Държавен вестник, бр. 23, 2003 г., стр. 51

Б Р О Й  23
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  51
3. най-малко 60 месеца стаж в техническото
обслужване на ВС в експлоатация, съответст-
ващо на подквалификационния клас, в случай
че няма завършено техническо обучение.
(2) Практическият опит, изискван от ал. 1,
т. 1, 2, 3, трябва да бъде придобит през послед-
ните 7 години преди датата на подаването на
заявлението.
Чл. 375. (1) Кандидат за квалификационен
клас В1 или В2, притежаващ квалификационен
клас А, трябва да:
1. покаже степен на знания и умения за ква-
лификационен клас B1 или В2 по предметите
съгласно приложение № 5;
2. има най-малко 18 месеца стаж, съответс-
тващ на квалификационен клас B1 или В2.
(2) Кандидат за квалификационен клас В1,
притежаващ квалификационен клас В2, или
кандидат за квалификационен клас В2, прите-
жаващ квалификационен клас В1, трябва да:
1. покаже степен на знания и умения за ква-
лификационен клас B1 или В2 по предметите
съгласно приложение №5;
2. има най-малко 12 месеца стаж, съответс-
тващ на квалификационен клас B1 или В2.
(3) В AML могат да бъдат вписани едновре-
менно квалификационни класове А, В1 и В2.
Чл. 376. Притежателят на AML с вписан ква-
лификационен клас В1 или В2 може да удосто-
верява:
1. отстраняване на дефекти извън оператив-
ното и периодичното ТО, a и също по време на
тяхното извършване;
2. оперативното ТО по правата, които му дава
AML;
3. отделните дейности от периодичното ТО
по отделните специалности, свързани с квали-
фикационните класове В1 и В2;
4. оперативното ТО на типовете ВС и/или ави-
ационни двигатели, за които има разрешение от
организация, лицензирана по Наредба № 145.
Чл. 377. Притежател на свидетелство за пра-
воспособност квалификационен клас В1 може
да удостоверява:
1. техническото обслужване на конструкци-
ята на ВС, на авиационните двигатели, на СЕА,
на отделните механични системи и електрическa
системa на ВС;
2. замяна на компоненти от авионикс систе-
мите на ВС, която изисква прости тестове;
3. техническото обслужване на авионикс
системите на ВС, при условие че състоянието
им може да бъде установено чрез интегрирана
бордна система за самотестване или чрез прос-
то външно устройство за тестване;
4. отстраняване на дефекти, за което се изис-
ква прост тест при условията на т. 3.
Чл. 378. Притежателят на AML с вписан ква-
лификационен клас В2 може да удостоверява
ТО на авионикс системите и електрическата
система на ВС.
Чл. 379. Притежателят на квалификационен
клас В1 или В2 може да получи разрешение за
удостоверяване на ТО на ВС и/или авиационен
двигател от организация, лицензирана по на-
редба № 145, при условие че има вписан квали-
фикационен клас за конкретен тип ВС и/или
авиационен двигател.
Чл. 380. Кандидатът за квалификационен
клас за тип ВС и/или авиационен двигател, съ-
ответстващ на квалификационен клас В1 или
В2, трябва да:
1. притежава свидетелство за правоспособ-
ност с вписан квалификационен клас В1 или В2;
2. е завършил основен курс за съответния
тип ВС и/или авиационен двигател в АУЦ;
3. е преминал най-малко 4 месеца стаж в
лицензирана организация по наредба № 145,
в случай че няма вписан друг сроден тип ВС и/
или двигател или да има стаж 3 седмици, ако
има вписан такъв, на съответния тип ВС и/или
авиационен двигател.
Раздел IV
Свидетелство за правоспособност по техничес-
ко обслужване с квалификационен клас С
Чл. 381. Кандидат за квалификационен клас
С трябва да:
1. е навършил 24 години;
2. е показал знания и умения, съответства-
щи на квалификационни класове В1 или В2.
Чл. 382. (1) Кандидатът за квалификацио-
нен клас С трябва да има стаж:
1. най-малко 36 месеца в оперативното или
периодичното ТО като упражняващ правата,
давани на квалификационен клас В1 или В2;
2. най-малко 36 месеца в периодичното ТО
на ВС, като изпълнява работи по гаранция на
качеството, техническите записи, планирането
на ТО, инженерното осигуряване и контрола на
резервни части.
(2) Стажът по ал. 1, т. 2 може да се премине
от кандидати, завършили висше авиационно
образование.
Чл. 383. Притежателят на квалификационен
клас С може да удостоверява извършено пери-
одично ТО на ВС, което включва ТО на конст-
рукцията, всички системи, двигателите и спо-
магателните му енергийни агрегати. Отделни-
те операции от периодичното ТО трябва да бъдат
удостоверени от притежатели на квалификаци-
онни класове В1 и В2.
Чл. 384. Притежателят на квалификационен
клас С може да извършва и удостоверява отдел-
ните операции от оперативно и периодично ТО
на ВС, двигателите и системите му, при условие
че притежава съответния квалификационен клас
А, В1 или В2 с вписани квалификационни кла-
сове за тип ВС и/или авиационен двигател.
Чл. 385. Притежателят на квалификационен
клас С може да получи разрешение за удостове-
ряване на ТО на ВС от организация, лицензира-
на по наредба № 145, при условие че има впи-
сан квалификационен клас за конкретен тип ВС
и/или авиационен двигател.