Държавен вестник, бр. 90, 2006 г., стр. 99

Б Р О Й  90
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  99
Приложение № 16
към чл. 44
Изисквания към превозните средства по
отношение на монтирането на гумите
1. Общи положения
При спазване на изискванията по т. 7.4 всяка
гума, която е монтирана на превозно средство,
включително и всяка резервна гума (ако е прило-
жимо), се обозначават с посочената в чл. 8 марки-
ровка(-и) за  одобряване на типа  или с маркиров-
ката за  одобряване на типа, която обозначава
съответствие с правила № 30 или № 54 на ИКЕ/
ООН. Маркировките на ИКЕ/ООН за  одобряване
на типа  се смятат еквивалентни само на марки-
ровките за  одобряване на типа гуми, които са из-
дадени съгласно приложение № 2 (приложение 2
на Директива 92/23/ЕИО, последно изменена с
Директива 2005/11/ЕО).
2. Монтиране на гумата
2.1. Всички гуми, монтирани на превозното
средство, включително и резервната, трябва да са
с една и съща структура.
2.2. Всички гуми, монтирани на една и съща ос,
трябва да са от един тип.
2.3. Пространството, в което се върти колело-
то, трябва да позволява неограничено движение
при използването на гуми с максимално допустим
размер, съобразен с ограниченията за окачване и
управление на превозното средство, предоставени
от производителя.
3. Товароносимост
3.1. При спазване на разпоредбите на т. 7 мак-
сималната товароносимост на всяка гума, вклю-
чително и резервната (ако е предвидена), с които
е оборудвано превозното средство, е:
3.1.1. За превозно средство, оборудвано с единич-
ни гуми от един тип: поне равно на половината от
натоварването върху най-натоварената ос, както е
заявено от производителя на превозното средство;
3.1.2. За превозно средство, оборудвано с единич-
ни гуми от повече от един тип: поне равно на поло-
вината от натоварването на съответната ос, както е
заявено от производителя на превозното средство;
3.1.3. За превозно средство, оборудвано със сдво-
ени гуми, предназначени за леки автомобили: поне
равно на 0,27 пъти от максималното натоварване
на съответната ос, както е заявено от производи-
теля на превозното средство;
3.1.4. За оси със закрепени на тях сдвоени гуми,
предназначени за товарни автомобили: поне рав-
но на 0,25 пъти от максималното натоварване на
съответната ос, по отношение на индекса на това-
роносимост за сдвоени гуми, както е заявено от
производителя на превозното средство.
4. Максимално допустима скорост
4.1. Всяка гума, с която е оборудвано превозно-
то средство, трябва да има символ за категория
скорост, съвместима с максималната проектна
скорост на превозното средство, заявена от произ-
водителя, или съответната комбинация товароно-
симост/скорост.
4.2. Изискванията по т. 4.1 не се отнасят за:
4.1.2. Резервна гума за временно ползване, за
която се прилагат изискванията по т. 8;
4.2.2. За превозни средства, оборудвани обик-
новено с нормални гуми и рядко с гуми за сняг.
4.3. В случаите по т. 4.2.2 символът за катего-
рия скорост на гумите за сняг трябва да отговаря
на скорост:
4.3.1. по-голяма от максималната проектна
скорост на превозното средство, заявенa от произ-
водителя, или
4.3.2. не по-малка от 160 km/h, или
4.3.3. и двете, изброени по-горе.
4.4. Ако превозното средство е оборудвано с гуми
за сняг със символ за категория скорост по-малка
от максималната му проектна скорост, предвиде-
на от производителя, в превозното средство, на
лесно видима от водача позиция, трябва да бъде
поставен предупредителен надпис за максимална-
та допустима скорост на гумите за сняг.
5. Резервна гума
5.1. Когато превозното средство е оборудвано с
резервно колело, то гумата на колелото трябва да бъде:
5.1.1. от типа на една от монтираните или одоб-
рени за превозното средство гуми, или
5.1.2. резервна гума за временно ползване от
тип, подходящ за използване на превозното сред-
ство във всяко положение; само превозно средст-
во от категория М1 може да бъде оборудвано с ре-
зервна гума за временно ползване.
5.2. Към всяко превозно средство, снабдено с
резервна гума за временно ползване, трябва да има
допълнителна информация—ясно и незаличимо
показана върху резервната гума за временно пол-
зване на превозното средство в близост до гумата
или в ръководството за водача. Допълнителната
информация трябва да съдържа поне:
5.2.1. инструкции за управление с повишено
внимание при употреба на резервната гума за вре-
менно ползване и монтиране на нормалната гума
при първа възможност;
5.2.2. указание, че не се разрешава управление
на превозното средство, ако то е с монтирани по-
вече от една резервна гума за временно ползване;
5.2.3. ясно обозначение за налягането на резерв-
ната гума за временно ползване, указано от произ-
водителя;
5.2.4. за превозни средства, оборудвани с резерв-
ни гуми за временно ползване от категория 3 или
4—описание на начина за помпане на гумата за
достигане на налягането, специфицирано за нея с
устройство по т. 6.
6. Устройство за помпане на резервна гума за
временно ползване:
6.1. Превозното средство, оборудвано с резерв-
на гума за временно ползване от категория 3 или 4,
трябва да е оборудвано и с устройство, което позво-
лява да бъде напомпана гумата до достигане на
съответното налягане максимум за пет минути.
7. Специални случаи
7.1. За ремаркета от категории O1 и O2, чиято
скорост на движение е ограничена до 100 km/h или
по-малко, оборудвани с единични гуми за леки
автомобили, максималната товароносимост на
всяка гума трябва да е поне равна на 0,45 от мак-
сималната маса на най-натоварената ос, заявена
от производителя на ремаркето. За сдвоени гуми
този коефициент е 0,24.
7.2. За някои превозни средства със специално
предназначение, оборудвани с гуми за товарни ав-
томобили, не се прилага таблицата на приложение
№ 8. В тези случаи максималната товароносимост
на гумите в сравнение с максималното натоварва-
не на осите се определя като произведение от нато-
варването, съответстващо на индекса за товаро-
носимост, и коефициент, съответстващ на типа пре-
возно средство и неговата употреба, а не по макси-
малната проектна скорост. В този случай не се при-
лага т. 4.1. Коефициентите са, както следва: