Държавен вестник, бр. 86, 2012 г., стр. 58

СТР.  58	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  86
Чл. 236. (1) Осевите светлини на ПИК са:
1. с постоянно излъчване с променливо бял 
цвят в участъка от прага до точката, разполо­
жена на 900 m от края на ПИК;
2. редуващи се червени с променливо 
бели – от точка, разположена на 900 m, до 
точка, разположена на 300 m от края на ПИК;
3. червени – от точка, разположена на 300 
m до края на ПИК.
(2) Алинея 1 не се прилага за ПИК с дължина, 
по-малка от 1800 m, редуващите се червени с 
променливо бели светлини се поставят от сред­
ната точка на ПИК, използвана за кацане, до 
точка, разположена на 300 m от края на ПИК.
(3) При проектиране на електрическата 
система се вземат мерки в случай на отказ 
на част от електрическата система да не се 
допусне грешна индикация за оставащата дис­
танция от ПИК.
(4) Осевите светлини на ПИК отговарят на 
техническите изисквания, съдържащи се на фиг. 
9-6 или на фиг. 9-7, приложение № 9.
Раздел VIII
Светлини в зоната за приземяване
Чл. 237. За ПИК, оборудвана за точен подход 
за кацане по категории II и III, се предвиждат 
светлини в зоната за приземяване.
Чл. 238. (1) Светлините в зоната за призе­
мяване се поставят по продължение на 900 m, 
с начало прага на ПИК. При ПИК с дължина, 
по-малка от 1800 m, тези светлини не може 
да излизат зад границата на средната точка 
на ПИК. 
(2) Светлините се разполагат по схема, об­
разувана от двойки линейни светлини, разпо­
ложени симетрично на осевата линия на ПИК. 
(3) Напречното разстояние между вътреш­
ните светлини на двойката линейни светлини 
е равно на напречното разстояние, избрано 
за маркиране на зоната за приземяване. На­
длъжното разстояние между двойките линейни 
светлини е 30 m или 60 m.
(4) За провеждане на полетите при по-нисък 
минимум на видимост следва да се използват 
линейни светлини с надлъжен интервал 30 m.
Чл. 239. (1) Линейната светлина се състои 
най-малко от три светлини с интервал между 
тях не повече от 1,5 m.
(2) Линейната светлина има дължина не 
по-малка от 3 m и не повече от 4,5 m.
(3) Светлините в зоната за приземяване са 
насочени светлини с постоянно излъчване на 
променливо бял цвят.
(4) Светлините в зоната на приземяване 
отговарят на техническите изисквания съгласно 
фиг. 9-5, приложение № 9.
Раздел ІX
Индикаторни светлини на скоростни извеждащи 
пътеки за рулиране
Чл. 240. Индикаторни светлини на скорост­
ните извеждащи пътеки за рулиране се осигу­
ряват на ПИК, предназначена за използване 
в условия на хоризонтална видимост на ПИК, 
по-ниски от 350 m и/или при висока плътност 
на движение.
Чл. 241. Индикаторните светлини на ско­
ростна извеждаща пътeка за рулиране не се 
използват при отказ на която и да е лампа 
или друг отказ, непозволяващ изобразяване­
то на пълната схема на светлините, както е 
указано на фиг. 25-1.
Чл. 242. (1) Комплектът индикаторни 
светлини, указващи извеждащия път към 
скоростна извеждаща ПР, се разполага на 
ПИК от същата страна на осевата линия на 
ПИК, като свързва ПР със скоростния из­
ход, в конфигурацията съгласно показаното 
на фиг. 25-1. 
(2) При всеки комплект, индикаторните 
светлини се разполагат на разстояние 2 m 
една от друга, а най-близко разположената до 
осевата линия на ПИК лампа е на разстояние 
2 m от нея.
Фиг. 25-1. Индикаторни светлини на скоростни 
извеждащи пътеки за рулиране (RETILs)
Чл. 243. В случаите, когато на ПИК има 
няколко скоростни извеждащи ПР, индика­
торните светлини, указващи скоростните 
извеждащи ПР, не се застъпват една с друга 
за всеки изход на ПИК.
Чл. 244. Индикаторните светлини, указващи 
скоростните извеждащи ПР, са насочени с жълта 
светлина и постоянно излъчване и са подредени 
така, че да са видими за пилота на кацащия са­
молет в посока на подхода за кацане към ПИК. 
Чл. 245. Индикаторните светлини, указва­
щи скоростните извеждащи ПР, съответстват 
на техническите изисквания в приложение 
№ 9, фиг. 9-6 или фиг. 9-7. 
Чл. 246. Електрозахранването за инди­
каторните светлини, указващи скоростните 
извеждащи ПР, се осигурява на отделен 
кръг от другото осветление на ПИК, така че 
светлините да се използват, когато другото 
осветление е изключено. 
Раздел X
Светлини на крайните участъци за спиране 
(КУС)
Чл. 247. Светлини на КУС се предвиждат 
за краен участък за спиране, предназначен за 
използване през нощта.
Точка на 
тангиране
2 m странично разстояние меж­
ду индикаторните светлини на 
скоростна извеждаща пътека за 
рулиране (RETILs)
Осева линия 
на ПИК
100 m
100 m
100 m
2 m
2 m
2 m
100 m