Държавен вестник, бр. 7, 2004 г., стр. 13

Б Р О Й  7
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  13
{ECE/TRANS/17/Изменение 21; в сила от
12.05.2002}
Обяснителни бележки към чл. 11, ал. 2
Когато митническите органи решават дали
да освободят или не стоките и превозното сред-
ство, те не трябва да се влияят от факта, че
гарантиращата асоциация е отговорна за пла-
щането на митата, таксите и лихвите за за-
къснение, дължими от титуляря на карнета
ТИР, ако законодателството им дава възмож-
ност да защитят по друг начин интересите, за
които отговарят.
{ECE/TRANS/17/Изменение 21; в сила от
12.05. 2002}
(3) За изплащане на исканата сума гаранти-
ращата асоциация разполага с тримесечен срок,
считан от датата на предявяването на искането
за заплащане. Асоциацията получава обратно
изплатените суми, ако в срок две години след
датата на предявяването на искането за запла-
щане докаже по задоволителен за митнически-
те органи начин, че не е имало никаква нере-
довност, свързана с операцията ТИР по спор-
ния превоз.
Обяснителни бележки към чл. 11, ал. 3
В случай, че съгласно процедурите, предвиде-
ни в чл. 11, гарантиращата асоциация получи
искане да плати предвидените в ал. 1 и 2 на чл. 8
суми, но не извърши плащането в предвидения
от kонвенцията тримесечен срок, компетент-
ните органи имат право да изискат плащане на
въпросните суми въз основа на националното си
законодателство, тъй като в такъв случай ще
бъде налице нарушаване на договора за гаранция,
подписан от гарантиращата асоциация съглас-
но националното законодателство.
Г л а в а  т р е т а
ПРЕВОЗ НА СТОКИ ПОД ПОКРИТИЕТО
НА КАРНЕТ ТИР
A) Одобряване на превозните средства и
контейнерите
Чл. 12. Всяко пътно превозно средство, за да
ползва разпоредбите на раздели “А” и “Б” на
тази глава, трябва да отговаря по конструкция
и оборудване на условията, определени в при-
ложение 2 на тази конвенция, и да е било одоб-
рено по реда, определен в приложение 3 на тази
конвенция. Свидетелството за митническа год-
ност трябва да бъде съобразено с образеца в
приложение 4.
Чл. 13. (1) За да ползват разпоредбите на
раздели “А” и “Б” на тази глава, контейнерите
трябва да бъдат построени в съгласие с услови-
ята, определени в първата част на приложение
7, и трябва да бъдат одобрени по реда, опреде-
лен във втората част на това приложение.
(2) Одобрените контейнери за превоз на сто-
ки под митническо пломбиране в прилагане на
Митническата конвенция относно контейнерите
от 1956 г. на спогодбите, сключени под егидата
на Обединените нации, произтичащи от съща-
та тази конвенция, на митническата конвенция
относно контейнерите от 1972 г. или на всички
международни документи, които бяха замени-
ли или изменили тази последна конвенция, се
считат като отговарящи на разпоредбите на ал. 1
и могат да извършват превози под режим ТИР
без ново одобрение.
Чл. 14. (1) Всяка договаряща страна си за-
пазва правото да не признае валидността на
одобрението на пътните превозни средства или
контейнерите, които не отговарят на условията
на чл. 12 и 13. Все пак договарящите страни ще
избягват забавянето на превоза, когато устано-
вените различия са незначителни и не създават
условия за измама.
(2) Преди да бъде използвано повторно за
превоз на стоки под митническо пломбиране,
пътното превозно средство или контейнерът,
който не отговаря вече на условията за одобре-
нието му, трябва да бъде приведен в състояние
на годност за одобрение поначало или да бъде
представен за ново одобрение.
Б) Процедура за превоз под покритието на
карнети ТИР
Чл. 15. (1) Не се изисква митнически доку-
мент за временен внос на пътното превозно сред-
ство, състава от пътни превозни средства или
контейнера, когато са ползвани за превоз на
стоки под режим ТИР. Не се изисква и никаква
гаранция за пътното превозно средство, съста-
ва от пътни превозни средства или контейнера.
(2) Разпоредбите на ал. 1 не пречат на една
договаряща страна да изисква от получаващото
митническо учреждение изпълнението на фор-
малностите, предписани във вътрешните наци-
онални разпоредби, за да се гарантира, че след
завършването на операцията ТИР пътното пре-
возно средство, съставът от пътни превозни сред-
ства или контейнерът ще бъдат изнесени.
Обяснителна бележка към чл. 15
Липсата на митнически документ за вре-
менния внос може да създаде трудности, кога-
то се внасят нерегистрирани превозни средст-
ва, каквито са в няколко държави ремаркетата
и полуремаркетата. В такива случаи разпоред-
бите на чл. 15 могат да бъдат спазени, като на
отрязъци 1 и 2 и на прилежащите към тях
талони в карнета ТИР митническите органи
на съответната страна впишат, за по-голяма
сигурност, характеристиките на превозните
средства (марка и номер).
Чл. 16. Когато се извършва превоз ТИР с
пътно превозно средство или състав от пътни
превозни средства, на предната и на задната му
част се поставя по една правоъгълна табелка с
надпис “TIR” съгласно характеристиките, спо-
менати в приложение 5 на конвенцията. Тези
табели трябва да бъдат прикрепени така, че да
бъдат ясно видими. Те трябва да могат да се
свалят или да бъдат пригодени, или конструира-
ни по такъв начин, че да могат да бъдат обръща-
ни, покривани, прегъвани или да посочват по
друг начин, че не се извършва операция ТIR.