Държавен вестник, бр. 70, 2016 г., стр. 36

СТР.  36	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  70
Таблица 24
Параметри за велосипедни паркинги за 
кратковременно и дълговременно паркиране
Критерий
Велосипеден 
паркинг за 
кратковремен­
но паркиране 
клас 2
Велосипеден 
паркинг за дъл­
говременно пар­
киране
клас 1
Продължи­
телност на 
паркиране
По-малко от 
два часа
Повече от два 
часа
Типове съ­
оръжения
Велосипедни 
стойки
Велосипедни 
гардероби, вело­
сипедни стойки в 
защитени прос­
транства
Защита от 
атмосфер­
ни влияния
Непокрити  и 
покрити
Покрити или за­
градени
Охрана
Неохранявани
Охранявани
Място на 
ползване
Магазини, тър­
говски центро­
ве, болници, 
паркове и зони 
за отдих, кул­
турни центрове
Жилищни райо­
ни, офиси,  стан­
ции на общест­
вен транспорт
(5) При проектиране на велосипедните 
паркинги се спазват следните изисквания: 
1. достъпност (близост до входовете на 
сградите; на нивото на терена или достъпни 
от нивото на терена, чрез рампи, асансьори; 
без препятствия, като стълби или стръмни 
наклони; при възможност велосипедните рам­
пи към зоните за паркиране да са отделни; 
добра сигнализация и др.);
2. безопасност и сигурност (стойки или 
велосипедни гардероби, изработени от високо­
качествени материали и здраво закрепени към 
терена, пода или стената; контрол от персонал 
по сигурността; разположение в добре осветена 
зона; разположение в оживено обществено 
пространство на велосипеден паркинг за крат­
ковременно паркиране с оглед на пасивното 
наблюдение; разположение в отделна зона с 
контролиран достъп на велосипеден паркинг 
за дълговременнно паркиране);
3. удобство (лесна локализиция, достъп и 
използване; по възможност разположение в 
близост до удобни велосипедни маршрути);
4. начини на паркиране (паркиране под ъгъл 
90 градуса – едностранно и/или двустранно 
паркиране съгласно фиг. 1 от приложение 
№ 40; паркиране под 45 градуса съгласно фиг. 
2 от приложение № 40; вертикално паркира­
не – паркиране на две нива.“
§ 11. В § 2 от допълнителните разпоредби 
се създават т. 5 – 10:
„5.„Велосипедна инфраструктура“ е тех­
ническа инфраструктура в урбанизираните 
и/или извън урбанизираните територии, 
предназначена основно за целите и нуждите 
на велосипедния транспорт. Понятието вело­
сипедна инфраструктура може да се използва 
както като събирателно понятие, така и като 
понятие за индивидуално обозначение на 
отделни обособени части или елементи от 
техническата инфраструктура. Основни видове 
велосипедна инфраструктура са велосипедни 
трасета, паркинги, светофари и др. 
6. „Велосипеден маршрут“ е система от 
непрекъснати велосипедни трасета, означена 
и сигнализирана по подходящ начин от съот­
ветната общинска администрация. 
7. „Велосипедна мрежа“ е система от 
взаимносвързани непрекъснати велосипедни 
трасета, покриващи дадена територия. 
8. „Велосипедна лента“ е обособена част 
от пътното платно по протежение на улица, 
предназначена единствено за еднопосочно 
велосипедно движение, отделена от останала­
та част от платното за движение чрез пътна 
маркировка и сигнализирана с пътни знаци. 
9. „Велосипедна алея“ е част от напречния 
профил на улицата, предназначена изключи­
телно за движение на велосипедисти, която 
е физически отделена (хоризонтално и/или 
вертикално) от платното за автомобилно 
движение и от пешеходното движение.
10. „Самостоятелна велосипедна алея“ е 
велосипедна алея, която следва трасе, неза­
висимо от уличната мрежа.“
§ 12. В приложение № 1 в наименованието 
на таблица 1.2 думите „към чл. 16, ал. 2, чл. 83, 
ал. 2 и чл. 117, ал. 2“ се заменят с „към чл. 16, 
ал. 2, чл. 83, ал. 2 и чл. 119, ал. 2“.
§ 13. Приложение № 37 към чл. 117, ал. 4, 
чл. 118, ал. 2 и 3 и чл. 119, ал. 2, чл. 119а, 
ал. 2, 3 и 4 се изменя така:
„Приложение № 37 
към чл. 117, ал. 4, чл. 118, ал. 2 и 3, 
чл. 119, ал. 2, чл.119а, ал. 2, 3 и 4
Фиг. 1. Проектни габарити на велосипедист