Държавен вестник, бр. 6, 2006 г., стр. 62

С Т Р .  62
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  6
Раздел V
Използване на линията за предаване на аеро-
навигационни данни и на аеронавигационната
служба за радиоразпространение.
Съдържание на съобщенията D-VOLMET и на
радиопредаванията VOLMET
 Чл. 153. Съобщенията D-VOLMET съдър-
жат текущите летищни сведения METAR/
SPECI, включително с тренд-прогнозата (при
наличност), летищните прогнози TAF и инфор-
мации SIGMET, специалните доклади от ВС,
които не са включени в информациите SIGMET,
и при наличие—информация AIRMET.
Чл. 154. Радиопредаванията VOLMET се
излъчват непрекъснато и съдържат текущите
летищни сведения METAR/SPECI, включител-
но и тренд-прогноза (при наличност).
ДОПЪЛНИТЕЛНА РАЗПОРЕДБА
§ 1. По смисъла на тази наредба:
1. “абсолютна височина” (Altitude) е верти-
калното разстояние, измерено от средното мор-
ско ниво до определено ниво, точка или обект,
приет за т. 2;
2. “аеронавигационна метеорологична
станция” (Aeronautical meteorological station)
е станция, предназначена за извършване на
наблюдения и изготвяне на метеорологични
съобщения, използвани в международната ае-
ронавигация;
3. “аеронавигационна неподвижна служба”
(Aeronautical fixed service (AFS) е телекомуни-
кационно обслужване между определени непод-
вижни пунктове, предназначено за осигуряване
на безопасността на въздушната навигация и
редовността, ефективността и икономичност-
та на въздухоплавателните услуги;
4. “аеронавигационна неподвижна телеко-
муникационна мрежа” (Aeronautical fixed
telecommunication network (АFTN)” е светов-
на система от неподвижни аеронавигационни
мрежи, част от аеронавигационната неподвиж-
на служба, предназначена за обмен на съоб-
щения и/или цифрови данни между аеронави-
гационни неподвижни станции, имащи еднак-
ви или съвместими комуникационни харак-
теристики;
5. “автоматичен зависим обзор” (Automatic
dependent surveillance (ADS) е метод за обзор, с
който въздухоплавателните средства по линия
за предаване на данни автоматично предоста-
вят данни, получени от бордните навигационни
системи, включващи опознавателния индекс на
въздухоплавателното средство, четириизмерно-
то му местоположение и при необходимост
допълнителни данни;
6. “брифинг” (Briefing) е устно излагане на
актуалната или очаквана метеорологична обс-
тановка;
7. “видимост” (Visibility) за авиационни цели
е по-голямото от:
а) най-голямото разстояние, на което черен
обект с приемливи размери, разположен близо
до земната повърхност, може да се различи и
опознае при наблюдаване на светъл фон;
б) най-голямото разстояние, на което може
да се различи и опознае светлина със сила на
светлината около 1000 cd, наблюдавана на не-
осветен фон;
8. “видимост на пистата за излитане и каца-
не” (Runway visual range (RVR) е разстоянието,
до което пилот на ВС, което се намира на осо-
вата линия на пистата, може да види маркиро-
въчните знаци върху пистата или светлините,
ограничаващи пистата или определящи осова-
та є линия (страничните и осови светлини);
9. “зона за приземяване (зона на опиране)”
(Touchdown zone) е част от пистата, след прага,
предназначена за първо опиране на пистата от
кацащи самолети;
10. “зонална прогноза GAMET” (GAMET
area forecast) е зонална прогноза във форма на
явен текст със съкращения, предназначена за
полетите на малки височини, отнасяща се за
района на полетна информация или негов под-
район, изготвена от метеорологична служба,
определена от съответните метеорологични
органи, която се обменя с метеорологичните
служби в съседните райони за полетна инфор-
мация, както е договорено между съответните
метеорологични власти;
11. “информация AIRMET” (AIRMET
information) е информация, издадена от мете-
орологична служба за следене, относно нали-
чието или очакваната поява на определени
метеорологични явления по маршрута, които
могат да повлияят на сигурността на полети-
те на ВС на малки височини и които не са
били вече включени в прогнозата, предназна-
чена за полети на малки височини в съответ-
ния район за полетна информация или негов
подрайон;
12. “информация SIGMET” (SIGMET
information) е информация, която се издава от
метеорологична служба за следене, относно на-
личието или очакваното възникване на опре-
делени значими метеорологични явления по
маршрута, които могат да повлияят на безо-
пасността на полетите на ВС;
13. “канал за предаване на данни VOLMET
(D-VOLMET)” (VOLMET data link service (D-
VOLMET) е канал за предаване на данни за
предоставяне на текущи летищни сведения за
времето, летищни прогнози, съобщения
SIGMET и при наличие информации AIRMET;
14. “консултативен център за тропични цик-
лони” (Tropical cyclone advisory centre (TCAC) е
метеорологичен център, определен в съответс-
твие с регионалното аеронавигационно спора-
зумение за предоставяне на консултативна ин-
формация за метеорологичните служби за сле-