Държавен вестник, бр. 18, 2004 г., стр. 109

Б Р О Й  18
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  109
Г л а в а  т р и н а д е с е т а
СИГНАЛИЗАЦИЯ, УСТРОЙСТВА НА ОСИ-
ГУРИТЕЛНАТА ТЕХНИКА И СЪОБЩЕНИЯ
Чл. 93. (1) Сигнализацията, устройствата на
осигурителната техника и съобщенията служат
за осигуряване на безопасност на движението
на влаковете и увеличаване на пропускателна-
та и преработвателната способност на железо-
пътните участъци и гарите.
(2) В железопътната инфраструктура се изпол-
зват сигнали и указатели в съответствие с Наред-
ба № 49 от 2001 г. за определяне правилата за
движение на влаковете, маневрената работа и
подаваните сигнали в железопътния транспорт
(обн., ДВ, бр. 18 от 2002 г.; изм. бр. 60 от 2002 г.).
Чл. 94. Устройствата на осигурителната тех-
ника се проектират съгласно изискванията на
Наредба № 47 за устройствата и системите на
осигурителната техника, съобщенията, елект-
роснабдяването и електрозахранването в желе-
зопътния транспорт и Наредба № 51 за изиск-
ванията за техническа експлоатация на желе-
зопътната инфраструктура.
Чл. 95. (1) В проекти за нови железопът-
ни магистрали обектите за комуникационна и
осигурителна техника се проектират комплек-
сно за междугарията и гарите, внедряват се мик-
ропроцесорни системи с централизирано и де-
централизирано разположение на системите и
централно диспечерско управление.
(2) По железопътните магистрали се пред-
виждат устройства за комуникации и осигури-
телна техника и системи с висока функционал-
ност и безопасност.
Чл. 96. При проектиране и строителство на
нови и реконструкция на съществуващи желе-
зопътни линии съобщителните линии се из-
граждат само на основата на фиброоптика (оп-
тичен кабел), разположен върху стълбовете на
контактната мрежа или положен в земята.
Чл. 97. (1) В железопътния транспорт се
използват съобщителни връзки в съответствие
с Наредба № 47 за устройствата и системите на
осигурителната техника, съобщенията, елект-
роснабдяването и електрозахранването в желе-
зопътния транспорт и Наредба № 51 за изиск-
ванията за техническа експлоатация на желе-
зопътната инфраструктура.
(2) За гарите по железопътните магистра-
ли и за други гари със значителни пътникопо-
тоци и товаропотоци се предвиждат компю-
търни информационни системи, свързани в ло-
кални мрежи.
Д Я Л  Т Р Е Т И
ЖЕЛЕЗОПЪТНИ ГАРИ
Г л а в а  ч е т и р и н а д е с е т а
КЛАСИФИКАЦИЯ И ИЗИСКВАНИЯ
КЪМ ПРОЕКТИТЕ
Чл. 98. (1) Железопътната гара като терито-
риално обособен комплекс включва коловозно-
то развитие съобразно предназначението, при-
емна сграда и други технологични сгради, съоръ-
жения и инсталации, свързани с управлението на
движението на влаковете, безопасността на пре-
возите и обслужването на товари и пътници.
(2) В железопътните гари се извършват дей-
ностите по приемане, изпращане, престой и пре-
работка на влаковете, осигуряване на превоза на
пътници и товари, както и други технологични
операции, свързани с експлоатацията на желе-
зопътната инфраструктура и превозната работа.
Чл. 99. (1) Според разположението си по
железопътната мрежа гарите са:
1. начални;
2. междинни;
3. възелни, в които се пресичат или разкло-
няват железопътните линии.
(2) Според извършваната експлоатационна
дейност железопътните гари са:
1. разменни гари и гари за надминаване—за
обслужване на движението;
2. междинни гари и малки крайни гари—за
обслужване на движението, на пътниците и
операциите по натоварване и/или разтоварване
на вагони, включително оформянето на превоз-
ни документи;
3. влакообразуващи гари, участъкови и раз-
пределителни—за обслужване на движението и
влаковете—променяне състава на влаковете,
разкомпозиране на влакове, композиране на
влакове;
4. пътнически гари—за обслужване на път-
ници със или без обслужване на багажни прат-
ки и колети;
5. товарни гари—за обслужване на товарни
превози, вкл. маневрена работа, товаро-разто-
варна дейност, оформяне на документи и други;
6. за обслужване на индустриални железо-
пътни клонове и/или пристанища;
7. техническа гара—за техническо обслуж-
ване на пътнически влакове и вагони;
8. интермодални терминали.
(3) За извършване на дейностите по ал. 2 и в
съответствие с вида и обема им гарите се про-
ектират и строят със:
1. гарова платформа с коловозно развитие;
2. сгради с необходимите помещения и ра-
ботни места;
3. далекосъобщителни инсталации и съо-
ръжения;
4. устройства за сигнализация или за сигна-
лизация, централизация и блокировка;
5. енергоснабдяване, топлоснабдяване и ос-
ветление;
6. контактна мрежа и съоръжения по елек-
трифицираните железопътни линии;
7. водоснабдяване и канализация;
8. други необходими технически средства.
Чл. 100. (1) Коловозите в гаровите райони
се делят на експлоатационни и със специално
предназначение.
(2) Експлоатационни коловози са:
1. главните приемно-отправни коловози,
които са продължение на текущия път от съот-
ветните направления към гарата;