Държавен вестник, бр. 24, 2002 г., стр. 51

Б Р О Й  24
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  51
ратурата му за наблюдение и свързаното с нея
оборудване съответстват на тези, които са били
освидетелствани съгласно положенията на при-
ложение D към договора. Наблюдаваната стра-
на има право да извърши предполетна инспек-
ция на самолета за наблюдение и на апаратура-
та му за наблюдение, осигурени от наблюдава-
щата страна, с цел потвърждаване на това, че:
(А) самолетът за наблюдение, апаратурата
му за наблюдение и свързаното с нея оборудва-
не, включително, където това е приложимо, обек-
тивите и фотолентите, съответстват на тези, кои-
то са били освидетелствани в съответствие с по-
ложенията на приложение D към договора; и
(В) на борда на самолета за наблюдение лип-
сват предмети от оборудване, освен тези, които
са разрешени от член IV.
2. След пристигането на самолета за наб-
людение в пункта за влизане наблюдаваната
страна:
(А) предоставя списък на инспекторите, чий-
то брой не превишава десет души, ако не е съг-
ласувано нещо друго, с посочване на общите
функции на всеки инспектор;
(В) предоставя списък на предметите от обо-
рудването, които тя възнамерява да използва
по време на предполетната инспекция, предви-
дена в параграф 5 от раздел II на приложение D
към договора; и
(С) информира наблюдаващата страна за
плана си на предполетната инспекция на само-
лета за наблюдение и на апаратурата му за наб-
людение.
3. Преди започването на предполетната ин-
спекция определено лице на наблюдаващата
страна:
(А) информира наблюдаваната страна относ-
но процедурите на инвентаризация, които се из-
ползват за потвърждаване на това, че цялото
инспекционно оборудване, както и което и да е
изпитателно оборудване за проверка, непричи-
няващо разрушения, съгласно параграф 7 на този
раздел, взето на борда на самолета за наблюде-
ние от инспекторите, е свалено от самолета за
наблюдение след приключването на предполет-
ната инспекция;
(В) съвместно с инспекторите извършва ог-
лед и инвентаризация на всеки предмет от обо-
рудването, което ще се използва по време на
предполетната инспекция; и
(С) провежда брифинг за инспекторите от-
носно мерките за безопасност, които трябва да
спазват по време на предполетната инспекция
на самолета за наблюдение и на апаратурата му
за наблюдение.
4. Предполетната инспекция започва след
завършване на формалните процедури, свърза-
ни с пристигането, и продължава не повече от
8 часа.
5. Наблюдаващата страна има право да пре-
достави свои собствени съпровождащи лица за
съпровождане на инспекторите в хода на цяла-
та предполетна инспекция на самолета за наб-
людение и на апаратурата му за наблюдение за
потвърждаване на това, че инспекцията се про-
вежда в съответствие с положенията на този
раздел. Наблюдаващата страна съдейства за
провеждането на инспекцията в съответствие с
процедурите, посочени в параграфи 7 и 8 от
раздел II на приложение D към договора.
6. При провеждането на предполетната инс-
пекция инспекторите имат право на достъп до
самолета за наблюдение, апаратурата му за
наблюдение и свързаното с нея оборудване по
начин, предвиден в параграф 10 от раздел II на
приложение D към договора, при спазване на
положенията на параграфи 11 и 12 от раздел II
на приложение D към договора.
7. За целите на инспекцията наблюдаваната
страна има право да взема на борда и да изпол-
зва за проверката следното проверочно оборуд-
ване, което не причинява разрушения:
(А) видеосонда (видеокамера с бороскоп);
(В) рентгеново оборудване за получаване на
право изображение и изображение по метода
на обратното сканиране;
(С) ултразвуково оборудване за получаване
на изображение;
(D) диагностичен анализатор и анализатор
на данни;
(Е) пасивна инфрачервена апаратура; и
(F) 35-милиметров фотоапарат.
Освен това наблюдаваната страна има пра-
во да взема на борда и да използва за целите на
проверката и друго проверочно оборудване,
непричиняващо разрушения, което е необходи-
мо за установяване, че на борда на самолета за
наблюдение няма никакви други предмети от
оборудване, освен разрешените от член IV, ко-
ето може да бъде съгласувано от Консултатив-
ната комисия за открито небе до 30 юни 1992 г.
8. След завършването на предполетната ин-
спекция инспекторите напускат самолета за
наблюдение, а наблюдаващата страна има пра-
во да използва свои собствени процедури за
инвентаризация за потвърждаване на това, че
цялото инспекционно оборудване, използвано
по време на предполетната инспекция, е изне-
сено от самолета за наблюдение. Ако наблю-
даваната страна не е в състояние по удовлет-
воряващ начин да продемонстрира това на
наблюдаваната страна, наблюдаващата стра-
на има право да пристъпи към наблюдателния
полет или да го отмени и да напусне терито-
рията на наблюдаваната страна, когато наб-
людаващата страна се убеди, че това не е съп-
роводено с опасност. В последния случай наб-
людателният полет не се зачита в квотата на
нито една от страните.
9. Инспекторите незабавно информират наб-
людаващата страна, ако установят, че самоле-
тът за наблюдение, апаратурата му за наблюде-
ние или свързаното с нея оборудване не съот-
ветстват на освидетелстваните в съответствие