Държавен вестник, бр. 69, 2006 г., стр. 40

С Т Р .  40
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  69
§ 4. Когато международен превоз, съставля-
ващ предмета на един-единствен договор,
включва в допълнение към железопътния пре-
воз морски превоз или трансграничен превоз
по вътрешен воден път, настоящите Единни
правила се прилагат, ако морският превоз или
превозът по вътрешен воден път се осъществя-
ва по линии, вписани в списъка на линиите,
предвиден в член 24, § 1 на Конвенцията.
§ 5. Настоящите Единни правила не се при-
лагат при превозите, които се извършват меж-
ду гари, разположени на територията на грани-
чещи държави, когато инфраструктурата на тези
гари се управлява от един или няколко управи-
тели на инфраструктури, принадлежащи към
една и съща от тези държави.
§ 6. Всяка държава, страна по конвенция за
директен международен железопътен превоз на
товари от характер, сравним с настоящите Един-
ни правила, може, когато отправя молба за
присъединяване към Конвенцията, да деклари-
ра, че ще прилага тези Единни правила само по
отношение на превозите, осъществявани върху
част от железопътната инфраструктура, разпо-
ложена на нейна територия. Тази част от желе-
зопътната инфраструктура трябва да бъде точ-
но определена и да бъде свързана с железопът-
ната инфраструктура на държава членка. Кога-
то една държава е направила упоменатата дек-
ларация, тези Единни правила се прилагат само
при условие че:
а) мястото на приемането на товара за пре-
воз или мястото за доставянето, както и мар-
шрутът, предвидени в договора за превоз, са
разположени върху посочената инфраструк-
тура; или
b) посочената инфраструктура свързва инф-
раструктурата на две държави членки и е била
предвидена в договора за превоз като маршрут
за транзитен превоз.
§ 7. Държавата, направила декларация в
съответствие с § 6, може да се откаже от нея във
всеки момент, като уведоми депозитаря. Това
отказване поражда действие един месец след
датата, на която депозитарят съобщи за него на
държавите членки. Декларацията преустановя-
ва действието си, когато конвенцията, упоме-
ната в § 6, първо изречение, престане да бъде в
сила за тази държава.
Член 2
Публичноправни норми
Превозите, при които се прилагат настоя-
щите Единни правила, остават подчинени на
публичноправните норми, конкретно на норми-
те относно превоза на опасни товари, както и
на нормите на митническото право и на тези,
които се отнасят до защитата на животните.
Член 3
Определения
За целите на настоящите Единни правила
изразът:
а) “превозвач” означава договорния превоз-
вач, с когото изпращачът е сключил договора
за превоз по силата на тези Единни правила,
или последващ превозвач, отговорен на осно-
вание на този договор;
b) “превозвач подизпълнител” означава пре-
возвач, който не е сключил договора за превоз
с изпращача, но на когото превозвачът, посо-
чен в буква а), е поверил изцяло или отчасти
изпълнението на железопътния превоз;
с) “Общи условия на превоз” означава ус-
ловията на превозвача под формата на общи
условия или на тарифи в законна сила във
всяка държава членка, които със сключване-
то на договора за превоз са станали нераздел-
на част от него;
d) “интермодална транспортна единица”
означава контейнерите, касамобилите, полуре-
маркетата или другите сходни товарни едини-
ци, използвани в интермодален превоз.
Член 4
Отклонения
§ 1. Държавите членки могат да сключват
споразумения, които предвиждат отклонения
от настоящите Единни правила, изключително
за превозите, извършвани между две гари, раз-
положени от едната и от другата страна на гра-
ницата, когато между тях няма друга гара.
§ 2. За превозите, извършвани между две
държави членки, преминаващи транзитно през
държава нечленка, заинтересованите държави
могат да сключват споразумения, които се от-
клоняват от настоящите Единни правила.
§ 3. Споразуменията, посочени в § 1 и 2,
както и тяхното въвеждане в сила, се съобща-
ват на Междуправителствената организация
за международни железопътни превози. Ге-
нералният секретар на Организацията уведо-
мява за тях държавите членки и заинтересо-
ваните предприятия.
Член 5
Обвързващи норми
Освен при противоположна клауза в насто-
ящите Единни правила е нищожна и без правни
последици всяка постановка, която пряко или
косвено би се отклонявала от тези Единни пра-
вила. Нищожността на такива постановки не
води до нищожност на другите разпоредби на
договора за превоз. Независимо от това един
превозвач може да поеме отговорност и задъл-
жения, по-тежки от предвидените в настоящи-
те Единни правила.