Държавен вестник, бр. 83, 2010 г., стр. 48

СТР.  48	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  83
JAR-MMEL/MEL.020 (Подготовка на MEL)
(a) MEL (включително въведението и дефинициите) се основава 
на съответния ММEL (ако съществува такъв), одобрен от 
компетентната власт, и следва да е не по-малко ограничителен 
от него.
(b) Ако такъв MMEL не съществува, тогава MEL следва да се 
базира на друг възможен, най-близък по смисъл MMEL, който 
също трябва да е одобрен от съответната власт. (Виж: ACJ-
MMEL/MEL.060(b).
(c) Когато има издадено ново преработено издание на MMEL, 
операторът разполага с 90 дни (от публикуването на новото 
издание), за да представи своя ревизиран вариант на MEL пред 
властите.
(d) Може да се наложи да бъде изискано да бъде намалено 
времето за въвеждането на поправките, които се отнасят до 
безопасността. 
JAR-MMEL/MEL.060 Preparation of MEL
(a) The MEL, including the Preamble and Definitions, 
shall be based upon, but no less restrictive than, the 
relevant MMEL (if this exists) accepted by the Authority.
(b) If no such MMEL exists, the MEL may be based upon 
an alternative MMEL in agreement with the Authority.
(see ACJ-MMEL/MEL.060(b)).
(c) When a MMEL revision is issued, an operator will have 
90 days from the date of revision to submit the revised 
MEL to the Authority.
(d) Reduced time scales for implementation of safety 
related revisions may be required.
JAR-MMEL/MEL.065 Формат на MEL
(Виж ACJ-MMEL/MEL.065)
(a) MEL трябва да съдържа уместно въведение, дефиниции и 
ако е необходимо, обяснителни бележки, които адекватно да 
отразяват сферата, обхвата и целта на съответния списък.
(b) MEL трябва да показва съответния статус на ревизия на 
ММEL, на който е базиран самият той.
(c) Въведението трябва да съдържа ръководство за работа на 
летателния екипаж (и на персонала по обслужване), използващ 
МEL.
JAR-MMEL/MEL.065 Format of MEL
(See ACJMMEL/MEL.065)
(a) The MEL shall contain a relevant Preamble, Definitions 
and, if appropriate, clarifying Notes which shall adequately 
reflect the scope, extent and purpose of the List.
(b) The MEL shall indicate the revision status of the 
MMEL, upon which it is based.
(c) The Preamble shall contain guidance for flight crews 
and maintenance personnel using the MEL.
JAR-MMEL/MEL.070 Множество неизправности
Операторът трябва да се увери, че съответният MEL, 
включително и въведението към него, отразява препоръките, 
дадени от MMEL относно множеството неизправности.
JAR-MMEL/MEL.070 Multiple Unserviceabilities
The operator shall ensure that the MEL, including the 
Preamble, reflects the guidance given in the MMEL on the 
effects of multiple unserviceabilities.
JAR-MMEL/MEL.075 Операционни и свързани с техническото 
обслужване процедури
(Виж ACJ-MMEL/MEL.075)
(a) Операторите трябва да вземат под внимание оперативните 
процедури, както и тези, свързани с обслужването, които са 
отразени в MMEL, когато изготвят своите MEL списъци. 
(Операторите трябва да са подготвени да представят тези 
процедури пред властите по време на одобрителния процес.)
(b) Оперативните процедури трябва да са планирани правилно 
за работа и/или с описаните неизправни елементи. Обикновено 
тези процедури се изпълняват от летателния екипаж. Въпреки 
това други 
служители могат да бъдат квалифицирани 
или 
оторизирани 
да 
изпълняват 
определени 
функции. 
Задоволителното изпълнение на всички процедури, независимо 
от това кой точно ги изпълнява, е задължение на всеки 
оператор. Съответните процедури следва да бъдат публикувани 
като част от наръчника за работа на оператора или в MEL.
(c) Процедурите на обслужване следва да се изпълнят преди 
опериране с посоченото неоперативно оборудване. Обикновено 
тези процедури се изпълняват от персонала, осъществяващ 
обслужването. Въпреки това други служители могат да бъдат 
квалифицирани или оторизирани да изпълняват определени 
функции. Задоволителното изпълнение на всички процедури, 
независимо от това кой точно ги изпълнява, е задължение 
на всеки оператор. Съответните процедури следва да бъдат 
публикувани като част от наръчника за работа на оператора 
или в MEL.
(d) Самите процедури или символи (посочващи тяхната нужда 
и тяхното местоположение) трябва да бъдат включени в MEL 
списъка на всеки оператор.
(e) Списъкът MEL трябва да бъде своевременно ревизиран, 
в случай че или когато настъпят съответни промени при 
оперативните процедури или тези, отнасящи се до обслужването 
в ММEL.
(f) Забранено е премахването на неопериращи елементи от 
борда на ВС, освен в случаите, когато е изрично разрешено.
JAR-MMEL/MEL.075 Operational and Maintenance 
Procedures
(See ACJMMEL/MEL.075)
(a) Operators shall take Operational and Maintenance 
procedures referenced in the MMEL into account when 
preparing an MEL. An operator shall be prepared to 
present these procedures to the Authority during the MEL 
approval process.
(b) Operational Procedures shall be accomplished 
in planning for and/or operating with the listed item 
inoperative. Normally these procedures are accomplished 
by the flight crew; however, other personnel may be 
qualified and authorised to perform certain functions. The 
satisfactory accomplishment of all procedures, regardless 
of who performs them, is the responsibility of the operator. 
Appropriate procedures are required to be published as a 
part of the operator’s manual or MEL.
(c) Maintenance Procedures shall be (RIE) accomplished 
prior to operating with the listed item inoperative. Normally 
these procedures are accomplished by maintenance 
personnel; however, other personnel may be qualified and 
authorised to perform certain functions. The satisfactory 
accomplishment of all maintenance procedures, regardless 
of who performs them, is the responsibility of the operator. 
Appropriate procedures are required to be published as a 
part of the Operator’s Manual or MEL.
(d) The procedures themselves, or symbols indicating their 
need and reference to their location, are required in the 
operator’s MEL.
(e) The MEL shall be appropriately amended, as and 
when applicable operations or maintenance procedures as 
referenced in the MMEL are revised.
(f) Unless specifically permitted, an inoperative item may 
not be removed from the aircraft.