Държавен вестник, бр. 36, 2012 г., стр. 93

БРОЙ  36	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  93  
а) при страничен вятър до 3 м/сек независимо 
от посоката му – на ½ от предписаната работна 
ширина, измерена от края на блока навътре;
б) при страничен вятър със скорост над 3 м/
сек до пределно допустимата скорост и посока 
към вътрешността на блока – ¼ от предписаната 
работна ширина, измерена от края на блока на­
вътре, а при обратната посока на вятъра – на ¾ 
от работната ширина.
16. Не се допуска изпълнение на полети за 
АХР без осигурена сигнализация на обработваните 
площи с ширина над три захода.
17. При полети за АХР екипажът на ВС не 
допуска:
– да изпълнява полети след залез слънце;
– на борда на ВС да присъстват външни лица;
– да изпълнява излитания и кацания в на­
правление, неосигуряващо набор на височина над 
препятствията;
– да пресича високоволтови линии при полет 
към участъка и обратно, а така също между учас­
тъците на височина не по-малко от 50 м в равнина 
и 100 м в пресечена местност;
– да провежда АХР с неизправна или неотре­
гулирана селскостопанска апаратура;
– да изпълнява каквито и да са еволюции по 
отстраняване задръжките на препарата;
– да нарушава изискваната технология и да 
изпълнява АХР без предварителна заявка от и 
уведомително писмо по т. 5 от възложителя; 
– да изпълнява полети при умерена и силна 
„балтанка“ и скорост на вятъра, превишаваща 
установената по действащите разпоредби;
– да работи без огледало за обратно виждане;
– да извършва полети над населени места.
18. Максимално допустимата температура, при 
която се допуска извършване на всички видове 
АХР, с изключение на торене, е 25 градуса, из­
мерена на сянка.
19. Максимално допустимата скорост на вятъра 
при изпълнение на полети за АХР е следната:
– при пръскане с хербициди, десиканти и де­
фолианти и при прашене – 2 м/сек;
– при всички останали пръскания – 5 м/сек;
– при торене съгласно технологичната таблица.
20. При достигане на максималните стойности 
за допустима скорост на вятъра съгласно т. 19 и 
влошаване на метеорологичните условия полети­
те се преустановяват, като часът и мотивите за 
спирането се записват в бордния журнал.
21. Не се допуска пръскане и прашене при 
възходящо (конвекционно) движение на въздуха, 
като работата се спира в началото на възникването 
му, което съвпада с изравняване показанията на 
термометрите.
22. Преди започване на работа заявителят е 
длъжен да представи на екипажа карта (схема) на 
землището, на която са отбелязани площите, които 
ще се обработват, и тези, заети с чувствителни 
култури, водоеми, пчелини, животновъдни ферми.
23. Между третираните площи и граничещите с 
тях площи, заети от чувствителни култури, задъл­
жително се оставя защитна зона с ширина 300 м.
24. Не се допуска прелитане и изпълнение на 
завои над площи, заети с чувствителни култури, 
водоеми, пчелини и животновъдни ферми.
25. След приключване на работа и при смяна 
на препарата резервоарът и инсталацията се про­
миват с чиста вода.
26. След приключване на работа с хербициди, 
десиканти и дефолианти или при смяна на културата 
резервоарът и инсталацията на ВС и съоръженията 
за подготовка и зареждане на работните разтвори 
се промиват с 2 %-ов разтвор на калцинирана сода, 
след което двукратно се изплакват с чиста вода. 
Тези операции задължително се извършват под 
ръководството и контрола на КВС и представител 
на заявителя на услугата.
27. По време на АХР възложителят на услугата 
не допуска достъп на хора и животни в обработ­
ваните площи.
28. Не се допуска прелитането на ВС, зареде­
ни с пестицидни разтвори, над населени места, 
водоизточници, водоеми за питейна вода и жи­
вотновъдни ферми.
29. Възложителят на услугата осигурява на об­
служващите работници, сигнализаторите и екипажа 
специално работно облекло.
30. При неизправности в инсталацията за пръс­
кане на ВС, зарядните съоръжения, филтрите и 
др. работата се прекратява до отстраняването им. 
31. При полети за АХР се спазват следните 
санитарни норми за екипажите:
а) при работа с пестициди:
– за еднопилотни самолети – 5 летателни часа;
– за двупилотни самолети – 6 летателни часа;
– за вертолети – 5 летателни часа;
б) при торене и листно подхранване: 
– за еднопилотни ВС – 6 летателни часа;
– за двупилотни ВС – 8 летателни часа.“
Министър:
Ивайло Московски
4540