Държавен вестник, бр. 3, 2011 г., стр. 34

СТР.  34	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  3
Настоящото изменение на договора влиза 
в сила след получаване от Банката на два 
надлежно подписани оригинала на настоящото 
писмо.
В заключение молим да препратите като 
информация един от надлежно подписания 
оригинал на писмото на Фонд „Републиканска 
пътна инфраструктура“.
	
С уважение, 
	
ЕВРОПЕЙСКА 
	
ИНВЕСТИЦИОННА 
	
БАНКА
Съгласувано	
	
	
 Ж.-М. Мартен,
и одобрено	
зам.-началник на отдел
за и от името на	
„Румъния, България 
Министерство на 	
и Кипър“
финансите на	
Ф. Бруни Роча,
Република България:	
гл. юрист
Симеон Дянков,
министър на финансите
Дата: 29. октомври 2010 г.
Анекс
„Приложение А 
Страница 1/8
ТЕХНИЧЕСКО ОПИСАНИЕ
Цел, място
Проектът се отнася до проектирането, 
надзора и работите по рехабилитацията и 
модернизацията на главни пътища в Бъл-
гария, включително оказване на техническо 
съдействие на Фонд „Републиканска пътна 
инфраструктура“ (ФРПИ) (ново наименование: 
Агенция „Пътна инфраструктура“).
Целият проект обхваща около 1650 км 
главни пътища, като включва следните ви-
дове работи:
Рехабилитация на съществуващи пътища
Пътища: рехабилитационните работи оби-
чайно включват усилване на съществуващата 
настилка чрез изпълнение на асфалтобетонови 
износващи и изравнителни пластове, стаби-
лизиране на пътните банкети, рехабилита-
ция на водостоците и пътното отводняване, 
пътна маркировка и сигнализация, включи-
телно мерки за намаляване на скоростта и 
повишаване безопасността на движението в 
рамките на населени места. Много същест-
вените ремонтни работи могат да включват 
реконструкцията на пластове от основата на 
пътя (носимоспособност: минимум 11.5 т/
натоварване на ос). Нормативните изисквания 
за геометрията на различните видове пътища 
може да се реализират чрез разширението 
на съществуващите пътни платна и частична 
промяна в трасето.
Мостове: рехабилитационните работи оби-
чайно включват ремонт и/или подмяна на 
стоманобетонни елементи и на дилатационните 
фуги, хидроизолацията, тротоарните блокове, 
асфалтобетонови пластове, стоманени пред-
пазни огради и парапети. Работите могат да 
включват подмяна на енергозахранващи кабели 
и осветление. Техническите стандарти следва 
да са в съответствие с последните препоръки 
на Европейския съюз по отношение на безо-
пасността на движението по пътищата.
Рехабилитационните работи не включват 
инвестиции, които изискват оценка на въз-
действието върху околната среда (ОВОС) 
съгласно приложения 1 и 2 към чл. 81 (1) 
2 от Закона за опазване на околната среда.
Подобрение на съществуващи пътища  
и ново строителство
Новото строителство се отнася до рехаби-
литацията, претрасирането и разширението на 
съществуващите пътища към многолентови 
пътни платна и създаването на обходни пъ-
тища и кръстовища на нива във или около 
населените зони.
Техническа помощ и управление на проекта
Оказване на техническа помощ на „Звеното 
за управление на проекти“ към Фонд „Ре-
публиканска пътна инфраструктура“(ФРПИ) 
(ново наименование: Агенция „Пътна ин-
фраструктура“) за управление на проекта: 
включва анализ и обосновка за работите, 
помощ при контрола на екологичните про-
цедури, преглед на проекта и тръжните до-
кументи, изготвени от местни консултанти 
преди обявяването на търга, оценка на вне-
сените оферти, контрол върху качеството на 
работите и управление на изпълнението им. 
Обхватът на техническата помощ включва 
така също и въвеждането на нови технологии 
за рехабилитация на пътища, поддръжка и 
ремонти на съоръженията.
Всякакви промени по техническото описа-
ние изискват предварителното одобрение 
„без възражения“ от страна на банката.
Календар
Подготовката на работните проекти и 
изготвянето на тръжната документация ще 
се извърши в периода между 2006 и 2011 г. 
Възлагането на индивидуални договори за 
изпълнение на работи и стартирането на 
строителните фази е планирано по график за 
2008 г. с очаквано завършване на всичките 
лотове през 2013 г.
Проектът включва следните 27 лота: