Държавен вестник, бр. 76, 2021 г., стр. 87

БРОЙ  76	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  87  
Глава 6.9 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на контейнери за насипни товари 
715 
Контейнери за общи товари за общи цели се оборудват  с  работно оборудване, което, включително връзките 
му към товарния контейнер, е предназначено да укрепва крайните стени и да подобрява надлъжното 
задържане, когато е необходимо, за да се изпълнят изискванията за изпитване на ISO 1496 -4:1991,  
според случая. 
6.9.3.1.3 
Контейнерите за насипни товари са непропускливи. Когато за да се направи непропусклив контейнерът, се 
използва обшивка, тя трябва да е изработена от подходящ материал. Якостта на използвания материал и 
конструкцията на обшивката трябва да съответстват на капацитета и предназначението на контейнерите 
за насипни товари. Спойките и затварящите механизми на обшивката трябва да издържат на натиск и 
удари, които могат да възникнат при нормални условия на превоз. При вентилирани контейнери за 
насипни товари обшивката не трябва да пречи на работата на вентилационните устройства. 
6.9.3.1.4 
Работното оборудване на контейнерите за насипни товари, които се изпразват чрез накланяне, трябва да 
може да издържа на общата маса на пълнене в наклонено положение. 
6.9.3.1.5 
Всеки подвижен покрив, странична или крайна стена или покривна секция трябва да бъде снабден с 
обезопасяващи устройства, които да показват заключеното състояние на наблюдател на нивото на земята. 
6.9.3.2 Сервизно оборудване 
6.9.3.2.1 
Устройствата за пълнене и изпразване се конструират и разполагат така, че да бъдат защитени срещу 
риск от изтръгване или повреждане по време на превоз и работа. Устройствата за пълнене и изпразване 
трябва да могат да бъдат обезопасени срещу неволно отваряне. Отвореното и затвореното положение и 
посоката на затваряне трябва да бъдат ясно обозначени. 
6.9.3.2.2 
Уплътненията на отворите се разполагат така, че да се избегне повреда от работата, пълненето и 
изпразването на контейнерите за насипни товари. 
6.9.3.2.3 
Когато е необходима вентилация, контейнерите за насипни товари се оборудват със средство за обмяна 
на въздух чрез естествена конвекция, например отвори, или с активни елементи, например вентилатори. 
Вентилацията трябва да бъде проектирана така, че да предотвратява отрицателните налягания в 
контейнера по всяко време. Вентилационните елементи на контейнерите за насипни товари за превоз на 
запалими вещества или вещества, отделящи запалими газове или пари, се проектират така, че да не 
бъдат източник на запалване. 
6.9.3.3 Проверка и изпитване 
6.9.3.3.1 
Товарните контейнери, използвани, поддържани и квалифицирани като контейнери за насипни товари в 
съответствие с изискванията на настоящия раздел, се изпитват и одобряват в съответствие с 
Международната конвенция за безопасни контейнери (CSC), 1972 г., с измененията. 
6.9.3.3.2 
Товарните контейнери, използвани и квалифицирани като контейнери за насипни товари, се проверяват  
периодично в съответствие с настоящата Конвенция. 
6.9.3.4 Маркировка 
6.9.3.4.1 
Товарните контейнери, използвани като контейнери за насипни товари, се маркират с табела за одобрена 
безопасност в съответствие с Международната конвенция за безопасни контейнери. 
6.9.4 
  Разпоредби за проектиране, конструкция и одобрение на контейнери за 
насипни товари BK1 или BK2, различни от товарни контейнери 
6.9.4.1 
Контейнерите за насипни товари, обхванати в настоящия раздел, включват открити контейнери, офшорни 
контейнери, контейнери за насипни товари, сменяеми каросерии, коритообразни контейнери, контейнери 
на колела и товарни отделения на превозни средства 
6.9.4.2 
 Тези контейнери за насипни товари се проектират и конструират така, че да са достатъчно здрави, за да 
издържат на удари и натоварвания, които обикновено се срещат по време на превоз, включително, когато 
е приложимо, трансбордиране между различни видове транспорт. 
6.9.4.3 
 Товарните отделения на превозните средства отговарят на изискванията на компетентния орган, 
отговарящ за сухопътния превоз на опасните товари, превозвани в насипно състояние, и са приемливи за 
него. 
6.9.4.4 
 Тези контейнери за насипни товари се одобряват от компетентния орган и одобрението включва код за 
обозначаване на типовете контейнери за насипни товари в съответствие с 6.9.2.3 и разпоредби за 
проверка и изпитване, в зависимост от случая. 
6.9.4.5  Когато е необходимо да се използва обшивка, за да се задържат опасните товари, тя трябва да отговаря на 
разпоредбите на 6.9.3.1.3. 
Глава 6.9 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на контейнери за насипни товари 
716 
6.9.4.6 
 В транспортния документ се включва следната декларация: „Контейнер за насипни товари BK(x), одобрен от 
компетентния орган на …“.  
Забележка: „(x)“ се заменя с „1“ или „2“, в зависимост от случая. 
6.9.5 
 Изисквания за проектиране, конструкция, проверка и изпитване на гъвкави 
контейнери за насипни товари BK3 
6.9.5.1 Изисквания за проектиране и конструкция 
6.9.5.1.1 
 Гъвкавите контейнери за насипни товари са непропускливи. 
6.9.5.1.2 
Гъвкавите контейнери за насипни товари се затварят напълно, за да се предотврати изпускането на 
съдържание. 
6.9.5.1.3 
Гъвкавите контейнери за насипни товари са водоустойчиви. 
6.9.5.1.4 
Частите на гъвкавите контейнер за насипни товари, които са в пряк контакт с опасни товари: 
  
