Държавен вестник, бр. 36, 2016 г., стр. 100

СТР.  100	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  36
(6) Държавата може да отпусне компенсация 
на управителя на железопътната инфраструк-
тура, съответстваща на приходите, пропуснати 
във връзка с необходимостта да се разпредели 
даден капацитет за определени услуги в съот-
ветствие с ал. 4. Тези мерки и компенсацията 
включват отчитането на последиците от такова 
отпадане в други държави – членки на ЕС.“
§ 22. В чл. 25 думите „Националната компа-
ния „Железопътна инфраструктура е длъжна“ 
се заменят с „управителят на железопътната 
инфраструктура е длъжен“.
§ 23. Създава се чл. 25а:
„Чл. 25а. (1) Когато съществуват подходящи 
алтернативни маршрути, управителят на же-
лезопътната инфраструктура след консултация 
със заинтересованите лица може да определи 
част от инфраструктурата да бъде използвана 
за определени видове превози. В тези случаи 
управителят на железопътната инфраструктура 
може да даде приоритет на този вид превози 
при разпределянето на инфраструктурния 
капацитет. 
(2) Определянето по ал. 1 не изключва 
използването на определената инфраструкту-
ра за друг вид превози, когато има наличен 
капацитет. 
(3) Когато дадена инфраструктура е опре-
делена в съответствие с ал. 1, това се посочва 
в референтния документ на железопътната 
мрежа.“ 
§ 24. Член 26 се изменя така:
„Чл. 26. (1) Взаимоотношенията между 
управителя на железопътната инфраструктура 
и железопътните предприятия се уреждат с 
договора по чл. 33 от Закона за железопътния 
транспорт.
(2) Условията на договора по ал. 1 се съгла-
суват с Изпълнителна агенция „Железопътна 
администрация“.
§ 25. Член 28 се изменя така:
„Чл. 28. Управителят на железопътната 
инфраструктура и железопътните предпри­
ятия работят съвместно, като се съобразяват с 
особеностите и изискванията за използване на 
железопътната инфраструктура. Всяка страна 
е длъжна да предостави на другата цялата 
информация, необходима за осигуряване на 
високо ниво на ефективност на превозите и 
безопасност на движението.“
§ 26. В чл. 28а се правят следните изме-
нения и допълнения:
1. В ал. 2: 
а) точка 4 се изменя така:
„4. ефективно използване на инфраструк-
турния капацитет чрез минимизиране на 
ограниченията в него;“
б) досегашната т. 4 става т. 5.
2. В ал. 4 думите „3 години“ се заменят 
с „5 години“.
3. Създава се нова ал. 5:
„(5) Основните принципи и параметри 
на договора по ал. 1 се съдържат в прило-
жение № 3.“
4. Досегашната ал. 5 става ал. 6.
§ 27. В чл. 29 се правят следните изменения 
и допълнения:
1. Алинея 1 се изменя така:
„(1) Изпълнителна агенция „Железопътна 
администрация“ упражнява контрол и из-
вършва проверки по своя инициатива или по 
жалба на заинтересувани лица (заявители) в 
съответствие с чл. 116, ал. 5 ЗЖТ.“
2. Създава се нова ал. 2:
„(2) Изпълнителна агенция „Железопътна 
администрация“ най-малко на всеки две годи-
ни провежда консултации с ползвателите на 
услуги на железопътен товарен и пътнически 
превоз с цел обсъждане на предложенията им 
относно железопътния пазар.“ 
3. Досегашната ал. 2 става ал. 3.
4. Досегашната ал. 3 става 4 и се изменя 
така:
„(4) Изпълнителна агенция „Железопътна 
администрация“ извършва обмен на инфор-
мация с другите регулаторни органи на дър-
жавите – членки на ЕС, относно функциите 
си, принципите и механизма на вземане 
на решения и по-специално процедурите и 
проблемите при тълкуването на правото на 
Европейския съюз в областта на железопът-
ния транспорт.“ 
5. Създават се ал. 5 – 9: 
„(5) Изпълнителна агенция „Железопът-
на администрация“ участва в работата на 
координираната от Европейската комисия 
Европейска мрежа на регулаторните органи 
в областта на железопътния транспорт. 
(6) Изпълнителна агенция „Железопътна 
администрация“ си сътрудничи с другите 
регулаторни органи, включително чрез спо-
разумения за сътрудничество, за целите на 
взаимопомощта в задачите за мониторинг на 
пазара и в разглеждането на жалби и провеж-
дането на разследвания. 
(7) В случай на жалба или на разследване 
по собствена инициатива във връзка с предос-
тавянето на достъп или налагането на такси, 
свързани с международен влаков маршрут, 
както и при контрола на конкуренцията на 
пазара на международни железопътни транс-
портни услуги, Изпълнителна агенция „Же-
лезопътна администрация“ се консултира с 
регулаторните органи на държавите членки, 
през които минава съответният междунаро-
ден влаков маршрут, и по целесъобразност с 
Комисията, като изисква цялата необходима 
информация, преди да вземе решение. 
(8) При провеждане на консултациите по 
ал. 7 Изпълнителна агенция „Железопътна 
администрация“ предоставя цялата инфор-
мация, която има правомощия да изисква 
съобразно вътрешното законодателство. По-
сочената информация може да се използва 
само за целите на разглеждането на жалбата 
или провеждането на разследването по ал. 6.