Държавен вестник, бр. 101, 2006 г., стр. 77

Б Р О Й  101
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  77
XI. Функционална спецификация за самоходно
оборудване за питейна вода
Забележки: 1. Към тези изисквания трябва да се
имат предвид изискванията по т. I (Основни изисква-
ния към наземна самолетообслужваща техника) и т. II
(Основни изисквания за безопасност към самолетооб-
служваща техника за наземно обслужване), както и
изискванията по ISO 450: 1976 Самолети—Свързване
за вода с питейно качество.
2. Оборудването трябва да бъде използвано само за
зареждане с питейна вода на самолети.
3. Върху оборудването трябва да има надпис
“POTABLE WATER ONLY” (САМО ЗА ПИТЕЙНА
ВОДА) със 75 mm главни букви.
1. Конструкция и габаритни размери
1.1. За предпочитане е резервоарът да бъде
монтиран върху стандартно шаси.
1.2. Габаритните размери и теглото на оборуд-
ването трябва да отговарят на изискванията на
приложимите нормативни документи и да след-
ват съвременната автомобилна практика за път-
ни транспортни средства, използвани на общест-
вени пътища.
1.3. Оборудването трябва да може да се движи
с пълен товар по обществени пътища със скоро-
сти, отговарящи на изискванията на нормативна-
та уредба.
1.4. Габаритните размери на оборудването тряб-
ва да бъдат колкото е възможно по-малки.
1.5. Най-ниската точка на конструкцията не
трябва да бъде на по-малко от 200 mm над земята.
1.6. Оборудването трябва да може да завива при
външен радиус на завоя, по-малък от 8 m.
2. Kонструкция на цистерната
2.1. Вместимостта на цистерната трябва да бъде
в обхвата между 1500 и 4000 l.
2.2. Цистерната трябва да бъде направена от
некорозиращ материал и трябва лесно да може да
бъде измивана. Вътрешните фитинги, заварки, съ-
единения и нитове трябва да имат гладка обработ-
ка на повърхността, за да бъде избегнато натруп-
ване на утайки. Краищата трябва да бъдат офор-
мени като част от сфера и ъглите трябва да бъдат
със закръгление с радиус не по-малък от 75 mm.
2.3. Вътре в цистерната трябва да бъдат монти-
рани преградни елементи.
2.4. Дъното на цистерната трябва да бъде нак-
лонено към най-ниската точка и там трябва да
има кран/клапан за гравитационно източване на
резервоара.
2.5. В горната си част цистерната трябва да
има осигурен срещу теч люк, за да може през него
да се извършва почистване, дезинфекциране и ин-
спектиране.
2.6. Люкът трябва да може да се заключва и
пломбира.
2.7. Диаметърът на люка трябва да бъде не по-
малък от 500 mm.
2.8. Трябва да бъде поставен отдушник с фил-
тър. Отдушникът трябва да бъде инсталиран по
такъв начин, че изгорелите газове от двигателя да
не могат да замърсяват водата.
2.9. Оборудването трябва да бъде конструира-
но по такъв начин, че цистерната и другите компо-
ненти да могат лесно да бъдат сваляни за ремонт
или сменяване.
2.10. Цистерната трябва да има подходящо за-
щитен и монтиран в близост да маркуча за пълне-
не измервател на нивото на водата.
2.11. Точката за пълнене на цистерната трябва
да има куплунг за пълнене на вода, от тип за бързо
свързване, с капачка.
2.12 . Цистерната трябва да бъде монтирана към
шасито посредством плаващ тип окачване, което
да поема ударите и вибрациите по време на работа;
3. Водна помпа
3.1. Водната помпа трябва да бъде директно
свързана към изхода на цистерната и задвижвана
пряко или непряко от двигателя на оборудването
или чрез спомагателен източник на задвижване.
3.2. Когато помпата се задвижва чрез системата
за отвеждане на мощност на транспортното средс-
тво, отвеждането на мощността не трябва да може
да оперира, с изключение на случаите, когато лос-
тът за превключване на скоростите е в неутрално
положение и е включена паркингспирачката.
3.3. Капацитетът на водната помпата трябва да
бъде 120 l за минута при измерено на края на мар-
куча за пълнене налягане 3,5 kg/cm2.
3.4. Помпата трябва да бъде изработена от не-
корозиращи материали и трябва да отговаря на
изискванията на действащите изисквания, прило-
жими за обслужване с питейна вода.
3.5. Трябва да има предпазен клапан, разпо-
ложен в близост до работната платформа. Той
трябва да може лесно да бъде регулиран между
1,5 и 3,5 kg/cm2, за да регулира налягането в за-
висимост от изискванията при различните типо-
ве самолети.
3.6. Работата на помпата трябва по подходящ
начин да се показва на панела за управление чрез
използване на такива уреди, като разходомер и
манометър.
3.7. Управлението на водната помпа трябва да
бъде разположено по такъв начин, че с него да може
да се оперира или от работната платформа, или от
нивото на земята.
3.8. Всички тръби, маркучи и съединения за вода
трябва да бъдат от некорозиращи материали. Съ-
единенията и фитингите трябва да бъдат херме-
тични и леснодостъпни, и сменяеми.
4. Работна платформа
4.1. В задния край на оборудването трябва да
бъде осигурена повдигателна работна платформа
0,8 Ч 0,8 m.
4.2. Подът на платформата трябва да бъде нап-
равен от отворен материал (самопочистващ се).
5. Системи за пълнене и зареждане
5.1. Маркучът за зареждане с питейна вода тряб-
ва да бъде с дължина 10 m, с вътрешен диаметър
19 mm, накрая с щуцер и да отговаря на ISO 450:1976.
5.2. Маркучът за вода трябва да бъде разполо-
жен в задната част на рамата на корпуса. Трябва да
бъде осигурено подходящо място за съхраняване.
5.3. Корозионоустойчив съд за събиране на во-
дата, оттичаща се от маркуча, когато маркучът не
се използва. Съдът трябва да бъде напълнен с дос-
татъчно дезинфекцираща течност и краят на мар-
куча трябва да бъде потопен в нея.
5.4. Между помпата и маркуча трябва да има
филтър.