Държавен вестник, бр. 8, 2024 г., стр. 48

СТР.  48	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  8
(2) Проверките по ал. 1 се извършват от 
инспекторите по държавен екологичен контрол 
на морското корабоплаване в териториалните 
дирекции на ИА „Морска администрация“.
(3) Инспекторите по ал. 2 са длъжни да 
извършват проверки на най-малко 15% от об­
щия брой индивидуални кораби, посещаващи 
годишно българските морски пристанища. Об­
щият брой индивидуални кораби, посещаващи 
тези пристанища, се изчислява като осреднен 
брой индивидуални кораби за предходните 
три години, отчетен в Националния център 
за електронен документооборот на морския 
транспорт.
(4) Изборът на кораби, на които да бъде 
извършена проверка, се основава на оценка 
на риска и целеви подбор в съответствие с 
изискванията на Регламент за изпълнение 
(ЕС) 2022/90 на Комисията от 21 януари 2022 г. 
за определяне на правила за прилагането на 
Директива (ЕС) 2019/883 на Европейския 
парламент и на Съвета по отношение на 
подробните елементи на основания на риска 
механизъм на Съюза за целеви подбор на 
кораби за проверка (OВ, L 15, 24.1.2022).
(5) Инспекторите на ИА „Морска адми­
нистрация“ следят, когато това е възможно, 
корабите по чл. 1, ал. 2 и по чл. 32, ал. 3, т. 2 от 
Наредбата за организацията за осъществяване 
на граничен паспортен, митнически, здравен, 
ветеринарномедицински и фитосанитарен 
контрол, както и контрол на транспортните 
средства в пристанищата на Република Бъл­
гария, обслужващи кораби от международно 
плаване да предават отпадъците си по начин, 
съвместим с разпоредбите на тази наредба.
(6) Ако при проверка по ал. 1 инспекторите 
на ИА „Морска администрация“ установят 
несъответствия, изискват от съответния ко­
раб да предаде отпадъците си в пристанищ­
но приемно съоръжение, преди да напусне 
пристанището.
Чл. 29. (1) Проверките по чл. 28, ал. 1 са 
задължителни и незадължителни.
(2) На задължителна проверка подлежат:
1. корабите, които не са подали информа­
цията съгласно чл. 3, ал. 1;
2. корабите, за които има съмнение, че са 
подали невярна информация по чл. 3, ал. 1 
или тази информация е непълна;
3. корабите, за които е налична информа­
ция, че са отплавали от предишно пристанище, 
без да са изпълнени условията по чл. 4 и 6 
или са констатирани други несъответствия с 
изисквания на наредбата.
(3) Незадължителни проверки се извършват 
на всички останали кораби, за да се достигне 
относителният дял на проверените кораби, 
посочен в чл. 28, ал. 3. В този случай с при­
оритет се осъществява контрол на:
1. корабите, за които в европейската информа­
ционна и комуникационна система THETIS-EU 
липсва запис от проверка в пристанище на 
държава – членка на ЕС;
2. корабите, които не са били проверява­
ни повече от една година в пристанище на 
държава – членка на ЕС;
3. корабите, които съгласно предварител­
ното уведомление по чл. 3, ал. 1 разполагат 
с малък свободен капацитет за съхранение 
на отпадъци на борда си.
Чл. 30. (1) Информация за извършените 
проверки на кораби по реда на чл. 28 се въ­
вежда незабавно в база данни на европейската 
информационна и комуникационна система 
THETIS-EU веднага след като:
1. е бил завършен докладът за извършената 
проверка на даден кораб;
2. е била вдигната забраната за отплаване 
на даден кораб, или
3. е било предоставено освобождаване на 
даден кораб.
(2) В случаите, когато кораб отплава от 
българско морско пристанище в нарушение 
на изискванията на чл. 4, ал. 1 и без да са 
налице условията по чл. 6, ал. 1, се инфор­
мират компетентните власти в следващото 
пристанище, когато то е в държава – членка 
на ЕС – чрез сигнал (alert), въведен в евро­
пейската информационна и комуникационна 
система THETIS-EU.
(3) Инспекторите на ИА „Морска админи­
страция“, упражняващи контрол на корабите по 
реда на чл. 2 и 28, имат достъп до записаната 
информация в базата данни за проверките в 
европейската информационна и комуника­
ционна система THETIS-EU по всяко време.
Раздел VI
Контролни проверки на корабите, посещаващи 
българските речни пристанища
Чл. 31. Корабите, посещаващи българските 
речни пристанища, подлежат на контролни 
проверки:
1. за спазване изискванията на настоящата 
наредба;
2. за спазване на правилата за предпазване 
акваторията на пристанищата от замърсяване 
от кораби съгласно Задължителните правила 
за българските пристанища на река Дунав 
(ДВ, бр. 40 от 2020 г.);
3. за наличие на Дневник за операции с 
отработени масла/Дневник за нефтени опера­
ции, издаден в съответствие с MARPOL 73/78, 
пълнотата и достоверността на направените 
записи;
4. за наличие на пломби в затворено поло­
жение на спирателната арматура за непосред­
ствено изхвърляне на сантинни води зад борд;
5. когато липсва информацията съгласно 
чл. 8, ал. 1;
6. когато има съмнение, че подадената 
информация съгласно чл. 8, ал. 1 е невярна.