Държавен вестник, бр. 86, 2010 г., стр. 79

БРОЙ  86	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  79  
(cc) Pulse Input. An abrupt input to a control followed 
by an immediate return to the initial position.
(cc) Импулсивно движение. Внезапно задвижване за 
преместване на устройство за управление, последвано 
от мигновено връщане в изходно положение.
(dd) Reversible Control System. A control system in 
which movement of the control surface will backdrive 
the pilot‘s control in the cockpit.
(dd) Възвръщаема система за управление. Система за 
управление, при която движението на повърхността за 
управление връща обратно движението на пилота в 
пилотската кабина.
(ee) Snapshot. A presentation of one or more variables 
at a given instant of time.
(ee) Моментна снимка. Представяне на една или повече 
променливи в даден момент.
(ff) Statement of Compliance (SOC). A declaration 
that specific requirements have been met.
(ff) Заявление за спазване на изискванията (SOC). Де­
кларация, че са спазени специфични изисквания.
(gg) Step Input. An abrupt input held at a constant 
value.
(gg) Стъпково въвеждане. Рязко въвеждане на усилие, 
което се запазва постоянно.
(hh) Subjective Test (Subjective Testing). A qualitative 
assessment based on established standards as 
interpreted by a suitably qualified person.
(hh) Субективен тест (субективни изпитания). Количе-
ствена оценка, която се основава на установени стандарти 
в тяхната интерпретация на подходящо квалифицирано 
лице.
(ii) Time History. A presentation of the change of a 
variable with respect to time.
(ii) История във времето. Представяне на промяна в 
дадена променлива в течение на времето.
(jj) Transport Delay. The total BITD system processing 
time between an input signal from a pilot primary 
flight control and the instrument response. It is the 
overall time delay incurred rom signal input until 
output response. It does not include the characteristic 
delay of the aeroplane simulated.
(jj) Закъснение за предаване/транспортиране. Цялото 
време за системна обработка при оборудване за основна 
подготовка за работа с пилотажно-навигационните при­
бори (BITD) между входящ сигнал, подаван от пилота с 
основно устройство за управление, и прибора.
(kk) Validation Data. Data used to prove that the 
BITD performance corresponds to that class of 
aeroplane.
(kk) Данни за проверка. Данни, които се използват за 
доказване, че функционирането на оборудване за основ­
на подготовка за работа с пилотажно-навигационните 
прибори (BITD) съответства на дадения клас самолети.
(ll) Validation Test. A test by which BITD parameters 
can be compared with the relevant Validation Data.
(ll) Тест за доказване на съответствие. Тест, чрез който 
се доказва, че резултатите, получени с оборудването за 
основна подготовка за работа с пилотажно-навигацион­
ните прибори (BITD), отговаря на конкретни резултати 
от тестове със самолета по време на полет.
JAR-STD 4A.010 Implementation 
JAR-STD 4A will be implemented on 1 January 
2003 when national arrangements, procedures and 
Qualification Certificates shall fully comply with 
JAR-STD 4A criteria
JAR-STD 4А.010 Влизане в сила
JAR-STD 4А влиза в сила на 1 януари 2003 година, след 
което националните мерки, процедури и сертификати 
за окачествяване се съгласуват изцяло с критериите на 
JAR-STD 4А.
SUBPART C – BASIC INSTRUMENT TRAINING 
DEVICES
ПОДРАЗДЕЛ С – ОБОРУДВАНЕ ЗА ОСНОВНА ПОД­
ГОТОВКА ЗА РАБОТА С ПИЛОТАЖНО-НАВИГАЦИ­
ОННИТЕ ПРИБОРИ
JAR-STD 4A.015 Application for BITD Qualification 
(See AMC STD 4A.015) (See IEM STD 4A.015)
JAR-STD 4А.015 Заявление за окачествяване на обо­
рудване за основна подготовка за работа с пилотажно-
навигационните прибори (BITD)
(a) The BITD manufacturer of a new BITD model 
which requires evaluation shall apply to the Authority 
giving 3 months notice. In exceptional cases this 
period may be reduced to one month at the discretion 
of the Authority.
(а) Производителят на нов модел оборудване за основна 
подготовка за работа с пилотажно-навигационните при­
бори (BITD), който изисква оценка, подава заявление до 
въздухоплавателната администрация, като уведоми за 
това 3 месеца предварително. В изключителни случаи 
този срок може да се намали на един месец по решение 
на въздухоплавателната администрация.
(b) A BITD Qualification Certificate will be issued 
for the BITD model to the manufacturer following 
satisfactory completion of an evaluation by the 
Authority. This qualification is valid for all serial 
numbers of this model without further technical 
evaluation
(b) Удостоверение за окачествяване на оборудване за ос­
новна подготовка за работа с пилотажно-навигационните 
прибори (BITD) ще бъде издадено за модела оборудване 
за основна подготовка за работа с пилотажно-навигаци­
онните прибори (BITD) на производителя непосредстве­
но след одобрителната оценка на въздухоплавателната 
администрация. Окачествяването е валидно за всички 
серийни номера на този модел, без да е необходима 
допълнителна техническа оценка.
JAR-STD 4A.020 Validity of BITD Qualification JAR-STD 4А.020 Валидност на удостоверението за 
окачествяване на оборудване за основна подготовка за 
работа с пилотажно-навигационните прибори (BITD)