Държавен вестник, бр. 70, 2019 г., стр. 125

БРОЙ  70	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  125  
в) в т. 4 след думите „митническото зако­
нодателство“ се поставя запетая и се добавя 
„не са били осъждани за престъпления във 
връзка със задължения, произтичащи от ко­
лективни трудови договори“;
г) точка 6 се изменя така:
„6. „Професионално компетентен“ е кан­
дидатът, който има или декларира, че ще има 
разработени вътрешни правила за функцио­
ниране на превозната дейност, а лицата, на 
които е възложено да ръководят транспортната 
дейност, имат познания и/или опит, необходи­
ми за упражняването на дейността в обхвата 
на лицензията, придобити чрез обучение или 
усвоени в транспортната практика.“;
д) в т. 8 думата „системно“ се заменя с 
„многократно“;
е) създава се т. 9:
„9. „Лицензиращ орган“ е орган, отговорен 
за издаването на лицензии в държава – член­
ка на Европейския съюз, или Европейското 
икономическо пространство.“
3. В § 1а ал. 1 се отменя.
§ 14. В приложение № 1а след думите 
„към чл. 4, ал. 4, т. 1“ се поставя запетая и 
се добавя „буква „а“.
§ 15. В приложение № 1б думите „ал. 1“ 
се заменят с „ал. 2“ и думите „железопътен 
превозвач“ се заменят с „железопътно пред­
приятие“.
§ 16. В приложение № 2 думите „Прило­
жение: Списък на влаковете“ се заличават.
§ 17. Приложение № 3 се отменя.
Министър:
Росен Желязков
6842
Наредба за изменение и допълнение на 
Наредба № 57 от 2004 г. за постигане на 
оперативна съвместимост на националната 
железопътна система с железопътната сис­
тема в рамките на Европейския съюз (обн., 
ДВ, бр. 55 от 2004 г.; попр., бр. 60 от 2004 г.; 
изм. и доп., бр. 91 от 2005 г., бр. 55 от 2006 г.; 
попр., бр. 59 от 2006 г.; изм. и доп., бр. 88 
от 2007 г., бр. 84 от 2010 г., бр. 5 от 2012 г.; 
доп., бр. 3 от 2013 г.; изм. и доп., бр. 71 и 106 
от 2013 г., бр. 4 от 2015 г., бр. 1 от 2016 г. и 
бр. 85 от 2017 г.) 
§ 1. В чл. 1 се правят следните изменения 
и допълнения:
1. В ал. 1:
а) в т. 2 думите „тях, както и връзките 
между тях“ се заменят с „всяка подсистема, 
съставните елементи на оперативната съвмес­
тимост, интерфейсите и приложимите проце­
дури, необходими за постигане на оперативна 
съвместимост на националната железопътна 
система с железопътната система в рамките 
на Европейския съюз“;
б) в т. 3 след думата „подсистемите“ се 
добавя „за съответствие със съществените 
изисквания за оперативна съвместимост 
и/или с изискванията на националните прави­
ла за безопасност или техническите правила“;
в) в т. 4 след думата „подсистеми“ се по­
ставя запетая и думите „и превозни средства“ 
се заменят с „на разрешение за пускане на 
пазара на превозно средство и на разрешение 
за тип превозни средства“.
2. Създава се нова ал. 2:
„(2) Наредбата има за цел да се определи 
оптимално равнище на техническа хармони­
зация, да се създадат условия за улесняване, 
подобряване и развитие на железопътните 
транспортни услуги в Република България с 
държавите – членки на Европейския съюз, и 
с трети държави, както и да се допринесе за 
приключване на изграждането на единното 
европейско железопътно пространство и за 
постепенното изграждане на вътрешния пазар 
на Европейския съюз.“
3. Досегашната ал. 2 става ал. 3 и в нея 
се правят следните изменения и допълнения:
а) в т. 1 след думата „транспорт“ се по­
ставя запетая и се добавя „железопътните 
превозни средства с олекотена конструкция, 
както и инфраструктурата, която се използва 
изключително от тези превозни средства“;
б) в т. 4 след думата „собственика“ се до­
бавя „или упълномощен от него оператор“, а 
след думата „товари“ се добавя „или превоз 
на хора за нетърговски цели“;
в) създават се т. 5 и 6:
„5. железопътна инфраструктура с олеко­
тена конструкция, понякога използвана от 
тежки железопътни превозни средства при 
експлоатационните условия на железопътната 
система с олекотена конструкция, когато това 
е необходимо за целите на осъществяване на 
връзки само за тези превозни средства;
6. превозни средства, използвани основно 
върху железопътна инфраструктура с олеко­
тена конструкция, но оборудвани с някои 
тежки железопътни компоненти, необходими 
за осъществяване на транзитно преминаване 
на ограничена и ясно определена отсечка от 
тежка железопътна инфраструктура, единстве­
но за целите на осъществяване на връзки.“
§ 2. В чл. 3 се правят следните изменения 
и допълнения:
1. В ал. 1:
а) в основния текст думите „се разделя на 
подсистеми, посочени в част Б на приложение 
№ 1, като за всяка една от тях се определят 
специфични съществени изисквания“ се 
заменят с „включва“ и точката се заменя с 
двоеточие; 
б) създават се т. 1 и 2:
„1. стационарни и мобилни елементи, об­
хващащи, от една страна, мрежата, която е 
съставена от линиите, гарите, терминалите и