Държавен вестник, бр. 92, 2007 г., стр. 12

С Т Р .  12
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  92
§ 10. (1) Климатична система, монтирана на
ПС, одобрени на или след 1 януари 2011 г., не
може да се презарежда с флуорирани парнико-
ви газове с GWP по-висок от 150.
(2) От 1 януари 2017 г. климатичните систе-
ми на ПС не могат да се презареждат с флуори-
рани парникови газове с GWP по-висок от 150.
(3) От 1 януари 2017 г. климатични системи,
които съдържат флуорирани парникови газове
с GWP по-висок от 150 и които са били монти-
рани на ПС преди тази дата, могат да се преза-
реждат с тези газове.
§ 11. В Наредба № 60 за одобряване типа на
нови моторни превозни средства и техните ре-
маркета се правят следните изменения и до-
пълнения:
1. В приложение № 2 се създават точки
9.10.8—9.10.8.3:
“9.10.8.
Газ, използван като хладилен
агент в климатичната система
................
9.10.8.1.
Климатична система, е про-
ектирана да използва флуо-
рирани парникови газове с
потенциал за глобално затоп-
ляне по-висок от 150:
ДА/НЕ (1)
9.10.8.2.
В случай, че отговорът е ДА,
следва да се попълнят следни-
те точки:
9.10.8.2.1. Чертеж и кратко описание на
климатичната система, вклю-
чително базовия или индиви-
дуалния номер и материала на
пропускащия компонент
................
9.10.8.2.2. Теч от климатичната система ................
9.10.8.2.3. При изпитване на компонент:
списък на пропускащите
компоненти, включително
съответните базови или ин-
дивидуални номера и мате-
риали, и със съответните го-
дишни течове и информация
за изпитването (например но-
мер на протокола от изпитва-
нето, номер на одобряването
и т.н.):
................
9.10.8.2.4. При изпитване на ПС: базови
или индивидуални номера и
материали на компонентите
на системата и информация
за изпитването (например но-
мер на протокола от изпитва-
нето, номер на одобряването
и т.н.):
................
9.10.8.3.
Общо количество на теч (g)/
година за цялата система:
.............. ”
2. В раздел 1, част 1 на приложение № 3 се
създават т. 9.10.8 и 9.10.8.1:
“9.10.8.
Газ, използван като хладилен
агент в климатичната система
................
9.10.8.1.
Климатична система, е про-
ектирана да използва флуо-
рирани, парникови газове с
потенциал за глобално затоп-
ляне по-висок от 150:
ДА/НЕ (1)
Когато отговорът е ДА, общо
количество на теч (g)/година
за цялата система:
.............. ”
3. В приложение № 10, част 1 се създава т. 61:
“
Наредба
ДВ
Ди-
Приложимост
рек-
тива
М1
М2 М3
N1
N2
N3
O1
O2
O3
O4
61. Наред-
2006/
Х
Х
ба № 134
40/ЕО
(8)
от 2007 г.
за емисии-
те от кли-
матичните
системи в
моторните
превозни
средства
(8) Само за превозни средства от категория N1, клас I, така както е посочено в приложение
№ 1, част 1, таблицата на т. 1.3.1.4 от Наредба № 73 за одобряване типа на нови моторни
превозни средства по отношение на замърсяването на въздуха от емисии от двигателите (т.
5.3.1.4 на приложение I от Директива 70/220/ЕО, както е допълнена с Директива 98/69/ЕО).
”
4. В приложение № 11 се правят следните
изменения и допълнения:
а) В част 1 се създава т. 61:
“
Наредба
Дирек-
М1 І 2500(1),
М1 > 2500(1),
M2 M3
тива
kg
kg
61. Наредба
2006/
Х
Х
№ 134 от
40/ЕО
2007 г. за
емисиите от
климатични-
те системи в
моторните
превозни
средства
”
б) В част 2 се създава т. 61:
“
Наредба
Дирек-
М1
М2
М3
N1
N2
N3
O1
O2
O3
O4
тива
61. Наред-
2006/
X
W
ба № 134
40/ЕО
от 2007 г.
за емисии-
те от кли-
матичните
системи в
моторните
превозни
средства
”
в) В част 3 се създава т. 61:
“
Наредба
Дирек-
М1
М2
М3
N1
N2
N3
O1
O2
O3
O4
тива
61. Наред-
2006/
W
ба № 134
40/ЕО
от 2007 г.
за емисии-
те от кли-
матичните
системи в
моторните
превозни
средства
”
г) В “Значение на символите:” след символ
“V” се добавя символ “W”:
“W Само за превозни средства от категория
N1, клас I, така както е посочено в приложение
№ 1, част 1, таблицата на т. 1.3.1.4 от Наредба
№ 73 за одобряване типа на нови моторни пре-
возни средства по отношение на замърсяване-
то на въздуха от емисии от двигателите (т. 5.3.1.4
на приложение I от Директива 70/220/ЕО, как-
то е допълнена с Директива 98/69/ЕО).”
Министър: П. Мутафчиев
59784