Държавен вестник, бр. 12, 2006 г., стр. 88

С Т Р .  88
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  12
Чл. 582. Лицето, което ръководи работата
по повдигане с мостов кран, се намира на тако-
ва място, откъдето даваните от него указания
могат да се виждат от работника, обслужващ
крана.
Чл. 583. Забранено е повдигането на локо-
мотив или вагон заедно с колоосите или тали-
гите му.
Чл. 584. (1) При повдигане само на един край
на коша на вагон (едностранно повдигане) пос-
ледната колоос на противоположния край пред-
варително се подклинва от двете страни.
(2) Повдигането на един край на коша се
извършва с два крика, като опорните повърх-
нини на криковете се поставят на определените
за повдигане места на рамата.
(3) Допуска се едностранно повдигане на
коша с кран, съоръжен със специализирано
приспособление, като за повдигането се изра-
ботва проект.
Чл. 585. При повдигане и придвижване на
кош, трансформатор, двигател, талига или дру-
го тежко съоръжение чрез два мостови крана
работата им се съгласува чрез свързването им
със специални скоби. Забранено е да се работи
с единия кран без участието на другия.
Чл. 586. Под повдигнатото железопътно во-
зило незабавно се поставят технологични опо-
ри или талиги и возилото се отпуска на тях.
Чл. 587. (1) Специфичните изисквания за
безопасност при ремонт на колоосите и букси-
те на локомотивите и вагоните са дадени в при-
ложение № 18.
(2) Изискванията за безопасност при ремонт
на локомотивите, мотрисните влакове и ваго-
ните са посочени в приложение № 19.
(3) Специфичните изисквания за безопасност
при изпитване на електрическо отопление, вен-
тилация и осветлението на пътническите ваго-
ни са посочени в приложение № 20.
Ч А С Т  Д Е С Е Т А
ИЗИСКВАНИЯ ЗА БЕЗОПАСНОСТ И ЗДРА-
ВЕ ПРИ ОТСТРАНЯВАНЕ ПОСЛЕДИЦИТЕ
ОТ ЖЕЛЕЗОПЪТНИ ПРОИЗШЕСТВИЯ
Г л а в а  т р и д е с е т  и  ш е с т а
 ОРГАНИЗАЦИОННИ И ТЕХНИЧЕСКИ
МЕРКИ
Чл. 588. При всяко възникнало железопът-
но произшествие се вземат мерки за незабавно
уведомяване и сигнализиране, за да се предпа-
зят служителите, пътниците и гражданите от
нараняване.
Чл. 589. Длъжностното лице, което първо
установи или научи за възникнало железопът-
но произшествие, е длъжно да установи има ли
пострадали хора и има ли опасност от пожар
или екологично замърсяване.
Чл. 590. При необходимост се търси помощ
от медицински органи или от органите на Ми-
нистерството на вътрешните работи и на ДА
“Гражданска защита”.
Чл. 591. При необходимост от използване на
лични предпазни средства в района на възник-
налото железопътно произшествие не се допус-
кат лица, неснабдени с тях, или такива, които
не ги използват.
Чл. 592. При извършване на оглед на място-
то на железопътно произшествие не се преми-
нава през разливи, деформирани и неустойчиви
конструкции, повреден подвижен железопътен
състав и други места, застрашаващи здравето
на хората.
Чл. 593. При извършване на оглед в подви-
жен състав след възникнал пожар задължител-
но огледът се извършва след вземане на необ-
ходимите мерки за предпазване от обгазяване.
Чл. 594. Спасителните, възстановителни-
те, ремонтните и други операции при ликви-
диране на железопътно произшествие се про-
веждат след вземане на необходимите мерки
за безопасна работа на екипите, които ще ги
извършват.
Чл. 595. Аварийно-възстановителните рабо-
ти се ръководят само от един упълномощен
служител съгласно правила за функционално-
то взаимодействие на службите по безопасност-
та и контрола в железопътния транспорт.
Чл. 596. Забранява се присъствието и дви-
жението на лица, нямащи служебни ангажимен-
ти към железопътното произшествие, в полето
на работа на аварийно-възстановителните съо-
ръжения и екипи и в кабините на възстанови-
телните средства.
Чл. 597. Лицата, които извършват аварийно-
възстановителните работи, се запознават и инст-
руктират за особеностите на възникналото желе-
зопътно произшествие, за вредностите и опаснос-
тите, които могат да възникнат по време на рабо-
тата им. Те се осигуряват с екипировка за работа
с опасни вещества при необходимост.
Чл. 598. Забранено е при оглед и аварийно-
възстановителни работи да се използва открит
огън или пожароопасни уреди за осветление при
наличие на разлив или обекти, съдържащи лес-
но запалими материали.
Чл. 599. При оглед на разливи и при отваря-
не на съдове, съдържащи течности, за които не
е установен видът, се подхожда и стои от стра-
ната на вятъра с цел избягване на обгазяване.
Чл. 600. При необходимост мястото за рабо-
та се осветява, като източниците не заслепяват
лицата, извършващи огледа или ремонтно-въз-
становителните дейности. Местата, където се
извършват конкретните работи, детайлно се
осветяват.
Чл. 601. При придвижване към и от мястото
на железопътното произшествие екипите, кои-
то обслужват възстановителните средства, сто-
ят на определените им места.
Чл. 602. Забранено е придвижването с не-
укрепени приспособления, незатворени и не-
осигурени срещу отваряне врати, люкове и
капаци и с повече от определената за превоз
численост хора.