Държавен вестник, бр. 44, 2011 г., стр. 94

СТР.  94	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  44
се прилага писмено съгласие на областните 
управители на областите, на чиято територия 
има спирки, засегнати от предложените про­
мени по маршрута на линията. Областните 
управители изразяват писменото си съгласие 
въз основа на съгласуване от кметовете на 
съответните общини. Този ред за внасяне на 
предложения не се отнася за промените по 
чл. 15, ал. 1.“
5. Създава се нова алинея 9:
„(9) Предложенията по ал. 3, включително и 
тези, по направлението на които се извършва 
превоз на пътници с железопътен транспорт, 
осигуряващ връзка без прекачване между 
крайните пунктове на съответната автобусна 
линия, се обсъждат предварително от коми­
сията по чл. 11, ал. 1 при областната админи­
страция, вносител на предложението. Приетите 
от тази комисия предложения, придружени 
с копие от протокол от областната комисия, 
се изпращат за разглеждане от комисията по 
републиканската транспортна схема.“
6. Създава се нова алинея 10:
„(10) Когато е налице несъответствие 
в предвидените скорости на движение по 
разписанията и е необходимо да бъдат про­
менени скорости за движение в предложени 
за разглеждане от комисията по чл. 12, ал. 4 
или утвърдени от министъра на транспорта, 
информационните технологии и съобщенията 
или упълномощено от него длъжностно лице 
маршрутни разписания, съответните промени 
се извършват служебно от Изпълнителната 
агенция „Автомобилна администрация“ и се 
предлагат за утвърждаване.“
7. Досегашната ал. 9 става ал. 11 и в нея 
думите „Министерството на транспорта и 
съобщенията“ се заменят с „Министерството 
на транспорта, информационните технологии 
и съобщенията“. 
§ 13. В чл. 14 ал. 1 се изменя така:
„(1) Разработването на републиканската и 
областните транспортни схеми се извършва 
при спазване на изискванията по чл. 16 и 
съобразно принципа за равнопоставеност, 
освен ако едната от насрещните общини се 
отказва от това право.“
§ 14. В чл. 15 се правят следните изменения 
и допълнения:
1. Досегашният текст става ал. 1 и се из­
меня така:
„(1) За населени места с повече от една 
автогара кметът на съответната община 
определя конкретната автогара за начална, 
междинна или крайна спирка по маршрута 
на дадена линия. Маршрутът за придвижва­
не на територията на населеното място до 
и от автогарата се определя от общинската 
администрация.“
2. Създават се ал. 2 – 4:
„(2) Кметовете на общини уведомяват ор­
гана, утвърждаващ съответната транспортна 
схема, за решенията по ал. 1, за да бъдат 
извършени необходимите промени в марш­
рутните разписания.
(3) В населени места с една автогара, 
когато поради изчерпване на капацитета за 
приемане на автобуси, изпълняващи прево­
зи по утвърдени разписания, е наложително 
някои автобусни линии да се обслужват не 
от тази автогара, а от автоспирка в същото 
населено място, решението за това се взема 
от съответния общински съвет.
(4) Решението по ал. 3 трябва да осигуря­
ва приоритетно обслужване в автогарата по 
видове автобусни линии в следния ред:
1. за международен превоз;
2. от републиканската транспортна схема;
3. от областните транспортни схеми; 
4. междуселищни линии от общинските 
транспортни схеми.“
§ 15. В чл. 16 се създават се ал. 4, 5 и 6:
„(4) При разработването и утвърждаването 
на разписанията на автобусните линии се 
осигурява минимален интервал между ча­
совете на тръгване от двете крайни спирки 
на предлаганото разписание и часовете на 
тръгване от същите спирки в разписанията 
на други автобусни линии и/или влакове по 
това направление, както следва: 
1. 30 минути – за междуселищни линии от 
общинските транспортни схеми;
2. 60 минути – за линии от областните и 
републиканската транспортни схеми.
(5) По изключение при доказана транспорт­
на необходимост по реда на чл. 6, ал. 3 органът, 
утвърждаващ съответната транспортна схема, 
допуска и по-малък интервал от посочените 
в ал. 4, но не по-малък от 10 минути. 
(6) Най-късно 6 месеца преди изтичането 
на срока на договор за възлагане на пре­
воз по утвърдено разписание кметовете на 
общините възложители уведомяват органа, 
който е утвърдил съответното разписание. 
След изтичането на срока на договора и след 
извършена от същия орган проверка се за­
криват разписанията, които не отговарят на 
изискваните по ал. 4 минимални интервали 
между курсовете по съответното направление.“
§ 16. В чл. 16а, т. 2 думите „чл. 81 от За­
кона за автомобилните превози“ се заменят с 
„Регламент (ЕО) № 561/2006 на Европейския 
парламент и на Съвета от 15 март 2006 г. за 
хармонизиране на някои разпоредби от соци­
алното законодателство, свързани с автомо­
билния транспорт, за изменение на Регламенти 
(ЕИО) № 3821/85 и (ЕО) № 2135/98 на Съвета 
и за отмяна на Регламент (ЕИО) № 3820/85 
на Съвета, а за превози по автобусни линии 
с дължина на маршрута до 50 км – изисква­
нията за времето за управление, прекъсване 
и почивка, определени от министъра на