Държавен вестник, бр. 97, 2020 г., стр. 54

СТР.  54	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  97
достъп преди и след установяването на такива 
зони. Зоните за ограничен достъп имат за цел:
.1 да защитават пътниците, корабния пер­
сонал, персонала на пристанищното съ­
оръжение и посетителите, включително 
посетителите, имащи връзка с кораба;
.2 да защитават пристанищното съоръ­
жение;
.3 да защитават корабите, използващи 
или обслужващи пристанищното съ-
оръжение;
.4 да защитават чувствителните от гледна 
точка на сигурността зони във вътреш­
ността на пристанищното съоръжение;
.5 да защитават оборудването и системите 
за сигурност и наблюдение; и
.6 да защитават товарите и провизиите на 
борда срещу всякакво престъпно посе­
гателство.
16.22 Планът за сигурност на пристанищ­
ното съоръжение би следвало да гарантира 
прилагането на всички ясно определени мерки 
за сигурност във всички зони на ограничен 
достъп за контрол на:
.1 достъпа на хората;
.2 влизането, паркирането, натоварването и 
разтоварването на превозните средства;
.3 движението и поставянето на товарите 
и на провизиите на борда; и
.4 непридружените багажи или лични вещи.
16.23 Планът за сигурност на пристанищ­
ното съоръжение би следвало да предвижда 
всички зони за ограничен достъп да бъдат 
ясно обозначени така, че да е отбелязан 
ограниченият достъп и че присъствието на 
лица без разрешение в тези зони представлява 
нарушение на мерките за сигурност.
16.24 Когато има инсталирани автоматич­
ни устройства за откриване на проникване 
в зоната, те следва да уведомяват центъра 
за контрол, който да може да реагира при 
задействането на системата за тревога.
16.25 Зоните за ограничен достъп могат 
да включват:
.1 зоните от страната на кея и от страната 
на морето в съседство с кораба;
.2 зоните за качване и слизане от борда, 
зоните за изчакване и за контрол на 
пътниците и на корабния персонал, 
включително точките за претърсване;
.3 зоните, където се провеждат товарно-
разтоварни операции или операции за 
поставяне на товарите и провизиите на 
борда;
.4 местата, където се съхраняват чувстви­
телните от гледна точка на сигурността 
сведения, включително документите за 
товарите;
.5 зоните, където са складирани опасните то­
вари и потенциално опасните вещества;
.6 контролните постове на системата за 
управление на превоза по море, центро­
вете за подпомагане на навигацията и 
на пристанището, включително контрол­
ните зали на системите за наблюдение 
и за сигурност;
.7 зоните, в които се намира оборудването 
за наблюдение и за сигурност;
.8 радио- и телекомуникационните инста­
лации, електрозахранването, водоснаб­
дяването и други общи услуги; и
.9 всяко друго място в пристанищното съ-
оръжение, където е ограничен достъпът 
на кораби, на превозни средства и на хора.
16.26 Прилагането на мерките за сигур­
ност може да се разшири със съгласието на 
компетентните власти така, че да се ограни­
чи неразрешеният достъп до структури, от 
които може да се наблюдава пристанищното 
съоръжение.
Първо ниво на сигурност
16.27 При първо ниво на сигурност планът 
за сигурност на пристанищното съоръжение 
би следвало да посочва мерките за сигурност, 
които ще се прилагат за зоните с ограничен 
достъп, които могат да включват:
.1 поставянето на постоянни или временни 
заграждения около зоната за ограничен 
достъп, които да бъдат от тип, посочен 
като приемлив от договарящото прави­
телство;
.2 предвиждане на точки за достъп, където 
достъпът да може да се контролира от 
охрана по време на ползването им, и 
които да могат да бъдат ефикасно за­
ключвани или преграждани, когато не 
се използват;
.3 предоставяне на пропуски, които хората 
да бъдат задължени да показват, за да 
докажат, че имат право да се намират 
в зоната за ограничен достъп;
.4 ясно обозначаване на превозните сред­
ства, които имат разрешение да влизат 
в зоните с ограничен достъп;
.5 предвиждане на охрана и обходи;
.6 инсталиране на автоматични устройства 
за откриване на проникване в зоната или 
оборудване, или системи за наблюдение 
за откриване на всяко проникване без 
разрешение до зоната с ограничен достъп 
или всяко движение във вътрешността 
на такава зона; и
.7 контролиране на движението на корабите 
в съседство с корабите, които използват 
пристанищното съоръжение.
Второ ниво на сигурност
16.28 При второ ниво на сигурност планът 
за сигурност на пристанищното съоръжение 
би следвало да предвиди увеличаване на чес­
тотата и степента на наблюдението на зоните с 
ограничен достъп и засилването на контрола на 
достъпа до тези зони. Планът за сигурност на 
пристанищното съоръжение следва да определя 
допълнителните мерки за сигурност, които ще 
се прилагат. Те могат да се състоят във: