Държавен вестник, бр. 19, 2017 г., стр. 20

СТР.  20	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  19
думата „материал“ се заменя с думите „всеки 
материал“.
15. Следният нов параграф 7.4.4.3.2 се до-
бавя след съществуващия параграф 7.4.4.3.1, 
а съществуващите параграфи съответно се 
преномерират:
„3.2. на корабите, построени на или 
след 1 юли 2010 г., каналите са от топлоус-
тойчив незапалим материал, отвътре и отвън, 
с пожароустойчиви мембрани, във всеки слу-
чай с калорична стойност**, непревишаваща 
45 MJ/м2 от площта за използваната плътност;“.
16. В края на параграф 7.5.2.1.2 се добавят 
думите „и в допълнение, противопожарна 
клапа в горния край на канала“.
––––––––––––––––––––
* Вж. Препоръките, публикувани от Между-
народната организация за стандартизация, по-
специално публикация ISO 1716:2002, Определяне 
на топлината на изгаряне.
** Вж. Препоръките, публикувани от Между-
народната организация за стандартизация, по-
специално публикация ISO 1716:2002, Определяне 
на топлината на изгаряне.
Правило 10 – Гасене на пожари
17. Следният нов параграф 10.2.6 се добавя 
след съществуващия параграф 10.2.5:
„10.2.6. Пътническите кораби, превозващи 
повече от 36 пътници, построени на или след 
1 юли 2010 г., трябва да бъдат оборудвани с 
подходящо разположени средства за пълно 
презареждане на въздушните бутилки без 
опасност от замърсяване. Средствата за пре-
зареждане трябва да са или:
1. въздушни компресори, захранвани от 
основното и аварийното табло, или със само­
стоятелно захранване с минимален капацитет 
от 60 л/мин за даден дихателен апарат, който 
да не надвишава 420 л/мин; или
2. самостоятелни системи за високо наляга-
не, подходящо за презареждане на дихателните 
апарати, използвани на борда, с минимален 
капацитет 1200 л за даден дихателен апарат, 
който да не надвишава 50 000 л свободен въздух.“
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
ГЛАВА ІІ-2
К О Н С Т Р У К Ц И Я   –   П Р О Т И В О П О -
Ж А Р Н А  З А Щ И Т А ,  О Т К Р И В А Н Е 
И  Г А С Е Н Е  Н А  П О Ж А Р И
ЧАСТ А
ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ
Правило 1 – Приложно поле
1. Следният нов параграф 2.4 се добавя 
след съществуващия параграф 2.3:
„2.4. Следните кораби с товарни помещения, 
предназначени за превоз на опаковани опасни 
товари, трябва да отговарят на правило 19.3, 
освен когато превозват опасни товари, опре-
делени като класове 6.2 и 7, и опасни товари 
в ограничени количества* и много ограничени 
количества** в съответствие с таблици 19.1 и 
19.3, не по-късно от датата на първия подно-
вителен преглед на или след 1 януари 2011 г.:
1. товарни кораби с бруто тонаж 500 и 
по-голям и пътнически кораби, построени 
на или след 1 септември 1984 г., но преди 
1 януари 2011 г.; и
2. товарни кораби с бруто тонаж, по-малък 
от 500, построени на или след 1 февруари 
1992 г., но преди 1 януари 2011 г., и независимо 
от тези условия:
3. товарни кораби с бруто тонаж 500 и 
по-голям и пътнически кораби, построени на 
или след 1 септември 1984 г., но преди 1 юли 
1986 г., трябва да спазват разпоредбите на 
правило 19.3.3, при условие че спазват раз-
поредбите на правило 54.2.3, както е прието 
с Резолюция MSC.1 (XLV);
4. товарни кораби с бруто тонаж 500 и 
по-голям и пътнически кораби, построени на 
или след 1 юли 1986 г., но преди 1 февруари 
1992 г., трябва да спазват разпоредбите на 
правило 19.3.3, при условие че спазват раз-
поредбите на правило 54.2.3, както е прието 
с Резолюция MSC.6 (48);
5. товарни кораби с бруто тонаж 500 и 
по-голям и пътнически кораби, построени на 
или след 1 септември 1984 г., но преди 1 юли 
1998 г., трябва да спазват разпоредбите на 
правила 19.3.10.1 и 19.3.10.2; и
6. товарни кораби с бруто тонаж, по-малък 
от 500, построени на или след 1 февруари 
1992 г., но преди 1 юли 1998 г., трябва да 
спазват разпоредбите на правила 19.3.10.1 и 
19.3.10.2.“
––––––––––––––––––––
* Вж. Глава 3.4 от IMDG Code.
** Вж. Глава 3.5 от IMDG Code.
ЧАСТ Е
ЕКСПЛОАТАЦИОННИ ИЗИСКВАНИЯ
Правило 16 – Операции
2. В параграф 2.1 препратката към „Кодек­
са за безопасна практика за твърди насипни 
товари“ се заменя с препратката към „Между-
народния кодекс за превоз на твърди насипни 
товари по море (IMSBC Code)“.
ЧАСТ G
СПЕЦИАЛНИ ИЗИСКВАНИЯ
Правило 19 – Превоз на опасни товари
3. Съществуващата бележка 1 към таблица 
19.1 се заменя със следната:
„1. За класове 4 и 5.1 твърди опасни то-
вари не е приложимо за затворени товарни 
контейнери. За класове 2, 3, 6.1 и 8, когато се 
превозват в затворени товарни контейнери, 
скоростта на вентилация може да се намали 
до не по-малко от два въздухообмена на час. 
За класове 4 и 5.1 течни опасни товари, когато 
се превозват в затворени товарни контейнери, 
скоростта на вентилация може да се намали 
до не по-малко от два въздухообмена на час. 
За целите на това изискване преносима цис-
терна е затворен товарен контейнер.“
4. В бележка 10 към таблица 19.2 думите 
„Кодекса за безопасен превоз на твърди то-
вари насипно, приет с Резолюция А.434 (ХІ)“ 
се заменят с думите „Международния кодекс 
за превоз на твърди насипни товари по море 
(IMSBC Code)“.
5. Съществуващата таблица 19.3 се заменя 
с таблица 19.3, дадена по-долу: