Държавен вестник, бр. 24, 2002 г., стр. 37

Б Р О Й  24
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  37
Добавка 1 към приложение В
АНОТИРАНЕ НА ДАННИ, ПОЛУЧЕНИ ПО
ВРЕМЕ НА НАБЛЮДАТЕЛЕН ПОЛЕТ
1. Справочният номер на наблюдателния
полет се посочва с единна група от шест букве-
но-числови символа в съответствие със следни-
те условни обозначения:
(А) буквите “OS”;
(В) последната цифра на календарната годи-
на, към която се отнася индивидуалната актив-
на квота; и
(С) трицифрения номер за обозначаване на
всеки индивидуален полет за наблюдение, включ-
ващ активната квота, разпределена по време на
ежегодното преразглеждане в Консултативната
комисия за открито небе за календарната годи-
на на държавата участничка за полет над тери-
торията на друга държава участничка.
2. Описанието на апаратурата за наблюде-
ние се посочва с единен блок, състоящ се от не
повече от шест буквено-числови символа,
включващи две групи, съгласно следните услов-
ни обозначения:
(А) групата, включваща до 4 символа за
обозначаване на категорията апаратура за наб-
людение, в съответствие със следните условни
обозначения:
(1) “OP”—оптически панорамен фотоапарат;
(2) “OF”—оптически кадрови фотоапарат;
(3) “TV”—видеокамера;
(4) “IRLS”—инфрачервено линейносканира-
що устройство; или
(5) “SAR”—радиолокационна станция за
страничен обзор със синтезирана апертура;
(В) групата от два символа за обозначаване
на типа носител на информация в съответствие
със следните условни обозначения:
(1) “BI”—черно-бял, изопанхроматичен;
(2) “BM”—черно-бял, монохроматичен;
(3) “BP”—черно-бял, панхроматичен;
(4) “BR”—черно-бял, обратим;
(5) “TA”—лента, аналогова; или
(6) “TD”—лента, цифрова.
3. Схемата за разположение на апаратурата
за наблюдение се посочва с единен блок, включ-
ващ до 9 буквено-числови символа, разбити на
3 групи, в съответствие със следните условни
обозначения:
(А) група от 4 буквено-числови символа за
обозначаване поставянето на апаратурата за
наблюдение на самолета за наблюдение; или като
(1) вътрешно разполагане, обозначавано с
код “INT”, след който следва номерът, показ-
ващ съответното местоположение на разпола-
гане на апаратурата за наблюдение на самоле-
та за наблюдение, от носовата до опашната част
на самолета за наблюдение; или като
(2) подвесно разполагане, обозначавано с код
“POD”, след който следва една от следните три
букви:
(а) “L”—монтирана под лявото крило;
(в) “R”—монтирана под дясното крило; или
(с) “C”—монтирана по централната ос на
самолета;
(В) група, включваща до три буквено-число-
ви символа за обозначаване типа разполагане, в
съответствие със следните условни обозначения:
(1) вертикално разполагане, при което апа-
ратурата за наблюдение се отклонява на не
повече от 5 градуса от вертикалната ос, обозна-
чава се с буквата “V”;
(2) разполагане под наклон, при което апа-
ратурата за наблюдение се отклонява на повече
от 5 градуса от вертикалната ос, обозначава се
с една от следващите 2 букви, след които се
посочва ъгълът на отклонение в градуси:
(а) “L”—насочване наляво;
(в) “R”—насочване надясно;
(3) ветрилообразно разполагане на два или
повече елемента от апаратурата за наблюде-
ние—обозначава се с буквата “F”;
(С) за ветрилообразно разполагане—група,
включваща до две числа за посочване на коли-
чеството и местоположението на апаратурата
за наблюдение:
(1) първото число посочва общия брой на
поставените апаратури за наблюдение; и
(2) второто число посочва местоположени-
ето на отделната апаратура за наблюдение в
последователност от ляво на дясно по посоката
на полета на самолета за наблюдение.
4. Фокусното разстояние на обектива се пред-
ставя в милиметри.
5. Датата и времето се дават с точност до
минута по единното универсално време.
6. Средната височина над земната повърх-
ност на самолета за наблюдение се обозначава
с номер от пет цифри, след които следва код,
определящ единиците за измерване или във
футове с буквата “F”, или в метри с буквата “M”.
7. Широчината и дължината на местонахож-
дението на самолета за наблюдение се посочва
в градуси с точност до една стотна от градуса
във формат “dd.dd (N или S) ddd.dd (E или W)”
или в градуси и минути с точност до минута във
формат “dd mm (N или S) ddd mm (E или W)”.
8. Истинският курс на самолета за наблюде-
ние се дава в градуси с точност до градус.
9. Ъгълът на наклона на самолета за наблю-
дение се определя в градуси, след които следва
код, посочващ с буква “L” наклон наляво, а с
буква “R”—наклон надясно.
10. Ъгълът на тангажа на самолета за наб-
людение се дава в градуси, след които следва
код, посочващ тангажа по отношение на хори-
зонталната ос нагоре с буквата “U” или надолу
с буквата “D”.
11. Ъгълът на отнасяне на самолета за наб-
людение се дава в градуси, след които е поставен
код, посочващ отнасянето наляво с буква “L”
или надясно—с буква “R” по отношение траек-
торията на полета на самолета за наблюдение.
12. Скоростта на самолета за наблюдение по
отношение на земята се обозначава с число от
три цифри, след които е поставен двубуквен код,