Държавен вестник, бр. 2, 2007 г., стр. 166

С Т Р .  166
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  2
вършил най-малко два проекта, всеки от които на
минимална стойност 25 млн. евро. Проектите трябва
да бъдат с характер и сложност, подобни на тези от
работите по търга, където “подобни характер и слож-
ност” се определят като проектиране, строителство
и въвеждане в експлоатация на системи за сигнали-
зация и телекомуникации, включително предоставя-
нето на SCADA по железопътна линия с линейна
дължина най-малко 120 км, скорост най-малко 160
км/ч, с използване на FIDIC форми на договор или
еквивалентни. Строителните работи трябва да са за-
вършили след 1 януари 2001 г. Участникът в търга
трябва да е предоставил поне 40 % (като стойност)
от работите и доставките директно (не чрез подиз-
пълнител или като партньор в консорциум). Участ-
никът в търга трябва да представи копия от съответ-
ните сертификати за окончателно приемане, подпи-
сани от инженера/възложителя на тези съответни про-
екти, заедно със своята оферта. б) Целият ключов
персонал трябва да притежава най-малко 10 години
опит и доказана квалификация, съответстващи на
определените им позиции и в строителни работи с
характер, подобен на този от настоящия проект. в)
Участникът в търга трябва да притежава механиза-
ция и оборудване (или като собственик, или при ли-
зинг/наем), които да му позволяват да извърши най-
малко 70 % от договора самостоятелно. Минимал-
ните критерии за избор на смесено дружество/кон-
сорциум като участник в търга са, както следва: 1)
Общи: Всички партньори в смесеното дружество/кон-
сорциума трябва да бъдат фирми или физически лица,
надлежно регистрирани съгласно националното за-
конодателство, и/или съответно да бъдат упълномо-
щени да извършат работите, определени в този дого-
вор. 2) Икономическо и финансово състояние: a)
Водещият партньор трябва да има годишен оборот
(след данъци и социални осигуровки) в размер най-
малко 20 млн. евро за всяка от последните три годи-
ни: 2003, 2004 и 2005 г., а всички останали членове на
смесеното дружество/консорциума съвместно да имат
годишен оборот (след данъци и такси за социални
осигуровки) най-малко 20 млн. евро за всяка от пос-
ледните три години: 2003, 2004 и 2005 г. б) Достатъ-
чен ликвиден оборотен капитал за финансиране на
строителните работи. Водещият партньор в смесе-
ното дружество/консорциума трябва да предостави
доказателство за осигурено финансиране на не по-
малко от 8 млн. евро под формата на налични сред-
ства в брой, осигурена неотменяема кредитна линия,
предоставена от реномирана банка, или друга при-
емлива форма на финансиране. в) Всички членове на
консорциума/смесеното дружество трябва да предс-
тавят следните доказателства за икономическо и фи-
нансово състояние: баланси за последните три годи-
ни, за които е имало счетоводно приключване: 2003,
2004 и 2005 г.; отчети за приходите и разходите, по-
казващи оборота през трите финансови години: 2003,
2004 и 2005 г.; препоръка/сертификат, доказващ дос-
тъпа до кредитни инструменти и/или средства в брой,
налични за целта на този проект. 3) Технически и
професионален капацитет: a) Общо членовете на
смесеното дружество/консорциума трябва успешно
да са завършили най-малко два проекта, всеки от
които на минимална стойност 25 млн. евро. Проек-
тите трябва да бъдат с характер и сложност, подобни
на тези от работите по търга, където “подобни харак-
тер и сложност” се определят като проектиране, стро-
ителство и въвеждане в експлоатация на системи за
сигнализация и телекомуникации, включително пре-
доставянето на SCADA по железопътна линия с ли-
нейна дължина най-малко 120 км, скорост най-мал-
ко 160 км/ч, с използване на FIDIC форми на договор
или еквивалентни. Строителните работи трябва да
са завършили след 1 януари 2001 г. Съответният член
на смесеното дружество/консорциума трябва да е
предоставил поне 40 % (като стойност) от строител-
ството и доставките директно (не чрез подизпълни-
тел или като партньор в консорциум). Съответният
член на смесеното дружество/консорциума трябва да
представи копия от съответните сертификати за окон-
чателно приемане, подписани от инженера/възложи-
теля на тези съответни проекти, заедно със своята
оферта. Водещият партньор трябва да е завършил
най-малко един от споменатите по-горе референтни
проекти. б) Целият ключов персонал трябва да при-
тежава най-малко 10 години опит и доказана квали-
фикация, съответстваща на определените им пози-
ции и в строителни работи с характер, подобен на
този от настоящия проект. в) Участникът в търга
трябва да притежава механизация и оборудване (или
като собственик, или при лизинг/наем), които да му
позволяват да извърши най-малко 70 % от договора
самостоятелно. г) Водещият партньор трябва да при-
тежава механизация и оборудване (или като собстве-
ник, или при лизинг/наем), които да му позволяват
да извърши най-малко 50 % от договора самостоя-
телно. д) Всеки един от партньорите в смесеното
дружество/консорциума (т.е. не водещият партньор)
трябва да притежава механизация и оборудване (или
като собственик, или при лизинг/наем), които да му
позволяват да извърши най-малко 10 % от договора
самостоятелно. 17. Kритерии за възлагане: Цена.
Тръжна процедура: 18. Как да се получи тръжната
документация: Тръжната документация е на разпо-
ложение в дирекция “Координация на програми и
проекти” в Министерството на транспорта, София
1000, ул. Дякон Игнатий 9, България, срещу запла-
щане на 500 евро, в които не се включват банкови
такси, комисиони и такса за куриерска доставка, като
плащането следва да се извърши по следната банко-
ва сметка: титуляр на сметката: Министерство на
транспорта, банка: Българска народна банка (БНБ),
адрес на банковия клон: пл. Александър Батенберг 1,
София 1000, България, BIC: BNBGBGSF, IBAN: BG38,
BNBG 9661 3400 1248 40. Забележки: Кореспондент-
ската сметка на БНБ при Дойче банк, Франкфурт, е
№ 100 92334950000, IBAN: DE53500700100923349500,
SWIFT code: DEUTDEFF. Тръжната документация е
също така на разположение за преглед в офиса на
възложителя (дирекция “Координация на програми
и проекти”) на адреса, посочен в т. 5. Офертите тряб-
ва да бъдат представени в стандартната форма за
офертата, включена в тръжната документация, чии-
то формат и указания трябва стриктно да бъдат спа-
зени. Участници в търга, които имат въпроси относ-
но този търг, трябва да ги изпратят писмено до: г-жа
Нели Йорданова—директор на дирекция “Коорди-
нация на програми и проекти”, Министерство на
транспорта, ул. Дякон Игнатий 9, София 1000, Бъл-
гария, факс: (+359 2) 9409-795, с копие до: г-н Петър
Дяков—директор на дирекция “Управление на меж-
дународни проекти”, Национална компания “Желе-
зопътна инфраструктура”, бул. Мария-Луиза 110, 1233
София, България, факс: (+359 2) 831 20 42 (упомена-
вайки референтния номер на публикацията, показан
в т.1) най-малко 21 дни преди крайния срок за преда-
ване на офертите, посочен в т. 19. Възложителят
трябва да отговори на всички въпроси на участници-
те в търга най-малко 11 дни преди крайния срок за
подаване на оферти. Евентуални пояснения по тръж-
ната документация ще бъдат публикувани на ин-
тернет страницата на EuropeAid на адрес http://