Държавен вестник, бр. 65, 2005 г., стр. 32

С Т Р .  32
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  65
Устройствата, които са монтирани на стенда,
но не са необходими за функционирането на двига-
теля, а само за функционирането на превозното
средство, трябва да бъдат отстранени преди извър-
шването на изпитването.
При двигател с монтирани устройства, които
не могат да бъдат отстранени, мощността, която
те консумират в състояние без натоварване, се
определя и добавя към измерената мощност на
двигателя.
1 Системата за измерване момента на въртене може да
се настрои да отчита загуби от триене. Допуска се точ-
ност до ±2 % от измерванията при мощност, по-ниска от
50 % от максималната стойност. При всички случаи ще
е ±1 % за измерения момент на въртене.
Таблица № 2
Устройства, които са монтирани по време на
изпитване за определяне въртящия момент и мощ-
ност нето на двигател с принудително запалване
за мотоциклети
№
Устройства
Монтирани при
изпитване на
въртящия момент
и мощност нето
на двигателя
1
2
3
1
Смукателна система:
—смукателен тръбопровод
—въздушен филтър
—смукателен
Ако е монтирана
шумозаглушител
серийно: да
—система за управление
на емисиите от картера
—устройство за огранича-
ване оборотите
електрическо контролно
устройство (ако е монтирано)
2
Нагревател на смукателния
Серийно монтиран:
колектор
да (при възможност
се настройва в най-
благоприятно
положение)
3
Изпускателна система:
—изпускателен колектор
—тръбопровод (1)
—заглушител(1)
Ако е монтирана
—изпускателна тръба (1)
серийно: да
—агрегат за свръхпълнене
—електрическо контролно
устройство (ако е
монтирано)
4
Горивоподаваща помпа
Ако е монтирана
серийно: да
5
Карбуратор
Ако е монтиран
серийно: да
6
Оборудване за впръскване
на горивото:
—груб филтър
—филтър
Ако е монтирано
—помпа
серийно: да
—нагнетателни
тръбопроводи
1
2
3
—впръсквач на гориво
— клапан за входящия
въздух (ако има) (2)
7
Течностна охладителна
система
—капак над двигателя
—радиатор
—вентилатор(4)(5)
Ако е монтирана
—смукателен дефлектор
серийно: да (3)
—водна помпа
— термостат(6)
8
Оборудване за въздушно
охлаждане
—дефлектор
Ако е монтирано
—вентилатор(4)(5)
серийно: да
—терморегулатор
9
Електрическа система
Ако е монтирана
серийно: да
10
Агрегат за свръхпълнене
(ако има):
—компресор, директно
задвижван от двигателя
и/или от отработилите
газове
—междинен охладител на
Ако е монтиран
въздуха
серийно: да (7)
—помпа или вентилатор
за охлаждащия агент (зад-
вижвани от двигателя)
—устройство за регулиране
потока на охлаждащия
агент (ако има)
11
Маслоохладител (ако има)
Ако е монтиран
серийно: да
12
Противозамърсителни
Ако са монтирани
устройства
 серийно: да
13
Смазочна система:
Ако е монтирана
серийно: да
устройство за автоматично
мазане
(1) За целите на изпитването, когато е трудно да се
използва стандартната изпускателна система, със съг-
ласието на производителя може да се монтира изпус-
кателна система, която предизвиква равностойно раз-
реждане. В изпитвателната лаборатория, когато дви-
гателят работи, системата за отделяне на отработили-
те газове не трябва да предизвиква в изходящия поток
налягане, различно от ±740 Ра (7,40 mbar), при точката,
където тя е свързана към изпускателната система на
двигателя, освен когато преди изпитването производи-
телят се съгласи да приеме по-голямо разреждане.
(2) Клапанът за входящ въздух е този, който управлява
пневматичния регулатор на горивовпръскащата помпа.
(3) Радиаторът, вентилаторът, дефлекторът на венти-
латора, водната помпа и термостатът трябва да са така
разположени върху изпитвателния стенд, че да заемат
максимално същото положение едно спрямо друго,
както когато са монтирани на превозното средство.
Ако радиаторът, вентилаторът, дефлекторът на вен-
тилатора, водната помпа и/или термостатът заемат мяс-
то върху изпитателния стенд, което е различно от това
при превозното средство, разположението им върху
изпитвателния стенд се описва и отбелязва в протоко-
ла от изпитването. Охлаждащият агент циркулира един-
ствено от водната помпа на двигателя. Той може да се