Държавен вестник, бр. 17, 2015 г., стр. 42

СТР.  42	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  17
3.2.12.2.8.8.1. Списък на монтираните на пре­
возното средство компоненти на системите, 
осигуряващи правилното действие на мерките 
за контрол на NOx:
3.2.12.2.8.8.2. Когато е целесъобразно, позо­
ваване на производителя на комплекта доку­
менти, свързан с монтирането на превозното 
средство на системата, осигуряваща правилно­
то действие на мерките за контрол на NOx на 
одобрен двигател:
3.2.12.2.8.8.3. Писмено описание и/или чер­
теж на предупредителния сигнал (10)
3.2.12.2.8.8.4. Алтернативно одобряване, пред­
видено в т. 2.1 от приложение ХIII на Регламент 
(ЕС) № 582/2011: да/не (1)
3.2.12.2.8.8.5. Загреваеми/незагреваеми ре­
зервоар с реагент и система за дозиране (виж 
т. 2.4 от приложение 11 на Правило № 49 на 
ИКЕ на ООН)“.
39. В т. 3.2.15.1 думите „Номер на одобрява­
не на типа съгласно Наредба № 67 от 2003 г. 
за одобряване типа на нови моторни превоз­
ни средства и техните ремаркета по отношение 
на резервоарите за течно гориво и на задната 
нискоразположена защита и за одобряване типа 
на задна нискоразположена защита (Директива 
70/221/ЕИО, след като директивата бъде изме­
нена, за да включва и резервоари за газообраз­
ни горива) или“ се заличават.
40. В т. 3.2.16.1 думите „Номер на одобря­
ване на типа съгласно Наредба № 67 от 2003 г. 
за одобряване типа на нови моторни превоз­
ни средства и техните ремакета по отношение 
на резервоарите за течно гориво и на задната 
нискоразположена защита и за одобряване типа 
на задна нискоразположена защита (Директива 
70/221/ЕИО, след като директивата бъде изме­
нена, за да включва и резервоари за газообраз­
ни горива) или“ се заличават.
41. Точка 3.2.17 се изменя така:
„3.2.17. Специфична информация, свързана 
с двигателите за тежки превозни средства, ра­
ботещи с газово гориво и с два вида гориво 
(в случай на системи, разработени по различен 
начин, се посочва еквивалентна информация) 
(когато е приложимо)“.
42. След т. 3.2.17.8.1 се създават т. 3.2.17.8.1.0.1 
и 3.2.17.8.1.0.2:
„3.2.17.8.1.0.1. (само за Евро VI) Саморегули­
ране: да/не (1)
3.2.17.8.1.0.2. (само за Евро VI) Калибриране 
за газ със специфичен състав: NG-Н/NG-L/NG-
HL (1)
Трансформиране за газ със специфичен със­
тав: NG- Ht/NG-Lt/NG-HLt (1)“.
43. След т. 3.2.17.8.2 се създават т. 3.2.17.9, 
3.2.18 – 3.2.18.3.3 и 3.2.19 – 3.2.19.4.3:
„3.2.17.9. Когато е подходящо, позоваване от 
производителя на документацията за монтира­
не на двигателя, работещ с два вида гориво, в 
превозното средство (ч1)
3.2.18. Система за зареждане с водород: да/
не (1)
3.2.18.1. Номер на ЕО одобряването на типа 
в съответствие с Регламент (ЕО) № 79/2009 на 
Европейския парламент и на Съвета от 14 януа­
ри 2009 г. относно одобрение на типа на мотор­
ни превозни средства, задвижвани с водород, и 
за изменение на Директива 2007/46/ЕО (ОВ L 
35, 4.02.2009 г.) (Регламент (ЕО) № 79/2009): ......
3.2.18.2. Електронно устройство за управле­
ние на двигателя при зареждане с водород
3.2.18.2.1. Марка(и): ...............................................
3.2.18.2.2. Тип(ове): ................................................
3.2.18.2.3. Възможности за регулиране в зави­
симост от емисиите: ..................................................
3.2.18.3. Допълнителна документация
3.2.18.3.1. Описание на системата за защита 
на каталитичния конвертор при преминаване 
от работа с бензин на водород или обратното: 
3.2.18.3.2. Устройство на системата (електри­
чески връзки, вакуумни връзки, компенсацион­
ни гъвкави тръбопроводи и др.): ............................
..........................................................................................
3.2.18.3.3. Чертеж на обозначението:.................
..........................................................................................
3.2.19. Система за зареждане с H2NG:
да/не (1)
3.2.19.1. Процентно съдържание на водород 
в горивото (максимално допустимото, посочено 
от производителя): ......................................................
3.2.19.2. Номер на ЕО одобряването на типа 
в съответствие с Правило № 110 на ИКЕ на 
ООН: ..............................................................................
3.2.19.3. Електронно устройство за управле­
ние на двигателя при зареждане с H2NG
3.2.19.3.1. Марка(и): ................................................
3.2.19.3.2. Тип(ове): .................................................
3.2.19.3.3. Възможности за регулиране в зави­
симост от емисиите: ..................................................
3.2.19.4. Допълнителна документация
3.2.19.4.1. Описание на системата за защита 
на каталитичния конвертор при преминаване 
от работа с бензин на H2NG или обратното: ......
..........................................................................................
3.2.19.4.2. Устройство на системата (електри­
чески връзки, вакуумни връзки, компенсацион­
ни гъвкави тръбопроводи и др.): ............................
..........................................................................................
3.2.19.4.3. Чертеж на обозначението: ................
.......................................................................................“.
44. Точка 3.3.1.1 се изменя така:
„3.3.1.1. Максимална часова мощност: ............
................................................................................ kW“.
45. След т. 3.3.1.1 се създават т. 3.3.1.1.1 и 
3.3.1.1.2: