Държавен вестник, бр. 92, 2006 г., стр. 38

С Т Р .  38
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  92
или два етажа, съчленен или несъчленен съг-
ласно § 1 от допълнителните разпоредби на
Наредба № 97 от 2004 г. за одобряване типа на
нови моторни превозни средства за превоз на
пътници с повече от осем места за сядане, без
мястото на водача (ДВ, бр. 36 от 2004 г.);
б) “клас на автобус” е клас на превозно сред-
ство, определен в § 1, т. 4 от допълнителните
разпоредби на Наредба № 97 за одобряване типа
на нови моторни превозни средства за превоз
на пътници с повече от осем места за сядане,
без мястото на водача;
в) “съчленен автобус” е превозно средство,
определено в § 1, т. 5 от допълнителните разпо-
редби на Наредба № 97 за одобряване типа на
нови моторни превозни средства за превоз на
пътници с повече от осем места за сядане, без
мястото на водача;
г) “двуетажен автобус” е превозно средство,
определено в § 1, т. 8 от допълнителните разпо-
редби на Наредба № 97 за одобряване типа на
нови моторни превозни средства за превоз на
пътници с повече от осем места за сядане, без
мястото на водача;
д) “превозни средства от категории М2 или
М3 със специално предназначение” са различни
от градски или туристически автобуси (напри-
мер линейки).”
3. В т. 6, буква “г” думите “за теглене на по-
луремарке” се заличават.
4. Навсякъде в т. 13 думите “свързване на
теглича” се заменят с “прикачване”.
5. Точка 14 се изменя така:
“14. “Технически допустима максимална
маса в точката на прикачване на полуремарке
или ремарке с централна ос” е масата, съответ-
стваща на максимално допустимото статично
вертикално натоварване, предавано от ремар-
кето на теглещото ПС в точката на прикачва-
не, посочено от производителя на ремаркето.”
6. Точка 16 се изменя така:
“16. “Устройство за повдигане на осите” е
устройство, което е постоянно монтирано към
ПС с цел да се намали или увеличи натоварва-
нето на оста (осите) в съответствие с натова-
реното състояние на ПС, за да се намали из-
носването на гумите, когато ПС не е напълно
натоварено, и/или за да се улесни потегляне-
то по хлъзгава повърхност на МПС или съста-
ви от ПС с увеличаване натоварването на зад-
вижващата ос:
а) чрез повдигане на колелата от опорната
равнина/съответно сваляйки ги на опорната
равнина;
б) или без повдигане на колелата от опорна-
та равнина (например в случай на пневматични
или други системи).”
7. В т. 17 след думата “оста” се добавя “съг-
ласно т. 16, буква “а”.
8. В т. 18 след думата “повдигане” се добавя
“съгласно т. 16, буква “б”.
9. Точка 29 се изменя така:
“29. “Регистрационна/експлоатационна до-
пустима максимална маса на състав от превоз-
ни средства” е сума от масите на превозно сред-
ство с товар и неговото ремарке с товар, при
която моторното превозно средство може да
бъде регистрирано или пуснато в движение по
искане на производителя.”
10. Точка 33 се отменя.
11. В т. 34 думите “местно лице, който е ре-
гистриран по Търговския закон” се заменят с
“лице, установено в ЕС”.
§ 22. В § 2 от заключителните разпоредби
след думите “Закона за движението по пътища-
та” се добавя “и въвежда разпоредбите на Ди-
ректива 97/27/ЕО, последно изменена с Дирек-
тива 2003/19/ЕО”.
§ 23. В приложение № 1 се правят следните
изменения и допълнения:
1. Заглавието се изменя така:
“Списък с данни № ...
за целите на ЕО одобряване типа на нови моторни
превозни средства от категории М2, М3, N и техни-
те ремаркета от категория О по отношение на
масите и размерите в съответствие с Наредба № 75
от 2003 г. за одобряване типа на нови моторни
превозни средства от категории М2, М3, N и техни-
те ремаркета от категория О по отношение на
масите и размерите (Директива 97/27/ЕО) (*) и
съгласно приложение № 2 на Наредба № 60 от 2003 г.
за одобряване типа на нови моторни превозни сред-
ства и техните ремаркета (Приложение I на Ди-
ректива 70/156/ЕИО)
Тази информация се попълва в три екземпляра и
включва приложения към нея, когато се изисква.
Приложените схеми и чертежи се представят в
подходящ мащаб, достатъчно подробни, в размер
A4 (210 Ч 297 mm) или в папка в размер А4. Сним-
ките, когато има такива, показват съответните час-
ти с достатъчно ясни и различими подробности.
За системите, компонентите или отделните тех-
нически възли с електронно управление към по-
пълнения списък с данни се прилага информация
и за неговото действие.”
2. Точка 0.1 се изменя така:
“0.1. Марка (търговско наименование на про-
изводителя):”.
3. Точка 0.2.1 се изменя така:
“0.2.1. Търговско(-и) описание(-я):”.
4. Точка 0.4 се изменя така:
“0.4. Категория на превозното средство (с):”.
5. Точка 1.9 се изменя така:
“1.9. Да се определи дали моторното превозно
средство е предвидено да тегли полуремаркета или
други ремаркета, както и дали ремаркето е полу-
ремарке, ремарке с теглич или ремарке с централ-
на ос, да се посочат превозните средства, специал-
но проектирани за превоз на стоки при контроли-
рана температура.”
(*) Номерацията и забележките в списъка с данни
съответстват на използваните в приложение № 2 към
Наредба № 60 от 2003 г. за одобряване типа на нови
моторни превозни средства и техните ремаркета
(Приложение I на Директива 70/156/ЕИО). Точки-
те, които не се отнасят за целите на тази наредба, са
премахнати.