Държавен вестник, бр. 4, 2007 г., стр. 67

Б Р О Й  4
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  67
бинен двигател или друго ВС на авиационен
оператор, или всяко друго оборудване или част
от него, намиращи се под надзора на държавата;
3. които подписват сертификат за преглед
по поддръжката или за допускане до експлоа-
тация, отнасящи се до ВС с газотурбинен двига-
тел или друго ВС на авиационен оператор, или
всяко друго оборудване или част от него, нами-
ращи се под надзора на държавата;
4. ръководител на полети или служител на
доставчика на аеронавигационно обслужване,
отговорен за полетната информация;
5. ръководител на летищен оператор;
6. изпълняващи функции по инсталиране,
модификация, поддръжка, ремонт, основен ре-
монт, полетна проверка или инспекция на аеро-
навигационните съоръжения, за които държа-
вата носи отговорност;
7. изпълняващи функции, свързани с нато-
варване или разтоварване, противообледeнител-
ни операции и буксиране, на летище.
(4) Събирането, оценката, обработването и
съхраняването на базата данни за случаите,
които са докладвани в съответствие с ал. 2 и 3,
се осъществява от ГД “ГВА” и СЗРАС. В обща
база данни ГД “ГВА” въвежда данните, доклад-
вани в съответствие с приложение № 8, а СЗРАС
въвежда данните за реализираните авиационни
произшествия, сериозни инциденти и инциден-
ти. За целта се използва съвместим с изисква-
нията на Европейската агенция по безопасност
на авиацията (EASA) софтуер.
(5) Обменът на информация от базата данни
в съответствие с ал. 4 с компетентните органи
от страните—членки на ЕС, се осъществява от
СЗРАС. Специализираното звено за разследва-
не на авиационни събития уведомява органа за
събиране, оценка, обработване и съхранение на
базата данни за авиационни събития на страна-
та членка, където събитието е реализирано или
където ВС е вписано, или където ВС е произве-
дено, или където е издадено свидетелството за
авиационен оператор.
(6) Специализираното звено за разследва-
не на авиационни събития осигурява достъп
на всеки субект, на който е възложено регули-
ране на безопасността на гражданското въз-
духоплаване или разследване на произшест-
вия и инциденти в гражданското въздухопла-
ване в рамките на Общността, до случаите,
събрани или обменени в съответствие с ал. 4
и 5. Специализираното звено за разследване
на авиационни събития ограничава разпрост-
раняването на информация до степен, която е
необходима за целите на ползвателя, за да се
осигури съответната поверителност на тази
информация.
(7) Запазването на анонимността е задъл-
жително при разработване на годишния анализ
и информационните бюлетини по безопасност-
та на полетите от СЗРАС.
(8) Защитата на информацията, получена в
съответствие с ал. 5 и 6, се осигурява в съответ-
ствие с изискванията на националното законо-
дателство.
(9) Независимо от вида или класификация-
та на събитието имената и адресите на отдел-
ните лица не се записват в базата данни, посо-
чена в ал. 4.”
§ 14. В чл. 23, ал. 3 думите “един месец” се
заменят с “15 работни дни”.
§ 15. Навсякъде в наредбата думите “Минис-
терство на транспорта и съобщенията” и “Ми-
нистерството на транспорта и съобщенията” се
заменят съответно с “Министерство на транс-
порта” и “Министерството на транспорта”, ду-
мите “министърът на транспорта и съобщени-
ята” и “министъра на транспорта и съобщени-
ята” се заменят съответно с “министърът на
транспорта” и “министъра на транспорта”, ду-
мите “ДП “РВД” се заменят с “доставчика на
аеронавигационно обслужване”.
§ 16. Създава се приложение № 8:
“Приложение № 8
към чл. 22, ал. 3
Ч А С Т  I
Списък на случаите, застрашаващи безопасността
на полетите, свързани с експлоатацията, поддръж-
ката, ремонта и производството на ВС, които под-
лежат на докладване
Забележка 1: Въпреки че това приложение из-
броява повечето от случаите, подлежащи на док-
ладване, то не би могло да бъде напълно изчерпа-
телно. Всички други събития, които се оценяват
съобразно включените критерии, също би следва-
ло да се докладват.
Забележка 2: Това приложение не включва про-
изшествия. В допълнение на останалите изисква-
ния, отнасящи се до съобщаването на произшест-
вия, те би трябвало също така да бъдат записвани
в базите данни, посочени в чл. 22, ал. 4.
Забележка 3: Случаи, подлежащи на докладване,
са тези, при които безопасността на експлоатация е
била или би могла да бъде застрашена или да доведе
до опасни условия. Ако според гледната точка на
докладващия едно събитие не застрашава безопас-
ността на експлоатация, но ако се повтаря при раз-
лични, но вероятни обстоятелства и би могло да
създаде опасност, тогава трябва да се направи док-
лад. Това, което се оценява като необходимо да бъде
докладвано за един вид продукт, част или устройст-
во, може да не бъде същото за друг, а отсъствието
или наличието на един-единствен фактор—човеш-
ки или технически, може да превърне събитието в
произшествие или сериозен инцидент.
Забележка 4: Специфични експлоатационни
одобрения, т.е. RVSM, ЕТОРS, RNAV, или програ-
ми за проектиране или поддръжка могат да имат
специфични изисквания за докладване на повреди
или неизправности, свързани с това одобрение или
програма.