Държавен вестник, бр. 59, 2003 г., стр. 87

Б Р О Й  59
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  87
Чл. 12. (1) Инспекторите са квалифицирани
за целите на тази наредба морски лица, които:
1. имат висше образование с магистърска
степен по корабоводене, корабни машини и
механизми, корабостроене и радиоелектрони-
ка и свръзки;
2. имат минимален плавателен стаж пет го-
дини на длъжност от оперативно или управлен-
ско ниво;
3. имат минимален стаж една година като
инспектор, извършващ прегледи и освидетелс-
тване на кораби в съответствие с международ-
ните договори, по които Република България е
страна;
4. писмено и говоримо ползват английски
език—за документиране на резултатите от про-
верките и взаимодействие с капитана и екипа-
жа на проверявания кораб;
5. притежават достатъчно знания и опит за
извършване на проверки и освидетелстване на
кораби за установяване съответствието на ко-
рабите с изискванията на националното зако-
нодателство и с международните договори, по
които Република България е страна.
(2) За инспектор може да бъде назначено и
лице, което отговаря на изискванията по ал. 1,
т. 1, 4 и 5, завършило е квалификационен курс
за инспектори и има най-малко две години стаж
като инспектор по контрол, упражняван от
държавата на знамето.
(3) Не могат да бъдат назначавани за инс-
пектори лица, които:
1. имат търговски интерес в пристанището;
2. работят по трудово правоотношение или
по граждански договор с организации, призна-
ти по реда на наредбата по чл. 73, ал. 4 от Ко-
декса на търговското корабоплаване.
(4) Не се допуска извършване на преглед от
инспектор, който има търговски интерес по
отношение на проверявания кораб.
Чл. 13. Инспекторите, осъществяващи дър-
жавния пристанищен контрол, се легитимират
с идентификационна инспекторска карта съг-
ласно чл. 370, ал. 3 и 4 от Кодекса за търговско-
то корабоплаване, в която се посочва, че инс-
пекторът е упълномощен да извършва прегле-
дите по тази наредба.
Раздел IV
Прегледи
Чл. 14. Прегледите по тази наредба са:
1. проверки;
2. задълбочени проверки;
3. задължителни разширени проверки.
Чл. 15. (1) Проверка се извършва на:
1. наличието и валидността на сертификати-
те и документите, посочени в приложение № 3;
2. общото състояние на кораба, включител-
но на машинното отделение и на надстройката,
на хигиената и условията на живот и труд на
борда на кораба, както и на спазването на изис-
кванията за предотвратяване на замърсяване-
то на околната среда.
(2) Проверката може да включва и преглед
на сертификати и документи, които не са посо-
чени в приложение № 3, но за които се изисква
да се намират на борда на кораба, съгласно
международните договори, по които Републи-
ка България е страна.
Чл. 16. (1) Задълбочена проверка се извърш-
ва, когато при проверката по чл. 15  възникнат
явни основания да се смята, че състоянието на
кораба, неговото оборудване, комплектоване-
то му с екипаж или условията за живот и работа
не отговарят на изискванията на международ-
ните договори, по които е Република България
е страна.
(2) Задълбочена проверка се извършва и за
спазване на експлоатационните изисквания на
кораба и предотвратяване на замърсяване.
Чл. 17. (1) На задължителна разширена про-
верка подлежат:
1. газовози и химикаловози, за които са из-
минали повече от 10 години от датата на пост-
рояването им според корабните свидетелства
за безопасност;
2. нефтени танкери, по-големи от 3000 бруто
тона, за които са изминали повече от 15 години
от датата на построяването им според корабни-
те свидетелства за безопасност;
3. кораби за насипни товари, за които са
изминали повече от 12 години от датата на
построяването им според корабните свидетел-
ства за безопасност;
4. пътнически кораби, за които са изминали
повече от 15 години от датата на построяването
им според корабните свидетелства за безопас-
ност, с изключение на ро-ро фериботите и висо-
коскоростните пътнически плавателни съдове.
(2) Корабите по ал. 1 подлежат на задължи-
телна разширена проверка след изтичане на 12
месеца от извършването на последната разши-
рена проверка в пристанище на държава, страна
по Парижкия меморандум за разбирателство.
(3) На кораб по ал. 1, определен за извърш-
ване на проверка по чл. 9, ал. 2 и 3, се извършва
задължителна разширена проверка.
(4) Задължителната разширена проверка
обхваща минимум елементите, посочени в при-
ложение № 4, като се отчита тяхната практи-
ческа изпълнимост или ограничаващите обс-
тоятелства, свързани с безопасността на хора-
та, кораба, пристанището или извършващите
се дейности.
(5) В периода между две задължителни раз-
ширени проверки може да бъде извършена про-
верка по чл. 15.
(6) Със съгласието на капитана или на кора-
бопритежателя на пътнически кораб задължи-
телната разширена проверка може да продъл-
жи, докато корабът извършва преход от или към
българско пристанище. В този случай инспек-
торите са длъжни да не възпрепятстват нор-
малната експлоатация на кораба и да не пре-
дизвикват ситуации, които по преценка на ка-
питана на кораба могат да застрашат безопас-
ността на пътниците, екипажа или кораба.