Държавен вестник, бр. 32, 2006 г., стр. 118

С Т Р .  118
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  32
(2) Радиовръзките “кораб—кораб”, “кораб—
бряг” и “бряг—кораб” се извършват в съответ-
ствие със задължителните правила, издадени
от изпълнителния директорна ИА “Морска
администрация” при спазване на радиорегла-
мента, Наредба № 14 от 2004 г. за условията и
реда за оборудване, регистрация и използване
на радиотелефонната служба в корабоплаване-
то по вътрешните водни пътища(ДВ, бр. 89 от
2004 г.) и Наредбата за системите за движение,
докладване и управление на трафика и инфор-
мационно обслужване на корабоплаването в
морските пространства на Република България
и в Българския морски отговорен район за тър-
сене и спасяване (ДВ, бр. 76 от 2005 г.).”
§ 11. В чл. 28, ал. 3 думата “разпореждания”
се заменя с “правила, издадени от изпълнител-
ния директор”.
§ 12. В чл. 27 се правят следните изменения
и допълнения:
1. В ал. 1 думите “разпореждания на ИА
“Морска администрация” се заменят с “прави-
ла, издадени от изпълнителния директор на ИА
“Морска администрация”.
2. В ал. 2 след думите “капитанът на прис-
танището” се добавя “или упълномощено от
него лице”.
§ 13. Създава се чл. 31а:
“Чл. 31а. По време на престой на рейдове,
котвени стоянки, кейови места и понтони ко-
рабите трябва да имат екипаж в съответствие
със задължителните правила, издадени от из-
пълнителния директор на ИА “Морска адми-
нистрация”.”
§ 14. Създава се чл.31б:
“Чл. 31б. Бункероването на кораби от ав-
тоцистерни (нафтовози) се извършва в съот-
ветствие със задължителните правила, изда-
дени от изпълнителния директор на ИА “Мор-
ска администрация”.”
§ 15. В чл. 33 ал. 6 се изменя така:
“(6) Товарният план трябва да бъде заверен
в съответната дирекция “Морска администра-
ция” преди започване на товарните операции в
случаите, когато корабът ще товари:
1. зърно насипно, живи животни или дървен
материал на палубата;
2. палубен товар с единична или обща маса
над 10 тона;
3. опасни товари, включени в Международ-
ния кодекс за превоз на опасни товари по море
(Кодекс IMDG) или Международния кодекс за
безопасна практика за превоз на твърди насип-
ни товари (Кодекс BC), част “А” и “Б”.”
§ 16. В чл. 35 се правят следните изменения
и допълнения:
1. В ал. 1 думите “утвърдена от Национална
компания “Пристанища” се заменят със “съг-
ласувана с Изпълнителна агенция “Пристанищ-
на администрация”.
2. Създава се ал. 3:
“(3) Обработката на кораби за насипни то-
вари се извършва в съответствие с изисквания-
та на Кодекса за безопасно товарене и разто-
варване на кораби за насипни товари на Меж-
дународната морска организация.”
§ 17. Член 41 се изменя така:
“Чл. 41. Кораб, на който е извършен изходен
граничен контрол, освобождава кея не по-къс-
но от 2 часа след приключване на контролa.”
§ 18. В чл. 46 се правят следните изменения:
1. В ал. 1 думите “Национална компания
“Пристанища” се заменят с “Изпълнителна
агенция “Пристанищна администрация”.
2. В ал. 2 думите “В условията на неспециа-
лизиран кей” се заличават, думите “Национал-
на компания “Пристанища” се заменят с “Из-
пълнителна агенция “Пристанищна админист-
рация”, а думите “Хигиенно-епидемиологичен
институт (ХЕИ)” са заменят с “Районна инс-
пекция по опазване и контрол на общественото
здраве (РИОКОЗ)”.
§ 19. В чл. 56 се прави следното допълнение:
1. Досегашният текст става ал. 1.
2. Създава се ал. 2:
“(2) Обработката на пътниците се извърш-
ва от пристанищния оператор по съгласувана
с ИА “Пристанищна администрация” “Инст-
рукция за обработка на пътниците (пътни-
копотока).”
§ 20. В чл. 58, ал. 1 се изменя така:
“(1) Превозвачът изготвя списък с данни
за пътниците, намиращи се на борда на път-
нически кораб, който отплава от българско
пристанище, когато:
1. корабът отплава на разстояние над 20
морски мили;
2. корабът отплава по р. Дунав в задгранич-
но плаване, освен ако плава изключително в
участъка от км 845 до км 375.”
§ 21. В чл. 60 думите “Национална компа-
ния “Пристанища” се заменят с “Изпълнител-
на агенция “Пристанищна администрация”.
§ 22. Създава се раздел XI:
“Раздел XI
Особен режим за посещение
на нефтени танкери
Чл. 63. Разпоредбите на този раздел не се
прилагат по отношение на държавни кораби,
използвани с нетърговска цел.
Чл. 64. Забранява се влизането в българско
пристанище и заставането на еднокорпусен не-
фтен танкер от категория 1 независимо от го-
дината, в която е предаден за експлоатация,
както и на еднокорпусен нефтен танкер от ка-
тегории 2 и 3, предаден за експлоатация през
1979 г. или по-рано.
Чл. 65. Забранява се влизането в българско
пристанище или заставане на отдалечено от
брега морско съоръжение на еднокорпусен не-
фтен танкер от категории 2 и 3, както следва: