Държавен вестник, бр. 28, 2012 г., стр. 41

БРОЙ  28	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  41 
 
б) ако предишното удостоверение за безопасност за същия тип и обхват на дейността 
е било отнето;
 
в) във всеки друг случай, който не е в обхвата на полета [2.2] и [2.3].
2.2.
Удостоверението за безопасност трябва да бъде подновявано след кандидатстване през 
интервали, ненадвишаващи пет години.
2.3.
Когато обхватът на дейността на заявителят е изменен, удостоверението за безопасност 
следва да бъде изцяло или частично актуализирано (променено). В тези случаи притежа­
телят на удостоверението за безопасност трябва незабавно да информира органа по без­
опасност за всички значими промени в условията, при които е издадено удостоверението 
за безопасност, както и когато са въведени нови подсистеми или при всяко назначение на 
нови категории персонал.
2.4.
Попълва се пълният идентификационен номер на ЕС на предишното удостоверение, в 
съответствие с който е било подадено заявлението за кандидатстване пред органа по без­
опасност, посочени в полета [1.1] и [1.2].
2.5.
Посочва се общата разгъната дължина на железопътната инфраструктура, която ще 
управлява.
2.6.
По отношение на дейността, за която се кандидатства, трябва да бъде указана датата, 
от която се кандидатства за започване на дейността. В случай на обновено или актуали­
зирано/променено удостоверение трябва да бъде указана датата, от която се кандидатства 
за влизане в действие на удостоверението. 
2.7.
Ако броят на заетите в железопътния сектор или в железопътната експлоатация или 
свързани с това дейности, включително и изпълнителите, е между 0 (следователно се 
предоставя работа само на предприемача) и 9 заети лица, тогава трябва да бъде избрана 
опцията „микропредприятие“. Определението, касаещо този размер предприятия, е това, 
прилагано от DG ENTR. Само една възможност може да бъде избрана между наличните 
[2.7 – 2.8 – 2.9 – 2.10].
2.8.
Ако броят на заетите в железопътния сектор или включените в железопътната експлоа­
тация или свързани с това дейности, включително и изпълнителите, е между 10 и 49 заети 
лица, тогава трябва да бъде избрана опцията „малко предприятие“. Определението, касаещо 
този размер предприятия, е това, прилагано от DG ENTR. Само една възможност може да 
бъде избрана между наличните [2.7 – 2.8 – 2.9 – 2.10].
2.9.
Ако броят на заетите в железопътния сектор или включените в железопътната експлоа­
тация или свързани с това дейности, включително и изпълнителите, е между 50 и 249 заети 
лица, тогава трябва да бъде избрана опцията „средно голямо предприятие“. Определението, 
касаещо този размер предприятия, е това, прилагано от DG ENTR. Само една възможност 
може да бъде избрана между наличните [2.7 – 2.8 – 2.9 – 2.10].
2.10.
Ако броят на заетите в железопътния сектор или включените в железопътната експло­
атация или свързани с това дейности, включително и изпълнителите, е 250 или повече 
заети лица, тогава трябва да бъде избрана опцията „голямо предприятие“. Определението, 
касаещо този размер предприятия, е това, прилагано от DG ENTR. Само една възможност 
може да бъде избрана между наличните [2.7 – 2.8 – 2.9 – 2.10].
3.1.
Ако „Правното наименование“ и „Името на управителя на инфраструктурата“ се раз­
личават, тогава трябва да бъдат включени и двете.
3.2. – 3.8.
Всеки заявител трябва да предостави необходимата информация на органа по издаване с 
оглед улесняване на контакта с управителя на инфраструктурата. Контактната информация 
на управителя на инфраструктурата трябва да посочва адрес на кандидата, като се избягва 
отнасянето до определено лице. Попълването на уебсайт [3.8] не е задължително.
3.9.
Попълва се ЕИК на кандидата.
3.10.
Попълва се при наличие на допълнителна информация.
4.1. – 4.5.
По време на процеса по издаване на удостоверението лицето за контакти е връзката 
между управителя на железопътната инфраструктура, подаващ молбата, и органа по изда­
ване. Попълването на e-mail адрес не е задължително.