a) не трябва да бъдат засегнати или значително отслабени от тези опасни товари; 
b)   не трябва да причиняват опасни последици, например катализиране на реакция или реагиране с 
опасните товари; и 
с) 
не трябва да позволяват проникване на опасните товари, което би могло да представлява опасност 
при нормални условия на превоз. 
 
6.9.5.2 Сервизно оборудване и устройства за работа 
6.9.5.2.1 
Устройствата за пълнене и изпразване се конструират така, че да бъдат защитени срещу повреди по 
време на превоз и работа. Устройствата за пълнене и изпразване трябва да могат да бъдат обезопасени 
срещу неволно отваряне. 
6.9.5.2.2 
Клуповете на гъвкавите контейнери за насипни товари, ако има такива, трябва да издържат на налягането 
и динамичните сили, които могат да се появят при нормални условия на работа и превоз. 
6.9.5.2.3 
Устройствата за работа трябва да са достатъчно здрави, за да издържат на многократна употреба. 
6.9.5.3 Проверка и изпитване 
6.9.5.3.1 
Всеки тип конструкция на гъвкав контейнер за насипни товари трябва да премине успешно изпитванията, 
предписани в настоящата глава, преди да бъде използван. 
6.9.5.3.2 
Изпитванията се повтарят и след всяка модификация на типа конструкция, която променя конструкцията, 
материала или начина на изработване на гъвкавия контейнер за насипни товари. 
6.9.5.3.3 
Изпитванията се извършват върху гъвкави контейнери за насипни товари във вида, в който са подготвени 
за превоз. Гъвкавите контейнери за насипни товари се пълнят до максималната маса, при която могат да 
се използват, а съдържанието се разпределя равномерно.  Веществата, които ще се превозват в гъвкавите 
контейнери за насипни товари, могат да бъдат заменени с други вещества, освен когато това би направило 
невалидни резултатите от изпитванията. Когато се използва друго вещество, то трябва да има същите 
физически характеристики (маса, размер на зърното и т.н.) като веществото, което трябва да се превозва.  
Допуска се използването на добавки, като например торби с оловни сачми, за постигане на необходимата 
обща маса на гъвкавия контейнер за насипни товари, при условие че те се поставят по такъв начин, че 
резултатите от изпитването да не бъдат повлияни. 
6.9.5.3.4 
Гъвкавите контейнери за насипни товари се произвеждат  и изпитват по програма за осигуряване на 
качеството, която удовлетворява компетентния орган, за да се гарантира, че всеки произведен гъвкав 
контейнер за насипни товари отговаря на изискванията на настоящата глава. 
6.9.5.3.5 
Изпитване с падане 
6.9.5.3.5.1 
Приложимост 
За всички видове гъвкави контейнери за насипни товари, като изпитване на типа конструкция. 
6.9.5.3.5.2 
Подготовка за изпитване 
Гъвкавият контейнер за насипни товари трябва да бъде напълнен до максимално допустимата брутна маса. 
6.9.5.3.5.3 
 Гъвкавият контейнер за насипни товари се пуска върху повърхност, която е нееластична и хоризонтална. 
Целевата повърхност е: 
а) неделима и достатъчно масивна, за да не се движи; 
b)   с плоска повърхност без дефекти, които могат да повлияят на резултатите от изпитването; 
c) достатъчно твърда, за да не може да се деформира при условията на изпитването и да не може да бъде 
повредена от изпитванията; 
и