Държавен вестник, бр. 84, 2005 г., стр. 106

С Т Р .  106
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  84
67. “Радиокомуникации с общо предназна-
чение” означава обмен на служебна и общест-
вена кореспонденция, която се различава от
съобщенията за бедствия, спешност и безопас-
ност, извършван чрез радиото.
68. “INMARSAT” означава организацията,
учредена от Конвенцията за Международната
морска спътникова организация, приета на
3 септември 1976 г.
69. “Международна служба NAVTEX” озна-
чава координирано предаване и автоматично
приемане на честота 518 kHz на информация за
морска безопасност посредством теснолентово
автоматично буквопечатане (NBDP), като се
използва английски език.
70. “Определяне на местоположението” оз-
начава намирането на бедстващи кораби, пла-
вателни съдове, въздухоплавателни средства,
спасителни единици или хора.
71. “Информация за морска безопасност”
означава навигационни и метеорологични пре-
дупреждения, прогнози за времето и други спеш-
ни съобщения, свързани с безопасността, кои-
то се предават до корабите.
72. “Полярноорбитална спътникова систе-
ма” означава система, основана на спътници,
изведени в полярни орбити, които приемат и
препредават сигналите за оповестяване на бед-
ствие от спътниковите аварийни радиобуйове
(EPIRBs), и която дава информация за тяхното
местоположение.
73. “Радиоправила” означава радиоправила-
та, приложени към или считани за приложени
към най-новата Международна конвенция за
телекомуникациите, която е в сила към съот-
ветния момент.
74. “Морски район А1” означава район, в който
има радиотелефонно покритие от поне една бре-
гова УКВ радиостанция с постоянна възможност
да оповести бедствие посредством DSC.
75. “Морски район А2” означава район, с
изключение на морски район А1, в който има
радиотелефонно покритие от поне една бре-
гова СВ радиостанция, която има постоянна
възможност да оповести бедствие посредст-
вом DSC.
76. “Морски район А3” означава район, с
изключение на морски райони А1 и А2, който
попада в зоната на действие на геостационарна
спътникова система INMARSAT, осигуряваща
постоянна възможност за предаване на съоб-
щение за бедствие.
77. “Морски район А4” означава район, на-
миращ се извън пределите на морски райони
А1, А2 и А3.
78. “Кодексът за устойчивост на корабите в
неповредено състояние” е кодексът, приет от
Международната морска организация с резо-
люция А.749(18) на 4 ноември 1993 г., с измене-
нията от резолюция MSC.75 (69).
79. “Международна конвенция за безопасност
на човешкия живот на море”—Република Бъл-
гария е ратифицирала със закон Протокола от
1988 г. към Международната конвенция за без-
опасност на човешкия живот на море от 1 но-
ември 1974 г. (обн., ДВ, бр. 12 от 2004 г., в сила
от 13.02.2004 г.).
80. “Конвенцията за международните пра-
вила за предпазване от сблъскване на море” е
Конвенция за международните правила за пред-
пазване от сблъскване на море, 1972 г. (обн.,
ДВ, бр. 17 от 2003 г., в сила от 15.06.1977 г.).
81. “Призната организация” е организация,
призната в съответствие с разпоредбите на
Наредба № 4 от 2004 г. за признаване на органи-
зации за извършване на прегледи на кораби и
корабопритежатели (обн., ДВ, бр. 7 от 2004 г.).
82. “Опериращ” означава риболуващ или ри-
болуващ и преработващ риба или други живи
морски ресурси, без да се ощетява правото на
свободно преминаване през териториалното море
или свободата на корабоплаване в изключител-
ната икономическа зона от 200 морски мили.
83. “Международна конвенция за товарните
водолинии, 1966 г.” е конвенцията, създадена
на Международната конференция за товарните
водолинии на 5 април 1966 г. и приета от Меж-
дународната морска организация с резолюция
А.133(V) на 25.10.1967 г.
84. “Свидетелство” означава свидетелство-
то за съответствие в съответствие с чл. 14.
85. “Препоръка 2” се отнася за морските
райони, където е възможно натрупване на лед
и където се предлага намаляване на запаса за
обледеняване. Виж Ръководството относно нат-
рупване на лед, съдържащо се в препоръка 2 на
приложение 3 към заключителния акт на Кон-
ференцията от Торемолинос.
86. “Препоръка 4” e препоръка 4 на прило-
жение 2 на заключителния акт на Конференци-
ята в Торемолинос.
87. “Ръководството за изчисляване устойчи-
востта на корабите в повредено състояние” е
ръководството за изчисляване устойчивостта на
корабите в повредено състояние, съдържащо
се в препоръка 5 на приложение 3 на заключи-
телния акт на Конференцията в Торемолинос.
§ 2. След влизане на наредбата в сила Изпъл-
нителна агенция “Морска администрация” уве-
домява Комисията на Европейските общности.
§ 3. Нарушения на разпоредбите на тази на-
редба се установяват и наказват в съответствие
с разпоредбите на глава осемнадесета на Ко-
декса на търговското корабоплаване.
ПРЕХОДНИ И ЗАКЛЮЧИТЕЛНИ
РАЗПОРЕДБИ
§ 4. Наредбата се издава на основание чл. 72
от Кодекса на търговското корабоплаване.
§ 5. Наредбата влиза в сила на 1 януари 2007 г.
Министър: Н. Василев