Държавен вестник, бр. 7, 2021 г., стр. 24

СТР.  24	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  7
ните способности и ограниченията в условия 
на лед, която е удовлетворителна за Админи-
страцията, като се вземат предвид насоките, 
разработени от Организацията.
1.4 Стандарти за ефективност
1.4.1 Освен ако изрично не е предвидено 
друго, корабните системи и оборудване, посо-
чени в настоящия Кодекс, трябва да отговарят 
най-малко на стандартите за ефективност, 
посочени в SOLAS.
1.4.2 При кораби, експлоатирани при ниска 
температура на въздуха, се определя полярна 
работна температура, която е най-малко с 
10 °C под най-ниската среднодневна ниска 
температура за предвидения район и сезон 
на експлоатация в полярни води. Системите 
и оборудването, изисквани от настоящия Ко-
декс, са напълно функционални при полярна 
работна температура.
1.4.3 При кораби, експлоатирани при ниска 
температура на въздуха, спасителните системи 
и оборудване трябва да бъдат изцяло функ-
ционални при полярна работна температура 
по време на максималното очаквано време 
за спасяване.
1.5 Оперативна оценка
За да се установят процедури или експло-
атационни ограничения, се извършва оценка 
на кораба и неговото оборудване, като се 
взема предвид следното:
.1 очаквания диапазон от експлоатаци-
онни условия и условия на околната 
среда като:
.1 работа при ниска температура на 
въздуха;
.2 работа в условия на лед;
.3 работа на голяма географска ши-
рина; и
.4 възможност за напускане на лед 
или суша;
.2 рисковете, изброени в раздел 3 от 
въведението, според случая; и
.3 допълнителните рискове, ако са иден-
тифицирани.
Г л а в а  2  – РЪКОВОДСТВО ЗА ЕКСПЛО­-
А­ТАЦИЯ В ПОЛЯРНИ ВОДИ
2.1 Цел
Целта на настоящата глава е да предостави 
на собственика, оператора, капитана и екипажа 
достатъчно информация относно оперативните 
възможности и ограничения на кораба, за да 
подпомогне процеса на вземане на решения.
2.2 Функционални изисквания
2.2.1 За да се постигне целта, посочена в 
параграф 2.1 по-горе, в правилата на настоя­
щата глава са включени следните функци­
онални изисквания:
2.2.2 Ръководството включва информация 
за конкретните възможности и ограничения 
на кораба във връзка с оценката, изисквана 
съгласно параграф 1.5.
2.2.3 Ръководството включва или посочва 
конкретни процедури, които трябва да се 
следват при нормална експлоатация и за да 
се избегне попадане в условия, които надви-
шават възможностите на кораба.
2.2.4 Ръководството включва или посочва 
конкретни процедури, които трябва да се след-
ват в случай на инциденти в полярни води.
2.2.5 Ръководството включва или посочва 
конкретни процедури, които трябва да се 
следват, в случай че възникнат условия, които 
надвишават конкретните възможности и огра-
ничения на кораба, посочени в параграф 2.2.2.
2.2.6 Ръководството включва или посочва 
процедури, които трябва да се следват, кога-
то се използва помощ за разбиване на леда, 
според случая.
2.3 Правила
2.3.1 Съгласно функционалните изисквания 
в раздел 2.2 ръководството трябва да бъде 
на борда.
2.3.2 За да се спазят функционалните изис-
квания на параграф 2.2.2, ръководството трябва 
да съдържа, когато е приложимо, методология-
та, използвана за определяне на възможностите 
и ограниченията в условия на лед.
2.3.3 За да се спазят функционалните изиск­
вания на параграф 2.2.3, ръководството трябва 
да включва базирани на риска процедури за 
следното:
.1 планиране на пътуването с цел избяг-
ване на лед и/или температури, които 
надвишават проектните възможности 
или ограничения на кораба;
.2 приспособления за получаване на 
прогнози за условията на околната 
среда;
.3 средства за справяне с всички огра-
ничения на наличната хидрографска, 
метеорологична и навигационна ин-
формация;
.4 експлоатация на оборудването, изиск­
вано съгласно други глави от настоя­
щия Кодекс; и
.5 прилагане на специални мерки за 
поддържане на оборудването и функ-
ционалността на системата при ниски 
температури, обледеняване отгоре и 
наличие на морски лед, в зависимост 
от случая.
2.3.4 За да се спазят функционалните изис-
квания на параграф 2.2.4, ръководството трябва 
да включва базирани на риска процедури, 
които да се следват, за следното:
.1 за свързване със звена за аварийно 
реагиране за спасяване, търсене и 
спасяване, реагиране при разлив и 
т.н., в зависимост от случая; и
.2 в случай на кораби, подсилени за усло-
вия на лед в съответствие с глава 3 –  
процедури за техническо обслужване