Държавен вестник, бр. 7, 2004 г., стр. 46

С Т Р .  46
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  7
ПРИЛОЖЕНИЕ 7
ОТНОСНО ОДОБРЯВАНЕТО
НА КОНТЕЙНЕРИТЕ
П ъ р в а  ч а с т
ПРАВИЛНИК ЗА ТЕХНИЧЕСКИТЕ УСЛО-
ВИЯ, ПРИЛОЖИМИ ЗА КОНТЕЙНЕРИТЕ,
ДОПУСКАНИ ЗА МЕЖДУНАРОДЕН ПРЕВОЗ
С МИТНИЧЕСКО ПЛОМБИРАНЕ
Обяснителни бележки
Обяснителните бележки, изложени в приложение 6
на тази конвенция и отнасящи се до приложение 2, се
прилагат mutatis mutandi за контейнери, одобрени за
превоз под митническо пломбиране в съответствие с
тази конвенция.
Основни принципи
Чл. 1. За международен превоз на стоки под митни-
ческо пломбиране могат да бъдат одобрени само кон-
тейнери, конструирани и пригодени така, че:
1. да не може да бъде изваждана каквато и да било
стока от пломбираната част на контейнера или вкарана
в нея, без да останат видими следи от взлом или без да
бъде скъсана митническата пломба;
2. да може да бъде поставена лесно и ефикасно
митническа пломба;
3. да не съдържат скрити пространства, позволява-
щи укриването на стоки;
4. всички пространства, в които могат да бъдат по-
местени стоки, да са лесно достъпни за митническите
проверки.
Структура на контейнерите
Чл. 2. (1) За да отговорят на предписанията на чл. 1:
1. съставните елементи на контейнера (стени, под,
врати, покрив, рамки, напречни греди и пр.) се свързват
чрез приспособления, които не могат да бъдат изваж-
дани и поставяни повторно отвън, без да останат види-
ми следи, или по начин, че да образуват едно цяло, което
не може да бъде изменено, без да останат видими сле-
ди; ако стените, подът, вратите и покривът са съставе-
ни от различни елементи, тези елементи трябва да от-
говарят на същите предписания и да бъдат достатъчно
устойчиви;
2. вратите и другите приспособления за затваряне
(включително крановете, люковете, фланците и др.)
трябва да имат приспособление, позволяващо поставя-
нето на митническа пломба; това приспособление да не
може да бъде сваляно и поставяно на място отвън, без
да останат видими следи, нито пък вратата или затва-
рящото пространство да бъдат отворени, без да бъде
скъсана митническата пломба; последната трябва да
бъде защитена по съответен начин; допускат се отваря-
щи се покриви;
3. отворите за вентилация или за източване да се
снабдени с приспособление, непозволяващо достъп до
вътрешността на контейнера; това приспособление да
не може да се изважда и поставя отвън, без да останат
видими следи.
(2) Независимо от разпоредбите на чл.1, т. 3 от пра-
вилника, разрешава се наличието на съставни елемен-
ти на контейнера, които по практически съображения
трябва да съдържат празни пространства (кухини) (нап-
ример между съставните части на двойни стени); за да
не могат обаче тези празни пространства да бъдат из-
ползвани за укриване на стоки:
1. ако вътрешната обшивка на контейнера покрива
цялата височина на стената от пода до покрива или, в
други случаи, ако пространството между облицовката и
външната стена е изцяло затворено, тази облицовка
трябва да бъде направена така, че да не може да бъде
демонтирана и отново монтирана, без да останат види-
ми следи; и
2. ако вътрешната обшивка не покрива стената по
цялата є височина и ако кухините, които я отделят от
външната стена не са изцяло затворени, както и във
всички други случаи, при които конструкцията на кон-
тейнера създава кухини, броят на споменатите кухини
трябва да бъде намален до минимум, а те трябва да
бъдат лесно достъпни за митнически проверки.
{ECE/TRANS/17/Изменение 8; в сила от 17.08.1987}
(3) Допустими са прозорци при демонтируемите ка-
росерии, както е определено в приложение 6, обясни-
телни бележки към чл. 1, т. 9 на конвенцията, при усло-
вие, че те са направени от материал с достатъчна якост
и не могат да бъдат сваляни и обратно поставяни от
външната страна, без да оставят видими следи. Незави-
симо от това стъкла, различни от “нечупливите”, могат
да бъдат използвани, при условие че прозорците са пок-
рити с метална решетка, която не може да бъде сваляна
от външната страна, като размерът на клетките на ре-
шетката не трябва да надвишава 10 мм. Прозорци не са
допустими при контейнерите, както е определено в чл. 1,
т. 9 на конвенцията освен при демонтируемите каросе-
рии, както е определено в приложение 6, обяснителна
бележка към чл. 1, т. 9 на конвенцията.
{ECE/TRANS/17/Изменение 17; в сила от 01.10.1994}
Сгъваеми и разглобяеми контейнери
Чл. 3. Сгъваемите и разглобяемите контейнери са
подчинени на разпоредбите на чл. 1 и 2 на този правил-
ник; освен това те трябва да притежават и приспособ-
ление за фиксиране, което да блокира различните им
части след монтирането на контейнера. В случай че
тези фиксиращи приспособления са разположени от вън-
шната страна на контейнера, те трябва да позволяват
поставянето на митническа пломба след монтиране на
контейнера.
Контейнери с покривала
Чл. 4. (1) Контейнерите с покривала трябва да отго-
варят на условията на чл. 1, 2 и 3 на този правилник,
доколкото тези правила са приложими за тях. Освен
това те трябва да са съобразени с разпоредбите на този
член.
(2) Покривалото трябва да бъде или от здраво плат-
но, или от достатъчно здрава неразтеглива тъкан с
пластмасово или гумирано покритие. То трябва да бъде
в добро състояние и изработено така, че след като вед-
нъж бъде поставено затварящото устройство, достъпът
до товара да бъде невъзможен, без да се оставят видими
следи.
(3) Когато покривалото е съставено от няколко
части, краищата на тези части трябва да бъдат подгъ-
нати един в друг и свързани посредством два шева,
раздалечени най-малко на 15 мм. Тези шевове се пра-
вят съобразно скица № 1, приложена към правилника.
Когато обаче свързването на някои части по този начин
е невъзможно, поради това, че са подгъви и усилени
ъгли, достатъчно е да бъде подгънат краят на горната
част и да се направят шевовете съгласно скица № 2,
приложена към правилника. Единият от шевовете тряб-
ва да бъде видим само отвътре и цветът на използвания
конец за този шев трябва да бъде съвсем различен от
цвета на покривалото, както и от цвета на конеца, пол-
зван за другия шев. Всички шевове се правят на машина.
(4) Когато покривалото е от тъкан с пластмасово
покритие и съставено от няколко парчета, тези части
могат също да бъдат свързани чрез спояване съобразно
скица № 3, приложена към правилника. Краят на едното
парче трябва да покрива края на другото на ширина най-
малко 15 мм. Съединяването на парчетата трябва да бъде
осигурено по цялата ширина. Външният свързващ ръб
трябва да бъде покрит от пластмасова лента с ширина
най-малко 7 мм, която се закрепва чрез спояване по същия
начин. На тази лента, както и на ширина най-малко 3 мм
от двете є страни се щампова дълбоко еднообразен ре-
леф. Спояването трябва да се извършва по такъв начин,
че частите да не могат да бъдат разделени и събрани
отново, без да останат видими следи.