Държавен вестник, бр. 28, 2012 г., стр. 47

БРОЙ  28	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  47  
а) разработване на план за вътрешен одит, 
който може да бъде преразгледан в зависимост 
от резултатите от предходни одити и наблюдение 
на качеството на изпълнение;
б) анализ и оценка на резултатите от одитите;
в) предлагане и изпълнение на специфични 
коригиращи мерки/действия;
г) проверка на ефективността на предишните 
мерки/действия.
4. Непрекъснато усъвършенстване – структури­
ран подход за анализ на информацията, събрана чрез 
редовно наблюдение, одит или други подходящи 
източници, и за използване на резултатите с цел 
извличане на изводи и приемане на превантивни 
или коригиращи мерки за поддържане или подо­
бряване на равнището на безопасност.
Лицата трябва да имат процедури, с които да 
се гарантира, че:
а) установените недостатъци се отстраняват;
б) се прилагат нови постижения в областта на 
безопасността;
в) констатациите от вътрешния одит се използват 
с цел усъвършенстване на системата;
г) при необходимост се изпълняват превантивни 
или коригиращи действия с цел да се гарантира 
съответствие на железопътната система със стан­
дартите и другите изисквания по време на целия 
жизнен цикъл на оборудването и операциите;
д) се използва подходяща информация, свързана 
с разследването и причините за злополуки, инци­
денти, състояния, близки до злополуки, и други 
опасни събития, с цел да се извлекат изводи и при 
необходимост да се приемат мерки за подобряване 
на равнището на безопасност;
е) се оценяват и изпълняват съответните пре­
поръки на националния орган по безопасността, 
на националния разследващ орган и вътрешни 
разследвания;
ж) се разглеждат и вземат под внимание съ­
ответните доклади/информация от железопътни 
превозвачи/управители на инфраструктура или 
други подходящи източници.
5. Структура и отговорност – структуриран 
подход за определяне на отговорностите на лицата 
и екипите за надеждно изпълнение на целите за 
безопасност.
5.1. Лицата трябва да имат процедури за раз­
пределяне на отговорностите за всички процеси 
в цялата организация.
5.2. Лицата трябва да имат процедури за ясно 
определяне на областите на отговорност, свързани 
с безопасността, разпределянето на отговорностите 
за специфични функции, свързани с тях, както и 
тяхното взаимодействие. Това включва горепосо­
чените процедури между тях и стопанисващите 
предприятия, железопътните превозвачи и упра­
вителите на инфраструктура, когато е необходимо.
5.3. Лицата трябва да имат процедури, с които да 
гарантират, че членове на персонала с делегирани 
отговорности в рамките на организацията имат 
правомощията, компетентността и подходящите 
ресурси за изпълнение на функциите си. Отговор­
ността и компетентността следва да са съгласувани 
и съвместими с възложената роля, а делегирането 
трябва да се извършва в писмена форма.
5.4. Лицата трябва да имат процедури за осигу­
ряване на координация между дейностите, свързани 
със съответните процеси в цялата организация.
5.5. Лицата трябва да имат процедури, с които 
да се търси отговорност за резултатите на лицата, 
които имат роля в управлението на безопасността.
6. Управление на компетентността – структури­
ран подход, с който да се гарантира, че служителите 
имат необходимата компетентност за постигане 
на целите по безопасен, ефективен и ефикасен 
начин при всякакви обстоятелства.
6.1. Лицата трябва да създадат система за 
управление на компетентността, чрез която да 
се извършва:
а) определянето на длъжностите, които са от­
говорни за извършване в рамките на системата 
на всички процеси, необходими за изпълнението 
на изискванията от това приложение;
б) определянето на длъжностите, които изпъл­
няват задачи, свързани с безопасността;
в) разпределянето на подходящи задачи на 
персонал с необходимата компетентност.
6.2. В рамките на системата на организацията 
за управление на компетентността трябва да има 
процедури за управление на компетентността на 
персонала, които да включват най-малко:
а) определяне на знанията, уменията и опита, 
необходими за изпълнение на задачите във връзка 
с безопасността и в съответствие с отговорностите;
б) принципи за подбор, включително основно 
образователно равнище, психическа нагласа и 
физическа годност;
в) първоначално обучение и квалификация или 
сертифициране на придобитите компетентност и 
умения;
г) гарантиране, че всички членове на персонала 
са запознати с необходимостта и значението на 
своите дейности и с това как те допринасят за 
постигането на целите за безопасност;
д) текущо обучение и периодично осъвреме­
няване на наличните знания и умения;
е) периодични проверки на компетентността, 
психическата нагласа и физическата годност, ко­
гато е необходимо;
ж) специални мерки в случай на злополуки/
инциденти или продължително отсъствие от работа, 
както се изисква.
7. Информация – структуриран подход за гаран­
тиране, че важната информация се предоставя на 
лицата, които извършват оценки и вземат решения 
на всички нива.
7.1. Лицата трябва да имат процедури за опре­
деляне на реда за докладване, така че в рамките 
на самата структура и в отношенията є с други 
субекти, включително оператори на инфраструк­
тура, железопътни предприятия и стопанисващите, 
информацията за всички процеси да се обменя