Държавен вестник, бр. 18, 2004 г., стр. 95

Б Р О Й  18
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  95
Чл. 12. Железопътните линии II категория
се проектират за проектна скорост 80—100 км/ч.
Чл. 13. За железопътните линии III катего-
рия проектната скорост се определя в задание-
то за проектиране.
Г л а в а  т р е т а
ИЗИСКВАНИЯ ЗА БЕЗОПАСНОСТ
Чл. 14. (1) В проектите за строителство на
железопътни линии, включително и в инвес-
тиционните проекти, се съблюдават в най-ви-
сока степен изискванията за безопасност на
движението.
(2) В проектите се съблюдават и спазват и
всички изисквания за безопасност на служеб-
ните лица, заети с реализиране на превозните
технологии и поддържането, както и на външ-
ни лица, имащи досег с железопътните линии и
съоръжения.
(3) Когато за някой елемент от проекта мо-
же да се приложи едно или друго решение, из-
борът се спира върху предлагащото по-голяма
безопасност.
Чл. 15. (1) При проектирането на железопът-
ни линии и други обекти от железопътната
инфраструктура за създаване на безопасни ус-
ловия за работа в близост до железопътна ли-
ния, включително по време на преминаване на
влак, се осигурява минимално разстояние за
безопасност от оста на коловоза, както следва:
1. при скорост на движещия се влак 160—
200 км/ч— 3000 мм;
2. при скорост на движещия се влак 130—
150 км/ч— 2500 мм;
3. при скорост на движещия се влак 60—
120 км/ч— 2200 мм;
4. при скорост на движещия се влак, по-мал-
ка от 60 км/ч—2000 мм.
(2) Тези разстояния за безопасност се увели-
чават с 200 мм за места, на които е разрешено
преминаване на външни лица.
(3) Минималната широчина на странични-
те банкети на земното платно е 500 мм. При
вграждане на стълбове на контактната мрежа
в банкетите и/или при устройване на кабелни
канали и други съоръжения по тях широчина-
та им се увеличава съответно с необходимото
разстояние за вграждане и/или устройване на
съоръженията.
Г л а в а  ч е т в ъ р т а
ГАБАРИТ ЗА МЕЖДУГАРИЯТА И РАЗ-
СТОЯНИЯ МЕЖДУ КОЛОВОЗИТЕ
Раздел I
Габарит
Чл. 16. (1) При нови железопътни строежи
и при извършване на реконструкция и преуст-
ройства по съществуващите железопътни ли-
нии задължително като минимално изисква-
не се прилага строителен габарит 1-СМ 2 (при-
ложение № 2).
(2) Допуска се устройства, предназначени
за непосредствено взаимодействие с подви-
жен железопътен състав (контактен провод-
ник, вагонозадържатели, подвагонни тласка-
чи в работно състояние и др.), да проникват в
строителния габарит при условие, че тези ус-
тройства се допират до определени части на
возилата.
(3) Проектирането и строителството на обек-
тите и съоръженията от железопътната ин-
фраструктура се извършват в съответствие с га-
баритните предписания в Наредба № 51 от 2002 г.
за изискванията за техническа експлоатация на
железопътната инфраструктура (обн., ДВ, бр. 19
от 2002 г.; изм. и доп., бр. 54 от 2002 г.).
(4) Проектите за железопътни магистрали
да отговарят и на изискванията за габарит за
натоварване GC както за междугарията, така
и за главните и приемно-отправните коловози
в гарите.
Раздел II
Разстояния между коловозите
Чл. 17. (1) При двойни железопътни линии
категории I и II или при два паралелни колово-
за в междугарие разстоянието между осите им
в права е най-малко 4100 мм.
(2) Ако в междугарието има и други успо-
редни коловози, разстоянието между оста на ко-
ловоз от първата двойка и оста на следващия
коловоз (или следващата двойка коловози) тряб-
ва да бъде най-малко 5600 мм.
Чл. 18. (1) При двупътни железопътни ма-
гистрали с преобладаваща проектна скорост
160—200 км/ч разстоянието между осите на
двата текущи коловоза на междугарията както
в права, така и в криви с еднакво надвишение на
двата коловоза, е най-малко 4400 мм.
(2) В случаите по ал. 1, ако в междугарието
има и други успоредни коловози, разстояние-
то между оста на коловоз от първата двойка и
оста на следващия коловоз (или следващата
двойка коловози) е най-малко 6800 мм.
(3) При двупътни железопътни магистрали,
които се проектират с преобладаваща проект-
на скорост, по-малка от 160 км/ч, разстояния-
та между осите на двата текущи коловоза
на междугарията в права е най-малко 4100 мм.
(4) В случаите по ал. 3, ако в междугарието
има и други успоредни коловози, разстояние-
то между оста на коловоз от първата двойка и
оста на следващия коловоз (или следващата
двойка коловози) е най-малко 5600 мм (прило-
жение № 3).
Чл. 19. Разстоянието между осите на глав-
ните коловози в гарите е най-малко 4750 мм.
Увеличаването на междуосовите разстояния
от текущия път в гарите се извършва чрез
подходящо трасиране на кривите пред и след
гарите или чрез крива и контра крива с голе-
ми радиуси без надвишение за съответната
проектна скорост.