Държавен вестник, бр. 23, 2003 г., стр. 14

С Т Р .  14
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  23
(2) Летателната проверка за потвърждаване
на IR(A) с ограничение MPA се провежда с
участие на втори пилот.
(3) Кандидатът за възстановяване на квали-
фикационен клас IR(A) преминава индивиду-
ална програма за възстановяване и летателна-
та проверка по ал. 1.
(4) Когато са изтекли повече от 7 години от
последния срок на валидност на IR(A), канди-
датът за възстановяване на квалификациония
клас преминава и теоретичен изпит за IR(A).
Чл. 97. (1) Кандидатът за IR(A) трябва да
притежава PPL(A) или CPL(A), както и 50 часа
полетно време по маршрут като КВС на само-
лети или вертолети, от които най-малко 10 часа
на самолети.
(2) Преди обучението за квалификационен
клас IR(A) притежателят на PPL(A) трябва да
премине летателно обучение от 5 часа полетно
време през нощта, от които 3 часа полетно вре-
ме с инструктор и най-малко един час полет по
маршрут, и пет самостоятелни излитания и пет
самостоятелни кацания с пълно спиране на са-
молета.
Чл. 98. Кандидатът за IR(A) трябва да има
валидно удостоверение за издържан теорети-
чен изпит за IR(A).
Чл. 99. Кандидатът за IR(A) трябва да вла-
дее английски език съгласно приложение № 16.
Кандидатът отговаря на това изискване, ако е
завършил курс:
1. за IR(A) или ATPL, проведен на английс-
ки език, или
2. по английски език и успешно е положил
изпит пред ГД “ГВА”.
Чл. 100. (1) Кандидатът за IR(A) трябва да е
завършил интегриран курс за обучение, включ-
ващ обучение за IR(A).
(2) Притежатели на PPL(A) и CPL(A) могат
да преминат за не повече от 18 месеца модулен
курс за обучение, включващ 200 часа теоретич-
но обучение и 50 часа полетно време за лета-
телно обучение за IR(SEA) или 55 часа за IR(A)
и IR(MEA). Когато е възможно, в един курс се
съчетават теоретичното и летателното обуче-
ние. За кандидати, притежаващи IR(H), лета-
телното обучение може да се намали на 10 часа.
Чл. 101. (1) Кандидатът за IR(A) трябва да е
преминал успешно летателна проверка за IR(A)
като КВС на самолет съгласно приложение
№ 17. По време на летателна проверка канди-
датът трябва да е показал, че притежава уме-
ния, съответстващи на квалификационен клас
IR(A). Ако кандидатът желае да придобие и ква-
лификационен клас за класа/типа самолет, из-
ползван при летателната проверка за IR(A),
трябва да е преминал съответно обучение и
летателна проверка.
(2) Летателната проверката за квалифика-
ционен клас IR(MEA) се провежда на много-
двигателен самолет.
(3) Летателната проверката за квалифика-
ционен клас IR(SEA) се провежда на еднодви-
гателeн самолет. Самолет с двигатели, разпо-
ложени по надлъжната му ос, се счита за еднод-
вигателeн самолет по отношение на IR(A).
Раздел IV
Квалификационни класове за клас/тип
самолет
Чл. 102. (1) Кандидатът за квалификацио-
нен клас за клас/тип самолет трябва да е завър-
шил курс за обучение на съответния клас/тип
самолет.
(2) Кандидатът за квалификационен клас за
клас/тип самолети трябва да премине успешно
летателна проверка до 6 месеца след завършва-
не на курса по ал. 1, както следва:
1. за многопилотни самолети—съгласно при-
ложение № 18;
2. за еднопилотни самолети—съгласно при-
ложение № 19.
Чл. 103. (1) Срокът на валидност на квалифи-
кационен клас за клас еднодвигателни самолети
е две години, считано от датата на вписването
му или от датата на изтичане, когато валидност-
та е била потвърдена преди изтичането є.
(2) Валидността на квалификационен клас
за клас самолети с един бутален двигател и клас
мотопланери се потвърждава при условие, че
притежателят:
1. е преминал успешно летателна проверка
на самолет от съответния клас до 3 месеца пре-
ди изтичане на валидността и е показал пред
ГД “ГВА” знания, съответстващи на квалифи-
кационния клас за клас самолети, или
2. има изпълнени през последните 12 месеца
преди изтичане на валидността:
а) 12 часа полетно време, вкл. 6 часа време
като КВС, с 12 излитания и 12 кацания, и
б) летателно обучение с инструктор най-
малко един час полетно време или е преминал
успешно летателната проверка за квалифика-
ционния клас.
(3) Валидността на квалификационен клас
за клас самолети с един турбовитлов двигател
се потвърждава при условие, че притежателят е
преминал успешно летателна проверка до 3
месеца преди изтичане на валидността и е по-
казал пред ГД “ГВА” знания, съответстващи на
квалификационния клас за клас самолети.
Чл. 104. (1) Срокът на валидност на квали-
фикационните класове за тип самолет и за клас
многодвигателни самолети е една година, счи-
тано от датата на вписването му или от датата
на изтичане, когато валидността е била пот-
върдена преди изтичането є.
(2) Срокът на валидност на квалификацио-
нен клас за тип самолет и за клас самолети с
повече от един двигател се потвърждава при
условие, че притежателят е:
1. преминал успешно летателна проверка на
съответния клас/тип самолет до 3 месеца преди
изтичане на валидността;
2. изпълнил в срока на валидност като пилот
на съответния клас/тип самолет най-малко де-
сет полетни отсечки или една полетна отсечка
с проверяващ пилот;
3. показал пред ГД “ГВА” знания, съответс-
тващи на квалификационния клас за клас/тип
самолет.