Държавен вестник, бр. 24, 2004 г., стр. 7

Б Р О Й  24
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  7
(4) В междуведомствения експертен съвет
задължително се включват упълномощени пред-
ставители на общините и областите по место-
положение на пристанището за обществен тран-
спорт и експерти от Министерството на финан-
сите, Министерството на отбраната, Министер-
ството на вътрешните работи и Министерство-
то на околната среда и водите. В зависимост от
спецификата на съответното пристанище в съ-
вета могат да се включват представители и на
други заинтересувани ведомства.
(5) Приетият генерален план по ал. 3 се одоб-
рява от министъра на транспорта и съобщени-
ята и от министъра на регионалното развитие и
благоустройството.
(6) Министърът на транспорта и съобщени-
ята и министърът на регионалното развитие и
благоустройството издават наредба за обхвата
и съдържанието на генералните планове за раз-
витие на пристанищата за обществен транспорт
с национално значение.
(7) Одобреният по реда на ал. 5 генерален
план е опорен план по смисъла на Закона за
устройство на територията.
(8) Подробният устройствен план на при-
станището за обществен транспорт с нацио-
нално значение се одобрява като план за регу-
лация, с който се определя регулацията на път-
ните комуникации и обособените територии
за застрояване.
(9) Генералният план и действащият подро-
бен устройствен план на пристанището са ос-
нова за издаване на виза за проектиране на
цялото пристанище или на отделни обекти и
подобекти в него.”
§ 40. Създава се чл. 112б:
“Чл. 112б. (1) Физически или юридически
лица, регистрирани като търговци, които имат
инвестиционна инициатива за изграждане на
ново пристанище за обществен транспорт с
национално значение или негов терминал вър-
ху или извън територията на съществуващо
пристанище, подават заявление пред Национал-
на компания “Пристанища”.
(2) Заявлението по ал. 1 съдържа:
1. технологична и финансова обосновка на
инвестиционната инициатива;
2. инвестиционна програма и данни за фи-
нансовата обезпеченост на нейната реализация;
3. индивидуализация на територията, върху
която може да се изгради пристанището, заед-
но с предварителни проучвания за наличието
на подходящи географски, хидроложки, хидро-
геоложки и други условия и на възможностите
за свързването му с пътната мрежа и с железо-
пътната инфраструктура;
4. проект на генерален план, съответно из-
менение на действащ генерален план—при раз-
ширение на съществуващо пристанище;
5. проучване относно трафика на съответ-
ния тип товари;
6. необходимостта и размера на публичните
инвестиции за отчуждаване на поземлени имо-
ти, за изграждане на пътни връзки, на части от
общата техническа инфраструктура на приста-
нището, а в случаите, когато на пристанището
ще се обслужват кораби от международно пла-
ване—и на зона за граничен контролно-пропус-
кателен режим.
(3) Национална компания “Пристанища”
анализира представената в заявлението инвес-
тиционна инициатива и възможността за вла-
гане на необходимите публични инвестиции,
както и съответствието є с одобрената нацио-
нална програма по чл. 103а, ал. 2.
(4) Национална компания “Пристанища”
представя пред министъра на транспорта и съ-
общенията мотивирано становище заедно с
резултатите от анализа и проверката и със за-
явлението в срок до три месеца от постъпване
на заявлението.
(5) Министърът на транспорта и съобщени-
ята, вземайки предвид становището по ал. 4:
1. предприема действия за одобряване на
предложения проект на генерален план и за
подготовка на изискващите се от закона доку-
менти за обявяване на процедура за предоста-
вяне на концесия за изграждане или разшире-
ние на пристанището във връзка с предоставя-
не на заявените с инвестиционното намерение
пристанищни услуги, или
2. отказва предприемането на действия за
одобряване проекта на генерален план и за
подготовка на изискващите се от закона доку-
менти за обявяване на процедура за предоста-
вяне на концесия.”
§ 41. Създава се чл. 112в:
“Чл. 112в. (1) Решение за реконструкция и
рехабилитация на цяло или на част от съществу-
ващо пристанище за обществен транспорт с на-
ционално значение се приема от управителния
съвет на Национална компания “Пристанища”.
(2) Инвестиционното проектиране за из-
граждане на ново или за разширение, реконст-
рукция и рехабилитация на съществуващо при-
станище за обществен транспорт с национал-
но значение се възлага от Национална компа-
ния “Пристанища” или от концесионера—в слу-
чаите, когато с договора за концесия изграж-
дането, разширението, реконструкцията или ре-
хабилитацията се извършват със средства на
концесионера.
(3) Министърът на транспорта и съобщени-
ята е длъжен в срок до три месеца от въвежда-
нето в експлоатация на ново пристанище да
внесе в Министерския съвет законопроект за
допълнение на приложение № 1.”
§ 42. Създава се чл. 112г:
“Чл. 112г. (1) Физически или юридически
лица, регистрирани като търговци, които имат
инвестиционна инициатива за изграждане на
ново или за разширение на съществуващо при-
станище за обществен транспорт с регионално
значение, подават заявление пред Национална
компания “Пристанища”.
(2) Заявлението по ал. 1 съдържа:
1. документите по чл. 112б, ал. 2, т. 1, 2, 3 и 4;
2. документи, удостоверяващи правата на
лицето върху територията, върху която ще се
изгражда пристанището.