Държавен вестник, бр. 4, 2007 г., стр. 73

Б Р О Й  4
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  73
6.
Противопожарна система
(а)
предупредителни сигнали за пожар с из-
ключение на онези, които незабавно се
потвърждават като фалшиви;
(б)
неоткрита повреда или дефект в система-
та за откриване/защита от пожар/дим,
които могат да доведат до загуба или на-
маляване степента на функциониране на
противопожарната система;
(в)
липса на предупредителни сигнали в слу-
чай на действителен пожар или наличие
на дим.
7.
Системи за управление на полета на ВС
(а)
асиметрия на задкрилки, предкрилки,
интерцептори и др.;
(б)
ограничение на движението, несъответ-
стващ или забавен отговор при функцио-
ниране на основните системи за управле-
ние на ВС или свързаните с тях тримерна
и заключваща система;
(в)
самопроизволно отклонение на управля-
ващи повърхности;
(г)
 вибрации в системата за управление, усе-
щани от екипажа;
(д)
механично разединявате или повреда в
системата за управление на ВС;
(е)
значителни смущения в нормалното уп-
равление на ВС или влошаване на лета-
телните характеристики.
8.
Горивна система
(а)
неизправност в системата за индикация
на количеството гориво, което води до пъл-
на загуба на показанието или грешно по-
казание за количеството гориво на борда;
(б)
изтичане на гориво, което води до голяма
загуба, опасност от пожар, значително за-
мърсяване;
(в)
неизправност или дефект в системата за
аварийно изхвърляне на гориво, което
води до непреднамерена загуба на значи-
телно количество, опасност от пожар,
опасно замърсяване на оборудването на
ВС или невъзможност за аварийно изх-
върляне на гориво;
(г)
ненормална работа или дефекти в горив-
ната система, които оказват значително
влияние върху подаването и/или разпре-
делението на гориво;
(д)
невъзможност да се прехвърли или използ-
ва цялото количество използваемо гориво.
9.
Хидравлична система
(а)
загуба на една хидравлична система (само
ЕТОРS);
(б)
повреда в системата за изолиране;
(в)
загуба на повече от една хидравлична
верига;
(г)
повреда в резервната хидравлична сис-
тема;
(д)
непреднамерено пускане на турбина, за-
действана от скоростния напор.
10.
Противообледенителна система
(а)
неоткрита загуба на работоспособност
или влошаване работата на противообле-
денителната система;
(б)
загуба на повече от една от нагревател-
ните системи;
(в)
невъзможност да се получи симетрично
размразяване на крилата;
(г)
ненормално натрупване на лед, което влияе
в значителна степен върху работните ха-
рактеристики;
(д)
значително нарушаване на възможност-
та за обзор на екипажа.
11.
Системи за индикация/предупреждение/запис
(а)
ненормална работа или дефект в система
за индикация, които създават възможност
за подаване на подвеждащи индикации
към екипажа и може да доведе до непра-
вилни действия от страна на екипажа
спрямо важна система;
(б)
загуба на червен предупредителен сигнал,
като функция в дадена система;
(в)
за пилотски кабини с електронно изобра-
жение: загуба или неизправност на пове-
че от един дисплей или компютър, вклю-
чен във функцията за изобразяване/пре-
дупреждение.
12.
Система на колесник/спирачки/гуми
(а)
пожар в спирачната система;
(б)
значителна загуба на спирачно действие;
(в)
асиметрично спирачно действие, водещо
до значително отклонение от траекто-
рията;
(г)
отказ на системата за аварийно пускане
на колесника (включително по време на
планирани изпитания);
(д)
нежелано спускане/прибиране на колес-
ника или на створките на нишата на ко-
лесника;
(е)
спукване на повече от една гума.
13.
Навигационни системи (включително систе-
ми за точен подход) и системи за въздушни
данни
(а)
пълна загуба на работоспособност или
множество неизправности по навигаци-
онното оборудване;
(б)
отказ или множество неизправности в
системите за въздушни данни;
(в)
значителни подвеждащи индикации;
(г)
значителни навигационни грешки пора-
ди некоректни данни или грешки в кода
на базата данни;
(д)
неочаквани отклонения по надлъжната
или вертикалната траектория, които не
са предизвикани от действия на пилот;
(е)
проблеми с наземните навигационни сред-
ства, което води до значителни навига-
ционни грешки, несвързани с прехода от
инерционен навигационен режим към
радионавигационен режим.
14.
Кислород за херметизирано ВС
(а)
загуба на снабдяването с кислород в пи-
лотската кабина;
(б)
загуба на снабдяването с кислород за зна-
чителен брой пътници (повече от 10 %),
включително когато това е открито по
време на поддръжка, обучение или изпи-
тания.
15.
Система за отвеждане на въздух от двигателите
(а)
изтичане на горещ въздух, което води до
предупредителен сигнал за пожар или пов-
реда по конструкцията;
(б)
загуба на работоспособност на всички сис-
теми за отвеждане на въздух;
(в)
повреда в системата за откриване на
изтичане в системата за отвеждане на
въздух.