Държавен вестник, бр. 20, 2017 г., стр. 25

БРОЙ  20	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  25  
3. Кораби за сухи насипни товари, построе-
ни преди 1 юли 2004 г., трябва да отговорят на 
изискванията на това правило не по-късно от 
датата на годишния, междинния или поднови-
телния преглед на кораба, който трябва да бъде 
извършен след 1 юли 2004 г. в зависимост от 
това кое събитие настъпи първо.
Правило 13 – Помпени системи на борда*
(Настоящото правило се прилага за кораби 
за сухи насипни товари независимо от датата на 
построяването им)
1. Системите за осушаване и изпомпване на 
баластните танкове на борда на кораби за сухи 
насипни товари, разположени пред таранната 
преграда и сантините на сухите пространства, 
части от които се простират пред предния товарен 
хамбар, трябва да могат да се пускат в експлоа-
тация от леснодостъпно затворено пространство, 
до което се стига от навигационния мостик или 
поста за управление на задвижващите механизми, 
без да се преминава през откритите палуби на 
надводния борд или надстройката. Когато тръбите, 
обслужващи танковете и сантините, преминават 
през таранната преграда, клапаните могат да се 
управляват и дистанционно освен чрез средствата 
за управление, упоменати в правило II-1/11.4, при 
условие че мястото на тези средства съответства 
на разпоредбите на настоящото правило. 
2. Кораби за сухи насипни товари, построени 
преди 1 юли 2004 г., трябва да отговорят на изис-
кванията на това правило не по-късно от датата 
на първия междинен или подновителен преглед 
на кораба, който трябва да бъде извършен след 
1 юли 2004 г., но в никакъв случай по-късно от 
1 юли 2007 г. 
Правило 14 – Ограничения за извършване на 
рейс с непълен хамбар
Кораби за сухи насипни товари с дължина 
150 метра и повече, конструирани с единична 
бордова обшивка, превозващи товари с плътност 
1780 кг/м3 и повече, при условие че не отговарят 
на изискванията за устойчивост при наводняване 
на кой да е от товарните хамбари, посочени в 
правило 5.1 и Стандартите и критериите за бор-
довите конструкции на еднокорпусни кораби за 
сухи насипни товари, приети от Организацията 
с Резолюция MSC.168(79) с измененията и допъл-
ненията към нея, внесени от Организацията, при 
условие че тези изменения и допълнения са приети 
и влезли в сила в съответствие с разпоредбите 
на член VІІІ от настоящата Конвенция относно 
процедурите за изменение на Приложението към 
Конвенцията, с изключение на разпоредбите на 
глава I от него, не могат да извършват рейсове 
в случай, че някой от товарните им хамбари 
е напълнен по-малко от 10 % от максимално 
допустимата товарна вместимост на хамбара, 
когато корабът е напълно натоварен, след като 
навършат 10-годишна възраст. Приложимото 
условие за пълно натоварване съгласно това 
правило е натоварване, равно на или по-голя-
мо от 90 % от дедуейта на кораба при дадения 
надводен борд.“
* Вж. Тълкуването на правило XII/13 на SOLAS, 
(MSC/Circ.1069).
ДОПЪЛНЕНИЕ
СВИДЕТЕЛСТВА
Свидетелство за сигурност на пътнически 
кораб 
13. Следният нов раздел се добавя между 
раздела, започващ с думите „Настоящото сви-
детелство е валидно до“, и раздела, започващ с 
думите „Издадено в“:
„Дата на завършване на прегледа, въз осно-
ва на който е издадено настоящото свидетел-
ство: …………………“
(дд/мм/гггг)
Свидетелство за сигурност на товарен кораб 
14. Следният нов раздел се добавя между 
раздела, започващ с думите „Настоящото сви-
детелство е валидно до“, и раздела, започващ с 
думите „Издадено в“:
„Дата на завършване на прегледа, въз осно-
ва на който е издадено настоящото свидетел-
ство: …………………“
(дд/мм/гггг)
Свидетелство за сигурност на оборудването 
на товарен кораб 
15. Следният нов раздел се добавя между 
раздела, започващ с думите „Настоящото сви-
детелство е валидно до“, и раздела, започващ с 
думите „Издадено в“:
„Дата на завършване на прегледа, въз осно-
ва на който е издадено настоящото свидетел-
ство: …………………“
(дд/мм/гггг)
Списък на оборудването във връзка със 
Свидетелството за сигурност на оборудването 
на товарен кораб (Form E)
16. Съществуващият раздел 3 се заменя със 
следното:
„3. Списък на навигационните системи и 
оборудване 
Действително оборудване със системи
1.1 Стандартен магнитен компас* ................
1.2 Резервен магнитен компас* .....................
1.3 Жирокомпас* .............................................
1.4 Спомагателен жирокомпас за указване на 
курса* ......................................................................
1.5 Спомагателен жирокомпас* ....................
1.6 Система за регулиране на курса (автопи-
лот) или управление на пътя* ............................
1.7 Оптически пеленгатор или компасен пе-
ленг* ........................................................................
1.8 Устройство за коригиране на курсове и 
пеленги ...................................................................
1.9 Трансмитер за курс на управление (THD)*  
..................................................................................
Действително оборудване със системи
2.1 Морски навигационни карти/Електронно 
изобразяване на морски навигационни карти и 
информационни системи (ECDIS)** ..................
2.2 Редундантни устройства за ECDIS .........
2.3 Морски публикации ..................................
2.4 Редундантни устройства за електрон-
ни морски публикации ........................................
3.1 Приемници за световна сателитна систе-
ма за навигация или за наземна навигационна 
радиосистема*, ** ..................................................
3.2   9 GHz радиолокационна система* ..............
3.3 Спомагателна радиолокационна система 
(3 GHz/9 GHz3)* ....................................................