Държавен вестник, бр. 83, 2020 г., стр. 72

СТР.  72	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  83
налягането и температурата на товарни-
те танкове могат да бъдат поддържани 
в рамките на техния проектен обхват, 
без да се засягат други основни услуги;
2. не се изискват излишни тръбопроводни 
системи;
3. топлообменниците, които са необходими 
единствено за поддържане на налягането 
и температурата на товарните танкове 
в рамките на проектните им обхвати, 
имат резервен топлообменник, освен ако 
имат капацитет над 25 % от най-големия 
необходим капацитет за регулиране на 
налягането и могат да бъдат ремонтира-
ни на борда без външни ресурси. Когато 
е монтиран допълнителен и отделен ме-
тод за контрол на налягането и темпера-
турата в товарния танк, който не зависи 
от единствения топлообменник, тогава 
не се изисква резервен топлообменник; и
4. за всяка среда за отопление или ох-
лаждане на товари се вземат мерки за 
откриване на изтичане на токсични или 
запалими пари в иначе неопасна зона или 
зад борда в съответствие с 13.6. Всеки 
изпускателен отвор от тази система за 
откриване на течове е към безопасна зона 
и се снабдява с противопожарен екран.
ГЛАВА 8
ВЕНТИЛАЦИОННИ СИСТЕМИ ЗА ВМЕСТИ-
МОСТ НА ТОВАРА
Цел
За защита на системите за вместимост на 
товара от вредно свръхналягане или натиск по 
всяко време.
8.1 Общи положения
Всички товарни танкове се оборудват 
със система за понижаване на налягането, 
подходяща за конструкцията на системата за 
вместимост на товара и превозвания товар. 
Помещенията за задържане и междупреград-
ните пространства, които могат да бъдат под-
ложени на налягания извън техните проектни 
възможности, също се оборудват с подходяща 
система за понижаване на налягането. Систе-
мите за управление на налягането, описани 
в глава 7, са независими от системите за 
понижаване на налягането.
8.2 Нагнетателно-разтоварващи системи
8.2.1 Товарните танкове, включително па-
лубните танкове, се оборудват с най-малко два 
предпазни клапана (PRV), като всеки от тях е 
с еднакъв размер в допустимите отклонения 
на производителя и е подходящо проектиран 
и конструиран за предписаната експлоатация.
8.2.2 Междупреградните пространства се 
оборудват с устройства за понижаване на 
налягането. За мембранни системи проек-
тантът демонстрира подходящ размер на PRV 
в междупреградното пространство.
8.2.3 Регулирането на PRV не е по-високо 
от налягането на парите, използвано при 
проектирането на танка. Когато са монтирани 
две или повече PRV, клапаните, съставлява-
щи не повече от 50 % от общия капацитет за 
освобождаване, могат да бъдат настроени на 
налягане до 5 % над MARVS, за да се позво-
ли последователно повдигане, като се сведе 
до минимум ненужното изпускане на пари.
8.2.4 Следните температурни изисквания 
се прилагат за PRV, монтирани на системи 
за понижаване на налягането:
1. PRV в товарни танкове с проектна 
температура под 0 °C се проектират и 
разполагат така, че да се предотврати 
излизането им от експлоатация поради 
образуването на лед;
2. влиянието на образуването на лед, дъл-
жащо се на околните температури, се 
взема предвид при конструирането и 
подреждането на PRV;
3. PRV се изработват от материали с точка 
на топене над 925 °C. Материалите с ни-
ска точка на топене за вътрешните части 
и уплътненията могат да бъдат приети, 
при условие че безопасната работа на 
PRV не е застрашена; и
4. датчиците и изпускателните тръби на 
пилотните предпазни клапани са с 
подходяща здрава конструкция, за да се 
предотвратят повреди.
8.2.5 Изпитване на клапани
8.2.5.1 PRV се подлагат на изпитване на 
типа. Типовите изпитвания включват:
1. проверка на капацитета за освобожда-
ване;
2. криогенно изпитване при проектни тем-
ператури, по-ниски от -55 °C;
3. изпитване на затягане на седлото; и
4. частите, съдържащи налягане, се подлагат 
на изпитване за налягане, равно най-
малко на 1,5 пъти проектното налягане.
PRV се изпитват в съответствие с при-
знати стандарти.
8.2.5.2 Всеки PRV се изпитва, за да се 
гарантира, че:
1. се отваря при предписаната регули- 
ровка на налягането с допустимо откло-
нение не повече от ± 10 % за 0 до 0,15 
MPa, ± 6 % за 0,15 до 0,3 MPa, ± 3 % 
за 0,3 MPa и повече;
2. се допуска затягане на седлото; и
3. частите, съдържащи налягане, издържат 
най-малко 1,5 пъти проектното налягане.
8.2.6 PRV се поставят и запечатват от Ад-
министрацията или призната организация, 
действаща от нейно име, и на борда на кораба 
се съхранява запис за това действие, включи-
телно за зададеното налягане на клапаните.