Държавен вестник, бр. 78, 2021 г., стр. 6

СТР.  6	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  78
„При всички плавателни съдове всички 
сертификати, издадени съгласно настоящата 
глава, или заверени копия от тях се съхра­
няват на плавателния съд. С изключение на 
случаите, когато държавата на знамето е 
страна по Протокола SOLAS от 1988 г., копие 
от всеки от тези сертификати се поставя на 
видно и достъпно място в плавателния съд.“
11. В параграф 1.9.1 се заличава второто 
изречение и се добавя следният нов параграф 
1.9.1.1:
„1.9.1.1 При всички плавателни съдове могат 
да се предприемат транзитни пътувания без 
валидно разрешително за експлоатация на ви­
сокоскоростни плавателни съдове, при условие 
че плавателните съдове не се експлоатират с 
търговска цел с пътници или товари на бор­
да. За целите на настоящата разпоредба тези 
транзитни пътувания включват пътувания за 
доставка, т.е. от пристанището на строител­
ството до базовото пристанище, и пътувания 
с цел пренасочване, т.е. смяна на базовото 
пристанище и/или маршрут. Такива транзит­
ни пътувания, надвишаващи ограниченията, 
определени в настоящия Кодекс, могат да се 
предприемат, при условие че:
.1 плавателният съд притежава валиден 
сертификат за безопасност на високоскорос­
тен плавателен съд или подобен сертификат 
преди началото на пътуването;
.2 операторът има разработен план за 
безопасност за пътуването, включващ всяко 
временно настаняване и всички съответни 
въпроси, изброени в 18.1.3, за да се гарантира, 
че плавателният съд е в състояние безопасно 
да завърши транзитното пътуване;
.3 на капитана на плавателния съд са 
предоставени материалите и информацията, 
необходими за безопасната експлоатация на 
плавателния съд по време на транзитното 
пътуване; и
.4 Администрацията е удовлетворена от 
взетите мерки за безопасно провеждане на 
пътуването.“
12. След параграф 1.9.6 се добавя следният 
нов параграф 1.9.7:
„1.9.7 При определяне на най-неблагопри­
ятните предвидени условия и експлоатаци­
онните ограничения за всички плавателни 
съдове за включване в разрешителното за 
експлоатация Администрацията взема предвид 
всички параметри, изброени в приложение 
12. Определените ограничения позволяват 
съответствието с всички тези фактори.“
13. В параграф 1.15.1 думите „четири години“ 
се заменят с думите „шест години“.
ГЛАВА 2
ПЛАВАЕМОСТ, УСТОЙЧИВОСТ И ДЕЛЕ­
НЕ НА ОТСЕЦИ
14. Текстът на точка .1 от параграф 2.1.3 
се заменя със следното:
„.1 Точка на заливане означава всеки отвор, 
независимо от размера, който би позволил 
преминаването на вода през водонепроница­
ема/устойчива на атмосферни влияния кон­
струкция (напр. отварящи се прозорци), но с 
изключение на всеки отвор, който се държи 
затворен до подходящ стандарт за водоустой­
чивост/устойчивост на атмосферни влияния 
по всяко време, освен когато се изисква за 
достъп или за работа с преносими потопяеми 
трюмни помпи при аварийна ситуация (напр. 
неотварящи се прозорци с якост и устойчивост 
на атмосферни влияния, сходни на тези на 
конструкцията, където са монтирани).“
15. В параграф 2.1.3 точки .2 до .6 се пре­
номерират като точки .3 до .7 и след точка .1 
се добавя следната нова точка .2:
„.2 На други места, когато се прилага 
за височините на праговете и комингсите 
в 2.2.7 и 2.2.8, се приема, че се прилага за 
всички устойчиви на атмосферни влияния и 
водонепроницаеми механизми за затваряне, 
разположени на или под базовата линия.“
16. Добавя се следният нов параграф 2.1.5 и 
параграфи 2.1.5 и 2.1.6 се преномерират като 
параграфи 2.1.6 и 2.1.7:
„2.1.5 Адекватността на математическите 
симулации трябва първо да бъде доказана чрез 
корелация с пълномащабните или моделните 
изпитвания за съответния вид плавателни съ­
дове. Може да е целесъобразно да се използват 
математически симулации, за да се помогне 
за идентифициране на по-критични сценарии 
за последващите физически изпитвания.“
17. В края на преномерирания параграф 
2.1.7 се добавя следният текст:
„Когато се използват изчисления, първо 
следва да се докаже, че те представят пра­
вилно динамичното поведение в рамките на 
експлоатационните ограничения на плава­
телния съд“.
18. Третото и следващите изречения на 
параграф 2.2.9.3 се заменят със следното:
„В безвахтени машинни отделения постове­
те за управление на главните и спомагателни 
всмукателни и изпускателни отвори, свързани 
с работата на машините, следва:
.1 да бъдат разположени най-малко на 
50 % от значителната височина на вълната, 
съответстваща на най-неблагоприятните пред­
видени условия над най-дълбоката наводнена 
водолиния след повреда, посочена в точки 
2.6.6 до 2.6.10; или
.2 да могат да се управляват от работното 
помещение.“
19. В параграф 2.3.4 таблица 2.3.4 се заменя 
със следното:
„Таблица 2.3.4 – Прилагане на приложе­
ния 7 и 8 за еднокорпусни и многокорпусни 
плавателни съдове