Държавен вестник, бр. 58, 2007 г., стр. 32

С Т Р .  32
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  58
Г л а в а  т р е т а
КАПАЦИТЕТ НА СИСТЕМАТА ЗА ОВД.
УПРАВЛЕНИЕ НА ПОТОКА ВЪЗДУШНО
ДВИЖЕНИЕ (УПВД)
Раздел I
Управление на капацитета
Чл. 26. Доставчикът на аеронавигационно
обслужване осигурява необходимия капацитет за
обслужване на нормално и максимално количес-
тво на ВС, като в съответствие с процедурите,
описани в глава втора, осигурява поддържане на
нивото на безопасност посредством въвеждане
на мерки за увеличаване на капацитета.
Чл. 27. (1) Броят на ВС, на които се осигуря-
ва КВД, не трябва да надвишава установения
брой ВС, които могат безопасно да бъдат кон-
тролирани от даден орган за КВД при преобла-
даващите през по-голямата част от времето
условия.
(2) Доставчикът на аеронавигационно об-
служване  определя и декларира  пред Еврокон-
трол капацитета при КВД за контролираните ра-
йони и секторите в техните граници и на контро-
лираните летища. Най-подходящият и надежден
метод за определяне на капацитета  е този, по
който се определя допустимият капацитет за  бе-
зопасно обслужване на брой ВС за час. Такива
часови капацитети могат да бъдат преобразува-
ни в дневни, годишни или други стойности.
Чл. 28. Капацитетът при КВД се изразява
като максимален брой ВС, които могат да бъ-
дат приети и обслужени през даден период от
време в дадено въздушно пространство или
летище.
Раздел II
Оценка на капацитета
Чл. 29. При оценяване на капацитета се взе-
мат под внимание и следните фактори:
1. комплексност на въздушното пространст-
во и вида на осигуреното ОВД;
2. структурната сложност на съответния
контролиран район, контролиран сектор или
летище;
3. натовареност на РП на работното място,
включително задачите, които изпълнява по
контрол и координация;
4. тип на системите, използвани за комуни-
кация, навигация и обзор, степен на тяхната
наличност, техническа надеждност и готовност,
както и наличието и готовността на резервни
системи и/или процедури;
5. наличие на системи за КВД, подпомагащи
РП и осигуряващи функции за предупреждение;
6. всеки друг фактор, свързан с натовареност-
та на РП на работното място.
Раздел III
Регулиране капацитетите при КВД и
количеството въздухоплавателни средства
Чл. 30. (1) Когато броят на ВС, прелитащи
през въздушното пространство на Република
България, се променя значително през различ-
ните дни от седмицата или сезонно, ДАНО из-
ползва различни средства и процедури за про-
мяна на броя на оперативните сектори или ра-
ботните позиции с цел осигуряване на аерона-
вигационно обслужване на текущото и очаква-
ното количество ВС.
(2) Приложимите по ал. 1 процедури се съ-
държат в Наръчника за ОВД.
Чл. 31. (1) Когато отделни събития оказват
отрицателно въздействие върху декларирания
капацитет на въздушното пространство или
летището, то съответният капацитет се нама-
лява за определен период от време.
(2) Когато е възможно, капацитетът, свър-
зан със събития по ал. 1, се определя предвари-
телно.
Чл. 32. Когато броят на ВС, прелитащи през
дадено въздушно пространство, или за дадено
летище надвишава декларирания капацитет при
КВД, ДАНО предприема мерки за регулиране
на потока от ВС, прелитащи през съответното
въздушно пространство, за да поддържа нивото
на безопасност.
Чл. 33. Доставчикът на аеронавигационно
обслужване:
1. най-малко веднъж годишно извършва прег-
лед на капацитетите при КВД във връзка с пови-
шаване на броя на ВС, прелитащи през въздуш-
ното пространство на Република България;
2.  осигурява необходимия капацитет за гъв-
кавото използване на въздушното пространст-
во, за ефективност на работата и увеличаване
на капацитета при КВД.
Чл. 34. В случай, че броят на ВС, прелитащи
през дадено въздушно пространство, редовно
надвишава капацитета при КВД, което води до
продължителни и чести закъснения, или е ясно,
че очакваното количество ВС ще надвиши стой-
ностите на капацитета, ДАНО:
1. предприема мерки за максимално изпол-
зване на съществуващия капацитет на система-
та за ОВД;
2. разработва планове за увеличаване на
капацитета, за да отговори на действителното
или очакваното количество ВС.
Раздел IV
Управление на потока въздушно движение
Чл. 35. Доставчикът на аеронавигационно
обслужване координира дейностите по УПВД
съвместно с централния орган за управление на
потока въздушно движение (CFMU) в европейс-
ката организация за безопасност на въздухо-
плаването (ЕВРОКОНТРОЛ).
Чл. 36. Авиационният оператор и РП от ле-
тищната контролна кула (TWR) са отговорни
за спазване на изчисленото от CFMU време за
излитане (СТОТ).
Чл. 37. Операторите трябва да се запознаят
и да спазват:
1. общите процедури по УПВД, включител-
но попълването на полетния план и изисквани-
ята за обмена на съобщения;