Държавен вестник, бр. 4, 2002 г., стр. 68

С Т Р .  68
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  4
(3) Превозът на изброените течности, с изк-
лючение на гудрон, полугудрон, битум и смола
от бреза, се допуска през зимата в незатоплени
цистерни, без инсталация за затопляне (нагря-
ване), при условие че в превозния документ има
бележка на изпращача, че нагряването и навре-
менното източване на цистерната от получате-
ля са осигурени.
Чл. 92. В случай на затруднения при източ-
ване на течности от вагон-цистерни, собстве-
ност на превозвача, вследствие понижаване на
температурата, той по искане на получателя
може да увеличи регламентирания срок за без-
денгубно разтоварване. В този случай превоз-
вачът съставя акт, в който се посочват причи-
ните за несвоевременно източване.
Чл. 93. Когато течността е пристигнала в
цистерна, неподходяща за вида на товара, по-
ради което получателят е принуден да извърш-
ва източването през капака, срокът за безден-
губно източване може да се увеличи от превоз-
вача по искане на получателя. В този случай
превозвачът съставя акт, копие от който се
изпраща в отправната гара за разследване и
установяване на виновните.
Чл. 94. Вагон-цистерните се пълнят и източ-
ват на точно определени места, посочени от
превозвача и одобрени от противопожарната
служба и РИОСВ.
Чл. 95. (1) Цистерните с изолация и с вът-
решни нагревателни тръби са предназначени
предимно за превоз на силно лепкавите и сгъс-
тяващите се течности по чл. 96, ал. 2.
(2) Цистерните-термоси (битумни) са пред-
назначени за превоз само на битум.
(3) Полувагоните-бункери са предназначе-
ни за превоз само на битум и брезова смола.
Чл. 96. (1) Всички цистерни преди подаване-
то им за напълване щателно се преглеждат както
в техническо отношение, така и относно състо-
янието на резервоара и годността му за превоз
на съответната течност.
(2) В гарите, където масово се товарят прат-
ки с петролни продукти, преглеждането на цис-
терните, предназначени за напълване, се извър-
шва от изпращача съвместно с представители
на превозвача.
(3) При прегледа на цистерните се обръща
особено внимание върху изправността на: цис-
терната, теглично-отбивъчните съоръжения,
резервоара по отношение изтичане на продук-
та, плътното затваряне на капаците, нагрева-
телната инсталация (паро-нагревателните тръ-
би), приборите за наливане и източване (тръби
и др.) и наличността на капаци на последните.
(4) Изпитването на нагревателната инста-
лация на цистерните чрез пара се извършва от
служители на вагонната служба към превозва-
ча в присъствие на изпращача.
Чл. 97. (1) Служители от вагонната служба
към превозвача извършват преглед на празни-
те цистерни.
(2) При констатиране на недоизточени или
непочистени цистерни, в които има повече от
3 см утайка, се съставя акт.
(3) Ако се установи, че цистерни, с които е
превозван петрол, бензин, лигроин, мазут, ди-
зелово гориво и други течности, имат остатъци
от същите не повече от 3 см, могат да се дадат
за напълване с еднородни течности, без да е
необходимо предварителното им почистване
или измиване.
(4) Цистерни, предназначени за напълване
със специални видове бензин, специални видо-
ве масла и петрол, ако са подадени след източ-
ване на други течности или на други видове от
същия продукт, по искане и за сметка на изпра-
щача се почистват и изпарват основно.
Чл. 98. Цистерните, предназначени за напъл-
ване с хранителни продукти, паточни масла,
растителни масла и други подобни, се почист-
ват и изпарват особено щателно.
Чл. 99. Цистерните се почистват, изпарват и
избърсват от превозвача за сметка на изпраща-
ча на товара.
Чл. 100. (1) За напълване с течности винаги
се дават изправни цистерни, подходящи за пре-
воз на съответната течност (бензиновите—за
бензин, спиртните—за спирт, и т.н.).
(2) Изпращачите сами определят дали цис-
терните са пригодни за напълване с определе-
ните течности.
Чл. 101. (1) Едновременно с подаване на
товарителницата, ако е необходимо, изпраща-
чът прилага и сертификат.
(2) Данните за качеството на продукта се
отбелязват в графата на товарителницата “На-
именование на товара”, като се вписва и номе-
рът на сертификата и се прави заверка от самия
изпращач.
Чл. 102. Масата на течностите, превозвани в
цистерни, се установява чрез мерене на вагонна
везна.
Чл. 103. Цистерните се пълнят винаги до
средата на височината между дъното на цистер-
ната и капака на люка, като не се допуска пъл-
нене над товароспособността на цистерните.
Чл. 104. (1) Леките видове бензин през лет-
ния период от годината се напълват до долната
основа на капака на цистерната.
(2) В изключителни случаи, при превоз в
цистерни на течности, които имат значително
относително тегло (киселини, сиропи, глице-
рин, фурфурол, смоли и др.), се разрешава нали-
ването да се извършва и по-ниско от основата
на капака на цистерната, но при задължително
използване товароспособността и недопускане
на надтоварване.
(3) Не се допуска натоварване на цистерни с
използване вместимостта им по-малко от 90 %,
ако нямат вълнорезни прегради.
Чл. 105. В случай на дъжд през време на
напълването, за да не се разводнява продуктът,
изпращачът е длъжен да покрива с мушама
(брезент) капаците на цистерните.
Чл. 106. (1) Когато външните знаци и шаб-
лоните на резервоара на цистерната бъдат за-
мърсени от продукти при самото напълване,
изпращачът е длъжен да ги почиства, като ги
изтрие със свои средства до ясна видимост.