС чрез:
1. установяване на лицата, които нарушават 
правилата за движение по пътищата, и прила-
гане на съответните наказания и принудителни 
административни мерки, предвидени в ЗДвП;
2. установяване и задържане на обявени 
за издирване МПС и лица, както и лица, 
напуснали местопроизшествието;
3. установяване на технически неизправни 
МПС и прилагане на мерки съгласно ЗДвП.
(5) Организационно-профилактичните ме-
роприятия включват разпоредителни и адми-
нистративни действия в процеса на контрола 
и регулиране на движението с цел осигуря-
ване безопасно придвижване на участниците 
в движението чрез:
1. оказване на помощ на участниците в 
движението;
2. предупреждение на водачите за влошено 
състояние на пътните условия, възникнали 
задръствания, ПТП, аварийно-ремонтни и 
други дейности;
3. организиране на отстраняването на пре-
пятствия върху платното за движение.
Чл. 40. (1) За осъществяването на ефекти-
вен и законосъобразен контрол на пътното 
движение се прилага принципът на ротация.
(2) Форми на ротационния принцип са:
1. размяна на състава на нарядите;
2. размяна на постовете и маршрутите, в 
които нарядите изпълняват дейност по кон-
трол на пътното движение;
3. размяна на постовете и маршрутите 
между РУ в рамките на СДВР/ОДМВР;
4. размяна на наряди между СДВР и ОДМВР.
(3) Ротационният принцип не се прилага 
при определяне състава на наряда от звена-
та „Автоматизирани системи за контрол на 
пътното движение“.
Чл. 41. Началниците на отдел/сектори 
„Пътна полиция“ и на звената, осъществя-
ващи пътен контрол по главните пътища и 
автомагистралите при СДВР и ОДМВР, пла-
нират СПО по метода на „Широкообхватен 
контрол“, изразяващ се във:
1. извършване на проверка на максимален 
брой МПС, преминаващи в една посока на 
движение, през определено място, с конкретна 
насоченост на контрола, като управление на 
МПС след употреба на алкохол или наркотич-
ни вещества, ползването на обезопасителни 
колани и каски, носене на задължителните 
документи, техническа изправност и др.;
2. извършване на цялостна проверка на 
МПС, водачи, товари, пътници и други с учас-
тието на други структури на МВР и ведомства, 
имащи отношение към извършвания контрол.
Чл. 42. Проверките по метода на „Широ-
кообхватен контрол“ се извършват на места, 
където пътят позволява затваряне на една 
или две ленти от платното за движение или 
до основния път е изградена площадка, под-
ходяща за целта.
Чл. 43. За осигуряване на безопасността 
на участниците и проверяваните МПС и лица 
по метода на „Широкообхватен контрол“ оп-
ределените за контрол места се обезопасяват 
и сигнализират с технически средства, пътни 
знаци, светлоотразителни конуси, полицейски 
ленти и други помощни средства.
Чл. 44. „Широкообхватен контрол“ се пла-
нира и осъществява, както следва:
1. за всяка проверка по метода на „Широ-
кообхватен контрол“ се изготвя отделен план, 
в който се определят видът на проверката, 
мястото, датата, часът и продължителността, 
необходимите сили, техническите и помощ-
ните средства, както следва: