Държавен вестник, бр. 50, 2009 г., стр. 36

С Т Р .  36
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  50
(4) Операторът на системата за управле-
ние на трафика и информационно обслужване
на корабоплаването изпълнява задължения-
та си, като:
1. осъществява непрекъснато визуално и
техническо наблюдение върху движението на
корабите на рейдовете и по фарватерите, кана-
лите и пристанищата в зоната на действие на
техническите му средства;
2. получава, обработва и при необходимост
излъчва предупреждения за всички изменения
на елементите на навигационната и екологич-
ната обстановка в района.
Чл. 19. При посещение на открито българ-
ско морско пристанище капитаните или пило-
тите на всички плавателни съдове докладват на
оператора на системата за управление на тра-
фика и информационно обслужване на корабо-
плаването.
Чл. 20. (1) Движението на корабите с дъл-
жина, по-голяма от 24 m, в акваториите на прис-
танищата, рейдовете и подходните канали се
извършва с разрешение от дежурния оператор
на системата за управление на трафика и ин-
формационно обслужване на корабоплаването.
(2) Преди началото на всяка маневра в райо-
ните по ал. 1 капитаните на всички плавателни
съдове са длъжни да поискат разрешение за
предстоящата маневра от дежурния оператор
на системата за управление на трафика и ин-
формационно обслужване на корабоплаването.
(3) Когато маневрата на кораба се извършва
с помощта на пилот, разрешението по ал. 2 се
иска от пилота.
Чл. 21. Преди началото на маневрата капи-
танът на кораба или пилотът информира опе-
ратора на системата за управление на трафика
и информационно обслужване на корабоплава-
нето за:
1. име на кораба;
2. позиция на кораба (корабно място, котве-
на стоянка);
3. място, за където корабът ще се насочва/
плава (корабно място, котвена стоянка, прис-
танище);
4. час, в който ще започне маневрата.
Чл. 22. След края на маневрата капитанът на
кораба или пилотът информира оператора на
системата за управление на трафика и информа-
ционно обслужване на корабоплаването за:
1. име на кораба;
2. час на завършване на маневрата;
3. позиция на кораба (корабно място, коор-
динати на заставане на котва);
4. настъпили ли са произшествия по време
на маневрата, ако има такива.
Чл. 23. (1) Повиквателният сигнал на опера-
торите на системата за управление на трафика
и информационно обслужване на корабоплава-
нето за района на Варна е “Варна Трафик”, а за
района на Бургас—“Бургас Трафик”.
(2) Повикване на “Варна/Бургас Трафик” се
извършва на УКВ канал 16. Радиообменът между
дежурния оператор на системата за управление
на трафика и информационно обслужване на ко-
рабоплаването и всички плавателни съдове се
извършва на работен УКВ канал 11 или на друг
посочен от оператора за конкретния случай.
Г л а в а  ч е т в ъ р т а
ПРАВИЛА ЗА ИЗПОЛЗВАНЕ НА ВЛЕКА-
ЧИ В РАЙОНИТЕ НА ОТКРИТИТЕ МОР-
СКИ ПРИСТАНИЩА НА РЕПУБЛИКА
БЪЛГАРИЯ
Раздел I
Общи положения
Чл. 24. (1) Маневрирането на кораби в райо-
на на българските морски пристанища с тонаж,
равен или по-голям от 1000 БТ, се извършва
задължително с помощта на влекачи.
(2) Маневрите на кораби, превозващи опас-
ни товари от класове 1; 2.1; 3; 4; 5 и 7, и танкери
се извършва от специализирани влекачи с одоб-
рени от съответната дирекция “Морска адми-
нистрация” пожарогасителни, оросителни и
искрогасителни системи.
(3) Капитанът на маневриращия кораб ръ-
ководи и контролира работата на влекачите в
процеса на маневрата.
(4) Кораби с бруто тонаж, по-малък от 1000
БT, превозващи опасни товари, които попадат
в обхвата на Международния морски кодекс за
опасни товари (IMDG кодекса), нефт или неф-
топродукти, вредни течни вещества, определе-
ни в Анекс II на Международната конвенция за
предотвратяване на замърсяването от кораби
(МАRPOL 73/78) и втечнени нефтени газове и
втечнени природни газове, задължително из-
ползват един влекач, а корабите над 1000 БТ
използват влекачите, посочени в раздели II и
III от тази глава, но не по-малко от два.
 (5) Маневриране на кораб с главен двигател
извън строя и/или без рулево устройство се из-
вършва след разрешение от директора на съот-
ветната дирекция “Морска администрация” и
при съгласуване с него на броя на влекачите.
Чл. 25. (1) При благоприятни хидрометео-
рологични условия директорът на съответната
дирекция “Морска администрация” може да
разреши намаляване на броя и мощността на
влекачите, когато корабът е конструктивно
обезпечен с допълнителни устройства (подрул-
ващо/и устройство/а, два винта, активен рул,
динамична система за позициониране и др.).
(2) За преценяване степента на намалява-
не броя и мощността на влекачите се отчи-
та мощността на подрулващото/ите устрой-
ства, активния рул, динамичната система за
позициониране, така че приблизително да съ-
ответства на общата мощност на влекачите,
които се намаляват.