Държавен вестник, бр. 12, 2006 г., стр. 87

Б Р О Й  12
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  87
(2) Резервоарите на вагон-цистерните се
почистват от остатъци от превозвания товар,
пропарват, неутрализират, промиват, дегазират.
Чл. 553. Забранено е почистването чрез об-
гаряне на стара боя от частите на локомотиви-
те, мотрисните влакове и вагоните.
Чл. 554. Почистването с химически средст-
ва на специфични части се извършва съгласно
инструкциите за техния ремонт.
Г л а в а  т р и д е с е т  и  ч е т в ъ р т а
ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ НА ЛОКОМО-
ТИВИ И ВАГОНИ
Чл. 555. За минаване по дъното на ремонтен
канал от двете челни страни на канала се мон-
тират стълби. Каналите се съоръжават с пре-
ходни мостове, които се поставят между гари-
раните на един ремонтен коловоз возила.
Чл. 556. Демонтажът и монтажът на детайли,
ремонтни работи по покрива или на височина се
извършват от стационарни или подвижни съоръ-
жения, оградени от трите страни с парапет.
Чл. 557. Преди започване на работите желе-
зопътните возила се осигуряват срещу само-
придвижване. Забранено е извършването на ра-
боти по време на придвижването им.
Чл. 558. За започване на демонтажа нареж-
дане се дава от майстора по производството или
от бригадира на съответната бригада.
Чл. 559. Тежките и големите части се сва-
лят с кранове със стандартни въжени сапани и
специализирани захватни приспособления под
личното наблюдение на майстора по произ-
водството.
Чл. 560. Автосцепките, буферите, техните
детайли се демонтират и монтират с кран със
специални приспособления.
Чл. 561. Работниците, които едновременно
извършват отделни операции, се разполагат така
на обекта, че възможността за нараняването
им един от друг да бъде изключена.
Чл. 562. Забранено е поставянето на инстру-
менти и демонтирани детайли на покрива, по
горния пояс на откритите вагони, в краищата
на площадките и върху заоблени части.
Чл. 563. Забранено е да се разединяват кабе-
ли, когато веригите са под напрежение.
Чл. 564. Забранено е удължаването на ключо-
вете за гайки и други такива ключове или поста-
вянето на железни части между ключа и гайките
за отвиване на същите. Дръжката на ключа се
удължава само със специален удължител.
Чл. 565. Забранено е отвиването на гайките
с помощта на чук или секач.
Чл. 566. Забранено е при демонтаж и мон-
таж на агрегати и възли лица да стоят срещу
направлението на прилаганите усилия за изби-
ване и набиване на части от същите.
Чл. 567. При монтаж на частите съвпадени-
ето на отворите се проверява с метален пробой.
Забранено е проверката да се извършва с пръс-
тите на ръцете.
Чл. 568. Демонтажът на цилиндрови глави
на дизелови двигатели се извършва плавно и
без дърпания. Забранено е по време на изваж-
дането да има работници върху двигателя.
Чл. 569. Буталните групи на дизеловите дви-
гатели се демонтират и монтират чрез приспо-
собления, осигуряващи устойчивост. Монтажът
на компресионни и маслени пръстени на бута-
ла се извършва само със специални приспособ-
ления.
Чл. 570. Забранено е демонтираните агрега-
ти, възли и части да се поставят един върху друг.
Чл. 571. Демонтираните части се поставят и
подреждат на определени за целта места, без да
се затрупват работните площадки и проходите.
Чл. 572. Големите и тежките части се поста-
вят на специални поставки с осигурена здрави-
на и устойчивост, гарантиращи безопасно по-
ставяне и вдигане.
Чл. 573. При пренасяне на части с вагонет-
ки, колички и други транспортни платформи
се осигурява устойчиво поставяне и надеждно
укрепване.
Г л а в а  т р и д е с е т  и  п е т а
ВДИГАНЕ И СПУСКАНЕ НА КОШОВЕТЕ
НА ЛОКОТИВИ И ВАГОНИ
Чл. 574. По време на повдигане и спускане на
кошовете на локомотивите или вагоните е заб-
ранено присъствието на лица в или на возилото
и извършване на работи по него и около него.
Чл. 575. За едновременното повдигане на едно
возило се използват крикове от една и съща
конструкция, еднаква скорост на повдигане и се
управляват от едно място по команда от майсто-
ра на ремонта. При разлика в повдигането от
отделните крикове повече от 100 mm повдигане-
то се преустановява и кошът се спуска.
Чл. 576. Забранена е работа с крикове и кра-
нове, които не са ревизирани или на които сро-
кът на ревизията (прегледа) е изтекъл.
Чл. 577. Забранено е с криковете и другите
повдигателни механизми да се повдигат това-
ри, по-големи от означената върху тях товаро-
подемност.
Чл. 578. Преди употребата им повдигател-
ните крикове се проверяват на празен ход за
изправното им състояние и действие.
Чл. 579. Криковете се поставят върху добре
нивелирани и здрави фундаменти. Опорната
повърхност (петата) на крика се поставя под
местата, означени на рамата на коша. Върху
опорната им повърхност се слагат дървени по-
ставки с дебелина 15—20 mm или алуминиеви
или медни—с дебелина 5—10 mm.
Чл. 580. Забранени са работите, предизвик-
ващи внезапно натоварване на крика или крана
или неговото разклащане и изместване.
Чл. 581. Забранено е повдигането с кранове
на натоварен вагон.