Държавен вестник, бр. 74, 2006 г., стр. 70

С Т Р .  70
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  74
БЕДРО
Масов център на бедрото
Плът от пенопласт
Кожа
Амортизатор, монтиран
към системата за срязване
Посока на
преместване
Деформируем
елемент на
коляното
Акселерометър
Масов център на
пищяла
ПИЩЯЛ
Фиг. 6. Макет на долната част на крака, покрита
с пенопласт и кожа
2.2. Поставят се датчици за измерване на ъгъла
на сгъване на коляното и на преместването при
срязване. Поставя се едноосов акселерометър върху
частта от пищяла, върху която няма да се нанася
удар, в близост до коляновото съединение и с ос на
максимална чувствителност, насочена по посока
на удара.
2.3. Стойността на реакцията CFC (Channel
Frequency Class) на измервателната верига, опре-
делена в БДС ISO 6487:2000, е 180 за всички датчи-
ци. Стойностите на реакцията CАC (Channel
Amplitude Class) на измервателната верига, опре-
делени в БДС ISO 6487:2000, са 50 ° за ъгъла на
сгъване на коляното, 10 mm за преместването при
срязване и 500 g за ускорението.
2.4. Удрящият елемент трябва да отговаря на
изискванията към характеристиките му, изброени
в раздел VIII, т. 2, и да е снабден с елементи на
коляновото съединение от същата партида, както
използваните при сертифицирането. Удрящият
елемент трябва също да е покрит с четири после-
дователни слоя от листове пенопласт ConforTM,
изработени от една и съща производствена парти-
да (изрязани от един блок или топка пенопласт),
като пенопластът на един от тези листове е бил
използван при динамичното изпитване за серти-
фициране и отделните маси на тези листове се
отклоняват с не повече от ± 2 % от масата на лис-
та, използван при изпитването за сертифициране.
Сертифицираният удрящ елемент се използва не
повече от 20 пъти, преди отново да бъде сертифи-
циран. При всяко изпитване се поставят нови де-
формируеми елементи на коляното. Удрящият
елемент се сертифицира отново, когато от предиш-
ното сертифициране е изминала повече от една
година или изходящите сигнали на който и да е от
датчиците за удар превишават определената стой-
ност за САС.
2.5. Удрящият елемент се монтира, задвижва и
освобождава, както е посочено в раздел IV.
3. Метод за изпитване.
3.1. Стабилизираната температура на апара-
турата и на ПС или отделния технически възел е
20 °С ± 4 °С.
3.2. Изпитванията се извършват между горна-
та и долната базова линия на предното защитно
устройство, определени в т. 1.2.
3.3. Векторът на скоростта на удара трябва да е
разположен в хоризонтална равнина на предно
защитно устройство така, както е монтирано на
ПС или на рамка за изпитване. Допустимото от-
клонение на вектора на скоростта в хоризонтална
и във вертикална равнина е ± 2 ° в момента на пър-
воначалния контакт.
3.4. Оста на удрящия елемент трябва да е пер-
пендикулярна на хоризонталната равнина с допус-
тимо отклонение ± 2 ° в напречна и надлъжна рав-
нина. Хоризонталната, надлъжната и напречната
равнина са взаимно перпендикулярни една на дру-
га (виж фиг. 7).
 
Напречна
равнина
Надлъжна
равнина
Хоризонтална 
равнина
Фиг. 7. Допустими отклонения на ъглите на дол-
ната част на крака, използван като удрящ елемент
в момента на първоначалния контакт
3.5. В момента на първоначалния контакт с
предното защитно устройство долната част на
удрящия елемент е на разстояние 25 mm над ба-
зовото ниво на пътя (виж фиг. 8), с допустимо
отклонение ± 5 mm. Когато се установява висо-
чината на системата за задвижване, се държи
сметка за влиянието на гравитацията по време
на периода на свободно движение на удрящия
елемент.