Държавен вестник, бр. 6, 2004 г., стр. 57

Б Р О Й  6
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  57
Траектория на масовия център
на тежестта, минаваща през
точката на нанасяне на удара
Приблизително
1,5 m
Две многонишкови въжета подсигуряващи
насочена надолу сила върху моста
Греда закрепена зад двете задни колела
след фиксирането на трактора
Привързване
Приблизително 2,0 m
За налягания и деформация на гумите
виж т. 4.1.5 на раздел I на
Приложение № 2
Фиг. № 3
Удар отпред
Забележка.
Показаната конфигурация на защитната конструк-
ция при преобръщане е единствено за нагледно поясне-
ние и за посочване на размерите, без да се дефинират
изисквания към конструкцията.
Фиг. № 4
Удар отстрани
Забележка.
Показаната конфигурация на защитната конструк-
ция при преобръщане е единствено за нагледно поясне-
ние и за посочване на размерите, без да се дефинират
изисквания към конструкцията.
3.3.2. Отделно от обтягащите средства и закрепва-
нето към профилите тракторът се фиксира със стома-
нено въже с определения размер.
Стоманеното въже може да е с всякакви състав-
ни снопчета с кръгло сечение, състоящи се от отдел-
ни стоманени нишки и конструкция 6 Ч 19 в съответ-
ствие с ISO 2408. Номиналният диаметър на въжето
е 13 mm.
3.3.3. Централната ос на шарнирен трактор се под-
пира и фиксира, както се изисква за преден, заден и
страничен удар и за изпитванията на смачкване. Тя
допълнително се подпира от едната страна при стра-
ничния удар. Не е необходимо предните и задните
колела да бъдат в една линия, ако това прави по-удоб-
но закрепването на съответните стоманени въжета.
3.4. Подпора за колелото и греда
3.4.1. За блокиране на колелото по време на стра-
ничния удар трябва да се използва греда така, както е
показано на фиг. № 4.
3.4.2. Към пода се закрепва греда от меко дърво с
квадратно сечение със страна 150 mm, за да подпре
джантите на гумите от противоположната страна на
удара така, както е посочено на фиг. № 2, 3 и 4.
3.5. Опори и фиксиране на шарнирен трактор
3.5.1. При шарнирните трактори трябва да се изпол-
зват допълнителни опори и фиксатори. Тяхната цел е
да осигурят частта на трактора, върху която е монтира-
на защитната конструкция при преобръщане, да бъде
така неподвижна, както при нешарнирните трактори.
3.5.2. Начините за изпитвания при удар и смачкване
са посочени в раздели II и III.
3.6. Съоръжение за изпитване на смачкване
Съоръжението, посочено на фиг. № 5, трябва да може
да приложи вертикална сила към защитна конструкция
при преобръщане през твърда греда с широчина 250 mm,
свързана с шарнирни връзки към устройствата за съз-
даване на натоварването. Мостовете се подпират с под-
ходящи стойки, така че гумите на трактора да не пое-
мат смачкващата сила.
Фиг. № 5
Изпитване на смачкване
Забележка.
Показаната конфигурация на защитната конструк-
ция при преобръщане е единствено за нагледно поясне-
ние и за посочване на размерите, без да се дефинират
изисквания към конструкцията.
3.7. Апаратура за измерване
3.7.1. За изпитванията по раздели II и III се използва
устройство за измерване, в което на хоризонтален прът
е поставена плътно триеща втулка за измерване на раз-
ликата между максималното моментно отклонение и
остатъчната деформация по време на изпитването на
страничен удар.
3.7.2. За изпитванията по раздел II се провеждат из-
мервания, за да се определи дали някоя част от защит-
ната конструкция при преобръщане е навлязла в сво-
бодната зона по т. 2 на раздел II.
3.7.3. За изпитванията по раздел III се осигурява обо-
рудване, което може да включва фотоапаратура, за да
се определи и регистрира дали след провеждането на
изпитванията някоя част от защитната конструкция при
преобръщане по време на тези изпитвания е проник-
нала или влязла в контакт със свободната зона по т. 2
на раздел III.
3.8. Допустими грешки на измерванията
При всяко от изпитванията са допустими следните
грешки:
3.8.1. линейни размери по време на изпитване (с
изключение на т. 3.8.2), размери на защитната конст-
рукция и трактора, свободна зона и деформации на гу-
мите при фиксирането на трактора за изпитванията на
удар: ± 3 mm;
3.8.2. височина на падане на махалото, определена
за изпитванията на удар: ± 6 mm;
3.8.3. измерена маса на трактора: ± 20 kg;
3.8.4. прилагана сила при изпитванията на смачква-
не: ± 2 %;
3.8.5. ъгъл на носещите вериги или въжета на това-
ра в точката на удар: ± 2°.