Държавен вестник, бр. 55, 2019 г., стр. 13

БРОЙ  55	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  13  
ски номер 112 бяха изграждането на центрове 
за приемане на спешни повиквания от ново 
поколение (NG112), осигуряването на широко-
лентов обмен на информация в мрежата на 112 
(видео, данни и глас). Тези усъвършенствани 
процеси и процедури ще предоставят възмож-
ности за бърз и структуриран обмен на данни, 
предавани в реално време чрез всички канали; 
IP достъп до спешния телефон; видеоповиква-
ния; достъп до системи за видеонаблюдение; 
логическа и комуникационна IP свързаност с 
Центрове за управление на трафика; достъп до 
112 на интелигентни терминални устройства, 
като интелигентни дефибрилатори на места с 
висока обществена концентрация, датчици за 
охрана, противопожарни интелигентни сензори 
и много др. 
2.4.2. Система за спешни повиквания от превоз-
ни средства „eСall“
Република България полага усилия за осигу-
ряване на условия за предоставяне на услуги от 
общоевропейската система еCall на територията 
на страната. През 2017 г. започна и в момента се 
изпълнява проект за внедряване и разгръщане 
на услугата еCall на територията на България 
(срок 2020 г.).
През 2016 г. с изменение и допълнение на 
Наредбата за условията и реда за внедряване на 
интелигентните транспортни системи в областта 
на автомобилния транспорт и за интерфейси с 
останалите видове транспорт14 бяха приети пра-
вила относно осъществяване на еСall повиквания 
през обществени наземни мобилни електронни 
съобщителни мрежи. 
Предприятията, предоставящи обществени 
мобилни наземни мрежи и/или услуги, имат 
задължение да осигуряват техническа възмож-
ност за осъществяване на eCall повиквания от 
катастрофирал автомобил до телефон 112 от всяка 
точка на територията на Република България, 
при условие че там е осигурено покритие от 
най-малко една обществена мобилна наземна 
електронна съобщителна мрежа. Предприя-
тията се задължават да осигуряват преноса и 
пренасочването на eCall повикванията между 
бордовото оборудване на моторните превозни 
средства и най-близкия Център за приемане на 
спешни повиквания на дирекция „Национална 
система 112“ на Министерството на вътрешните 
работи (МВР).
Всички нови модели автомобили, одобрени 
за производство след 31 март 2018 г., трябва да 
имат инсталирана система за eCall, базирана на 
номер 112. Това правило се отнася за автомо-
били с не повече от 8 места и за лекотоварни 
превозни средства. За по-старите автомобили 
няма задължение за инсталиране на устрой-
ство за eCall, но при желание това може да 
бъде направено, ако автомобилът отговаря на 
техническите изисквания. Системата за eCall се 
задейства само когато МПС претърпи тежка 
злополука. През останалото време системата не 
е активна (т.е. при пътуването не се извършва 
проследяване (регистриране на местополо-
14 Обн., ДВ, бр. 80 от 2015 г.	
жението на автомобила или наблюдение на 
начина на шофиране) или предаване на данни 
от моторното превозно средство). При тежък 
инцидент автоматично се подават данни за иден-
тификация на колата, точното местоположение 
и посоката є на движение. Разпознаването на 
автомобила става, като се препрати към спеш-
ния номер 112 VIN (Vehicle Identification Number) 
номерът. Системата е свързана с регистрите на 
Министерството на вътрешните работи и чужде- 
странния EUCARIS (European CAR and driving 
licence Information System) и позволява почти 
моменталното му идентифициране. Това пома-
га, защото се предоставя информация за вида, 
размерите и габаритите на колата, което може 
да помогне на спешните екипи при реакция. 
Автоматичният сигнал позволява да се пратят 
данни за произшествие, дори и пътниците в ко-
лата да са сериозно ранени или в безсъзнание. 
Паникбутонът може да се използва и от преми-
наващ покрай катастрофата автомобил, за да 
сигнализира за произшествието или за директна 
връзка със 112, за да се предостави допълнителна 
информация за пострадалите.
В продължение на работата за разгръщане 
на интелигентния транспорт през юни 2018 г. 
по време на проведената в София Цифрова 
асамблея България заедно с Гърция и Сърбия 
подписа писмо за намерение за сътрудничество в 
областта на свързаното и автономно шофиране. 
То включва обмен на данни, оценка и анализ 
на наличните технологии и идентифициране на 
нови, тестване и изпитания, съвместни инициа-
тиви за свързано и автономно шофиране, както 
и популяризиране на инициативата.
2.5. Подобряване на защитата на крайните 
потребители
Дейностите, изпълнявани през периода 
2015 – 2018 г., се обуславяха главно от стреме-
жа за гарантиране спазването на вече въведе-
ните мерки за защита на интересите и правата 
на потребителите, както и упражняването на 
ефикасен контрол по спазването на тези права.
Положени бяха усилия за повишаване на 
информираността на потребителите относно тех-
ните права и задължения при взаимодействието 
им с предприятията, предоставящи електронни 
съобщителни услуги, в т.ч. за въвеждането на 
RLAH, чрез подходящи разяснителни кампании 
и др. Неколкократно бяха изменяни Общите 
изисквания при осъществяване на обществени 
електронни съобщения в частта, свързана със 
защитата на крайните потребители, с което се 
въведоха задължения за:
· при съставяне на условията на индивиду-
алния договор – спазване на изискванията за 
големината на шрифта, точната дата на срока 
на договора, реда за неговото подновяване и 
прекратяване, задълженията за заплащане на не-
устойки и обезщетения, свързани с прекратяване 
на индивидуален договор, вкл. възстановяване 
на направени разходи по отношение на крайни 
електронни съобщителни устройства;
· визуализиране при първоначалното зареж-
дане на страницата на предприятията в интер-