Държавен вестник, бр. 57, 2004 г., стр. 45

Б Р О Й  57
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  45
7. “Пътническо отделение” е пространст-
вото за настаняване на пътници, ограничено
от покрива, пода, страничните стени, вратите,
стъклата, предната ограничителна стена и рав-
нината на задната ограничителна стена на от-
делението или равнината на подпората на зад-
ната седалка.
8. Точка “R” е контролна точка, определена
за всяка седалка от производителя във връзка с
конструкцията на ПС.
9. Точка “H” е контролна точка, определена
за всяка седалка от техническата служба, отго-
ворна за одобряването.
10. “Маса на ненатовареното превозно сред-
ство” е масата на ПС в работно състояние без
водач и пътници и ненатоварено, но оборудва-
но с гориво, охладителна течност, масло, инст-
рументи и резервна гума.
11. “Въздушна възглавница” е приспособле-
ние, монтирано, за да допълва работата на обез-
опасителните колани и системите за удържане
в моторни ПС, т. е. система, която в случай на
силен удар на ПС автоматически задейства
еластична структура, предназначена да ограни-
чи чрез нагнетяване на газ, който се съдържа в
нея, силата при контакт на една или повече части
на тялото на пътник в ПС с вътрешността на
пътническото отделение.
12. “Превозно средство” е всяко моторно
ПС, предназначено за използване на пътя,
комплектувано или некомплектувано, при-
тежаващо най-малко четири колела и мак-
симална конструктивна скорост не по-малка
от 25 km/h, с изключение на моторно ПС,
движещо се по релси, трактори за селското и
горското стопанство, както и всяка друга
самоходна машина.
13. “Производител” е физическо или юри-
дическо лице, което осъществява производст-
вото на ПС, система, компонент или отделен
технически възел, отговаря на всички етапи в
процеса на одобряване типа и осигурява съот-
ветствието на произведените ПС, система,
компонент или отделен технически възел с
одобрения тип. Производителят може да не е
пряко свързан с всички етапи на производство
на ПС, система, компонент или отделен тех-
нически възел, които са предмет на одобрява-
не на типа. Производителят може да упълно-
мощи писмено свой представител—местно
лице, който е регистриран по Търговския за-
кон, да действа от негово име за изпълнение
на задълженията, свързани с изискванията по
тази наредба.
ЗАКЛЮЧИТЕЛНИ РАЗПОРЕДБИ
§ 2. Наредбата се издава на основание чл. 138,
ал. 4 от Закона за движение по пътищата.
§ 3. За категория М1 наредбата влиза в сила
от 1 юни 2004 г., а за категория М2, М3, N1, N2
и N3,—от 31 декември 2005 г.
Министър: Н. Василев
Приложение № 1
към чл. 4, ал. 2
Списък с данни № ...
съгласно приложение № 2 към Наредба № 60 за
одобряване типа на нови моторни превозни сред-
ства и техните ремаркета и Наредба № 116 от 2004 г.
за одобряване типа на нови моторни превозни
средства по отношение на защитата на пътниците
при челен удар
0.*
Обща информация
0.1.
Марка търговско наименование
на производителя:
................
0.2.
Тип:
................
0.3.
Начини за идентификация на типа,
ако се маркира на превозното
средствоi:
................
0.3.1.
Местоположение на тази
маркировка:
................
0.4.
Категория на превозното средст-
во съгласно чл. 149 от Закона за
движение по пътищатаii:
................
0.5.
Наименование и адрес на
производителя:
................
0.8.
Адрес(и) на монтажния(-те)
завод(-и):
1.
Общи конструктивни характе-
ристики на превозното средство
1.1.
Снимки и/или чертежи на пред-
ставено за одобряване превозно
средство (образец):
................
1.2.
Местоположение и разположение
на двигателя:
................
2.
Маси и размери1 (в kg и mm)
(препратка към чертеж, където
е необходимо)
2.4.
Външни размери на превозно
средство (габаритни):
................
2.4.2.
За шаси с каросерия:
................
2.4.2.1.
Дължинаiii:
................
2.4.2.2.
Широчинаiv:
................
2.4.2.6.
Просвет:
................
2.4.2.7.
Разстояние между осите:
................
2.6.
Маса на превозното средство с
каросерията и в случай на теглещо
превозно средство от категория,
различна от M1, с теглително-при-
качно устройство, ако е монтира-
но от производителя, при движе-
ние, или масата на шаси или шаси
с кабина, без каросерия и/или тег-
лително-прикачно устройство, ако
производителят не монтира ка-
росерия и/или теглително-прикач-
но устройство (включително теч-
ности, инструменти, резервно ко-
лело—ако има и водач, а за градс-
ки и туристически автобуси—и слу-
жебно лице, ако има седалка за него
в превозното средство)v (макси-
мум и минимум за всеки вариант):
................
2.6.1.
Разпределение на тази маса меж-
ду осите и в случай на полуремар-
ке или ремарке с централна ос, на-
товарване на теглича (максимум
и минимум за всеки вариант):
................
7.
Кормилно управление
7.2.
Задвижване и управление:
................
7.2.6.
Обхват и начин на регулиране
(ако има) на устройството за
управление:
................
9.
Каросерия
9.1.
Тип на каросерията:
................
9.2.
Използвани материали и начини
на изработка:
................