Държавен вестник, бр. 64, 2004 г., стр. 28

С Т Р .  28
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  64
(4) Продължаването на срока или разширя-
ване обхвата на разрешенията се извършва по
реда на тяхното издаване.
(5) Държавната агенция за метрология и
технически надзор проверява периодично ли-
цето, получило разрешение за оценяване на
съответствието, за спазване на условията, при
които е издадено разрешението.
ДОПЪЛНИТЕЛНИ РАЗПОРЕДБИ
§ 1. По смисъла на наредбата:
1. “Въжени линии, предназначени за пре-
воз на хора” са съоръжения, състоящи се от мно-
жество съставни части, проектирани, произве-
дени, монтирани и пуснати в действие с цел
превоз на хора в превозни средства или чрез
тегличи, където окачването и/или теглителна-
та сила се осигурява от въжета, разположени по
дължината на трасето, и които са:
а) наземни въжени железници (фуникуля-
ри) и други линии с превозни средства, носени
от колела или от други устройства за окачване,
където теглителната сила се осигурява от едно
или повече въжета;
б) висящи въжени линии, чиито превозни
средства се носят и/или преместват посредст-
вом едно или повече транспортни въжета; към
тях спадат кабинни и седалкови линии;
в) ски-влекове, при които ползващите ги
лица биват изтегляни чрез тегличи посредст-
вом въже.
Въжената линия включва цялостната сис-
тема, състояща се от подсистеми и инфра-
структура.
2. “Инфраструктура” е проектираната спе-
циално за всяка въжена линия и изградена на
място инфраструктура, която включва общия
план на разположението, данни за системата,
станции и конструкции по дължината на тра-
сето, които са необходими за изграждането и
действието на линията, включително и фун-
даментите.
3. “Превозни средства” са съставна част на
висяща въжена линия или наземна въжена же-
лезница, в които се превозват хора.
4. “Предпазно устройство” е всяка основ-
на съставна част, група от съставни части, част
от сглобена единица или цялостна сглобена
единица, както и всяко устройство, вградено
във въжената линия за осигуряване на безо-
пасното є функциониране и определено чрез
анализ за безопасност, неизправността на
което застрашава здравето и безопасността
на ползващите лица, обслужващия персонал
или трети страни.
5. “Възложител” е всяко физическо или юри-
дическо лице, което възлага поръчката за из-
пълнение на въжената линия.
6. “Упълномощено от възложителя лице” е
лицето по смисъла на чл. 161, ал. 1 ЗУТ.
7. “Лице с техническа правоспособност” е
физическо лице, което може да извършва про-
учвателни, проектантски, контролни, строител-
ни и надзорни дейности, ако притежава техни-
ческа правоспособност съобразно придобитата
му специалност и образователно-квалификаци-
онна степен, определена в чл. 229 ЗУТ.
8. “Консултант” е лицето по смисъла на
чл. 166, ал. 1 от ЗУТ, който въз основа на пис-
мен договор с възложителя извършва оценява-
не на съответствието на инвестиционните про-
екти и/или упражнява строителен надзор и може
да изпълнява прединвестиционни проучвания,
подготовка на проектантския процес и коорди-
нация на строителния процес до въвеждането
на строежа в експлоатация.
9. “Функционална пригодност” са всички
технически решения и мерки, които оказват
влияние върху проектирането и изграждането
и са необходими за безопасното функционира-
не на въжената линия.
10. “Пригодност за поддържане” са всички
технически решения и мерки, които оказват вли-
яние върху проектирането и изграждането и са
необходими за поддържането с цел да осигурят
безопасното функциониране на въжената линия.
11. “Европейска спецификация” е обща тех-
ническа спецификация, европейско техническо
одобрение или национален стандарт, въвеждащ
хармонизиран европейски стандарт.
12. “Техническа спецификация” е документ,
предписващ изискванията, на които трябва да
съответства изделието, който съдържа черте-
жи, схеми или други документи, както и посоч-
ва начините и критериите, чрез които се прове-
рява съответствието.
13. “Обща техническа спецификация” е техни-
ческа спецификация, изготвена по определена
процедура, призната от държавите—членки на
Европейския съюз, с цел да се прилага по една-
къв начин във всички държави членки и която е
публикувана в Официален вестник на Европей-
ския съюз и в официалния бюлетин на ДАМТН.
14. “Европейско техническо одобрение” е
положителна техническа оценка на годността
за употреба на даден продукт по предназначе-
нието му, която се основава на удовлетворява-
нето на съществените изисквания към въжени-
те линии и вградените в тях предпазни устройс-
тва и подсистеми. Техническото одобрение се
издава от орган—член на Европейската орга-
низация за техническо одобрение.
§ 2. Когато се установи, че пусната в действие
въжена линия, която се използва в съответствие
с предназначението є, е възможно да застраши
безопасността и здравето на хората и опазване-
то на вещите, трябва да се предприемат съответ-
ни мерки, за да се ограничи използването є или
да бъде спряна от експлоатация съгласно съот-
ветната наредба по чл. 31 от ЗТИП.
ПРЕХОДНИ И ЗАКЛЮЧИТЕЛНИ
РАЗПОРЕДБИ
§ 3. Въжените линии, за които е било изда-
дено разрешение за строеж и чието изграждане
не е започнало преди влизането в сила на на-
редбата, трябва да отговарят на изискванията
на наредбата.