Държавен вестник, бр. 86, 2012 г., стр. 111

БРОЙ  86	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  111  
(7) Ако се предвиждат неедновременни 
операции, предпазните зони на вертолетните 
местостоянки и свързаните с тях маршрути 
за рулиране могат да се препокриват.
(8) При определяне размера на вертолетна 
местостоянка, която ще се използва за наземно 
рулиране от колесни вертолети, се взима под 
внимание минималният радиус на завиване 
за колесните вертолети, които ще използват 
местостоянката.
(9) Вертолетната местостоянка и свързаната 
с нея предпазна зона, предназначени да бъдат 
използвани за въздушно рулиране, осигуряват 
влиянието на земята.
(10) На вертолетната местостоянка и свър­
заната с нея предпазна зона не се допускат 
фиксирани обекти.
(11) Централната зона на вертолетната 
местостоянка следва да бъде в състояние 
да издържа трафика от вертолети, които е 
предназначена да обслужва, и да има зона, 
издържаща на натоварване:
1. с диаметър не по-малко от 0,83 D на 
най-големия вертолет, който е предназначена 
да обслужва;
2. когато вертолетна местостоянка е пред­
назначена да бъде използвана и за наземно 
преминаващо рулиране – същата широчина 
като на наземната пътека за рулиране.
(12) Централната зона на вертолетна мес­
тостоянка, предназначена да бъде използвана 
само за наземно рулиране, следва да издържа 
на статично натоварване.
(13) Централната зона на вертолетна мес­
тостоянка, предназначена да бъде използвана 
за въздушно рулиране, следва да издържа на 
динамично натоварване.
(14) За вертолетна местостоянка, пред­
назначена да бъде използвана за завиване на 
земята, размерът на централната зона може 
да се наложи да бъде увеличен.
Г л а в а  ш е с т д е с е т  и  ч е т в ъ р т а
ПАЛУБНИ ВЕРТОЛЕТНИ ПЛОЩАДКИ
Чл. 557. (1) Палубни вертолетни пло­
щадки, намиращи се върху съоръжения, се 
прилагат при разработване на полезни изко­
паеми, проучвания, строеж на съоръжения.
(2) На палубните вертолетни площадки 
зоната FATO и зоната за приземяване и 
излитане TLOF съвпадат.
(3) Споменаването на зона за краен под­
ход за излитане и кацане (FATO) в раздел 
III за Палубни вертолетни площадки на 
тази наредба включва зона за приземяване 
и излитане (TLOF).
(4) Спецификациите по ал. 12 и 13 от 
този член се прилагат за палубни верто­
летни площадки, завършени на или след 
1 януари 2012 г.
(5) На палубните вертолетни площадки 
се предвижда да има най-малко една зона 
FATO.
(6) Зоната FATO може да има всякаква 
конфигурация, но да е с достатъчни размери, 
за да побере:
1. за вертолети с максимална излетна 
маса (MTOM) над 3175 kg, площ, в която 
да може да се побере кръг с диаметър не 
по-малък от 1 D на най-големия вертолет, 
който палубната вертолетна площадка е 
предназначена да обслужва;
2. за вертолети с максимална излетна 
маса (MTOM) 3175 kg или по-малко, площ, в 
която да може да се побере кръг с диаметър 
не по-малък от 0,83 D на най-големия вер­
толет, който палубната вертолетна площадка 
е предназначена да обслужва.
(7) Препоръчително е за вертолети с 
максимална излетна маса (MTOM) 3175 kg 
или по-малко зоната за краен подход за 
излитане и кацане (FATO) е необходимо 
да бъде с достатъчна големина, така че да 
включва площ, която да може да побере кръг 
с диаметър не по-малък от 1 D на най-голе­
мия вертолет, който палубната вертолетна 
площадка е предназначена да обслужва.
(8) Зоната за краен подход за излитане 
и кацане (FATO) е необходимо да издържа 
на динамично натоварване.
(9) Зоната за краен подход за излитане и 
кацане (FATO) е необходимо да осигурява 
влиянието на земята.
(10) Около границите на зоната FATO не 
се допуска наличието на неподвижни обек­
ти, с изключение на лесно чупливи обекти 
(на чуплива основа), които поради своята 
функция е необходимо да се намират там.
(11) Обектите, чието функционално пред­
назначение изисква разполагането им на 
границата на зоната FATO, не може да са 
по-високи от 25 сm, с изключение на слу­
чаите, когато диаметърът на зона FATO е 
по-малък от 1 D, максималната височина на 
такива обекти не може да превишава 5 сm.
(12) Обектите, чието функционално пред­
назначение изисква разполагането им в зо­
ната за краен подход за излитане и кацане 
(FATO) (например осветление или мрежи и 
платна), не може да превишават височина 
от 2,5 cm. 
(13) Обекти по чл. 12 се допускат само ако 
не представляват опасност за вертолетите.
(14) Потенциални опасности са мрежите 
или платната и издигнато оборудване на 
палубната площадка, които могат да предиз­
викат динамично преобръщане на вертолети, 
оборудвани с плъзгачи.
(15) Предпазните мрежи или платна се 
разполагат около ръба на палубната верто­
летна площадка, като не надвишават висо­
чината на палубната вертолетна площадка.