Държавен вестник, бр. 82, 2005 г., стр. 87

Б Р О Й  82
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  87
1. изпразнени, непрекъснато заключени и
разкачени от електрическата система; или
2. отделени от ограждението на стълбището
посредством прегради клас А в съответствие с
чл. 194; такива помещения могат да имат ди-
ректен достъп до ограждения на стълбищата
посредством врати клас А в съответствие с
чл. 194 и ако в тези пространства има водооро-
сителна система; не се допуска кабините да се
отварят директно в ограждение на стълбище.
(10) Не се допуска пространствата, различ-
ни от обществени помещения, коридори, общес-
твени тоалетни, помещения специална катего-
рия, други стълбища, изисквани по чл. 197, по-
мещения на открити палуби и помещенията,
посочени в ал. 9, т. 2, да имат директен достъп
до ограждение на стълбище.
(11) Съществуващите машинни помещения
от категория [10], посочени в чл. 193, и задните
помещения на информационни гишета, които
директно се отварят в ограждение на стълби-
ще, се защитават с датчици за дим и съдържат
само мебели с ограничен риск от пожар.
(12) В допълнение към аварийното осветле-
ние по чл. 100—102 и чл. 271, ал. 3—5 пътищата
за евакуация, включително стълбищата и изхо-
дите, се обозначават във всички точки на пътя
за евакуация, включително ъглите и местата на
пресичане, и с осветителни или фотолуминес-
центни лентови индикатори, разположени на
не повече от 0,3 m над палубата.
(13) Маркировката по ал. 12 позволява на
пътниците да разпознават всички пътища за
евакуация и лесно да откриват аварийните изхо-
ди. Ако се използва електрическо осветление,
то се осигурява от авариен източник на енергия
и се разполага така, че повреда в отделна лампа
или прекъсване на осветената лента да не доведе
до излизането на маркировката от строя.
(14) Всички обозначения на пътищата за
евакуация и на местата, където са разположени
противопожарните средства, се изработват от
фотолуминесцентен материал или се маркират
с осветление. Осветителното или фотолуминес-
центното оборудване се оценява, изпитва и ин-
сталира в съответствие с указанията, дадени в
Резолюция A.752 (18) на Международната мор-
ска организация или Стандарт ISO 15370-2001.
(15) На корабите по ал. 1 се монтира систе-
ма за общокорабна алармена сигнализация.
(16) Силата на звука на алармения сигнал на
системата по ал. 15 съответства на стандартите
на Кодекса за алармените сигнализации и ин-
дикатори, приет с Резолюция A.686 (17) на
Международната морска организация, и гаран-
тира чуваемост в жилищните помещения на
екипажа, помещенията, в които екипажът оби-
чайно работи, и на откритите палуби.
(17) Навсякъде в жилищните, обществените
и сервизните помещения, постовете за управле-
ние и откритите палуби се монтира общокораб-
на транслация или друго ефективно средство за
комуникация.
(18) Мебелите в огражденията на стълбища-
та се ограничават до седалки с ограничена по-
жароопасност. Седалките се фиксират, ограни-
чават до шест на всяка палуба във всяко ограж-
дение на стълбище и не ограничават пътя за
евакуация на пътниците.
(19) Изпълнителна агенция “Морска адми-
нистрация” може да разреши поставянето на
допълнителни седалки в основното преддве-
рие вътре в ограждение на стълбище, ако се-
далките са негорими, фиксирани и не ограни-
чават пътя за евакуация на пътниците, както и
поставянето на шкафове от негорим матери-
ал, предназначени за съхраняване на спасител-
но оборудване.
(20) Не се допуска поставянето на мебели в
коридорите за пътниците и за екипажа, които
представляват пътища за евакуация от райони-
те на кабините.
Чл. 256. (1) Стълбищата в жилищните и сер-
визните помещения на съществуващи кораби
клас В, превозващи повече от 36 пътници, се
изграждат със стоманена конструкция, освен
ако ИА “МА” одобри използването на друг рав-
ностоен материал, и се разполагат в огражде-
ния, образувани от прегради клас А, със сигур-
ни средства за затваряне на всички отвори.
(2) Допуска се стълбищата, свързващи само
две палуби, да не се закриват, при условие че
пожарната устойчивост на палубата се под-
държа с подходящи прегради или врати в едно
от междупалубните пространства. Ако даде-
но стълбище е затворено в едно междупалуб-
но пространство, ограждението се защитава в
съответствие с таблиците за палуби от прило-
жение № 8.
(3) Стълбища може да има в откритото прос-
транство на обществени помещения, при усло-
вие че те изцяло се намират в такова обществе-
но помещение.
(4) В машинните помещения се поставя ста-
ционарна пожарогасителна система, отговаря-
ща на изискванията по чл. 146—151.
(5) Вентилационните канали, минаващи през
преградите между главните вертикални зони,
се снабдяват с надеждна автоматично затваря-
ща се пожарна клапа, която се затваря ръчно от
всяка страна на преградата.
(6) Надеждни автоматично затварящи се
пожарни клапи, затварящи се ръчно от вътреш-
ната страна на ограждението, се монтират към
всички вентилационни канали, обслужващи
жилищните, сервизните помещения и огражде-
нията на стълбищата.
(7) Допуска се вентилационните канали,
минаващи през преграда на главна вертикална
зона, без да обслужват помещения от двете стра-
ни, или минаващи през ограждение на стълби-
ще, да не се оборудват с клапи, ако каналите са
конструирани и изолирани в съответствие със
стандарт A-60 и нямат отвори в ограждението
на стълбището или в шахтата от страната, коя-
то не се обслужва директно.