Държавен вестник, бр. 88, 2007 г., стр. 30

С Т Р .  30
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  88
28. Приложение № 8 към чл. 39, ал. 2 се из-
меня така:
“Приложение № 8
към чл. 39, ал. 2
Съдържание на ръководство за контрол
върху техническото обслужване (РКТО)
Част 1—Обща организация
1.1. Корпоративен ангажимент на отговор-
ния ръководител
1.2. Обща информация:
—кратко описание на организацията
—връзки с други организации
—състав на флота, тип на опериране
—пунктове, до които се изпълняват полети
1.3. Ръководен персонал по техническото
обслужване:
—отговорен ръководител
—координатор
—задължения и отговорности
—организационна структура
—човешки ресурси и политика на обучение,
в т. ч. и по човешки фактор.
1.4. Процедура за уведомяване на ГВА при
промени в организираното от АО ТО—дого-
вори/местоположение/персонал/дейности/
одобрения
1.5. Процедура за внасяне изменения в РКТО
Част 2—Процедури по ТО
2.1. Използване на технически борден днев-
ник и прилагане на списъка на минимално до-
пустимо оборудване (МЕL)
2.2. Програма за техническо обслужване на
ВС—разработка и внасяне на изменения
2.3. Полетно време и технически записи—
отговорности, запазване, достъп
2.4. Изпълнение и контрол на директиви за
летателна годност
2.5. Анализ на ефективността на програмата
за ТО
2.6. Незадължителни модификации—по-
литика
2.7. Стандарти за изпълнение на крупни
модификации
2.8. Доклади за дефекти
—анализи
—връзка с производители и авиационни
власти
—политика за отлагане на дефекти
2.9. Инженерингова дейност
2.10. Програма за надеждност
—ВС
—двигател
—компоненти
2.11. Предполетен преглед
—подготовка на ВС за полет
—дадени на подизпълнител функции по на-
земното обслужване
—сигурност на натоварваните товари и ба-
гажи
—контрол на зарежданото гориво, количес-
тво/качество
—контрол на почистването от сняг, лед, прах,
пепел до нивото на стандартите
2.12. Претегляне на ВС
2.13. Процедури за облитане на ВС
2.14. Образци на документи, използвани ети-
кети и форми
Част 3—Система за качество
3.1. Политика за качеството на ТО, план за
одит и процедури
3.2. Наблюдение на дейностите по управле-
ние на ТО
3.3. Наблюдение за ефективността на прог-
рамата за ТО
3.4. Наблюдение цялото ТО да се изпълнява
от ООТО със съответния клас за:
—ВС
—двигател
—компоненти
3.5. Наблюдения цялото ТО да се изпълня-
ва съгласно договорите, включително дадено-
то на подизпълнители от другата договаряща
се страна
3.6. Персонал за одит на качеството
Част 4—Договорено ТО
4.1. Процедура за избор ООТО за изпълне-
ние ТО на АО
4.2. Подробен списък на ООТО, с които АО
има сключени договори за ТО
4.3. Списък на съответните технически про-
цедури, които залягат в договорите с ООТО за
изпълнение на ТО.”
29. Навсякъде думите “търговски въздушен
превоз” или “търговски въздушни превози” се
заличават.
30. Навсякъде думите “авиационен опера-
тор” и съкращението “АО” се заменят с “ави-
ационен оператор, извършващ специализира-
ни авиационни работи”.
31. Навсякъде след думите “свидетелство за
авиационен оператор” или съкращението
“САО” се добавят съответно думите “за специ-
ализирани авиационни работи” или “САО-САР”.
32. Навсякъде думите “Гражданска възду-
хоплавателна администрация” или “ГВА” се
заменят с думите “Главна дирекция “Граж-
данска въздухоплавателна администрация”
или “ГД “ГВА”.
§ 7. Наредба № 6 от 2001 г. за експлоатация
на въздухоплавателни средства (ДВ, бр. 64 от
2001 г.) се отменя.
§ 8. Приложение № 1 към чл. 1, ал. 2 се изда-
ва като притурка на “Държавен вестник”.
Министър: П. Мутафчиев