Държавен вестник, бр. 97, 2020 г., стр. 45

БРОЙ  97	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  45  
бъдат подложени на проверка чрез сканиране 
или на претърсване до 100 % от непридру­
жените багажи, по-специално посредством 
рентгенов апарат.
Второ ниво на сигурност
9.40 При второ ниво на сигурност планът за 
сигурност на кораба би следвало да определя 
допълнителни мерки за сигурност, които ще 
се прилагат при обработката на непридруже­
ните багажи, които следва да се подложат на 
рентгенова проверка в степен 100 %.
Трето ниво на сигурност
9.41 При трето ниво на сигурност корабът 
би следвало да спазва инструкциите на лицата, 
упълномощени да действат при инцидент или 
заплаха за инцидент по сигурността. Планът за 
сигурност на кораба описва подробно мерките 
за сигурност, които могат да бъдат взети на 
кораба в тясно сътрудничество с отговорните 
лица и с пристанищното съоръжение. Тези 
мерки могат да се състоят във:
.1 подлагане на непридружените багажи на 
по-подробна проверка чрез сканиране, 
като се извършва, например, рентгенов 
преглед под поне два различни ъгъла;
.2 подготовка за ограничаване или временна 
отмяна на операциите по обработка на 
непридружените багажи; и
.3 отказ за приемане на непридружени 
багажи на борда на кораба.
Наблюдение на сигурността на кораба
9.42 Корабът следва да е снабден със сред­
ства, осигуряващи наблюдението му, това на 
зоните с ограничен достъп на борда и зоните 
около кораба. Тези средства за наблюдение 
могат да включват използването на:
.1 осветителни системи;
.2 вахтен персонал, охрана, натоварена със 
сигурността и с охранителни дейности 
на палубата, включително обходи; и
.3 автоматични устройства за откриване на 
проникване и оборудване за наблюдение.
9.43 Когато се използват, автоматичните 
системи за откриване на проникване би след­
вало да задействат звукова и/или визуална 
алармена система на охранявано или посто­
янно наблюдавано място.
9.44 Планът за сигурност на кораба би след­
вало да определя процедурите и оборудването, 
необходими за всяко ниво за сигурност, както 
и средствата за гарантиране на постоянното 
функциониране на оборудването за наблю­
дение, като се вземат предвид евентуалното 
влияние на метеорологичните условия или 
прекъсване на електрозахранването.
Първо ниво на сигурност
9.45 При първо ниво на сигурност планът 
за сигурност на кораба би следвало да опре­
деля мерките за сигурност, които се прилагат 
и които могат да представляват комбинация 
от осветителни уредби, охранителни служби, 
охрана по сигурността или оборудване по 
сигурността и за наблюдение, позволяващо 
на персонала, който отговаря за сигурността 
на кораба, да осъществява общо наблюдение 
на кораба и по-специално на преградите и 
зоните на ограничен достъп.
9.46 Палубата на кораба и точките за дос­
тъп до кораба би следвало да бъдат осветени 
във вечерните часове и в периодите на слаба 
видимост, когато корабът извършва взаимо­
действие кораб/пристанище или когато се 
намира в пристанищно съоръжение или на 
котвена стоянка, когато е необходимо. Когато 
плават, корабите би следвало да използват, 
когато се окаже необходимо, максимално 
осветление, съвместимо със сигурността на 
плаването, с оглед действащите разпоредби на 
Международния регламент от 1972 г. за предо­
твратяване на абордажите в открито море. При 
установяването на пригодната интензивност 
и местоположението на осветлението, следва 
да се взема предвид следното:
.1 персоналът на кораба би следвало да 
може да открива дейности, провеждащи 
се във вътрешността на кораба както 
откъм сушата, така и откъм морето;
.2 осветлението би следвало да обхваща 
зоната на кораба и тази около кораба;
.3 осветлението следва да улеснява иден­
тификацията на лицата на точките за 
достъп; и
.4 осветлението може да се предостави 
при съгласуване с пристанищното съ­
оръжение.
Второ ниво на сигурност
9.47 При второ ниво на сигурност планът за 
сигурност на кораба би следвало да определя 
допълнителните мерки за сигурност, които 
ще се прилагат за засилване на средствата 
за контрол и наблюдение. Тези мерки могат 
да се състоят във:
.1 извършване на по-чести и по-задълбочени 
обходи за сигурност;
.2 увеличаване на периметъра и интензив­
ността на осветлението или използването 
на оборудване за сигурност и наблюдение;
.3 предвиждане на допълнителен персонал 
за гарантиране на сигурността; и
.4 осигуряване на координацията с обходите, 
осъществявани от патрулни кораби по 
вода и с пеши или моторизирани обходи 
откъм сушата, ако са предвидени.
9.48 Допълнителното осветление може да 
е необходимо за защита от повишен риск 
от произшествие, свързано със сигурността. 
В такъв случай това осветление може да се 
осигури при съгласуване с пристанищното 
съоръжение, за да предостави допълнително 
осветление откъм сушата.
Трето ниво на сигурност
9.49 При трето ниво на сигурност корабът 
би следвало да спазва инструкциите на лица­
та, упълномощени да действат при инцидент 
или при заплаха от произшествие, свързано 
със сигурността. Планът за сигурност на ко­