Държавен вестник, бр. 17, 2017 г., стр. 20

СТР.  20	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  17
извърши преглед(и) по време на строителния 
процес и да се увери, че устойчивата на корозия 
стомана е приложена в необходимата зона.
ПРОЦЕДУРИ ЗА КВАЛИФИКАЦИЯ НА 
УСТОЙЧИВА НА КОРОЗИЯ СТОМАНА ЗА 
ТОВАРНИТЕ ТАНКОВЕ НА ТАНКЕРИ ЗА 
СУРОВ НЕФТ
1 Обхват
Тези процедури дават подробности за 
процедурата за изпитване, посочена в 4.1 на 
този стандарт.
2 Изпитване
Устойчивата на корозия стомана се про-
верява чрез следните изпитвания:
2.1 Тест при симулирани условия на горните 
палуби
2.1.1 Тест условия
Тестовете на симулирани условия на горна 
палуба в товарния нефтен танк (ТНТ) трябва 
да отговарят на всяко от следните условия:
1. Устойчивата на корозия стомана и кон-
венционалната стомана трябва да се изпитват 
по едно и също време.
2. Химическият състав на конвенционал­
ната стомана трябва да отговаря на изисква-
нията на таблица 1. Механичните свойства на 
тест елемента трябва да представят стомана, 
която ще бъде използвана на борда на кора-
бите по предназначение.
Таблица 1 – Химически състав за конвен­
ционална стомана (%)
3. Тестовете за устойчива на корозия сто-
мана се извършват в продължение на 21, 49, 
77 и 98 дни. Тестовете за конвенционална 
стомана се извършват за 98 дни. Тестовете за 
заварени съединения трябва да се извършват 
в продължение на 98 дни.
4. Трябва да има 5 тестови елементи за 
всеки период.
5. Размерът на всеки от образците е 25 ± 
1 mm × 60 ± 1 mm × 5 ± 0,5 мм. Повърхност-
та на тестовите образци се полира с шкурка 
# 600. Размерът на елемента за заварено 
съединение е 25 ± 1 mm × 60 ± 1 mm × 5 ± 
0,5 мм, включително и широчина 15 ± 5 мм 
на заваръчната метална част.
6. Повърхността на тест елемента с из-
ключение на тестваната повърхност трябва 
да бъде защитена от корозивна среда, за да 
не се отрази на резултатите от изпитването.
7. Тест апаратурата се състои от двойна 
камера, а температурата на външната камера 
трябва да бъде контролирана.
8. Симулиране на условията на дейст-
вителната горна палуба на тест цикъла се 
изпълнява с дестилирана вода и симулирана 
ТНT газ (4 ± 1 % O2 – 13 ± 2 % CO2 – 100 ± 
10 ррт SO2 – 500 ± 50 ррт H2S – 83 ± 2 % N2). 
Достатъчно разстояние между повърхността 
на елемента и дестилираната вода трябва да 
бъде поддържано, за да се избегне разплис-
кване на дестилирана вода. Минималната 
скорост на потока газ е 100 куб. см в минута 
за първите 24 часа и 20 куб. см за минута 
след 24 часа.
9. Тест елементите се нагряват в продълже-
ние на 19 ± 2 часа при 50 ± 2 °C и 3 ± 2 часа 
при 25 ± 2 °С и времето на преминаване трябва 
да бъде най-малко 1 час. Времето за 1 цикъл 
е 24 часа. Температурата на дестилирана вода 
трябва да се поддържа не по-висока от 36 °С, 
докато температурата на образците е 50 °С.
част от метал 
на основата
Фигура 1. Елемент от този тест
Фигура 2. Пример на апаратура за извършване 
на симулиран тест за корозия на горна палуба
2.1.2 Тестови резултати от метали на ос-
новата
Преди тестването се отчитат следните 
измерени данни:
1. размер и тегло на елемента; 
и след тестването се отчитат следните 
измерени данни:
2. загуба на тегло (разлика между пър-
воначално тегло и тегло след тестване) на 
конвенционална стомана (WC) и устойчива на 
корозия стомана (W21, W49, W77 и W98);