Държавен вестник, бр. 23, 2003 г., стр. 146

С Т Р .  146
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  23
Приложение № 27
към чл. 161
Летателна проверка за издаване на CPL(H)
Допустими отклонения при провеждане на лета-
телната проверка
1. Кандидатът трябва да покаже умения да:
а) управлява вертолета в рамките на ограничения-
та му;
б) изпълнява всички маньоври плавно и точно;
в) оценява правилно обстановката и действа адек-
ватно;
г) прилага авиационните си познания;
д) управлява вертолета непрекъснато така, че да не
възникват съмнения за успешното завършване на про-
цедурите и маньоврите.
2. Следващите критерии имат общ характер. Про-
веряващият взема предвид условията на полета и ха-
рактеристиките на използвания вертолет:
а) височина:
нормален полет
+/- 30 m
с имитация на отказ на двигател
+/-  40 m
б) полет към радиосредство
+/- 5 градуса
в) курс:
нормален полет
+/- 10 градуса
с имитация на отказ на двигател
+/- 15 градуса
г) скорост:
излитане и заход за кацане
+3/- 0  km/h
всички други режими на полета
+/- 5 km/h
д) движение спрямо земята:
висене след излитане в зоната на
приземния ефект
+/- 1 m
при кацане
+0,6 m  (2 ft) (приблизително
0 назад и встрани)
Съдържание на първоначалната проверка
Част 1.  Подготовка за полета и предполетни проверки
Използване на контролни карти, летателна работа (ви-
зуално управление на вертолета, работа с противооб-
леденителната система и т.н.) за всички части на про-
верката.
a
Конструкция на  вертолета
б
Маса и центровка
в
Предполетен преглед: външен и вътрешен
г
Действия при запуск на двигателите
д
Рулиране, включително висене и рулиране по въз-
духа
е
Действия преди излитане
ж Указания на ATC—изпълнение, радиообмен
Част 2. Маньоври в режим на висене
(включително в пространства с ограничени размери)
a
Отлепяне и опиране
б
Висене на място в условия на насрещен, страничен
и гръбен вятър, в рамките на допустимото
в
Завои на 360 градуса наляво и надясно в режим
висене на място
г
Движение напред, настрани и назад в режим висе-
не на място
д
Имитация на отказ на двигател в режим висене (само
на летище)
Част 3. Излитане (включително от неподготвени
площадки и пространства с ограничени размери)
a
Излитане (различни профили)
б
Имитация на отказ на двигател при излитане (само
на летище)
в
Проверки след излитане, процедури по отлитане,
указания на ATC и изпълнението им, радиообмен
Част 4. Процедури и маньоври в полет
a
Завои в набор на височина и снижение до зададен
курс
б
Хоризонтален полет, поддържане на зададени курс,
височина и скорост
в
Хоризонтални завои с наклон 30 градуса, наляво и
надясно, на ъгъл от 180 до 360 градуса, визуално и
хоризонтални завои на ъгъл 180 градуса, изпълне-
ни само по прибори
Част 5. Навигация
a
Самолетоводене на различни височини, четене на
картата
б
Поддържане на зададените височина, скорост, курс,
оглеждане на въздушното пространство, настрой-
ване на висотомера
в
Оценка на метеорологичните условия и тенденци-
ята за изменението им, избор на вариант за про-
дължаване на полета
г
Наблюдение на хода на полета, полетен дневник,
разход на гориво, наблюдение на приборите
д
Използване на радионавигационни средства
Част 6. Заходи и кацане
(включително на неподготвени площадки и
пространства с ограничени размери)
a
Процедури за долитане, настройване на висотоме-
ра, проверки
б
Указания на ATC и изпълнение, радиообмен
в
Кацане (различни профили)
г
Бързо спиране от полет с различни скорости
д
Снижение в режим на авторотация
е
Кацане в режим на авторотация (само на летище)
(от права, със завой на 90 и 180 градуса)
Част 7. Действия при особени случаи в полет
(особените случаи в полет се имитират, когато е
възможно)
a
Двигател
б
Горивна система
в
Електрическа система
г
Хидравлична система
д
Главен и опашен ротор
е
Други особени случаи в полет в съответствие с
ръководството за летателна експлоатация
Приложение № 28
към чл. 170, ал. 1
Летателна проверка за издаване и потвържда-
ване на валидността на квалификационен клас
IR(H)
Допустими отклонения при провеждане на лета-
телната проверка
1. Кандидатът трябва да покаже умения да:
а) управлява вертолета в рамките на ограничения-
та му;
б) изпълнява всички маньоври плавно и точно;
в) оценява правилно обстановката и действа адек-
ватно;
г) прилага авиационните си познания;
д) управлява вертолета непрекъснато така, че да не
възникват съмнения за успешното завършване на про-
цедурите и маньоврите.
2. Следващите ограничения имат общ характер.
Проверяващият взема предвид условията на полета и
характеристиките на използвания вертолет:
височина
общо за полета
+/- 30 m
при минаване на втори кръг от DH
+15/- 0 m
минимална височина за снижение
над MAP
+15/- 0 m
полет по зададена пътна линия
към радионавигационни средства
+/- 5 градуса