Държавен вестник, бр. 82, 2005 г., стр. 83

Б Р О Й  82
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  83
помещения и в допълнение да има и фиксира-
на пожарооткриваща и пожароизвестителна
система от одобрен тип, отговаряща на изиск-
ванията по чл. 159—164—да открива дим в
коридори, стълбища и пътища за евакуация в
жилищните пространства.
(2) Новите кораби от класове B, C и D, пре-
возващи повече от 36 пътници, с изключение
на корабите с дължина, по-малка от 24 m, се
оборудват със:
1. автоматична водооросителна, пожароот-
криваща и пожароизвестителна система от одоб-
рен тип, отговаряща на изискванията по чл. 155
и 158 или на указанията на Международната
морска организация за одобряване на равно-
стойна автоматична водооросителна система,
публикувани в Резолюция A.800 (19) на Между-
народната морска организация, във всички сер-
визни помещения, постове за управление и жи-
лищни помещения, включително коридори и
стълбища; като алтернатива—постовете за уп-
равление, в които водата може значително да
увреди оборудването, може да се осигурят и с
фиксирана пожарогасителна система от друг тип;
2. фиксирана пожарооткриваща и пожаро-
известителна система от одобрен тип, отгова-
ряща на изискванията по чл. 159—164, монти-
рана и разположена така, че да открива дим в
сервизни помещения, пунктове за управление и
жилищни пространства, включително в кори-
дори и стълбища.
(3) Допуска се в личните бани и кухни да не
се поставят детектори за дим. Помещенията с
малък риск или без риск от пожар, като праз-
ни помещения, обществени тоалетни, помеще-
ния за въглероден двуокис и подобни прост-
ранства, не е необходимо да се оборудват с
автоматична водооросителна система или
фиксирана пожарооткриваща и пожароизвес-
тителна система.
(4) В машинни помещения с периодичен
безвахтен режим на обслужване се инсталира
фиксирана пожарооткриваща и пожароизвес-
тителна система от одобрен тип, отговаряща на
изискванията по чл. 159—164.
(5) Пожарооткриващата система по ал. 4 се
проектира и детекторите є се разполагат така,
че бързо да откриват началото на пожар в коя-
то да е част от помещенията по ал. 4 при всички
нормални състояния на работа на механизми-
те, както и при различни режими на вентила-
ция и при всякаква възможна температура на
околната среда.
(6) Не се допуска поставяне на детекторни
системи, използващи само термодетектори, с
изключение на пространства с ограничена ви-
сочина, където тяхната употреба е уместна.
(7) Детекторната система задейства звуко-
ви и визуални алармени сигнали на достатъ-
чен брой места, така че да бъдат чути и виде-
ни на навигационния мостик и от отговорния
механик.
(8) Звуковият и визуалният алармен сигнал
са различни от алармените сигнали, подавани
от която и да е друга система, която не сигнали-
зира пожар.
(9) Ако на навигационния мостик няма хора,
аларменият сигнал се подава на място, където
е дежурен отговорният член на екипажа.
(10) След инсталиране системата се изпитва
при различни условия на вентилация и работа
на машината.
Чл. 243. (1) Ако в помещения специална
категория на нови кораби от класове B, C и D
и съществуващи кораби клас В, превозващи
повече от 36 пътници, независимо дали се на-
мират под или над палубата на преградите, не
е възможно разделянето на главни вертикал-
ни зони, в такива помещения се осигурява
ефективна защита чрез разделяне на хоризон-
тални зони и поставяне на ефективна стацио-
нарна пожарогасителна система. При прила-
гане на този принцип една хоризонтална зона
може да обхваща помещения специална кате-
гория, независимо дали се намират под или
над палубата на преградите, разположени на
повече от една палуба, при условие че общата
височина на зоната за превозни средства не
превишава 10 m.
(2) Изискванията по чл. 173, чл. 177—181,
чл. 210—218 и чл. 223—233 за поддържане по-
жароустойчивостта на вертикални зони се при-
лагат в еднаква степен при палуби и прегради,
оформящи границите между хоризонталните
зони и отделящи ги една от друга, както и от
останалата част на кораба.
(3) На нови кораби, превозващи повече от 36
пътници, граничните прегради и палуби на по-
мещенията специална категория, независимо
дали се намират под или над палубата на пре-
градите, се изолират в съответствие със стан-
дарта за клас A-60.
(4) Ако помещение от категория [5], на от-
крита палуба, санитарно или подобно поме-
щение от категория [9], танк, празно помеще-
ние или помещение за спомагателни механиз-
ми от категория [10], които са с малък или
никакъв риск от пожар, се намират от едната
страна на преградата, стандартът може да се
намали до A-0.
(5) Когато под помещение специална ка-
тегория са разположени горивни танкове, по-
жароустойчивостта на палубата между таки-
ва помещения може да бъде намалена до стан-
дарт A-0.
(6) На новите кораби, превозващи не повече
от 36 пътници, и съществуващите кораби клас
В, превозващи повече от 36 пътници, гранични-
те прегради на помещенията специална катего-
рия се изолират съгласно изискванията за по-
мещения от категория [11] от табл. 1 на прило-
жение № 8, а хоризонталните прегради—съглас-
но изискванията за помещения от категория
[11]—табл. 2 на приложение № 8.