Държавен вестник, бр. 87, 2011 г., стр. 16

СТР.  16	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  87
2. да описват незабавно доказателствения 
материал и контролираното претърсване за 
изваждане на отломки, останки и други части 
или вещества за изследване или анализ;
3. да изискат изследване или анализ на 
посочените в т. 2 обекти и да имат свободен 
достъп до резултатите от такива изследвания 
или анализ;
4. да разполагат със свободен достъп, да 
копират и използват всякаква необходима 
информация и записани данни, включително 
данните от устройството за записване на дан­
ните от пътуване (VDR), свързани с кораба, 
рейса, товара, екипажа или всяко друго лице, 
предмет, състояние или обстоятелство;
5. на свободен достъп до резултатите от 
изследването на телата на жертвите или от 
пробите, взети от телата на жертвите;
6. да изискват и да разполагат с резултати­
те от изследването или от пробите, взети от 
лицата, свързани с експлоатацията на кораба, 
или друго съответно лице;
7. да разпитват свидетели в отсъствието 
на всяко лице, чиито интереси би могло да 
се счете, че възпрепятстват разследването на 
безопасността;
8. да получават протоколи от посещенията 
и съответна информация от държавата на зна­
мето, корабособствениците, класификационните 
организации и от всички други компетентни 
страни, когато тези страни или представителите 
им са установени в Република България;
9. да поискат съдействие от компетентните 
органи в съответните държави, включително ин­
спектори от държавата на знамето и държавата 
на пристанището, гранична полиция, службата 
по движението на корабите, екипи за търсене 
и спасяване, пилоти или друг пристанищен или 
корабен персонал.
Раздел VII
Поверителност
Чл. 9. Следните документи не се предос­
тавят за други цели освен за разследване на 
безопасността, освен ако компетентният орган 
в Република България определи, че е налице 
първостепенен обществен интерес от разгла­
сяването на:
1. всички свидетелски и други показания, 
обяснения и бележки, взети или получени от 
специализираното звено в хода на разследването 
на безопасността;
2. документи, разкриващи самоличността на 
лицата, дали показания по време на разслед­
ването на безопасността;
3. информация, свързана с лицата, засегна­
ти от морското произшествие или инцидент, 
която е от особено чувствително или лично 
естество, включително информация относно 
тяхното здраве.
Раздел VIII
Сътрудничество в рамките на Европейския 
съюз и със значително заинтересовани трети 
държави
Чл. 10. (1) Специализираното звено си 
сътрудничи с разследващите органи на дър­
жавите – членки на ЕС, в съответствие с 
изискванията на Европейската комисия за 
осъществяване на постоянно сътрудничество 
по чл. 10, т. 2 от Директива 2009/18/ЕО на Ев­
ропейския парламент и на Съвета от 23 април 
2009 г. за определяне на основните принципи, 
които уреждат разследването на произшествия в 
областта на морския транспорт, и за изменение 
на Директива 1999/35/ЕО на Съвета и Дирек­
тива 2002/59/ЕО на Европейския парламент и 
на Съвета (ОВ L 131 от 2009 г.).
(2) Специализираното звено участва в ра­
ботата на Консултативна техническа група на 
държавите – членки на ЕС, и групите за сът­
рудничество в областта на разследването на 
морски произшествия на Европейската агенция 
за морска безопасност (ЕМСА).
Чл. 11. (1) При разследванията на безопас­
ността специализираното звено си сътрудничи 
във възможно най-голяма степен със съответ­
ните органи на значително заинтересованите 
трети държави.
(2) Значително заинтересованите трети 
държави по взаимно съгласие се допускат до 
разследването на безопасността, ръководено от 
специализираното звено, съгласно тази наредба 
на който и да е етап от разследването.
(3) Сътрудничеството на Република България 
при разследване на безопасността, провеждано 
от значително заинтересована трета държава, 
не засяга установените с наредбата изисквания 
за провеждане и докладване на разследвания 
на безопасността. Когато значително заинте­
ресована трета държава ръководи разследване 
на безопасността, което засяга Република 
България, специализираното звено може да 
реши да не провежда паралелно разследване на 
безопасността, при условие че разследването на 
безопасността, ръководено от третата държава, 
се провежда в съответствие с Кодекса на ИМО 
за разследване на морските произшествия и 
инциденти.
Раздел IX
Разходи
Чл. 12. (1) Разходите за извършване на 
лабораторни изследвания, експертизи и дешиф­
риране на носителите на информация за рейса 
на кораба, включително и в чужбина, свързани 
с разкриване на причините за произшествие, 
са за сметка на Министерството на транспорта, 
информационните технологии и съобщенията.
(2) Министерството на транспорта, информа­
ционните технологии и съобщенията осигурява 
необходимото оборудване за разследване и сред­