Държавен вестник, бр. 40, 2021 г., стр. 38

СТР.  38	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  40
67 
 
горивни пари към системата за инертен газ, както е посочено по-долу. 
6.13.2 
За да се предотврати връщането на запалим газ в неопасни пространства, 
захранващият тръбопровод за подаване на инертен газ се оборудва с два спирателни 
клапана последователно с изпускателен вентил между тях (двоен блок и клапани за 
обезвъздушаване). Освен това трябва да се монтира затварящ се възвратен клапан 
между приспособлението за двойно блокиране и обезвъздушаване и горивната 
система. Тези клапани се разполагат извън неопасните пространства. 
6.13.3 
Когато връзките към тръбопроводните системи за гориво са непостоянни, два 
възвратни клапана могат да заменят клапаните, изисквани в 6.13.2. 
6.13.4 
Разпоредбите са такива, че всяко инертно пространство да може да бъде 
изолирано и да бъдат осигурени необходимите уреди за управление и предпазни 
клапани и т.н., за да се контролира налягането в тези пространства. 
6.13.5 
Когато изолационните помещения непрекъснато се захранват с инертен газ 
като част от система за откриване на течове, се осигуряват средства за наблюдение на 
количеството газ, подаван към отделните помещения. 
6.14 
Правила за производство и съхранение на инертен газ на борда 
6.14.1 
Оборудването трябва да може да произвежда инертен газ със съдържание на 
кислород не повече от 5 обемни процента. Брояч на съдържанието на кислород с 
непрекъснато отчитане се монтира към захранването с инертен газ от оборудването, 
като е снабден със сигнализация, настроена на максимум 5% обемно съдържание на 
кислород. 
6.14.2 
Системата за инертен газ трябва да разполага с механизми за управление и 
наблюдение на налягането, подходящи за системата за ограничаване на гориво. 
6.14.3 
Когато генератор на азот или съоръжения за съхранение на азот са 
инсталирани в отделно помещение извън машинното отделение, отделното помещение 
се оборудва с независима механична смукателна вентилационна система, осигуряваща 
минимум 6 смени на въздуха на час. Инсталира се сигнализация за ниско ниво на 
кислород. 
6.14.4 
Тръбите за азот се отвеждат само през добре вентилирани помещения. 
Тръбите за азот в затворени пространства трябва: 
- 
да бъдат напълно заварени; 
 
да имат само минимален брой фланцови връзки, необходими за монтиране 
на клапани; и 
- 
да бъдат възможно най-къси. 
7 
МАТЕРИАЛИ И ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ ПРИ ПРОЕКТИРАНЕ НА 
ТРЪБОПРОВОДИ 
7.1 
Цел 
7.1.1 
Целта на настоящата глава е осигуряване на безопасно боравене с гориво при 
всички експлоатационни условия, свеждане до минимум рискът за кораба, персонала и 
околната среда, като се има предвид естеството на съответните продукти. 
68 
7.2 
Функционални изисквания 
7.2.1 
Настоящата глава се отнася до функционалните изисквания в 3.2.1, 3.2.5, 3.2.6, 
3.2.8, 3.2.9 и 3.2.10. По-специално се прилага следното: 
7.2.1.1 Тръбопроводите за гориво трябва да могат да абсорбират топлинно 
разширение или свиване, причинено от екстремни температури на горивото, без да 
развиват значителни напрежения. 
7.2.1.2 Предприемат се мерки за защита на тръбопроводите, тръбопроводната 
система и компоненти и горивните танкове от прекомерни натоварвания, дължащи се 
на термичното движение и от движения на горивния танк и конструкцията на корпуса. 
7.2.1.3 Ако газовото гориво съдържа по-тежки съставки, които могат да кондензират в 
системата, се монтират средства за безопасно отстраняване на течността. 
7.2.1.4 Нискотемпературните тръбопроводни системи са термично изолирани от 
прилежащата конструкция на корпуса, когато е необходимо, за да се предотврати 
падането на температурата на корпуса под проектната температура на материала на 
корпуса. 
7.3 
Правила за общи положения при проектиране на тръбопроводи 
7.3.1 
Общи положения 
7.3.1.1 Горивните тръбопроводи и всички други тръбопроводи, необходими за 
безопасна и надеждна експлоатация и поддръжка, трябва да бъдат маркирани в цвят в 
съответствие със стандарт, най-малко еквивалентен на тези, които са приемливи за 
Организацията. 
7.3.1.2 Когато танковете или тръбопроводите са отделени от конструкцията на кораба 
чрез термоизолация, се вземат мерки за електрическо свързване към конструкцията на 
кораба както на тръбопроводите, така и на танковете. Всички уплътнителни тръбни 
съединения и съединения на маркучи са електрически свързани. 
7.3.1.3 Всички тръбопроводи или компоненти, които могат да бъдат изолирани в пълно 
течно състояние, се оборудват с предпазни клапани. 
7.3.1.4 Тръбопроводите, които могат да съдържат нискотемпературно гориво, трябва 
да бъдат термоизолирани до степен, която ще сведе до минимум кондензацията на 
влага. 
7.3.1.5 Тръбопроводите, различни от тръбопроводите за подаване на гориво и 
кабелите, могат да бъдат разположени в двустенните тръбопроводи или канали, при 
условие че не създават източник на запалване или не нарушават целостта на 
двустенната тръба или канал. Двустенните тръбопроводи или канали трябва да 
съдържат само тръбопроводи или кабели, необходими за експлоатационни цели. 
7.3.2 
Дебелина на стените 
7.3.2.1 Минималната дебелина на стените се изчислява по следния начин: 
t = (to + b + c) / (1 - a/100) (mm) 
където: 
to 
= теоретична дебелина