Държавен вестник, бр. 7, 2020 г., стр. 149

БРОЙ  7	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  149  
2. плава под знамето на държава, която по 
брой задържани кораби попада в сивия списък, 
приет съгласно Парижкия меморандум за 
разбирателство, въз основа на регистрираната 
информация в базата данни за проверките, и 
публикуван ежегодно от Европейската коми-
сия (ЕК), и който е бил задържан повече от 
два пъти през последните 24 месеца в прис-
танище или място за заставане на котва на 
държава членка или държава, която е страна 
по Парижкия меморандум за разбирателство.“
§ 7. В допълнителните разпоредби се правят 
следните изменения и допълнения:
1. В § 1 се създават т. 30 – 32:
„30. „Ро-ро пътнически кораб“ е кораб, 
съоръжен да превозва пътни или железопътни 
превозни средства, като ги товари и разтоварва 
на колела, и превозващ повече от 12 пътници.
31. „Високоскоростен пътнически плава-
телен съд“ е съд съгласно определението в 
глава Х, правило 1 от SOLAS 74, в нейната 
актуализирана версия, и превозващ повече 
от 12 пътници.
32. „Редовна линия“ е серия от превози, 
извършвани от ро-ро пътнически кораб или 
високоскоростен пътнически плавателен съд, 
обслужващи трафика между две или повече 
пристанища, или серия от пътувания от и 
към същото пристанище без междинни спи-
рания, или:
а) в съответствие с публикувано разписа-
ние; или
б) с такава честота или регулярност на 
превозите, че те съставляват разпознаваема 
систематична серия.“
2. В § 2 съюзът „и“ се заменя със запетая 
и след думите „(ОВ, L 123 от 19 май 2015 г.)“ 
се добавя „и на разпоредбата на чл. 14 от 
Директива 2017/2110 на Европейския парла-
мент и на Съвета от 15 ноември 2017 г. за 
система от проверки с оглед на безопасната 
експлоатация на ро-ро пътническите кораби 
и високоскоростните пътнически плавателни 
съдове по редовни линии, за изменение на 
Директива 2009/16/ЕО и за отмяна на Ди-
ректива 1999/35/ЕО на Съвета (ОВ, L 315 от 
30 ноември 2017 г.)“.
§ 8. В приложение № 3 към чл. 15, ал. 1, 
т. 1 се създава т. 51:
„51. Международно свидетелство за управ­
ление на баластните води.“
§ 9. Създава се приложение № 14 към 
чл. 17а, ал. 1:
„Приложение № 14  
към чл. 17а, ал. 1
Проверка на ро-ро пътническите кораби и 
високоскоростните пътнически плавателни 
съдове по редовни линии
1.1. Преди да започне експлоатацията на 
ро-ро пътнически кораб или високоскоростен 
пътнически плавателен съд по редовна линия, 
Изпълнителна агенция „Морска администра-
ция“ извършва проверки съгласно чл. 35, ал. 1 
от Наредба № 11 от 2004 г. за прегледите на 
корабите и корабопритежателите (ДВ, бр. 52 
от 2004 г.) (Наредба № 11), за да провери 
дали ро-ро пътническият кораб или висо-
коскоростният пътнически плавателен съд 
отговаря на изискванията на приложение № 5 
„Специфични изисквания към плавателните 
съдове по редовни линии“ от Наредба № 11.
1.2. Когато ро-ро пътнически кораб или 
високоскоростен пътнически плавателен съд 
ще се експлоатира по редовна линия, Изпъл-
нителна агенция „Морска администрация“ 
може да вземе предвид извършените от друга 
държава – членка на ЕС или Европейското 
икономическо пространство, в рамките на 
предходните осем месеца проверки по отно-
шение на този ро-ро пътнически кораб или 
високоскоростен пътнически плавателен съд 
при експлоатацията по друга редовна линия, 
при условие че във всеки случай Изпълнителна 
агенция „Морска администрация“ е установи-
ла, че предишните проверки са приложими към 
новите условия на експлоатация и че по време 
на проверките е установено, че пътническият 
кораб или високоскоростният пътнически 
плавателен съд отговаря на изискванията на 
приложение № 5 „Специфични изисквания към 
плавателните съдове по редовни линии“ от 
Наредба № 11. Предвидените в т. 1.1 проверки 
не е необходимо да се извършват, преди да 
започне експлоатацията на ро-ро пътническия 
кораб или високоскоростния пътнически пла-
вателен съд по новата редовна линия.
1.3. Когато вследствие на непредвидени 
обстоятелства има спешна необходимост от 
бързо въвеждане на заместващ ро-ро пътни-
чески кораб или високоскоростен пътнически 
плавателен съд, за да не се прекъсва линията, 
а т. 1.2 не е приложима, Изпълнителна агенция 
„Морска администрация“ може да разреши 
пътническият кораб или високоскоростният 
пътнически плавателен съд да започне да се 
експлоатира, ако са спазени следните условия:
а) визуалната проверка на кораба или съда 
и проверката на документите му не пораждат 
съмнение, че ро-ро пътническият кораб или 
високоскоростният пътнически плавателен 
съд отговаря на изискванията на приложение 
№ 5 от Наредба № 11; и
б) Изпълнителна агенция „Морска адми-
нистрация“ извърши проверката по чл. 35, 
ал. 1 от Наредба № 11 в срок до един месец.
2. Веднъж годишно, но не по-рано от чети-
ри месеца и не по-късно от осем месеца след 
предишната проверка Изпълнителна агенция 
„Морска администрация“ извършва:
а) проверка в съответствие с приложение 
№ 6 на Наредба № 11; и
б) проверка при експлоатация по редовна 
линия; тази проверка се извършва съгласно