Държавен вестник, бр. 108, 2020 г., стр. 73

БРОЙ  108	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  73  
7.4 Товарни портове и други подобни отвори
7.4.1 Товарни портове и други подобни от-
вори в корабите, за които се прилагат Между-
народната конвенция за товарните водолинии 
от 1966 г. или Протоколът към нея от 1988 г. 
с измененията, според случая, отговарят на 
правило 21 от тази Конвенция.
7.4.2 Отворите, през които водата може да 
влезе в плавателния съд и капаците за риба 
на траулери на носа в риболовните кораби, за 
които се прилага Протоколът от Торемолинос 
от 1993 г., съответстват на правило II/3 от 
този Протокол.
7.4.3 Товарните портове и други подобни 
отвори в пътническите кораби, за които 
се прилага Международната конвенция за 
безопасност на човешкия живот на море от 
1974 г., съответстват на правила II-1/15, 17 и 
22 от тази Конвенция. Освен това тези от-
вори в ро-ро пътническите кораби, за които 
се прилага тази Конвенция, съответстват на 
правило II-1/17-1 от тази Конвенция.
7.4.4 Товарните портове и други подобни 
отвори на товарни кораби, за които се прилага 
Международната конвенция за безопасност на 
човешкия живот на море от 1974 г., отговарят 
на правило II-1/15-1 от тази Конвенция.
7.5 Странични люкове, шпигати за про-
зорци, входове и отводнителни отвори
7.5.1 В пътническите кораби, за които 
се прилага Международната конвенция за 
безопасност на човешкия живот на море от 
1974 г., отворите във външната обвивка на 
корпуса под палубата на преградата отговарят 
на правило II-1/15 от тази Конвенция.
Водоплътната цялост над палубата на 
преградата съответства на правило II-1/17 от 
тази Конвенция.
Освен това в ро-ро пътническите кораби 
водоплътната цялост под палубата на прегра-
дата съответства на правило II-1/23, а целостта 
на корпуса и надстройката съответстват на 
правило II-1/17-1 от тази Конвенция.
7.5.2 В корабите, за които се прилагат 
Международната конвенция за товарните 
водолинии от 1966 г. или Протоколът към 
нея от 1988 г. с измененията, според случая, 
шпигатите, входовете и отводнителните отвори 
отговарят на правило 23 от тази Конвенция.
7.5.3 В риболовните кораби, за които се 
прилага Протоколът от Торемолинос от 1993 г., 
страничните люкове и прозорците отговарят 
на правило II/12, а входовете и отводнител-
ните отвори отговарят на правило II/13 от 
този Протокол.
7.5.4 В палубните риболовни кораби с дъл-
жина 12 m и повече, но с дължина по-малка 
от 24 m, страничните люкове, прозорците и 
другите отвори, входовете и отводнителните 
отвори отговарят на следните изисквания:
.1  страничните люкове към отсеците 
под работната палуба и към затво-
рените отсеци на работната палу-
ба са снабдени с шарнирни глухи 
илюминатори, които могат да бъдат 
водоплътно затворени;
.2  страничните люкове са разположени 
така, че праговете им са над линия, 
очертана успоредно на работната 
палуба отстрани, чиято най-ниска 
точка е разположена на 500 mm над 
най-дълбоката работна водолиния;
.3  страничните люкове, заедно с техните 
стъкла и глухи илюминатори, са кон-
струирани по начин, удовлетворяващ 
компетентния орган;
.4  светлите люкове, водещи до отсеци 
под работната палуба, са от значи-
телна конструкция и могат да бъдат 
затворени и обезопасени херметиче-
ски, както и да са снабдени с подхо-
дящи средства за затваряне в случай 
на повреда на вложките. Светлите 
люкове, водещи до машинните от-
деления, се избягват, доколкото е 
възможно;
.5  на всички прозорци на рулевата руб­
ка, изложени на атмосферни влия-
ния, се монтира закалено безопасно 
стъкло или подходящ, постоянно 
прозрачен материал с еквивалентна 
якост. Средствата за обезопасяване 
на прозорците и широчината на носе-
щите повърхности да са подходящи, 
като се има предвид използваният 
материал за прозорци. Отворите, 
водещи до отсеците под палубата от 
рулевата рубка, чиито прозорци не 
са снабдени със защитата, изисквана 
от .6, са снабдени с приспособление 
за херметично затваряне;
.6  когато няма друг начин за предот­
вратяване на проникването на вода 
в корпуса през счупен прозорец или 
страничен люк, се предвиждат глухи 
илюминатори или подходящ брой 
капаци за буря;
.7  компетентният орган може да при-
ема странични люкове и прозорци 
без глухи илюминатори отстрани 
или зад вертикалните прегради на 
палубата, разположени на или над 
работната палуба, ако е убеден, че 
безопасността на кораба няма да 
бъде нарушена;
.8  броят на отворите отстрани на пла-
вателния съд под работната палуба 
да е минимумът, съвместим с кон-
струкцията и правилната работа на 
плавателния съд, и тези отвори да 
са снабдени със затварящи приспо-
собления с достатъчна здравина, за 
да се гарантира водоплътност и кон-
структивна цялост на заобикалящата 
конструкция;