Държавен вестник, бр. 73, 2006 г., стр. 59

Б Р О Й  73
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  59
(2) При разрешено бутане или теглене ед-
новременно с гърбичния светофор същите сиг-
нали дава и повторителният светофор, който се
намира при изтеглителния коловоз или до ко-
ловоза, от който се бута или тегли. Повтори-
телните светофори при другите приемни коло-
вози не светят или светят с червена светлина.
Чл. 352. В разпределителните гари, съоръ-
жени с МРЦ с маршрутизирани маневри и ГАЦ,
по средата на коловозите в приемния парк се
монтират допълнителни повторители на гър-
бичния светофор с четири фара с жълта, синя,
зелена и луннобяла светлина, разположени един
под друг, които:
1. подават постоянна луннобяла светлина в
нормално положение (приложение № 27,
фиг. 74А);
2. повтарят показанията на гърбичния све-
тофор при подготвен маршрут и разрешено бу-
тане към гърбица на коловоза, от който е под-
готвен маршрутът за бутане;
3. подават синя светлина при подготвен мар-
шрут за приемане на влак (приложение № 27,
фиг. 74Б).
Чл. 353. (1) Проходните светофори се поста-
вят на междугарията в участъци, съоръжени с
АБ, и ограждат намиращите се след тях блок-
участъци.
(2) Светофорите по ал. 1 имат три фара с
жълта, зелена и червена светлина, разположе-
ни една под друга, и с тях се подават следните
сигнали по скоростната сигнализация:
1. една червена светлина—означаваща
“Спри! Забранено е преминаването на светофо-
ра!” (приложение № 28, фиг. 75);
2. една жълта светлина, означаваща “След-
ващият светофор е затворен! Разрешено е дви-
жение с определената за влака скорост и с го-
товност за спиране пред него!” (приложение
№ 28, фиг. 76);
3. една зелена светлина, означаваща “След-
ващият светофор е отворен. Разрешено е дви-
жение с определената за влака скорост.” (при-
ложение № 28, фиг. 77).
(3) В междугарията, съоръжени с АБ с про-
ходни светофори, те светят за направлението, в
което се намира автоблокировката, а в обрат-
ното направление за това междугарие са неос-
ветени.
(4) Проходните светофори на разделните
постове по форма и предназначение са като
входните и изходните и дават същите сигнални
показания.
Чл. 354. (1) Заградителният светофор е изп-
равена правоъгълна табела със заоблени краи-
ща с два фара със зелена и червена светлина,
разположени един под друг, и с него денонощно
се подават:
1. една червена светлина—означаваща
“Спри! Забранено е преминаването на светофо-
ра!” (приложение № 29, фиг. 78);
2. една зелена светлина, означаваща “Разре-
шено е движение с определената за влака ско-
рост.” (приложение № 29, фиг. 79).
(2) Светофорът по ал. 1 се поставя при пре-
сичане на железния път с друга железопътна
или трамвайна линия, като на предсигнално
спирачно разстояние от него се поставя и пре-
дупредителен светофор (приложение № 19,
фиг. 12 и 13).
(3) В случай че при повреда заградителни-
ят светофор остане в отворено положение, той
се загасва и пресечката се охранява от жп ра-
ботници.
Чл. 355. (1) Предпрелезният светофор е изп-
равена правоъгълна табела с един фар и с него
се подава мигаща луннобяла светлина, указва-
ща че АПУ е задействано и работи нормално
(приложение № 30, фиг. 80).
(2) В случай че светофорът по ал. 1 не свети
или свети с постоянна луннобяла светлина, това
означава, че АПУ не работи и задължава ма-
шиниста при приближаване към прелеза да по-
даде няколко пъти сигнал “Внимание!”, да на-
мали скоростта пред прелеза до 25 km/h с го-
товност за спиране.
(3) Светофорът по ал. 1 се поставя на пред-
сигнално спирачно разстояние от прелез, съо-
ръжен с АПУ в участък без блокировка, с ПАБ
или с АБ без проходни сигнали и указва състо-
янието на АПУ.
(4) При два или три последователно разпо-
ложени прелеза се монтира само предпрелезен
светофор за първия прелез, като под табелата
му се поставя втора табела, боядисана в бяло,
на която с арабски цифри са изписани броят на
прелезите, за които се отнася този светофор
(приложение № 30, фиг. 81). В този случай АПУ
се задействат едновременно, а се нормализират
последователно.
(5) В случай че прелезът се намира между
предупредителния и входния светофор, пред-
прелезен светофор откъм гарата се поставя, само
ако той е пред или най-малко на една линия с
входния светофор.
(6) Не се монтира светофорът по ал. 1, кога-
то попада в района на гарата и състоянието на
АПУ съответства на (е в зависимост от) пока-
занията на изходните светофори.
(7) За прелези в района на гарата предпре-
лезният светофор откъм междугарието се пос-
тавя най-малко на 100 m пред предупредител-
ния светофор или на разстояние, кратно на 100 m.
Чл. 356. (1) Прелезният светофор представ-
лява изправена на единия си връх квадратна
табела и има само един фар (приложение № 30,
фиг. 82).
(2) В случай че прелезът е отворен за преми-
наване на пътни превозни средства или на него
има препятствие, с прелезния светофор се по-
дава само една червена светлина—означаваща
“Спри! Забранено е преминаването на светофо-
ра!” (приложение № 30, фиг. 82).