Държавен вестник, бр. 17, 2014 г., стр. 19

БРОЙ  17	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  19  
знамето на друга страна и извършващи такова 
плаване, по-строги изисквания по отношение на 
подготовката, опита или свидетелствата от тези, 
предявявани към моряците на кораби, които 
имат право да плават под нейното собствено 
знаме. В никакъв случай страната не трябва да 
предявява към моряците, работещи на кораби, 
които имат право да плават под знамето на друга 
страна, по-строги изисквания от изискванията 
на Конвенцията по отношение на корабите, 
които не извършват крайбрежно плаване.
2. Страна, която се ползва с привилегии за 
корабите си по отношение на крайбрежното 
плаване в съответствие с изискванията на 
Конвенцията, които включват рейсове от бре­
говете на други страни в рамките на границите 
на тяхното определение за крайбрежен, следва 
да предприеме необходимото за изясняване на 
детайлите на включените търговски зони и дру­
гите съответни условия със засегнатите страни.
3. Що се отнася до корабите, които плават 
под знамето на която и да е страна и които 
редовно извършват крайбрежно плаване до 
бреговете на друга страна, страната, под чи­
ето знаме корабът има право да плава, тряб­
ва да предявява изисквания към моряците, 
работещи на такива кораби, по отношение 
на подготовката, опита и свидетелствата им, 
най-малко еднакви с тези, предявявани към 
страна, до чиито брегове плава корабът, като 
те не трябва да бъдат по-строги от изисквани­
ята на Конвенцията по отношение на кораби, 
които не извършват крайбрежно плаване. 
Моряци, работещи на кораб, плаващ извън 
район, определен от страна като крайбрежно 
плаване, и който влиза във води, необхванати 
от такова определение, трябва да изпълняват 
приложимите изисквания за компетентност 
от Конвенцията.
4. Страна може да предостави на кораб, 
който има право да плава под нейното знаме, 
привилегии, предвидени от разпоредбите на 
Конвенцията по отношение на крайбрежното 
плаване, когато този кораб извършва редовно 
крайбрежно плаване, каквото е определено от 
тази страна, до бреговете на държави, които 
не са страна по Конвенцията.
5. Свидетелствата на моряците, издадени 
от страна за определените от нея граници за 
крайбрежно плаване, могат да бъдат призна­
ти от други страни за работа в определените 
от тях граници за крайбрежно плаване, при 
условие, че засегнатите страни предприемат 
необходимото да определят детайлите на вклю­
чените търговски зони и другите съответни 
условия за това.
6. Страните, определящи крайбрежното 
плаване в съответствие с изискванията на това 
правило, следва да:
6.1. следват принципите, уреждащи край­
брежното плаване, в съответствие с раз­
дел А-I/3;
6.2. докладват на генералния секретар де­
тайлите на приетите разпоредби в съответствие 
с изискванията на правило I/7; и
6.3. включат границите на крайбрежното 
плаване в потвържденията, издадени в съот­
ветствие с правило I/2, параграфи 5, 6 или 7.
7. Нищо в това правило по никакъв начин 
не ограничава юрисдикцията на която и да е 
държава, независимо от това дали е страна по 
Конвенцията, или не.
Правило I/4
Ред за контрол
1. Контролът, упражняван съгласно член Х 
от надлежно упълномощени длъжностни лица, 
се ограничава до следното:
1.1. проверка в съответствие с член Х(1) на 
това, че всички работещи на борда моряци, 
от които се изисква да бъдат освидетелствани 
съгласно Конвенцията, притежават надлежни 
свидетелства или действителни привилегирова­
ни разрешения, или разполагат с документални 
доказателства за това, че те са представили 
на Администрацията заявления за признаване 
на свидетелствата в съответствие с точка 5 на 
правило I/10;
1.2. проверка, че броят и свидетелствата на 
моряците, работещи на борда, са съобразени 
с приложимите изисквания на Администра­
цията за надеждно комплектуване на кораба 
с екипаж; и
1.3. оценка, в съответствие с раздел А-I/4 
на Кодекса, на способността на моряците на 
кораба да спазват предписаните от Конвенци­
ята норми за носене на вахта, ако има ясни 
основания да се счита, че тези норми не се 
спазват, защото се е случило следното:
1.3.1. сблъскване на кораба, засядане на 
плитчина или допиране на дъното, или
1.3.2. корабът на ход, на котва или на кей 
е допуснал изхвърляне на вещества, което 
съгласно коя да е международна конвенция е 
незаконно, или
1.3.3. корабът е извършил погрешно или 
опасно маневриране, като не е спазил прави­
лата по установените маршрути на движение, 
приети от Организацията, или безопасната 
практика и процедури на корабоводенето, или
1.3.4. корабът в други отношения е екс­
плоатиран по такъв начин, като е поставил в 
опасност хора, имущество или околната среда.
2. Нарушения, които могат да се считат 
опасни за хора, имущество или околната среда, 
включват следното:
2.1. моряците не притежават свидетелства 
за правоспособност, надлежни свидетелства 
или действителни привилегировани разреше­
ния или документални доказателства за това, 
че те са представили на Администрацията 
заявления за признаване на свидетелствата в 
съответствие с точка 5 на правило I/10;
2.2. не са изпълнени приложимите изис­
квания на Администрацията за надеждно 
комплектуване на кораба с екипаж;