Държавен вестник, бр. 20, 2022 г., стр. 29

БРОЙ  20	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  29  
30 
 
 
 
5.2 Изработка и свързващи детайли на тръбопроводите 
5.2.1 Изискванията на настоящия раздел се прилагат за тръбопроводите вътре и извън товарните 
цистерни. Въпреки това, отстъпките от тези изисквания могат да бъдат приети в съответствие с 
признатите стандарти за тръби с отворен край и за тръбопроводи вътре в товарните цистерни, с 
изключение на товарните тръбопроводи, обслужващи други товарни резервоари. 
5.2.2 Товарните тръбопроводи трябва да се съединяват чрез заваряване, с изключение на: 
.1 одобрени връзки към спирателните клапани и разширителните съединения; и  
. 2 други изключителни случаи, специално одобрени от администрацията. 
5.2.3 Могат да се разглеждат следните директни връзки на дължини на тръбите без фланци: 
.1 При всички приложения могат да се използват заварени с челно заваряване съединения с 
пълно проницаемост в основата. 
. 2 Плъзгащи се заварените съединения с втулки и свързано заваряване, имащи размери в 
съответствие с признати стандарти, се използват само за тръби с външен диаметър 50 mm или по-
малък. Този тип фуги не трябва да се използва, когато се очаква корозия на пукнатините. 
.3 Резбови съединения, в съответствие с признатите стандарти, се използват само за 
допълнителни линии и линии на измервателната апаратура с външен диаметър 25 mm или по-
малък. 
5.2.4 Разширяването на тръбопроводите обикновено се разрешава чрез осигуряване на 
разширителни контури или завои в тръбопроводната система. 
.1 Сифонът може да бъде специално разгледан, в съответствие с признатите стандарти. 
. 2 Не трябва да се използват съединения за приплъзване. 
5.2.5 Заваряването, топлинната обработка след заваряването и безразрушителното изпитване се 
извършват в съответствие с признатите стандарти. 
5.3 Фланцови връзки 
5.3.1 Фланците трябва да бъдат от заварен тип, с приплъзване или със заварка тип гнездо. 
Въпреки това, фланци, заварени чрез тип гнездо, не трябва да се използват при номинален размер 
над 50 мм. 
5.3.2 Фланците трябва да отговарят на признати стандарти за техния тип, производство и 
изпитване. 
5.4 Изисквания за изпитване на тръбопроводите 
5.4.1 Изискванията за изпитване на настоящия раздел се прилагат за тръбопроводите вътре и 
извън товарните цистерни. Отстъпки от тези изисквания обаче могат да бъдат приети в 
съответствие с признатите стандарти за тръбопроводи вътре в резервоарите и за тръби с отворен 
край. 
5.4.2 След сглобяването, всяка тръбопроводна система за превоз на товари трябва да бъде 
подложена на хидростатично изпитване до най-малко пъти проектното налягане. Когато 
тръбопроводните системи или части от системите са напълно
31 
 
 
 
произведени и оборудвани с всички сглобки, хидростатичното изпитване може да се проведе 
преди монтажа на борда на кораба. Заварените на борда съединения се подлагат на 
хидростатично изпитване до най-малко пъти проектното налягане. 
 
5.4.3 След монтажа на борда всяка тръбопроводна система за превоз на товари се изпитва за 
течове под налягане в зависимост от използвания метод. 
5.5 Тръбопроводни системи 
5.5.1 Не се инсталират тръбопроводи за товари под палубата между извънбордната страна на 
пространствата за задържане на товара и корпуса на кораба, освен ако не се поддържат отвори, 
необходими за защита от повреди (виж точка 2.6); но такива разстояния могат да бъдат 
намалени, когато повреда на тръбата не би довела до освобождаване на товара, при условие че 
се поддържа необходимия отвор за проверка. 
5.5.2 тръбите за товари, разположени под основната палуба, могат да се преминават от 
резервоара, който обслужват,  през вертикалните прегради или границите на резервоара, общи 
за надлъжно или напречно съседните товарни, баластни, празни резервоари, помпени отделения 
или отделения за товарни помпи, при условие че вътре в резервоара, който обслужват, са 
оборудвани със спирателен вентил, който може да се управлява от открита палуба и при 
условие че е осигурена съвместимост на товара в случай на повреда на тръбопровода. По 
изключение, когато товарният резервоар е в непосредствена близост до товарната помпа, 
спирателният вентил, който може да се управлява от открита  палуба, може да се намира на 
подпорната стена на резервоара от страната на товарната помпа, при условие че между клапана 
на подпорната стена и товарната помпа е монтиран допълнителен клапан. Напълно затворен 
хидравлично управляван клапан, разположен извън товарния резервоар, може обаче да бъде 
приет, при условие че клапанът е: 
. 1 проектиран да изключва риска от изтичане; 
.2 монтиран на подпорната стена на товарната цистерна, която обслужва; 
.3 подходящо защитен от механични повреди; 
.4 монтиран на разстояние от корпуса, както се изисква, с цел защита от повреди; и  
.5 може да се управлява от открита палуба. 
5.5.3 Във всяко товарно-помпено помещение, в което помпата обслужва повече от един 
резервоар, на линията към всеки резервоар се монтира спирателен вентил. 
5.5.4 тръбите за товари, инсталирани в тръбни тунели, също трябва да отговарят на 
изискванията на 5.5.1 и 5.5.2. Тръбопроводните тунели трябва да отговарят на всички 
изисквания към резервоара за безопасност по отношение на конструкция, местоположение и 
вентилация и електроинсталация. В случай на повреда в тръбопроводите трябва да бъде 
осигурена съвместимост с товара. Тунелът не трябва да има други отвори, освен за открита 
палуба и товаро- помпена зала или помпеното помещение. 
5.5.5 Тръбите за товара, преминаващи през вертикалните прегради, трябва да са разположени 
така, че да изключват прекомерни натоварвания на подпорната стена и да не използват фланци, 
закрепени с болтове през подпорната стена. 
5.6 Системи за контрол на прехвърлянето на товара 
5.6.1 За целите на адекватния контрол на товара системите за прехвърляне на трябва да са 
снабдени с: