Държавен вестник, бр. 40, 2009 г., стр. 31

Б Р О Й  40
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  31
Освен на посочените изисквания те трябва да
отговарят най-малко на четири от следните шест
изисквания:
• предният ъгъл на проходимост е най-малко 25°;
• задният ъгъл на проходимост е най-малко 25°;
• ъгълът на надлъжна проходимост е най-мал-
ко 25°;
• просветът под предната ос е най-малко 250 mm;
• просветът под задната ос е най-малко 250 mm;
• просветът между осите е най-малко 300 mm.
4.4. Условия за натоварване и контрол:
4.4.1. Моторните превозни средства от кате-
гория N1 с максимална маса, която не надхвърля
2 t, и моторни превозни средства от категория
M1 трябва да бъдат в движение с охлаждаща теч-
ност, масло, гориво, инструменти, резервно ко-
лело и водач(2).
4.4.2. Моторните превозни средства, различни
от тези, посочени в 4.4.1, трябва да бъдат натова-
рени до технически допустима максимална маса,
посочена от производителя.
4.4.3. Способността да изкачва изисквания нак-
лон (25 и 30%) се проверява чрез обикновено из-
числение. В изключителни случаи техническата
служба може да поиска превозното средство от
разглеждания тип да бъде представено за реални
изпитвания.
4.4.4. Когато се измерват преден и заден ъгъл
на проходимост и ъглите на надлъжна проходи-
мост, не се отчитат нискоразположените защитни
устройства.
4.5. Дефиниция за просвет(3):
4.5.1. “Просвет между осите” e най-късото раз-
стояние между равнината на пътя и най-ниската
неподвижна точка на превозното средство. Мно-
гоосовите независими окачвания се считат за ед-
ноосови.
4.5.2. “Просвет за ос” е разстоянието между
равнината на пътя и най-високата точка на дъга-
та на окръжността, минаваща през центъра на
вертикалните повърхности на гумата на колела-
та на една ос (вътрешните колела, при сдвоени
гуми) и допирателната към най-ниската не-
подвижна точка между колелата на превозното
средство.
Не може нито една неподвижна точка на пре-
возното средство да попада в защрихованата част
на чертежа. В случаи, в които има повече оси, прос-
ветът на отделните оси се посочва по реда на тях-
ното подреждане, например 280/250/250.
4.6. Комбинирано обозначаване
Символът “G” може да бъде комбиниран със
символ “М” или със символ “N”. Например мотор-
но превозно средство от категория N1, което е
проектирано да е с повишена проходимост, трябва
да бъде обозначено като N1G.
5. “Превозно средство със специално предназ-
начение” е превозно средство, предназначено за
изпълнение на функции, които изискват специал-
но оформление на каросерията и/или оборудване-
то. В тази категория се включват превозни сред-
ства, при които е осигурен достъп за инвалидни
колички.
5.1. “Къмпинг-автомобил” е моторно превозно
средство със специално предназначение от кате-
гория M, конструирано така, че да включва жи-
лищно помещение, което съдържа най-малко след-
ното оборудване:
• седалки и маса;
• място за спане, което може да бъде образува-
но от седалките;
• кухненско обзавеждане;
• обзавеждане за съхранение на багаж.
Това оборудване трябва да бъде неподвижно
закрепено към жилищното помещение; масата
може да бъде проектирана така, че лесно да се
прибира.
5.2. “Бронирано превозно средство” е превозно
средство, предназначено за защита на превозвани-
те пътници и/или товари и съответстващо на изис-
кванията за защита от куршуми.
5.3. “Линейка” е моторно превозно средство от
категория М, предвидено за транспортиране на
болни или пострадали хора и имащо специално
оборудване за тази цел.
5.4. “Катафалка” е моторно превозно средст-
во от категория М, предвидено за транспортира-
не на починали хора и имащо специално оборуд-
ване за целта.
5.5. “Превозно средство, при което е осигурен
достъп за инвалидни колички” е превозно средст-
во от категория М1, специално конструирано или
проектирано да побира едно или повече лица, раз-
положени в техните инвалидни колички по време
на движение.
5.6. “Къмпинг-ремарке (каравана)”(4).
5.7. “Автокран” е моторно превозно средство
със специално предназначение от категория N3,
което не е приспособено за превоз на товари, снаб-
дено е с кранова уредба, чийто товарен момент на
повдигане е равен на или по-голям от 400 kNm.