Държавен вестник, бр. 89, 2006 г., стр. 140

С Т Р .  140
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  89
Помпата за вземане на проби трябва да се на-
мира на такова разстояние от тунела, че темпе-
ратурата на постъпващите газове да бъде посто-
янна (± 3 К), ако не се използва корекция на де-
бита чрез FC3.
—Помпа за разреждащ въздух DР (фиг. 15) (само
за система с двойно разреждане на целия поток)
Помпата за разреждащ въздух трябва да бъде
така разположена, че въздухът за вторично разреж-
дане да се подава с температура 298 К (25 °С) ± 5 К.
—Регулатор на дебита FC3 (фиг. 14 и 15)
При отсъствие на други начини, за компенси-
ране на колебанията на температурата и проти-
воналягането на дебита на пробата от частици,
трябва да бъде използван регулатор на дебита.
При използването на система за изравняване на
дебита EFC (фиг. 13) дебитният регулатор е за-
дължителен.
—Дебитомер FM3 (фиг. 14 и 15) (дебит на про-
бата от частици)
Газомерът или дебитомерът трябва да са на
такова разстояние от помпата за вземане на про-
би, че температурата на постъпващия газ да оста-
не постоянна (± 3 К), ако не се осъществява корек-
ция на дебита посредством FC3.
—Дебитомер FM4 (фиг. 15) (за разреждащ въз-
дух, при система с двойно разреждане на целия
поток)
Газомерът или дебитомерът трябва да са раз-
положени така, че температурата на постъпващи-
те газове да остане постоянна 298 К (25°С) ± 5 К.
—сферичен вентил ВV (допълнителен)
Диаметърът на сферичния вентил не трябва да
е по-малък от вътрешния диаметър на тръбата за
вземане на проби, а времето за неговото включва-
не трябва да е по-малко от 0,5 s.
При по-големи натоварвания на двигателя го-
репосочените части може да се охлаждат с неагре-
сивни средства, като например обдухващ вентила-
тор, ако температурата на охлаждащата течност
не е по-ниска от 293 К (20 °С).”
§ 23. Приложение № 5 към чл. 8, ал. 2 се из-
меня така:
“Приложение № 5
към чл. 8, ал. 2
ОБРАЗЕЦ
МИНИСТЕРСТВО НА ЗЕМЕДЕЛИЕТО И ГОРИТЕ
ЕО СЕРТИФИКАТ №
ЗА ОДОБРЕНИЕ НА ТИПА
ПЕЧАТ НА МЗГ
Информация относно:
—одобрение на типа (1)
—изменение на одобрението(1)
—отказ за предоставяне на одобрението(1)
—отнемане на одобрението(1)
на типа двигател или на типовете двигатели в рамките
на фамилията по отношение на емисиите замърсители
съгласно Директива 97/68/ЕО, последно изменена от
Директива 2004/64/ЕО
Номер на одобрение на типа:
Номер на изменение:
Основание за изменение (ако е приложимо)
Част I
0.
Общи данни .................................................................
0.1.
Марка (наименование на производителя): .........
0.2.
Обозначаване от производителя на базовия-/и
(ако е приложимо) на типа/типовете двигател(и)
в рамките на фамилията (1) ....................................
0.3.
Код на типа от производителя, както е маркиран
на двигателя (ите)(1):................................................
Местоположение: ......................................................
Начин на закрепване: ...............................................
0.4.
Характеристики за техниката, които трябва да
бъдат задвижвани от двигателя(2): .......................
0.5.
Наименование и адрес на производителя: ..........
Наименование и адрес на упълномощения пред-
ставителя на производителя (ако има такъв): ......
0.6.
Местоположение, кодиране и начин на закрепва-
не на идентификационния номер на двигателя:
........................................................................................
0.7.
Местоположение и начин на закрепване на ЕО
маркировката за одобрение на типа: ...................
0.8.
Адрес(и) на монтажния/те завод/и: ......................
Част II
1.
Ограничения при използването (ако има): ........
1.1.
Специални условия, които трябва да се спазят
при монтирането на двигателя/двигателите към
техниката: ....................................................................
1.1.1. Максимално допустимо разреждане при всмук-
ване: ........................................................................kPa
1.1.2. Максимално допустимо противоналягане: .... kРа
2.
Техническа служба, отговорна за провеждането
на изпитанията(3): .....................................................
3.
Дата на протокола от изпитването: .....................
4.
Номер на протокола от изпитването: ..................
5.
Аз, долуподписаният, с настоящото удостоверя-
вам, че описанието на представените по-горе дви-
гатели, което се съдържа в приложения списък с
данни, е точно и че приложените резултати от
изпитванията се отнасят за този тип двигатели.
Образците на типа/типовете (базов) двигател(и)
бяха избрани от изпълнителния директор на КТИ
и представени от производителя (1)
ЕО одобрение на типа се дава/отказва/отнема(1)
Място: ...........................................................................
Дата: ..............................................................................
Министър: ....................................................................
Приложени документи:
Техническо досие
Резултати от изпитването ( виж Допълнение 1).
Доказателство за еквивалентност на използваните сис-
теми за вземане на проби, които се различават от базо-
вите системи(4) (ако е приложимо).
1 Ненужното се заличава.
2 Както е определено в чл. 2, ал. 1 на наредбата.
3 Попълни “неприложимо”, когато изпитването е про-
ведено от упълномощения орган.
4 Както е определено в приложение № 2, т. 4.2.
ДОПЪЛНЕНИЕ 1
Резултати от изпитванията за двигатели
с компресионно запалване
Резултати от изпитванията
1. Информация за провеждането на изпитване
NRSC1 :
1.1. Eталонно гориво, използвано за изпитванията:
1.1.1. Цетаново число: .................................................
1.1.2. Сярно съдържание:............................................
1.1.3. Плътност:.............................................................
1.2. Смазочно масло:  ..................................................