Държавен вестник, бр. 11, 2022 г., стр. 72

СТР.  72	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  11
MSC 101/24/Доб.3 
Приложение 7, стр. 115 
I:\MEPC\101\MEPC 101- 24- Add.3.docx
 
2. 
Персоналът не трябва да влиза в товарното пространство, без да е изследвал 
атмосферата над товара. Персоналът, който влиза в товарното пространство, в което 
атмосферата съдържа кислород под 21%, трябва да носи автономен дихателен апарат.** 
Нивата на въглероден двуокис и въглероден окис също трябва да се изследват преди 
влизането в товарните пространства. Препоръчителната прагова гранична стойност 
(TLV) за въглероден окис е 50 ppm. 
3. 
По време на разтоварването трябва да се следи за признаци на горещи точки на товара 
(т.е. пара). Ако се открие гореща точка, зоната се напръсква с фина водна струя и 
горещата точка се отстранява незабавно, за да се предотврати разпространението. 
Товарът от горещата точка трябва се разпръсне на кея, далече от останалата част от 
товара. 
4. 
Преди разтоварването на този товар да прекъсне за повече от осем часа, капаците на 
люковете и всяка друга вентилация на товарното пространство се затварят. 
ПРОЦЕДУРИ ЗА СЛЕДЕНЕ НА ГАЗОВАТА СРЕДА НА БРИКЕТИТЕ ОТ  КАФЯВИ 
ВЪГЛИЩА 
1 
Наблюдения 
1.1 
Мониторингът на въглеродния оксид осигурява своевременно предупреждение за 
самозагряване на товара, когато се извършва в съответствие със следните процедури. Това 
позволява незабавно да се обмислят предпазни действия. Внезапното бързо нарастване на 
въглеродния оксид, открит в товарното пространство, особено ако е придружено от увеличаване 
на равнищата на метана, е убедително доказателство за това, че се извършва самозагряване. 
1.2 
Всички плавателни съдове, участващи в превоза на този товар, трябва да носят на борда 
си уред за измерване на концентрацията на метан, кислород и въглероден окис, за да може да се 
следи атмосферата в товарното пространство. Този уред трябва да се обслужва и калибрира 
редовно, в съответствие с инструкциите на производителя. Трябва да се внимава при тълкуването 
на измерванията на метана, извършени при ниски концентрации на кислород, което често се 
среща в невентилирани товарни трюмове. Каталитичните датчици, които обикновено се използват 
за откриване на метан, измерват точно при наличието на достатъчно кислород. Това явление не 
влияе на измерването на въглеродния оксид или на метана чрез инфрачервен сензор. 
Допълнителни указания могат да бъдат получени от производителя на уреда. 
2 
Процедура за вземане на проби и измерване 
2.1 
Оборудване 
2.1.1 
На борда на кораб, превозващ този товар, трябва да се осигури уред, който е в 
състояние да измерва концентрациите на метан, кислород и въглероден окис. Уредът трябва да е 
снабден с аспиратор, гъвкаво съединение и  метална безискрова тръбичка, с достатъчна дължина 
за вземане на представителна проба от вътрешността на квадрата на люка. 
2.1.2 
Трябва да се използва подходящ филтър за защита на уреда срещу проникване на влага, 
когато това е препоръчано от производителя,. Наличието на дори малко количество вода ще 
компрометира точността на измерването. 
** 
 Справка с Ревизираните препоръки за влизане в затворени пространства на борда на кораби 
(резолюция А.1050(27)).
MSC 101/24/Доб.3 
Приложение 7, стр. 116 
I:\MEPC\101\MEPC 101- 24- Add.3.docx
 
2.2 
Разполагане на точките за вземане на проби 
2.2.1 
За да се набави достатъчна информация за поведението на този товар в товарното 
пространство, измерванията на газа се извършват през една точка за товарно пространство. Но за 
да се осигури гъвкавост при измерването при неблагоприятни МТО, се осигуряват две точки за 
вземане на проби за товарно пространство, една - от страната на пристанището и една - от 
страната на десния борд на капака на люка или комингса на люка (вж. диаграмата на точката за 
вземане на газови проби ). Измерването от всяко от тези места е достатъчно. 
 
2.2.2 
Всяка пробо-точка трябва да има отвор с диаметър приблизително 12 mm, разположен 
възможно най-близо до горната част на люка в комингса. Тя се запечатва с уплътнителна капачка, 
за да се предотврати проникване на вода и въздух. От съществено значение е тази капачка да 
бъде надеждно сменяна след всяко измерване, за да е гарантирано уплътнението. 
2.2.3 
Осигуряването на точка за вземане на проби не трябва да застрашава мореходността на 
кораба. 
2.3 
Измерване 
Обяснението за процедурите за измерване е, както следва: 
.1 
 свалете уплътнителната капачка, вкарайте твърдата тръба в мястото за 
вземане на проби и затегнете интегралната капачка, за да осигурите нужното 
уплътнение; 
.2 
 уредът се свързва към тръбата за вземане на проби; 
.3 
 пробата от атмосферата се изтегля през тръбата, като се използва аспиратор, 
докато се получат стабилни показания; 
.4      
запишете резултатите във формуляр, в който се записват трюма на товара, 
датата и часа за всяко измерване; и 
.5 
 поставете обратно уплътнителната капачка.
С отворена 
капачка 
Със затворена 
капачка 
Диаграма на точка за вземане на газова проба
Безискрова метална 
тръбичка с втулка 
люк
Запечатваща 
капачка 
Резбован 
отвор 
капачка
към  
мултигаз 
аланизатора 
филтър