Държавен вестник, бр. 7, 2004 г., стр. 32

С Т Р .  32
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  7
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Правилник за техническите условия,
приложими за пътни превозни средства, които
се допускат за международен превоз под
митническо пломбиране
Основни принципи
Чл. 1. Одобрение за международен превоз на стоки
под митническо пломбиране могат да получат само
превозни средства, чието товарно помещение е конст-
руирано и оборудвано така,че:
1. никаква стока да не може да се изважда или вкар-
ва в пломбираната част на превозното средство, без
това да остави видими следи от взлом или без скъсване
на митническата пломба;
2. митническата пломба може да бъде поставена по
лесен и ефикасен начин;
3. нямат никакво скрито пространство, позволява-
що укриването на стоки;
4. всички пространства, пригодени за съхраняване
на стоки, да бъдат лесно достъпни за митническите
проверки.
Устройство на товарното помещение
Чл. 2. (1) За да отговарят на предписанията на чл. 1:
1. съставните елементи на отделението за товарене
(стени, подове, врати, покрив, стойки, рамки, напреч-
ници и др.) трябва да бъдат скрепени или с помощта на
приспособления, които не могат да се разглобяват и
сглобяват отвън, без да се оставят видими следи, или по
начин, че да представляват едно цяло, което да не бъде
изменено, без да останат видими следи; ако стените,
подът, вратите и покривът са направени от различни
елементи, тези елементи трябва да отговарят на същи-
те предписания и да бъдат достатъчно устойчиви.
Обяснителни бележки към чл. 2, ал. 1, т. 1
Свързване на конструктивните елементи
а) след употреба на помощните свързващи елемен-
ти (нитове, винтове, болтове, гайки и др.) достатъчен
брой от тези елементи трябва да бъдат поставени от
вътрешната страна, като те трябва да преминават
през свързаните елементи и да се подават от външна-
та страна, където трябва да бъдат фиксирани по сигу-
рен начин (например да бъдат занитени, завинтени или
заварени върху гайката); обикновените нитове (тези,
чието поставяне изисква намеса от двете страни на
свързаните елементи) също могат да бъдат поставе-
ни отвътре;
независимо от казаното по-горе  подът на товар-
ните помещения може да бъде закрепен посредством
самонарязващи се винтове, самопробиващи нитове, ни-
тове с ескплозивен заряд или с пневматично забити
гвоздеи, отвътре навън, пресичащи под прав ъгъл и вън-
шните метални профили,при условие, че краищата им
(с изключение на самонарязващите се винтове) или не
се подават от външната част на металния профил,
или са заварени за него;
{Последното изречение от раздел а) е заменено от
ECE/TRANS/17/Изменение 3; в сила от 1.10.1981};
б) компетентните органи определят броя и вида на
помощните свързващи елементи така, че да отгова-
рят на изискванията на буква“а” от тази бележка, като
се убедят, че те не могат да бъдат разглобявани и сгло-
бявани отново, без такава намеса да остави видими
следи; изборът и поставянето на останалите помощ-
ни свързващи елементи не са ограничени;
в) употребата на помощни свързващи елементи,
които могат да бъдат разглобявани и сглобявани от-
ново, без това да остави видими следи поне от едната
страна, т.е. когато свързването им не изисква намеса
от двете страни на свързаните елементи, не се допуска
по смисъла на буква“а” от тази обяснителна бележка;
това се отнася главно за раздуващи се нитове, “слепи
нитове” и други подобни на тях;
г) описаните по-горе начини за свързване се отна-
сят до специални превозни средства, например изотер-
мичните превозни средства, хладилните автомобили и
цистерните, когато тези изисквания не влизат в про-
тиворечие с техническите изисквания, на които тряб-
ва да отговарят превозните средства с оглед използва-
нето им; в случай, че по технически причини е невъз-
можно елементите да бъдат фиксирани по начина,
описан в буква“а” от тази обяснителна бележка, свър-
зващите елементи могат да бъдат съединени посредс-
твом помощните свързващи елементи, посочени в бук-
ва“в” от тази бележка, при условие, че свързващите
елементи, поставени от вътрешната страна на сте-
ната, не могат да бъдат достигнати отвън.
2. вратите и всички други системи за затваряне (вклю-
чително кранове, люкове, фланци и др.) трябва да имат
приспособление, позволяващо поставянето на митни-
ческа пломба; това приспособление трябва да бъде та-
кова, че да не може да се сваля или поставя отвън, без
да останат видими следи, а вратата и затварящото прис-
пособление да не могат да се отварят, без да се скъса
митническата пломба; последната трябва да бъде за-
щитена по подходящ начин; допускат се и отварящи се
покриви;
Обяснителни бележки към чл. 2, ал. 1, т. 2
Врати и други системи за затваряне:
а) приспособлението, позволяващо поставянето на
митнически пломби, трябва:
аа) да бъде заварено или закрепено с помощта на
поне два съединителни елемента, съответстващи на
указанията в буква”а” на обяснителната бележка към
чл.2, ал.1, т.1; или
бб) да бъде направено така, че да не може да се сваля,
без да останат видими следи, след като товарното
помещение е било затворено и пломбирано;
приспособлението трябва още:
вв) да има отвори с минимум 11 мм диаметър или
прорези, дълги минимум 11 мм и широки поне 3мм; и
гг) да осигурява еднаква степен на сигурност неза-
висимо от използвания тип пломба;
б) шарнирите, пантите, резетата и другите детай-
ли за захващане на вратите трябва да бъдат закрепени
в съответствие с изискванията на букви “а”, “аа” и “а”,
“бб” от тази бележка; освен това, в случай че различни-
те съставни части на такива приспособления (напри-
мер оси, стебла на шарнирите или пантите) са наисти-
на необходими за гарантиране на сигурността на то-
варното помещение от гледна точка на митницата,
трябва да бъдат направени така, че да не могат да се
свалят или разглобяват, без да останат видими следи,
когато товарното помещение е затворено и пломбира-
но (виж скица № 1а към приложениe 6);
{ECE/TRANS/17/Изменение 8; в сила от 1.08.1987}
все пак, когато едно такова приспособление е недос-
тижимо отвън, достатъчно е затворената и пломби-
рана врата да не може да бъде откачена, без да оста-
нат видими следи; когато вратата или системата за
затваряне са закрепени с повече от две панти, само
двете крайни панти трябва да бъдат закрепени в съот-
ветствие с предписанията на букви “а”, “аа” и “бб” по-
горе;
в) по изключение при пътните превозни средства с
термоизолирани товарни помещения приспособление-
то за митническо пломбиране, пантите и всякакви час-
ти, чието изваждане би позволило проникване в товар-
ното помещение или в пространствата, в които мо-
гат да се укрият товари, могат да бъдат закрепени
към вратите на такива товарни помещения посредст-
вом следните системи:
аа) болтове или винтове, вкарани отвън, които иначе
не отговарят на изискванията на обяснителната бе-
лежка по-горе, при условие че:
—стеблата на болтовете или винтовете са завин-
тени в метална планка с резбов отвор или в подобно
приспособление, монтирано зад външната стена на
вратата; и
—главите на подходящ брой от тези болтове или
винтове бъдат заварени към приспособлението за мит-
ническо пломбиране, към пантите и др., по такъв на-