Държавен вестник, бр. 23, 2021 г., стр. 25

БРОЙ  23	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  25  
момента на извършване на корекцията и има 
срок на валидност до изтичането на срока 
на валидност на първоначално издадената.“
§ 3. В чл. 10б се правят следните изменения 
и допълнения:
1. В ал. 4, изречение първо накрая се добавя 
„като същата важи само за пътното превозно 
средство, чийто регистрационен номер е бил 
правилно деклариран от собственика или 
ползвателя му“.
2. Създава се ал. 4а:
„(4а) Отговорността при неправилно дек­
ларирани данни в маршрутната карта е на 
собственика или на ползвателя. При непра-
вилно декларирани данни относно регистра-
ционния номер на пътното превозно средство, 
включително и на държавата, в която е 
регистрирано, или периода на валидност на 
маршрутната карта, се счита, че за пътното 
превозно средство не е заплатена тол такса.“
§ 4. Създава се чл. 19б:
„Чл. 19б. (1) Държавна агенция „Безопас-
ност на движението по пътищата“:
1. участва в разработването на проекти на 
нормативни актове, свързани с безопасността 
на пътната инфраструктура;
2. планира, организира и провежда цялост-
ни оценки на безопасността на пътната мрежа;
3. планира, организира и извършва проверки 
относно състоянието и характеристиките на 
пътната инфраструктура;
4. съгласува документите по чл. 19а, ал. 2, 
т. 1;
5. подпомага изпълнението и осъществя-
ването на контрол на процедурите по чл. 36б, 
ал. 1, т. 2 – 5 с обхват и по ред, определени 
в наредбата по чл. 36б, ал. 9.
(2) За изпълнение на държавната политика 
по безопасността на пътната инфраструктура 
Държавна агенция „Безопасност на движение-
то по пътищата“ дава препоръки и методически 
указания на лицата по чл. 19, ал. 1.“
§ 5. В чл. 20, ал. 1, т. 1 накрая се добавя 
„съвместно с председателя на Държавна аген-
ция „Безопасност на движението по пътищата“.
§ 6. В чл. 21, ал. 3 се правят следните 
изменения и допълнения:
1. Точки 17 и 18 се изменят така:
„17. организира планирането и възлагането 
на оценка на въздействието върху пътната 
безопасност на етап планиране и на одити 
за пътна безопасност на съответния етап от 
инвестиционното проектиране преди въвеж-
дане на пътя в експлоатация и при неговата 
начална експлоатация в случаите, предвидени 
с този закон;
18. одобрява докладите на одиторите за път-
на безопасност за републиканските пътища;“.
2. Създава се т. 18а:
„18а. съдейства на Държавна агенция „Без-
опасност на движението по пътищата“ при 
извършването на цялостни оценки на без­
опасността на пътната мрежа за включените 
в тях републикански пътища;“.
3. Точка 19 се изменя така:
„19. извършва целенасочени и периодични 
инспекции за пътна безопасност по републи-
канските пътища;“.
§ 7. В чл. 30 се създават ал. 7 – 9:
„(7) При постигната взаимна договореност 
между агенцията и общините финансирането 
на дейностите по поддържане на участъци от 
републиканската пътна мрежа извън урбани-
зирана територия се осигурява от съответната 
община.
(8) Условията за предоставянето на сред-
ствата в случаите по ал. 7 и техният размер 
се определят в споразумителния протокол 
между агенцията и съответната община.
(9) След подписване на споразумителен 
протокол по ал. 8 страните предприемат 
действия за промяна в списъка на пътищата, 
включени в обхвата на платената пътна мрежа 
по чл.10, ал. 3.“
§ 8. Член 36б се изменя така:
„Чл. 36б. (1) Управлението на безопасността 
на пътната инфраструктура включва задължи-
телно провеждането на следните процедури:
1. цялостна оценка на безопасността на 
пътната мрежа;
2. оценка на въздействието върху пътната 
безопасност;
3. одит за пътна безопасност;
4. целенасочени инспекции за пътна без-
опасност;
5. периодични инспекции за пътна без­
опасност.
(2) Процедурите по ал. 1 се прилагат за 
пътища – част от трансевропейската пътна 
мрежа, за автомагистрали и други пътища 
първи клас, независимо дали се намират в 
етап на проектиране, строителство или екс-
плоатация, с изключение на пътища в тунели, 
обхванати от Директива 2004/54/ЕО на Евро-
пейския парламент и на Съвета от 29 април 
2004 г. относно минималните изисквания за 
безопасност за тунелите на трансевропейската 
пътна мрежа.
(3) Процедурите по ал. 1 се прилагат също 
за пътища и проекти за пътна инфраструктура, 
които не са обхванати от ал. 2, разположени са 
извън урбанизирани територии, не обслужват 
имоти, граничещи с тях, и са завършени с 
финансиране от Европейския съюз, с изклю-
чение на пътища, които не са отворени за 
обществено ползване.
(4) От обхвата на процедурите по ал. 1, т. 1 
могат да бъдат изключени пътища първи, вто-
ри, трети клас или общински пътища, които 
не са финансирани от Европейския съюз и са 
с нисък риск за безопасността на движението. 
Пътищата – част от трансевропейската пътна 
мрежа, не могат да бъдат изключвани.