Държавен вестник, бр. 19, 2002 г., стр. 39

Б Р О Й  19
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  39
а) разстоянието между външните водещи
повърхности на ребордите на колооста, изме-
рено на 10 mm над кръговете на търкаляне, да е:
аа) най-много—1426 mm;
аб) за колела с диаметър 840 mm—най-мал-
ко 1418 mm за колооси на двуосни вагони с база,
по-голяма от 8 m, допуснати за движение със
скорост 100 км/ч и осно натоварване 22,5 т/ос и
1410 mm за колоосите на другите вагони;
ав) за колела с диаметър, по-малък от
840 mm—най-малко 1415 mm;
б) разстоянието между вътрешните челни
повърхности на бандажите или между венец-
бандажите при моноблок-колела е:
ба) най-много 1363 mm;
бб) за колела с диаметър минимум 840 mm—
най-малко 1357 mm;
бв) за колела с диаметър, по-малък от
840 mm—най-малко 1359 mm;
в) дебелината на реборда на колелото, изме-
рена на 10 mm над кръга на търкалянето, е:
ва) за колела с диаметър минимум 840 mm—
най-малко 22 mm;
вб) за колела с диаметър, по-малък от
840 mm—най-малко 27,5 mm;
2. изискванията за колела минимум 840 mm
по т. 1, букви “б” и “в” са валидни и за междин-
ните колооси на вагони с 3 колооси с шарнирно
конструирана рама, но не са валидни за меж-
динните колооси на вагони без талиги и за меж-
динните колоси на талигите;
3. широчината на бандажите и на венец-бан-
дажите при моноблок-колела е най-малко 133 mm
и най-много 140 mm (вкл. завалцоването);
4. височината на реборда над кръга на тър-
калянето е най-много 36 mm;
5. размерът “qr” на реборда на едно колело,
измерен с шаблон, е най-малко 6,5 mm, при ко-
ето не се допускат кръгови канали и завалцова-
не в областта на външната водеща повърхност
на реборда на височина до 2 mm от върха му;
6. дебелината на набития бандаж, измерена в
равнината на кръга на търкаляне, е най-малко:
а) 35 mm—за пътнически вагони и за товар-
ни вагони, допуснати за скорост 120 км/ч (със
знаци “SS” или “**”);
б) 30 mm—за товарни вагони, допуснати за
скорост 100 км/ч, вкл. и допуснатите за скорост
120 км/ч само в празно състояние;
в) 25 mm—за товарни вагони, допуснати за
скорост, по-малка от 100 км/ч;
7. минималната допустима дебелина на ве-
нец-бандажа при моноблок-колела е означена
с концентричен жлеб, престъръган по външна-
та челна повърхност; жлебът винаги трябва да
е напълно видим.
(2) Колоосите на вагоните за междурелсие
760 mm отговарят на следните изисквания:
1. разстоянието между вътрешните челни
повърхности на бандажите или венците на ко-
лелата е най-малко 698 mm и най-много 702 mm;
със скорост над 110 км/ч—най-малко 25 mm;
това предписание не се прилага за междинни-
те колооси на талиги с повече от две оси и за
междинните колооси на многоосни локомоти-
ви и вагони без талиги;
4. стръмността на ребордите (критерий “qr”)
е най-малко 6,5 mm, при което не се допускат
ръбове и развалцован материал в работната
(външната водеща) повърхност на реборда до
2 mm от върха му;
5. дебелината на бандажите, измерена в кръ-
га на търкалянето, е най-малко:
а) 42 mm—за влакови локомотиви, обслужва-
щи международни, бързи и експресни влакове;
б) 38 mm—за останалите локомотиви;
в) 35 mm—за електрически мотрисен влак
(ЕМВ) и дизелов мотрисен влак (ДМВ);
6. широчината на бандажите или заменяща-
та ги част е:
а) най-малко 136 mm и най-много 141 mm—
за локомотиви;
б) най-малко 132 mm и най-много 136 mm—
за ЕМВ и ДМВ;
7. разстоянието между външните водещи
повърхности на ребордите на колелата, изме-
рено на 10 mm над кръга на търкалянето, е най-
малко 1410 mm и най-много 1426 mm (минимал-
ният размер не се отнася за междинните коло-
оси на многоосни локомотиви).
(2) Колоосите на тяговия подвижен състав с
междурелсие 760 mm отговарят на следните
основни изисквания:
1. разстоянието между вътрешните челни
повърхности на бандажите или венците на ко-
лелата е най-малко 698 mm и най-много 702 mm;
2. височината на реборда, измерена над кръ-
га на търкалянето, е най-малко 25 mm и най-
много 32 mm;
3. дебелината на ребордите на колелата, из-
мерена на разстояние 10 mm над кръга на тър-
каляне, е най-малко 20 mm и най-много 26 mm;
4. стръмността на ребордите (критерий “qr”)
е най-малко 6 mm, при което не се допускат
ръбове и развалцован материал в работната
(външната водеща) повърхност на реборда до
2 mm от върха му;
5. дебелината на бандажите или заменяща-
та ги част, измерена в кръга на търкалянето, е
най-малко:
а) 35 mm—за влакови локомотиви;
б) 25 mm—за маневрени локомотиви;
6. широчината на бандажите или заменяща-
та ги част е най-малко 123 mm и най-много
126 mm.
Чл. 150. (1) Колоосите на вагони за между-
релсие 1435 mm отговарят на следните основни
изисквания:
1. разстоянието между колелата на една ко-
лоос, измерено на височина глава на релса, при
празен или натоварен вагон и дебелините на
ребордите трябва едновременно да изпълняват
следните три изисквания: