Държавен вестник, бр. 94, 2006 г., стр. 11

Б Р О Й  94
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  11
1.4.2. “Техническа константа на УИС” е отно-
шението между оборотите или импулсите в мину-
та и определена отчетена скорост.
1.5. “Маса в готовност за движение” е масата,
определена в забележка (г) от приложение II на
Директива 2002/24/ЕО.
2. Изисквания
2.1. Скалата на УИС се разполага в прякото
зрително поле на водача ясно четлива през деня
и през нощта. Обхватът на нанесените на скалата
скорости е достатъчно широк, за да включва мак-
сималната скорост, посочена от производителя,
за типа ПС.
2.2. Когато УИС е със скала, а не с цифрово
изображение, скалата следва да бъде разграфена
разбираемо.
2.2.1. Скалата на УИС, предназначени за дву- и
триколесни мотоциклети, се разграфява на деле-
ния от 1, 2, 5 или 10 km/h, а стойностите на скорост-
та се изобразяват, както следва:
2.2.1.1. когато най-високата стойност, посоче-
на на скалата, не превишава 200 km/h, стойности-
те на скоростта се изобразяват на интервали не по-
големи от 20 km/h;
2.2.1.2. когато най-високата стойност, посоче-
на на скалата, надхвърля 200 km/h, стойностите на
скоростта са изобразени на интервали не по-голе-
ми от 30 km/h.
2.2.2. Скалата на УИС, предназначени за мо-
топеди, се разграфява на деления от 1, 2, 5 или
10 km/h, а стойностите на скоростта са изобразе-
ни на интервали не по-големи от 10 km/h, като
най-високата скорост, посочена на скалата, не
трябва да надхвърля 80 km/h.
На скалата ясно се изобразява и скоростта
“45 km/h” (или 25 km/h при мотопеди с намалена
мощност).
2.2.3. При ПС, предназначени за продажба в
държава членка, в която се използват мерни еди-
ници от имперската система, УИС се разграфява
също в mph (мили в час); деленията са 1, 2, 5 или
10 mph. Стойностите на скоростта се изобразяват
на интервали не по-големи от 20 mph, като се за-
почне от 10 или 20 mph.
2.2.4. Допуска се изобразяването на стойности-
те на скоростта да не е равномерно.
2.3. При изпитване на точността на УИС се
спазва следната процедура:
2.3.1. Превозното средство се оборудва с един
от типовете гуми със стандартни размери, както
са определени в т. 1.2. За всеки тип УИС, предви-
ден от производителя за монтиране, се извършва
изпитване.
2.3.2. Натоварването на оста, задействаща
УИС, съответства на това на масата в готовност
за движение.
2.3.3. Референтната температура при скоросто-
мера е равна на 296 К ± 5 К.
2.3.4. По време на всяко изпитване налягането
на гумите съответства на нормалното работно
налягане, определено в т. 1.3.
2.3.5. Превозното средство се изпитва при след-
ните скорости:
Максимална
Скорост по време на
скорост (Vmax),
изпитване
посочена от
(km/h)
производи-
теля (km/h)
Vmax І 45
80 % Vmax
45 < Vmax І 100
40 km/h и 80 % от Vmax (ако получе-
ната скорост по време на изпитване-
то е равна или по-голяма от 55 km/h)
100 < Vmax І 150
40 km/h, 80 km/h и 80 % от Vmax (ако
получената скорост по време на
изпитването е равна или по-голяма
от 100 km/h)
150 < Vmax
40, 80 и 120 km/h
2.3.6. Изпитвателната апаратура, използвана за
определяне на действителната скорост на ПС, е с
точност ± 0,5 %.
2.3.6.1. В случай че изпитването се провежда на
полигон, повърхността му е равна и суха и осигуря-
ва достатъчно сцепление.
2.3.6.2. В случай че изпитването се провежда на
динамометричен стенд, валовете му имат диаме-
тър не по-малък от 2 m (не по-малък от 400 mm
при УИС, предназначени за мотопеди).
2.3.7. Отчетената скорост не трябва да бъде по-
ниска от действителната скорост. При посочените
в т. 2.3.5 скорости по време на изпитване съотно-
шението между отчетената по УИС скорост V1 и
действителната скорост V2 и скоростите по време
на изпитване трябва да бъде:
0 І (V1—V2) І 0,1 Ч V2 + 4 km/h.
3. Съответствие на производството
3.1. Мерките за осигуряване съответствието
на продукцията се предприемат съгласно разпо-
редбите на глава пета от Наредба № 117 за одоб-
ряване типа на нови моторни превозни средства
от категория L / Приложение VI на Директива
2002/24/ЕО.
3.2. Приема се, че производството на УИС от-
говаря на изискванията на чл. 9, ал. 2, когато при
условията, посочени в т. 2.3.1—2.3.6, съотношени-
ето между скоростта V1, отчетена от УИС, и дейст-
вителната скорост V2 е:
0 І (V1—V2) І 0,1 Ч V2 + 4 km/h—за мотопеди;
и
0 І (V1—V2) І 0,1 Ч V2 + 8 km/h—за двуколесни
и триколесни мотоциклети.
Допълнение 1
Списък с данни по отношение монтажа на УИС
за тип дву- или триколесно моторно превозно
средство
(прилага се към заявлението за одобряване на
типа, когато то е направено независимо от заявле-
нието за одобряване типа на ПС)
Пореден № (посочва се от заявителя): .............