Държавен вестник, бр. 38, 2021 г., стр. 106

СТР.  106	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  38
158 
необходима информация и да използват оборудването и устройствата за управление, 
когато са в седнало положение.   Ако е необходимо, оборудването и средствата за 
изпълнение на тези функции се дублират. 
 
15.4.5     Ако в работното помещение е  разположена отделна работна станция за 
наблюдение на работата на двигателя, местоположението и използването на тази работна 
станция не трябва да влияят на основните функции, които трябва да се изпълняват в 
оперативната станция. 
 
15.4.6     Местоположението на радиооборудването не трябва да пречи на основните 
навигационни функции в оперативната станция. 
 
15.4.7     Конструкцията и разположението на отделението, от което екипажът управлява 
плавателния съд, и съответните позиции на основните органи за управление се оценяват 
спрямо броя на основния работен персонал.   Когато се предлага минимален брой екипаж, 
конструкцията и разположението на основните и комуникационните органи за управление 
формират интегриран оперативен и авариен контролен център, от който плавателният съд 
може да бъде контролиран при всякакви оперативни и аварийни събития от екипажа, без да 
е необходимо член на екипажа да напуска отделението. 
 
15.4.8     Относителните положения на основните органи за управление и седалките са 
такива, че всеки член на екипажа, с подходящо регулирана седалка и без да се засяга 
съответствието с 15.2, да може: 
 
.1 
да възпроизвежда без пречки движението в пълна и неограничена степен на 
всеки орган за управление както поотделно, така и с всички практически 
комбинации от движения на другите органи за управление; и 
 
.2 
на всички работни станции да упражнява съответната сила за извършване на 
операцията. 
 
15.4.9     Когато седалка на станция, от която може да се управлява плавателният съд, е 
регулирана така, че да е подходяща за заемащия седалката, не се допуска последваща 
промяна на положението на седалката, за да се задейства какъвто и да е орган за 
управление. 
 
15.4.10   При плавателни съдове, за които Администрацията счита, че е необходим 
предпазен колан за екипажа, тези членове на екипажа, с правилно поставени предпазни 
колани, следва да отговарят на изискванията на 15.4.4, освен по отношение на органите за 
управление, за които може да се докаже, че са необходими само в много редки случаи и 
които не са свързани с необходимостта от обезопасяване. 
 
15.4.11 Интегрираната оперативна станция съдържа оборудване, което предоставя 
съответната информация, за да се даде възможност на капитана и на всеки помощник-
капитан да изпълняват функциите по навигация и безопасност безопасно и ефикасно. 
 
15.4.12   Вземат се подходящи мерки, за да се предотврати разсейването на вниманието на 
екипажа от страна на пътниците. 
 
15.5        Инструменти и маса за карти 
 
15.5.1     Инструментите, пулта на инструментите и органите за управление се монтират в 
конзоли или на други подходящи места, като се вземат предвид експлоатацията, 
поддръжката и условията на околната среда.    Това обаче не следва да възпрепятства 
използването на нови техники за контрол или изобразяване, при условие че предлаганите 
159 
съоръжения не са с по-ниски възможности от признатите стандарти. 
 
15.5.2     Всички уреди се групират в логична последователност в зависимост от функциите 
им.   За да се сведе до минимум рискът от грешки, уредите не следва да се рационализират 
чрез общи функции или общо действие. 
 
15.5.3     Уредите, които се използват от всеки член на екипажа, трябва да бъдат ясно 
видими и да могат лесно да се четат: 
 
.1 
с минимално дължащо се на практиката отклонение от нормалното място за 
сядане и зрителна линия; и 
 
.2      с минимален риск от грешки при всякакви експлоатационни условия. 
 
15.5.4     Уредите, които са от съществено значение за безопасната експлоатация на 
плавателния съд, са ясно обозначени заедно с ограниченията, ако тази информация не е 
ясно представена на екипажа по друг начин.   Инструменталните панели, с които се 
извършва аварийното управление за спускане на спасителни плотове и наблюдение на 
противопожарните системи, трябва да бъдат в отделни и ясно определени позиции в 
оперативната зона. 
 
15.5.5     Инструментите и органите за управление трябва да бъдат снабдени със средства 
за проверка и регулиране на светлинния поток, за да се сведат до минимум отблясъците и 
отраженията и да се предотврати затъмняването им от силна светлина. 
 
15.5.6     Повърхностите на конзолите и инструментите трябва да са в тъмни 
цветове без отблясъци. 
 
15.5.7     Инструментите и екраните, предоставящи визуална информация на повече от 
едно лице, трябва да бъдат разположени така, че лесно да могат да се наблюдават от 
всички потребители.   Ако това не е възможно, инструментът или екранът се дублират. 
 
15.5.8     Ако Администрацията счете за необходимо, работното помещение се оборудва с 
подходяща маса за работа с карти. Трябва да има съоръжения за осветяване на картата. 
Осветлението на масата с картата трябва да бъде проверено. 
 
15.6        Осветление 
 
15.6.1     Осветлението трябва да е достатъчно, за да позволи на оперативния персонал да 
изпълнява адекватно всички свои задачи както в морето, така и в пристанищата, през деня 
и нощта.  Трябва да има само ограничено намаляване на осветеността на основните уреди и 
органи за управление при условия на неизправност на системата. 
 
15.6.2     Трябва да се внимава да се избегнат отблясъци и разсеяно отражение на 
изображението в работната зона.  Трябва да се избягва висок контраст в яркостта между 
работната зона и заобикалящата я среда. За свеждане до минимум на непрякото 
заслепяване се използват неотразяващи или матови повърхности. 
 
15.6.3     Следва да е налице задоволителна степен на гъвкавост в рамките на системата за 
осветление, за да се даде възможност на обслужващия персонал да регулира интензитета и 
посоката на осветлението, както се изисква в различните зони на работното помещение и 
при отделните инструменти и органи за управление. 
 
15.6.4     Използва се червена светлина, за да се поддържа тъмна адаптация, когато е 
възможно, в зони или върху елементи от оборудването, изискващи осветяване в работен