Държавен вестник, бр. 83, 2020 г., стр. 36

СТР.  36	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  83
При това се взема предвид възможността от 
пластична деформация, огъване, пренатоварва-
не и загуба на устойчивост на течности и газове.
4.16.2 Конструктивната цялост на системите 
за вместимост на товара се доказва чрез съот-
ветствие с 4.21 до 4.26, според случая, за типа 
система за вместимост на товара.
4.16.3 Конструктивната цялост на типове-
те системи за вместимост на товара, които 
са с нов дизайн и се различават значително 
от тези, обхванати от 4.21 до 4.26, се доказва 
чрез съответствие с 4.27, за да се гарантира 
поддържането на общото ниво на безопасност, 
предвидено в настоящата глава.
4.17 Структурни анализи
4.17.1 Анализ
4.17.1.1 Проектните анализи се основават на 
възприетите принципи на статичност, динамика 
и якост на материалите.
4.17.1.2 За изчисляване на ефекта на натовар-
ване могат да се използват опростени методи 
или опростени анализи, при условие че те са 
консервативни. Изпитванията на модела мо-
гат да се използват в комбинация или вместо 
теоретични изчисления. В случаите, когато 
теоретичните методи са неподходящи, може 
да се изискват изпитвания с модел или в пъ-
лен мащаб.
4.17.1.3 При определяне на реакциите на 
динамични натоварвания динамичният ефект 
се взема предвид, когато може да засегне кон-
структивната цялост.
4.17.2 Сценарии за натоварване
4.17.2.1 За всяко място или част от системата 
за вместимост на товара, които се разглеждат, 
и за всеки възможен режим на неизправност, 
който се анализира, се вземат предвид всички 
съответни комбинации от товари, които могат 
да действат едновременно.
4.17.2.2 Разглеждат се най-неблагоприятните 
сценарии за всички съответни фази по време 
на конструирането, обработката, изпитването 
и експлоатацията, както и условията.
4.17.3 Когато статичните и динамичните на-
прежения се изчисляват поотделно и освен ако 
не са оправдани други методи за изчисляване, 
общите напрежения се изчисляват съгласно:
където:
ϭx.st, ϭy.st, ϭz.st, τxy.st, τxz.st и τyz.st са статични 
напрежения; и
ϭx.dyn, ϭy.dyn, ϭz.dyn, τxy.dyn, τxz.dyn и τyz.dyn 
са динамични напрежения,
всеки от тях се определя отделно от ком-
понентите на ускорението и компонентите на 
обтягането на корпуса, дължащи се на дефор-
мация и усукване.
4.18 Проектни условия
Всички режими на неизправност се вземат 
предвид при проектирането за всички сцена-
рии на натоварване и условия на проектиране. 
Условията на проектиране са дадени по-горе в 
настоящата глава, а сценариите на натоварване 
са обхванати от 4.17.2.
4.18.1 Крайно състояние на проекта
Структурният капацитет може да бъде оп-
ределен чрез изпитване или чрез анализ, като 
се вземат предвид както еластичните свойства, 
така и свойствата на пластмасовите материали, 
чрез опростен линеен еластичен анализ или 
чрез разпоредбите на Кодекса.
4.18.1.1 Вземат се предвид пластичната де-
формация и огъването.
4.18.1.2 Анализът се основава на характерни 
стойности на натоварване, както следва:
Постоянни 
натоварвания:
Очаквани стойности
Функционал-
ни натоварва-
ния:
Определени стойности
Натоварвания 
върху околна-
та среда:
За натоварвания на въл-
ни: най-вероятният най-
голям товар, срещан по 
време на 108 сблъсъци с 
вълна.
4.18.1.3 За целите на крайната оценка на 
якостта се прилагат следните параметри на ма-
териала:
1.1. Re = специфицирано минимално 
напрежение при границата на пров-
лачване при стайна температура (N/
mm2). Ако кривата напрежение – де-
формация не показва определено 
напрежение при границата на пров-
лачване, прилага се 0,2 % условна 
граница на провлачване.
1.2. Rm = определена минимална якост на 
опън при стайна температура (N/mm2).
За заварени съединения, при които 
заваръчните шевове, т.е. заварени-
ят метал е с по-ниска якост на опън 
от базовия метал, са неизбежни, като 
например при някои алуминиеви спла-
ви, се използват съответните Re и Rm 
на заварките след всякаква приложена 
топлинна обработка. В такива случаи 
напречната якост на опън на завар-
ката не е по-малка от действителната 
якост на опън на базовия метал. Ако 
това не може да бъде постигнато, 
заварени конструкции, изработени 
от такива материали, не се включват 
в системи за вместимост на товара.