Държавен вестник, бр. 80, 2004 г., стр. 15

Б Р О Й  80
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  15
2. процесът на разработване и верифицира-
не трябва да се извършва съгласно програма за
осигуряване на качеството;
3. нивото на надеждност, отчитано в оцен-
ките на безопасността, включва определен кон-
серватизъм за компенсиране на присъщата на
технологията вътрешна сложност.
Чл. 49. (1) Управляващите системи за безо-
пасност трябва да са проектирани така, че:
1. автоматично да задействат необходимите
системи, включително системите за спиране на
реактора, за осигуряване спазването на опреде-
лените проектни предели за очакваните екс-
плоатационни събития;
2. да откриват признаците за проектни ава-
рии и автоматично да задействат останалите
системи за безопасност за ограничаване на пос-
ледствията от тези аварии в рамките на проек-
тните основи;
3. да бъдат в състояние да преодолеят въз-
можните опасни въздействия на управляващи-
те системи за нормална експлоатация.
(2) В проекта трябва да бъде предвидена
възможност за дистанционно задействане на
системите за безопасност и за ръчно задейст-
ване на изолиращите органи от мястото на
тяхното разполагане. Отказ във веригите за
автоматично включване не трябва да препят-
ства дистанционното задействане и изпълне-
ние на функциите на безопасност. За дистан-
ционно и ръчно задействане трябва да бъде
достатъчно действието на минимален брой
управляващи компоненти.
(3) Възможностите за погрешни действия
на управляващите системи за безопасност тряб-
ва да са сведени до минимум. Схемите за дис-
танционно управление на системите за безо-
пасност трябва да осигуряват задействането им
посредством не по-малко от две логически
свързани действия (като два ключа или ключ
и изборно поле).
Чл. 50. В проекта на управляващите систе-
ми за безопасност се използват принципите на
резервиране, независимост и разнообразие. При-
лагането на тези принципи трябва да води до
създаване на такива условия, при които едини-
чен отказ в управляваща система за безопас-
ност не нарушава нейната работоспособност, и
да бъде осигурена защита срещу откази по обща
причина.
Чл. 51. (1) В проекта на управляващите сис-
теми за безопасност трябва да са предвидени:
1. непрекъсната автоматична диагностика на
работоспособността на системите;
2. периодична диагностика от БПУ и РПУ на
изправността на каналите на управляващите
системи за безопасност и диагностика на техно-
логичните компоненти, чиито откази са изход-
ни събития за проектни и надпроектни аварии.
(2) Отказите на технически и програмни
средства и повреждане на управляваща систе-
ма за безопасност трябва да водят до поява на
сигнал на БПУ и РПУ и да предизвикват дейс-
твия, насочени към осигуряване на безопасност-
та. В случаите, когато това е технически невъз-
можно, трябва да са предвидени методики и
средства за периодична проверка на управлява-
щите системи за безопасност без намаляване
функционалната готовност на другите системи
за безопасност и технологичното оборудване,
чиито откази са изходни събития за проектни и
надпроектни аварии.
Чл. 52. При проектиране на компютризира-
ни управляващи системи за безопасност освен
изискванията на чл. 48, ал. 2 трябва да са из-
пълнени и следните изисквания:
1. при избора на хардуера и софтуера се из-
ползват най-високото качество и най-добрата
практика;
2. целият процес на разработване, включи-
телно контролът, изпитванията и проектните
изменения, да бъде систематично документи-
ран и преразглеждан;
3. да бъде извършена оценка на системата от
експертна организация, независима от проек-
танта и доставчика;
4. за осигуряване на необходимата надежд-
ност се прилага принципът на разнообразие.
Чл. 53. В проекта трябва да са предвидени
автономни средства, които осигуряват регис-
триране и съхраняване на информацията, не-
обходима за разследване на авариите. Тези
средства трябва да са защитени от неконтро-
лиран достъп и да запазват работоспособност-
та си в аварийни условия. Обемът на регист-
рираната и съхраняваната информация се
обосновава в проекта.
Раздел IV
Системи за въздействие върху реактивността
Чл. 54. (1) В проекта се предвижда най-мал-
ко една независима система за автоматично
спиране на реактора. В случай че това се изис-
ква от характеристиките на реактора, се пред-
вижда и втора система.
(2) Системите за спиране на реактора се
проектират в съответствие с принципа на еди-
ничния отказ и техните характеристики тряб-
ва да са такива, че да осигурят привеждане и
поддържане на активната зона в подкритично
състояние при всички експлоатационни със-
тояния и проектни аварии, при максимална
стойност на ефективния коефициент на разм-
ножение и с отчитане на възможните механич-
ни, топлинни, химични и други въздействия
при проектни аварии.
(3) Трябва да бъде предвидена възможност
за ръчно задействане на системите за аварийно
спиране на реактора.
Чл. 55. (1) Поне една от системите за въз-
действие върху реактивността трябва да изпъл-
нява функциите на аварийно спиране на реак-
тора. Работните органи на системата за аварий-
но спиране на реактора, без най-ефективния ор-
ган, трябва да притежават бързо действие и
ефективност, достатъчни за привеждане на ак-