Държавен вестник, бр. 59, 2011 г., стр. 8

СТР.  8	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  59
	
за управление и мониторинг на про-
	
екта, са надлежно удължени поне до
	
31 декември 2012 г.“;
c) В член 1.05 от Финансовия договор 
датата „31 октомври 2010 г.“ се заменя с 
датата „30 април 2013 г.“; 
d) Член 4.01 изцяло се заменя със следния 
нов Член 4.01: 
„Заемополучателят ще погасява (i) всеки 
Транш, платен на или преди 30 юни 2010 г. 
на вноски в съответствие с Амортизацион­
ната таблица, дадена в Приложение Б1, и (ii) 
всеки Транш, платен след 30 юни 2010 г. на 
вноски в съответствие с Амортизационната 
таблица, дадена в Приложение Б2.“
e) В член 6 от Финансовия договор се 
добавят две нови специфични задължения, 
както следва: 
„6.16 Изменение на Финансовия мемо­
рандум на ЕС
Заемополучателят се задължава да пред­
стави на Банката не по-късно от 1 ноември 
2010 г. копие от искането за изменение на 
Финансовия меморандум на ЕС за бивша­
та ISPA мярка № 2001 BG 16 P PT 003 по 
програма ISPA във вида, в който е било 
представено на Европейската комисия за 
одобряване намалението на обхвата на бив-
шата ISPA мярка. 
6.17 Искане за финансиране по Оперативна 
програма „Транспорт“
Заемополучателят се задължава да предос­
тави на Банката не по-късно от 1 декември 
2010 г. копие от формуляра за кандидатстване 
за финансова подкрепа от Оперативна про­
грама „Транспорт“ № 2007 BG 161 PO 004, 
с цел да (i) завърши финансовия план по 
проекта, както е даден в т. 7 от Преамбюла 
на Финансовия договор и (ii) позволи на НК 
„ЖИ“ да постигне съществено завършване 
на строителните работи по проекта до 31 де-
кември 2012 г.“;
f) Първият подпараграф на член 12.03 да 
се чете, както следва:
„Преамбюлът и следните Приложения 
съставляват част от този Договор:
– Приложение A	
Техническо описание
– Приложение Б1	 Амортизационна табли-
	
ца (за траншове, плате-
	
ни на или преди 30 юни
	
2010 г.); 
– Приложение Б2	 Амортизационна таб-
	
лица (за траншове, пла-
	
тени след 30 юни 
	
2010 г.)“; 
g) Настоящото Техническо описание, даде­
но в Приложение А на Финансовия договор, 
се заменя с ревизираното Техническо описа­
ние, дадено в Анекс I към настоящото писмо;
h) Приложение Б на Финансовия договор 
се преименува на Приложение Б1; и
i) По отношение единствено на траншо­
вете, платени след 30 юни 2010 г., ще бъде 
приложима новата Амортизационна таблица, 
дадена в Анекс II към настоящото писмо, и 
ще бъде включена като Приложение Б2 във 
Финансовия договор, след Приложение Б1. 
Всички други клаузи и условия по Финан­
совия договор остават непроменени.
Дефинираните във Финансовия договор 
термини имат едно и също значение за целия 
документ, освен ако изрично не е посочено 
друго.
Настоящото писмо за изменение се обу­
славя от законите на Великото херцогство 
Люксембург. 
Заемополучателят ще заплати на Банка­
та такса за изменението в размер на 10,000 
EUR (десет хиляди евро). Същата тази такса 
ще бъде удържана от следващото плащане.
За да потвърдите съгласието си с горе­
посоченото, любезно ви молим съответни­
те представители на Министерството на 
транспорта, информационните технологии 
и съобщенията и на Министерството на 
финансите да поставят инициалите си върху 
първата страница на всички пет (5) ориги­
нални екземпляра на това писмо, както и 
надлежно да подпишат, посочвайки датата 
на подписване, всички пет (5) оригинални 
екземпляра. 
След това, молим да предадете всички пет 
(5) оригинални екземпляра на НК „ЖИ“ за 
техния подпис за съгласие.
Настоящото Изменение № 2 ще влезе в 
сила на датата на получаване от Банката на 
два (2) надлежно подписани от всички страни 
оригинала на това писмо заедно с копия от 
съответните пълномощни на подписващите.
Искрено Ваши,
ЕВРОПЕЙСКА ИНВЕСТИЦИОННА 
БАНКА:
М. Ново	
Ж.-М. Мартен
Съгласувано и прието
за и от името на
Министерството на транспорта, 
информационните технологии и съобщенията:
Александър Цветков, 
министър	
Дата: 23.11.2010 г.
Съгласувано и прието
за и от името на
Министерството на финансите:
Симеон Дянков, министър 	
Дата:    29.11.2010 г.
Съгласувано и прието
за и от името на
Национална компания „Железопътна инфра­
структура“:
Милчо Ламбрев, 
генерален директор	
Дата: 23.11.2010 г.