Държавен вестник, бр. 93, 2014 г., стр. 47

БРОЙ  93	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  47  
а) докладите се изготвят възможно най-
бързо, но не по-късно от 72 часа, след като 
операторът установи състоянието, за което се 
отнася докладът;
б) операторът може по своя преценка да 
представи последващ доклад за действията, 
които възнамерява да предприеме, за да пре­
дотврати подобни събития в бъдеще, веднага 
след като установи тези действия;
13. да докладва на компетентния орган по 
т. 11 и на организацията, отговорна за про­
ектирането на въздухоплавателното средство, 
всеки инцидент, неизправност, технически 
дефект, надвишаване на техническите огра­
ничения, събитие в съответствие с Регламент 
(ЕО) № 1702/2003 на Комисията от 24 сеп­
тември 2003 г. за определяне на правила за 
прилагане на сертифициране за летателна 
годност и за опазване на околната среда на 
въздухоплавателни средства и свързани с 
тях продукти, части и оборудване, както и 
за сертифициране на проектантски и произ­
водствени организации (ОВ, L 243 от 2003 г.) 
или друго необичайно обстоятелство, което 
е застрашило или е могло да застраши без-
опасната експлоатация на въздухоплавателно­
то средство, без да е довело до произшествие 
или сериозен инцидент; 
14. осъществява договорени дейности съ­
гласно чл. ORO.GEN.205 от Регламент (ЕС) 
№ 965/2012, като: 
а) договорените дейности включват дей­
ностите от обхвата на одобрението на операто­
ра, които се изпълняват от друга организация, 
която е сертифицирана да извършва такива 
дейности или ако не е сертифицирана, работи 
съгласно одобрението на оператора; 
б) авиационният оператор осигурява достъп 
на компетентния орган до организацията по 
чл. 14, ал. 1, т. 14, буква „а“, за да определи 
продължаващото съответствие с приложимите 
изисквания;
15. гарантира, че целият персонал е в със­
тояние да разбира езика, на който са написани 
онези части от ръководството за експлоатация, 
които се отнасят до изпълнението на неговите 
задължения и отговорности; съдържанието на 
ръководството за експлоатация е представено 
във форма, която позволява използване без 
затруднения, като се спазват принципите, 
свързани с човешкия фактор.
(2) Достъпът до въздухоплавателните сред­
ства по ал. 1, т. 11 включва възможността да 
се влиза и да се остава във въздухоплавател­
ното средство по време на полетни дейности, 
освен ако не е решено друго от командира 
на ВС в съответствие с чл. CAT.GEN.MPA.135 
от Регламент (ЕС) № 965/2012 в интерес на 
безопасността.
(3) Авиационният оператор е длъжен да 
определи условията и реда за внасяне на из­
менения в съдържанието на РПП, както и да 
предвиди състава и съответната отговорност 
на онези лица от персонала или постоянно 
привлечени лица, които гарантират, че за 
конкретните изменения са уведомени тези 
служители, които ги прилагат. 
(4) Авиационният оператор уведомява 
ГД ГВА за всяко изменение или допълнение 
на РПП, което влиза в сила след получаването 
на одобрение от главния директор на ГД ГВА 
или оправомощено от него длъжностно лице. 
(5) Авиационният оператор може да при­
лага промени без предварително одобрение 
от ГД ГВА за всеки отделен случай съглас­
но чл. ORO.GEN.130 от Регламент (ЕС) 
№ 965/2012 при въведена и одобрена от ГД ГВА 
процедура, в която се определя обхватът на 
промените и се описва начинът на тяхното 
въвеждане. 
(6) Ръководството на авиационния оператор 
по ал. 1 се изготвя в достатъчно екземпляри, 
разпределени между съответните категории 
персонал по списък за разпространение и об­
хванати от система, гарантираща актуалното 
им състояние и въвеждането на изменения. 
Авиационният оператор осигурява на борда 
на всяко въздухоплавателно средство в екс­
плоатация изискуемите части от РПП.
(7) Електронна системата за разпростра­
нение на ръководствата за провеждане на 
полетите се одобрява от ГД ГВА.
(8) Притежателят на САО внася изменения в 
РПП при всяко изменение на спецификацията 
на неговото свидетелство, при отклонение на 
съдържанието му от изискванията или когато 
е извършена промяна в разпределението на 
задълженията и отговорностите на персонала.
Чл. 15. Авиационният оператор осигурява 
по време на полет за всяко въздухоплава­
телно средство, което е вписано в неговото 
свидетелство:
 1. документите, ръководствата и инфор­
мацията, описани в CAT.GEN.MPA.180 от 
Регламент (ЕС) № 965/2012; 
2. оборудване с аварийно-спасителни 
средства в предназначение и количество, съ­
ответстващи на условията на полета и броя 
на лицата на борда;
3. зареждане с необходимото количество 
от приложимата спецификация за даденото 
въздухоплавателно средство гориво, масло, 
течности и газове, които съответстват на 
условията на конкретния полет.
Чл. 16. (1) В изпълнение на изисквани­
ята по чл. 13 от Регламент № 1008/2008 г. 
на Европейския парламент и на Съвета от 
24 септември 2008 г. относно общите правила 
за извършване на въздухоплавателни услуги в 
Общността (ОВ, L 293 от 2008 г.) договорите 
за лизинг на въздухоплавателни средства, 
сключени между български авиационни опе­
ратори и българско или чуждестранно лице, 
се одобряват предварително от ГД ГВА при