Държавен вестник, бр. 92, 2004 г., стр. 18

С Т Р .  18
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  92
чиста хоризонтална ширина между колоните—съг-
ласно съответните правила за плаване по река Ду-
нав. Доколкото е необходимо, се изгражда подходна
естакада, подходяща както за пътната, така и за же-
лезопътната инфраструктура до точката на свърз-
ване с прилежащата инфраструктура. Техническото
решение, което се взема за изграждането на моста и
на подходната естакада, стандартите за проектира-
не, които се приемат, се съобразяват с подхода,
който представлява “решението с най-ниска цена”.
2. Прилежаща инфраструктура
Свързване на моста и естакадата с инфраструк-
турата, осигуряваща достъпа по пътя на Паневро-
пейския транспортен коридор IV. Това включва
нови, ремонтирани или модернизирани пътни връз-
ки (около 5,4 км), ремонтиране на съществуваща-
та железопътна линия (около 12 км) и изграждане
на нова електрическа линия (около 3,5 км), както
и изграждане на съответните съоръжения за гра-
ничен контрол и граничната железопътна гара.
3. Проектиране, контрол, техническо съдейст-
вие и управление на проекта
Предоставяне на техническо съдействие на Зве-
ното за изпълнение и управление на проекта
(ЗИУП) при управлението на проекта, включващо
екологични, геотехнически и хидротехнически про-
учвания, икономическа и техническа обосновка на
проекта, проектиране (предварително или работ-
но според необходимостта), подготовка на тръж-
ните документи, съдействие по време на възлага-
нето на обществените поръчки работите за различ-
ните лотове—предмет на тръжни процедури, неза-
висим контрол по време на строителството, удос-
товеряване на плащанията, гарантиране на качес-
твото и контрол на разходите.
Работата и консултантските услуги, които тряб-
ва да се финансират от банката и другите донори, се
съгласуват по време на изпълнението.
ПРИЛОЖЕНИЕ В
АМОРТИЗАЦИОННА ТАБЛИЦА
България—проект за мост над Дунав А
Дата на падежа на
Сума, която трябва да
 погасителната вноска
 бъде погасена, изразе-
на като процент от заема
1
2
1. 5 юни 2009
2,94 %
2. 5 декември 2009
2,94 %
3. 5 юни 2010
2,94 %
4. 5 декември 2010
2,94 %
5. 5 юни 2011
2,94 %
6. 5 декември 2011
2,94 %
7. 5 юни 2012
2,94 %
8. 5 декември 2012
2,94 %
9. 5 юни 2013
2,94 %
10. 5 декември 2013
2,94 %
11. 5 юни 2014
2,94 %
12. 5 декември 2014
2,94 %
13. 5 юни 2015
2,94 %
14. 5 декември 2015
2,94 %
15. 5 юни 2016
2,94 %
16. 5 декември 2016
2,94 %
17. 5 юни 2017
2,94 %
18. 5 декември 2017
2,94 %
19. 5 юни 2018
2,94 %
20. 5 декември 2018
2,94 %
1
2
21. 5 юни 2019
2,94 %
22. 5 декември 2019
2,94 %
23. 5 юни 2020
2,94 %
24. 5 декември 2020
2,94 %
25. 5 юни 2021
2,94 %
26. 5 декември 2021
2,94 %
27. 5 юни 2022
2,94 %
28. 5 декември 2022
2,94 %
29. 5 юни 2023
2,94 %
30. 5 декември 2023
2,94 %
31. 5 юни 2024
2,94 %
32. 5 декември 2024
2,94 %
33. 5 юни 2025
2,94 %
34. 5 декември 2025
2,98 %
100 %
ПРИЛОЖЕНИЕ С
Споразумение между правителството на Ре-
публика България и правителството на Румъ-
ния за техническите, финансовите, правните и
организационните въпроси, свързани с из-
граждането на нов граничен комбиниран (пъ-
тен и железопътен) мост между двете
страни на река Дунав (ДВ, бр. 45 от 2001 г.)
ПРИЛОЖЕНИЕ D
ПРИМЕРЕН ГРАФИК ЗА ОСЪЩЕСТВЯВА-
НЕТО НА ПРОЕКТА
България—проект за мост над Дунав
Очаквана дата
a) Създаване на ЗИУП в пълен
до 12/2000
състав
b) Изготвяне на проект на задачите
до 12/2000
за работата на ЗИУП, придруже-
но от стратегия за изпълнение на
проекта
c) Заявяване на 5 млн. евро принос
до 12/2000
от ИСПА за финансиране на ЗИУП
и МУК
d) Назначаване на МУК, който да
до 04/2001
отговаря на изискванията на бан-
ката
e) Изготвяне на предварителния
до 12/2001
проект на моста
f) Изготвяне на окончателния
до 06/2002
проект и тръжната документация
за прилежащата и осигуряващата
достъпа инфраструктура
g) Изготвяне на тръжната докумен-
тация за моста:
—договор проектиране/
строителство
до 06/2002
—стандартен договор
или 12/2002
h) Започване строителство по приле- до 12/2002
жащата и осигуряващата достъпа
инфраструктура
i) Започване строителството на
моста:
—договор проектиране/
до 12/2002
строителство
—стандартен договор
или 06/2003
j) Завършване на строителните
до края на 2005
 работи