Държавен вестник, бр. 76, 2013 г., стр. 70

СТР.  70	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  76
	
2.	 Посоченото в алинея 1 на това Ръ­
ководство преразглеждане следва да 
отчита вредните за слуха, здравето и 
удобството на моряците последици от 
излагането на прекален шум, както и 
препоръчаните или предписаните мер­
ки за намаляване шума на борда с цел 
предпазване на моряците. Предвидените 
мерки следва да включват:
	
(а)	инструктиране на моряците относно 
опасностите за слуха и за здравето от 
продължително излагане на високи 
нива на шум и правилната употреба 
на средства и оборудване за защита от 
шум;
	
(b)	предоставяне на одобрено оборудване 
за предпазване на слуха на моряците, 
когато това е нужно; и
	
(c)	 оценка на риска и намаляване на ни­
вата на излагане на шум във всички 
жилищни помещения, помещенията 
за хранене и почивка, както и в ма­
шинното отделение и други машинни 
пространства.
Ръководство B.4.3.3 – Излагане на вибрации
	
1.	 Компетентната власт съвместно с ком­
петентните международни институции 
и представителите на съответните 
организации на корабособствениците 
и на моряците, като отчита при необ­
ходимост съответните международни 
норми, трябва да изследва периодично 
проблема с вибрациите на борда на 
кораба с цел подобряване в рамките 
на възможното на предпазването на 
моряците от вредното въздействие на 
вибрацията.
	
2.	 Посоченото в алинея 1 на това Ръко­
водство изследване трябва да обхваща 
въздействието върху здравето и удоб­
ството на моряците на излагането на 
прекомерна вибрация, както и препо­
ръчаните или предписаните мерки за 
намаляване на вибрациите на кораба 
с цел предпазване на моряците. Пред­
видените мерки следва да включват:
	
(a)	информиране на моряците относно 
опасностите за тяхното здраве от про­
дължителното излагане на вибрация;
	
(b)	доставяне на одобрени лични предпаз­
ни средства за моряците, когато това е 
необходимо; и
	
(c)	 оценка на рисковете и намаляването 
на излагането на вибрации в жилищ­
ните помещения, помещенията за от­
дих и възстановяване и хранене чрез 
приемане на мерки в съответствие с 
препоръките, съдържащи се в Кодекса 
за препоръчителни практики на МОТ 
относно факторите от околната среда 
на работното място от 2001 г., както и 
евентуалните му последващи ревизии, 
взимайки предвид разликата между 
излагането на вредно въздействие в 
тези места и на работното място.
Ръководство B.4.3.4 – Задължения на корабо­
собствениците
	
1.	 По принцип всички задължения на 
корабособственика за предоставяне 
на защитна екипировка или други 
предпазни средства срещу злополуки 
трябва да се съпътстват от разпоредби, 
съгласно които от моряците се изисква 
да използват това оборудване и средства, 
както и да спазват съответните мерки 
за защита от злополуки и опазване на 
здравето.
	
2.	 Необходимо е така също да се вземат 
под внимание член 7 и 11 на Конвен­
ция № 119 относно обезопасяването на 
машините, 1963 г., и съответните раз­
поредби на Препоръка № 118 относно 
обезопасяването на машините, 1963 г., 
които, от една страна, създават задъл­
жение за работодателя да осигури из­
пълнение на изискването използваните 
машини да са надлежно обезопасени и 
че е забранено използването на машини, 
които не са надлежно обезопасени, и, 
от друга, за работника да не използва 
машина, на която липсват предвидените 
по конструкция и на съответните места 
предпазни елементи, както и да не ги 
изключва по време на работа.
Ръководство В4.3.5 – Докладване и събиране 
на статистически данни
	
1.	 Всички трудови злополуки, травми и 
професионални заболявания трябва да 
се докладват с цел да бъдат разследвани 
и събраните статистически данни да се 
съхраняват, анализират и публикуват, 
като се държи сметка за задължението за 
защита на личните данни на моряците. 
Докладите не следва да се ограничават 
единствено до случаите на смъртоносни 
заболявания и злополуки, свързани с 
кораба.
	
2.	 Посочените в алинея 2 на това Ръко­
водство статистически данни трябва да 
включват броя, естеството, причините и 
последствията от трудовите злополуки, 
травми и професионалните заболявания 
и доколкото е практически възможно, да 
се посочи ясно в кое точно отделение на 
кораба е възникнала злополуката, видът 
на злополука и дали тя е възникнала 
на море или в пристанище. 
	
3.	 Всяка държава-членка трябва да вземе 
под внимание всички международни 
системи или модели за регистрация 
на злополуки с моряци, установени от 
Международната организация на труда.