Държавен вестник, бр. 87, 2021 г., стр. 60

СТР.  60	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  87
1.1.3 Да се впише следния нов подраздел: 
„1.1.3.9 Изключения, свързани с опасни товари, използвани като 
охладител или кондиционер по време на превоза 
Когато се използват във вагони или контейнери в ролята на охладител или 
кондиционер, опасните товари които са само асфиксианти (които разреждат 
или заменят кислорода, който обичайно се съдържа в атмосферата) подлежат 
само на разпоредбите от раздел 5.5.3.” 
 
1.1.4.3 Да се измени на следното съдържание: 
„1.1.4.3 Използване на подвижни цистерни – тип IMO, одобрени за морски 
превоз 
Подвижни цистерни от IMO-тип (типове 1, 2, 5 и 7), които не отговарят на 
изискванията на глави 6.7 или 6.8, но са били произведени и одобрени преди 1 
януари 2003 г., съгласно разпоредбите на IMDG-Code (вкл. преходните 
разпоредби) (поправка 29-98), могат да продължат да се използват, при 
условие че отговарят на изискванията на приложимата периодична инспекция и 
разпоредбите за изпитванията на IMDG1. В добавка към това, те трябва да 
отговарят на разпоредбите към съответните инструкции в колони (10) и (11) от 
Таблица А в Глава 3.2 и разпоредбите от Глава 4.2 от RID. Вж. също 4.2.0.1. от 
IMDG. 
 
1 Международната морска организация (IMO) е издала с циркулярно писмо 
DSC.1/Circ.12 и корекции  Ръководство за продължаване използването на 
съществуващи транспортируеми цистерни и на пътни превозни средства с 
цистерни за превоз на опасни товари („Guidance on the Continued Use of Existing 
IMO Type Portable Tanks and Road Tank Vehicles for the Transport of Dangerous 
Goods“). Пълният текст на това ръководство може да се разгледа на интернет 
страницата на IMO - www.imo.org." 
 
1.1 Да се впише нов раздел 1.1.5 със следното съдържание: 
„1.1.5 Приложение на стандартите 
Когато се изисква приложението на даден стандарт и възниква конфликт между 
него и разпоредбите на RID, предимство имат разпоредбите на RID.” 
 
Глава 1.2 
 
1.2.1 В Бележката към определението на "Кандидат" да се замени "оператор" 
с: 
„оператор на цистерна-контейнер”. 
 
[Измененията на определението на "’Чувал” и „Кутия” във версията на 
френски език не са приложими към текста на английски език.] 
 
В определението на "Вагон-батерия", в първото изречение "върху вагон" се 
заменя с "върху този вагон". 
 
                                                 
1 Международната морска организация (IMO) е издала с циркулярно писмо DSC.1/Circ.12 и корекции  Ръководство за 
продължаване използването на съществуващи транспортируеми цистерни и на пътни превозни средства с цистерни за 
превоз на опасни товари („Guidance on the Continued Use of Existing IMO Type Portable Tanks and Road Tank Vehicles for 
the Transport of Dangerous Goods“). Пълният текст на това ръководство може да се разгледа на интернет страницата на 
IMO ‐ www.imo.org." 
В определението на „Контейнер за насипни товари” да се замени 
„„Контейнери за насипни товари"- системи за задържане на товари” с: 
„„Контейнер за насипни товари" означава система за задържане на товар." 
 
Да се замени "Контейнерите за насипни товари са” с: 
„Контейнер за насипни товари е”. 
 
Във втория абзац да се замени „транспортни средства” с: 
„средства за транспорт”. 
 
В Бележката към определението на "Единица за превоз на товари” да се 
замени „от Глава 5.5” с: 
„от 5.5.2." 
 
В определението на "Сборно наименование”, да се замени „ясно дефиниран” 
с: 
„дефиниран”. 
 
В определението на „съвместна  опаковка" да се замени „оформена за 
транспорта” с: 
„за целите на превоза.” 
 
В определението за „GHS”, да се замени "трето" с: 
„четвърто”, и „ST/SG/AC.10/30/Rev.3” с: 
„ST/SG/AC.10/30/Rev.4”. 
 
В определението на „Ръководство за изпитвания и критерии” да се 
измени текста в скобите на следното съдържание: 
„ST/SG/AC.10/11/Rev.5 
в 
изменена 
версия 
с 
документ 
ST/SG/AC.10/11/Rev.5/Amend.1”. 
 
В определението на „Максимално допустима брутна маса”, в (а) да се 
измени текста в скобите на: 
„за IBCs”. 
 
Да се премахне определението на „Максимално разрешено натоварване”. 
 
В определението на „Оператор на контейнер-цистерна, преносима 
цистерна или вагон-цистерна” преди „означава" да се впише препратка към 
бележка под линия 4. Бележка под линия 4 да бъде със следното съдържание: 
„В случай на вагон-цистерна, понятието "оператор" е равносилно на понятието 
"държател”, както е определено в Член 2 n) от Приложение G на COTIF (ATMF) 
и в Член 3с от Директива 2004/49/ЕО относно безопасността на железопътния 
транспорт (Директива 2004/49/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 29 
април 2004 г. относно безопасността на железопътния транспорт на Общността 
и изменение на Директива 95/18/ЕО на Съвета относно лицензирането на 
железопътните предприятия и Директива 2001/14/ЕО относно разпределяне 
капацитета на железопътната инфраструктура и събиране на такси за ползване 
на железопътната инфраструктура и за сертифициране за безопасност), и Член 
2с от Директива 2008/57/ЕО на Европейския Парламент и Съвета от 17 юни