Държавен вестник, бр. 64, 2006 г., стр. 85

Б Р О Й  64
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  85
1
2
Fi
общата нормална реакция на пътната повърх-
ност върху оста i при статични условия
FM
общата нормална статична реакция на пътна-
та повърхност върху всички колела на мотор-
ното (теглещото) превозно средство
FMnd 1
общата нормална статична реакция на пътна-
та повърхност върху неспряните и незадвиж-
вани оси на моторното превозно средство,
върху които не е приложена спирачка
FMd 1
Общата нормална статична реакция на път-
ната повърхност върху неспряните и задвиж-
вани оси на моторното превозно средство,
върху които не е приложена спирачка
FR
общата нормална статична реакция на пътна-
та повърхност върху всички колела на ре-
маркето
FRdyn
обща нормална динамична реакция на пътна-
та повърхност върху оста(-ите) на полуремар-
кета или ремаркета с централно разположе-
на ос
FwM1
0,01 FMnd + 0,015 FMd
g
земното ускорение (9,81 m/s2)
h
височината на центъра на тежестта, посочена
от производителя и съгласувана с техническа-
та служба, провеждаща изпитването за одоб-
ряване
hD
височината на прикачния болт (място за при-
качване на ремаркето)
hK
височината на седловото прикачно устрой-
ство (централен болт)
hR
височината на центъра на тежестта на ре-
маркето
k
коефициентът на сцепление между гумата
и пътя
kf
коефициентът k на една предна ос
kH
стойността k, определена за повърхност с ви-
сок коефициент на триене
ki
стойността k, определена при оста i за превоз-
но средство с антиблокираща спирачна систе-
ма от категория 3
kL
стойността k, определена за повърхност с ни-
сък коефициент на триене
klock
стойността k, определена при 100 % приплъз-
ване
kM
коефициентът k на моторното превозно
средство
kpeak
максималната стойност на кривата “сцепле-
ние спрямо приплъзване”
1 FMnd и FMd при двуосови моторни превозни средства:
тези символи могат да бъдат опростени до съответст-
ващите Fi символи.
1
2
kr
коефициентът k на една задна ос
kR
коефициентът k на ремаркето
P
масата на отделното превозно средство (kg)
R
съотношението kpeak към klock
t
интервалът от време (секунди)
tm
средната стойност на t
tmin
минималната стойност на t
z
спирачен коефициент
zAL
спирачен коефициент z на превозно средство
с включена антиблокираща спирачна система
zC
спирачният коефициент z на състава от пре-
возни средства с натегната спирачка само на
ремаркето и изключена антиблокираща спи-
рачна система
zCAL
спирачният коефициент z на състава от пре-
возни средства с натегната спирачка само на
ремаркето и включена антиблокираща спи-
рачна система
zCmax
максималната стойност на zC
zCmax,i
максималната стойност на zC при натегната
спирачка единствено на оста i на ремаркето
zm
среден спирачен коефициент
zmax
максималната стойност на z
zMALS
стойността zAL на моторното превозно сред-
ство върху “разделителната повърхност”
zR
спирачният коефициент z на ремарке с изклю-
чена антиблокираща спирачна система
zRAL
zAL на ремаркето, получена при натягане на
спирачките на всички оси и при ненатегнати
спирачки на влекача и разединен двигател
zRALH
zRAL при повърхност с висок коефициент на
сцепление
zRALL
zRAL при повърхност с нисък коефициент на
сцепление
zRALS
zRAL при разделителната повърхност
zRH
zR при повърхност с висок коефициент на сцеп-
ление
zRL
zR  при повърхност с нисък коефициент на сцеп-
ление
zRH max
максималната стойност на zRH
zRL max
максималната стойност на zRL
zR max
максималната стойност на zR