Държавен вестник, бр. 76, 2022 г., стр. 8

СТР.  8	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  76
§ 3. Приложение № 2 към чл. 4, ал. 2 се 
изменя така:
„Приложение № 2 
към чл. 4, ал. 2
Указания за разпределяне на средствата, 
определени в приложение № 1 към чл. 3
Определените за всяка община на тери-
торията на Република България средства в 
приложение № 1 към чл. 3 се разпределят 
от общините на превозвачи, на които са 
възложили превози по автобусни линии от 
утвърдените транспортни схеми – републи-
канска, междуобластна, областни и общински, 
в съответствие с разпоредбите на Регламент 
(ЕО) № 1370/2007 на Европейския парламент 
и на Съвета от 23 октомври 2007 г. относно 
обществените услуги за пътнически превоз 
с железопътен и автомобилен транспорт и 
за отмяна на регламенти (ЕИО) № 1191/69 и 
(ЕИО) № 1107/70 на Съвета (Регламент (ЕО) 
№ 1370/2007) и които спазват правилата за 
извършване на обществен превоз на пътници.
Средствата са целеви и не се допуска разход-
ването им за други дейности от общините. На 
общините, които не са заявили общ планиран 
годишен пробег за 2022 г. по възложени или 
в обявена процедура по възлагане автобусни 
линии от републиканската, междуобластната, 
областните и общинските транспортни схеми, 
който не се субсидира със средства по § 4, ал. 1 
от заключителните разпоредби на Закона за 
автомобилните превози, не са разпределени 
средства в приложение № 1 към чл. 3.
За целите на разпределението общините 
ползват принципа от част четвърта, глава 
трета от Наредбата за условията и реда за 
предоставяне на средства за компенсиране на 
намалените приходи от прилагането на цени 
за обществени пътнически превози по автомо-
билния транспорт, предвидени в нормативните 
актове за определени категории пътници, за 
субсидиране на обществени пътнически пре-
вози по нерентабилни автобусни линии във 
вътрешноградския транспорт и транспорта в 
планински и други райони и за издаване на 
превозни документи за извършване на пре-
возите (Наредбата), приета с Постановление 
№ 163 на Министерския съвет от 2015 г. и 
Регламент (ЕО) № 1370/2007.
Всяка община разпределя средствата по 
еднакъв начин за всички превозвачи, които 
кандидатстват за субсидиране на пътнически 
превози с пробег по междуселищни автобусни 
линии, който не се субсидира по Наредбата, в 
рамките на размера на средствата, определени 
є в приложение № 1 към чл. 3.
Превозвачите кандидатстват за субсидии 
по чл. 1, ал. 2, т. 2 с пробег по междуселищни 
автобусни линии, който не се субсидира по 
Наредбата, със следните попълнени справки 
по образци, приложени към тези указания:
1. приложение № 1 – пробег по междусе-
лищни автобусни линии, за който не са раз-
пределени средства за субсидии от държавния 
бюджет по реда на Наредбата през 2022 г.;
2. приложение № 2 – справка за финансо-
вите резултати от извършените междуселищни 
превози през 2022 г., по несубсидиран пробег 
по междуселищни автобусни линии, включен в 
приложение № 1 към тези указания, която се 
попълва към конкретен отчетен период (към 
31 август 2022 г. и към 31 декември 2022 г.), 
както следва:
· на ред 1 се попълва общият пробег по 
междуселищни автобусни линии, който не се 
субсидира по Наредбата, за 2022 г., в хиляди 
километри (сумата от пробезите, посочени в 
справка – приложение № 1 към тези указания);
· на ред 2 се отчита в хиляди броят на 
превозените пътници за съответния период;
· на ред 3 се отчитат в левове общите 
приходи от дейността по предоставяне на 
превозни услуги, за които се кандидатства 
за субсидиране;
· на ред 3.1 се отчитат в левове нетните 
приходи от продажби от извършваната дейност 
(продажба на превозни документи);
· на ред 3.2 се посочват в левове всички 
получени компенсации за безплатните и по 
намалени цени превози от централния бюджет 
за конкретния отчетен период, които общината 
реално е изплатила на превозвача за посочения 
в приложение № 1 към тези указания пробег 
по междуселищни автобусни линии;
· на ред 3.3 се отчитат в левове други при-
ходи от извършваната дейност, които включват 
и средствата, получени по икономическите 
мерки на национално ниво, свързани с пан-
демията от COVID-19, които имат отношение 
към автомобилния транспорт.
Във връзка с горното превозвачите биха 
могли да използват разпоредбите на чл. 55, 
ал. 3 и чл. 58, ал. 1 и 2 от Наредбата, които 
са приложими по отношение на разпределе-
нието на разходите между отделни дейности, 
като същите принципи могат да се използват 
аналогично за разпределение и на други при-
ходи от различни видове дейности (например 
приходи от реклама, приходи от икономиче-
ски мерки на национално ниво, свързани с 
COVID-19, и др.);
· на ред 4 се отчитат в левове общите 
разходи за дейността по предоставяне на 
превозни услуги, за които се кандидатства 
за субсидиране;
· на ред 4.1 – на ред а) се отчитат разхо-
дите за суровини и материали, в т.ч.: гориво 
(ел. енергия);
· на ред 4.2 – на ред а) и ред б) се отчитат 
в левове разходи за персонала, в т.ч.: разходи 
за възнаграждения и разходи за осигуровки;
· на ред 5 се отчита в левове загубата, 
която се изчислява, като от общите разходи 
се извадят общите приходи (ред 4 – ред 3);